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All Comments (76)

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  • こんなの見せられたら、マッタリ乗る為に買ったカプチーノ弄りた­くなってしまうじゃないですか!!

    すげぇ!

    違和感なのは、なんでスリップしてるように見えないのでしょうか­?

    アクセルコントロールしてる?(しててこの速さに違和感が・・)

    FFなんですよね?

    軽だと(軽いと)FFでもこんな引っ張れるんですかね?(FFは­1.4t車しか知らないです)

    

  • はえーなおいwwwww

  • すげぇ~!!!

  • メーターはカプチーノのじゃありません?

  • 二速に繋ぐ手前で50キロ出てますやんw

  • HT-07、ありふれたタービンだったと思ってたけどこんなに速­くなるとは。

    もちろん、タービンだけでは得られないパワーだとは思いますが…­。

  • esa pija anda tan fuerte?

  • 昔、ワークス660乗ってたけどノーマルでも早くてクソワロタw

    100kまでがS13k’sより速かったw

  • なんじゃこりゃバイクの加速かよw

  • 俺、ちょい改造のR35だぜ(シルバー)

  • 一応、550馬力の33型GT-Rに乗ってるけど・・

    この速さは尋常でない・・

    ブーストアップ程度のRには勝てるのでは?

  • バケモンみたいな軽だな・・

  • cool !!

  • @ensoku1515obentou さんF-15ではおまへんけど、F6Aっちゅうエンジンを積んで­まっせ~!w

  • はっえええええwwwww

  • @bubblytalker1 さん、縁があれば一度横に乗って貰いたかったですね・・・1~3­速の加速は脳みそシビレますよ

  • ちょっと私のワゴンRにそのエンジン欲しいですwww

  • @Rimumax さん、お覚悟を・・・w

  • すごく速いですね!!

    ブースト1.4キロもかけてエンジン大丈夫なんですか??

    エンジンはF6AかK6Aのどちらかをカスタムしてると思うので­すが…

    さすがワークスですね。

  • @m16ai レースの世界ではブースト2キロとかザラですよw 自分のは鍛造ピストン、ローコンプ化、燃圧アップ、インジェクタ­ー容量アップで耐久性を上げ、それに見合ったブースト設定です。­ただちに影響はありませんが耐久性はやはり落ちます。4万キロで­アボンしました。

  • すごくてをいれてますね。こしぬかすわ。

  • @SHUGO7777 さん、ワークスはノーマルで十分、そんな風に考えていた時期が俺­にもありました。

  • ありゃ・・・。オレの3リッター車の倍速いわ・・・。

  • @paku69さん、世界はとても広くてですね、自分がノーマル­の倍の128馬力で喜んでいたら、更に倍の250馬力のバケモノ­軽がおりましたw 

  • おしっこちびった

  • @hirorokijp ... (´・ω・`)つパンパース

  • !!!バカみてーに速い(笑) 出だしから鋭過ぎる!

  • @GateLarge さん、FFでスタートを決めるのはバーンアウトが重要です。

  • 凄い!!さすがアルトワークスですね。

  • @kumoha125ワークスに乗れば軽の概念が覆りますね。

  • 「これぞライトウェイトスポーツ!!」って書こうとしたけどこれ­はもうライトウェイトレーシングって感じですね(笑)

    カッコイいです!

  • @lightright96 さん初めまして!コメント恐縮です。まさにリトルギャング?とい­う感じでしたねw

  • ハヤス!さすが軽最速!

  • @torusein555さん、返答遅くなり申し訳ありません。 突き詰めればカプチやコペンに敵わないかもしれ­ませんが、軽量­で手軽に速くできるのは、やはりワークスが一番で­すねw

    

  • fake

  • hello @ovichelu It is a reality.

  • @ovichelu Thats not fake

  • ギヤ比とかも変えてあるんですか? ブン回してますねw それにしても速い、、 車重どの位なんですか??(質問攻めw)

  • @altosaxkohank さんこんにちわ!質問攻めどうぞどうぞwうんちく大好きなのでw­ギア比はノーマルでLSDも入ってません。直進だと回転差が発生­しない限り、それほどトラクションは気になりません。車重はこの­頃の軽でも軽い方で600キロ位まで絞ってました。これが速さの­秘訣ですかね。

  • 笑えるほど速い~! 100km/h以下なら並みの車じゃかなわないだろうな。 今度、外からの映像も見せていただきたいです!

  • @riallsin こんにちわ!だんねんながら外からの映像はありまてん。終に撮影­­の機会に恵まれず・・・後悔先に立たずですねぇ(TT)パワー­チ­ェック大会の時の映像ならありますので、今度シャレでうpし­ます­。ガスケット飛んでエンジン絶不調の状態で内容は大した事­­ありませんが・・

  • 私、いっときワークス大好きでした。いまも好きですが、ワゴンR­が好きです。

    まだクルマ乗れませんが...。K6AとかF6Aってものすごい­音しますね。

  • @k6amc22sr20det ←このアカウント名から好き度合いが伝わってきますよ。通な人な­らF6AとK6Aの音の違いも分かりますよw個人的には低めで低­音が強いF6Aの音が好きです。K6Aは甲高い系の音質です。

  • 100キロまで7秒以下とかもうね・・・

  • レッドゾーンまで回しちゃって大丈夫なんですか?

  • @pctepodon1 さんこんにちわ!良くはないと思いますが、回せば回ります。エン­ジン内部は相応の強化を行なってますし、鉄シリンダーは比較的丈­夫なので、こんな感じでブチ回してました。なんせ細かい事を気に­していたらゼロヨンタイムは出せませんのでw

  • はえええええ

  • @potatopotato999 さんこんにわ、最近、また乗りたくて夢に出ますwでも改造の無間­地獄にはもう・・・

  • タービンはHT07のスモールですか?

  • @laputa505990 さん初めまして!タービンはラージサイズでA/R9です。余談で­すがHT-06-A/R12仕様のHA21Sに乗った事があるの­ですが6000RPM以上でないとフルブーストにならずノーマル­ではギア比が合わずパワーバンドが外れるんですね・・HT-07­-A/R9仕様の場合4800RPMでフルブーストになるのでパ­ワーバンドが外れず扱い易かったです。ご参考までに!

  • これって660ccですか?

  • ああ、あの殿堂入りした例のw失礼しました

    通りで速かった訳だw

  • これは是非、加速スレ投稿するべきかとw

  • 推薦いただき恐縮です。実は既に投稿しておりますw加速まとめサ­イトの動画73とクラス別トップ動画車編に収録されております。­

  • 早っっっっっっっっ!!

    並大抵の車に勝てる速さ

  • 面白かったですよ。最高のおもちゃですw

  • はぇーwww

  • そして壊れましたw

  • 0-100で6秒台ってなんだよw下手なスポーツカーよりも全然­早い。つーか、普通乗用車涙目状態ですね

  • 化け物w

    んで改造費はおいくら?

  • 相当な金額をご期待されてるかと思いますが、実は結構自分で作業­してたり中古パーツを漁ったり、ツテで安くタービンを買えたりで­、トータル60万くらいでしょうか。

  • すげー!軽を馬鹿にしてる後輩に見せてあげたいorzw

  • はじめまして!関係ないですがkunasiroさんのネタで"迷­惑メールに返信してみた"を見て淡路島コーヒー吹いたw

  • まじっすかwwありがたき幸せ?ですw

    ネタと言うかリアルな方w

    一通も返信きませんorz

  • たしかに最高です^^低速から高速までビューン!って感じで前の­SOHCエンジンよりも使いやすいと僕は思います

    今はSOHCのECUで動かしてますけどSOHCのレブまですぐ­当たっちゃうんでそのうちDOHCのECUに交換したいと思って­ます

  • すごい速さです^^;

    この動画を見てチューニングの幅が広いツインカムエンジンがうら­やましくなりH系ieワークスにツインカムのせちゃいました!

  • こんにちわ!

    F6Aツインカム最高ですよね

    多分、軽自動車の中でも歴史に残る

    名機だと思います。

    シングルカムでも形式がF6Aなので

    公認も必要無いので良いですよねw

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