No it's not part of the circuit. The race was held on public roads like the original 1000 miglia or Targa Florio. A circuit was mapped out of about 66 Kilometres and they went round about six times. The "lap" record is about 32 minutes. The last race was in 1970 then they built the circuit. I think the Lancia's were more spectacular than the Alfas
Questa fu l'edizione che lanciò in orbita definitivamente Arturo Merzario. Infatti Enzo Ferrari aveva molto al cuore la gara del mugello, e di li a poco ci fu il passaggio del comasco dall'abarth alle rosse di maranello.. che coraggio però a correre su queste piste.. Adesso quando sento Alguersuari dire che Suzuka non gli piace perchè ha i cordoli troppo alti e che se sbaglia fare una curva rischia di uscire mi viene il sangue alla testa...
Non possiamo confrontare le due epoche. Possiamo dire che i circuiti oggi sono "troppo" sicuri? Il problema, secondo me, e' che questa sicurezza non separa gli Uomini dai ragazzini. Non si ha rispetto degli avversari e delle curve perche' il prezzo da pagare per un errore e' nulla rispetto a una volta. Sei d'accordo?
secondo me la sicurezza è una cosa, eliminare le difficoltà dei circuiti per ragioni di sicurezza è un'altra... una volta un'errore lo si pagava anche con la vita e ciò faceva selezione fra chi aveva le palle e chi no... oggi se si sbagli ci sono questi piazzali d'asfalto... uno se sbaglia una staccata al massimo perde un paio di posizioni... non si possono fare paragoni fra oggi e gli anni 60-70-80.. sono proprio 2 sport diversi..
son due sport diversi. ieri era un confronto molto più spartano fra uomini... anche dal punto di vista tecnico il genio di un chapman o di un forghieri poteva fare la differenza.. ma erano intuizioni che partivano dalla testa del proggetista e si provavano direttamente in pista. Borsari lo storico capomeccanico della Ferrari nel suo libro diceva chiaramente che in Ferrari tante volte si andava x tentativi. Adesso persino l'assetto viene fatto in base al calcolo di un computer 1/2
anche i piloti erano di ben altra razza.. erano piu umili, piu geniali e meno viziati.. a 24 anni non erano considerati vecchi (è odioso vedere una gara di F3 e scoprire a correre sono dei bambini di 16 anni) ed erano animati da uno spirito di sacrificio e un'amore per le corse talmente alto tanto da considerare la morte come parte del gioco. io mi emoziono molto di piu a leggere un AS dell'epoca che non a guardare quelle cose che fanno adesso tipo abu dabhi, pista ottima per far le cartoline
Sabato scorso sono stato alla rievocazione di questa magnifica corsa ospite della Scuderia Biondetti e del Club Autostoriche di Prato. Ho fatto un giro dell'intero percorso e non posso descrivere quello che deve essere stata la bravura e coraggio dei piloti che a quei tempi parteciparono alla cora "vera".
real racing, wonderfull cars, golden age of street racing, will never come again.
marcosfastback 2 years ago
It looks like a section of public roads- is this now part of today's circuit?
Incredible aggression shown by those Alfa sedan pilots!
RickyJ46 2 years ago
No it's not part of the circuit. The race was held on public roads like the original 1000 miglia or Targa Florio. A circuit was mapped out of about 66 Kilometres and they went round about six times. The "lap" record is about 32 minutes. The last race was in 1970 then they built the circuit. I think the Lancia's were more spectacular than the Alfas
roydpg 2 years ago
If you like this race you can see 1966, 67, 68 and 70. Just search by putting Mugello and the year
roydpg 2 years ago
Questa fu l'edizione che lanciò in orbita definitivamente Arturo Merzario. Infatti Enzo Ferrari aveva molto al cuore la gara del mugello, e di li a poco ci fu il passaggio del comasco dall'abarth alle rosse di maranello.. che coraggio però a correre su queste piste.. Adesso quando sento Alguersuari dire che Suzuka non gli piace perchè ha i cordoli troppo alti e che se sbaglia fare una curva rischia di uscire mi viene il sangue alla testa...
bluebeatboy2001 2 years ago
Non possiamo confrontare le due epoche. Possiamo dire che i circuiti oggi sono "troppo" sicuri? Il problema, secondo me, e' che questa sicurezza non separa gli Uomini dai ragazzini. Non si ha rispetto degli avversari e delle curve perche' il prezzo da pagare per un errore e' nulla rispetto a una volta. Sei d'accordo?
roydpg 2 years ago
secondo me la sicurezza è una cosa, eliminare le difficoltà dei circuiti per ragioni di sicurezza è un'altra... una volta un'errore lo si pagava anche con la vita e ciò faceva selezione fra chi aveva le palle e chi no... oggi se si sbagli ci sono questi piazzali d'asfalto... uno se sbaglia una staccata al massimo perde un paio di posizioni... non si possono fare paragoni fra oggi e gli anni 60-70-80.. sono proprio 2 sport diversi..
bluebeatboy2001 2 years ago
Infatti non si puo' confrontare. Io pero' sento che la maggior parte degli appassionati preferisce l'epoca passata, io compreso.
roydpg 2 years ago
son due sport diversi. ieri era un confronto molto più spartano fra uomini... anche dal punto di vista tecnico il genio di un chapman o di un forghieri poteva fare la differenza.. ma erano intuizioni che partivano dalla testa del proggetista e si provavano direttamente in pista. Borsari lo storico capomeccanico della Ferrari nel suo libro diceva chiaramente che in Ferrari tante volte si andava x tentativi. Adesso persino l'assetto viene fatto in base al calcolo di un computer 1/2
bluebeatboy2001 2 years ago
anche i piloti erano di ben altra razza.. erano piu umili, piu geniali e meno viziati.. a 24 anni non erano considerati vecchi (è odioso vedere una gara di F3 e scoprire a correre sono dei bambini di 16 anni) ed erano animati da uno spirito di sacrificio e un'amore per le corse talmente alto tanto da considerare la morte come parte del gioco. io mi emoziono molto di piu a leggere un AS dell'epoca che non a guardare quelle cose che fanno adesso tipo abu dabhi, pista ottima per far le cartoline
bluebeatboy2001 2 years ago
Cerca di leggere qualche libro autobiografico di questi piloti. Avresti conferma, se mai ce ne fosse bisogno, di quello che scrivi
roydpg 2 years ago
Sabato scorso sono stato alla rievocazione di questa magnifica corsa ospite della Scuderia Biondetti e del Club Autostoriche di Prato. Ho fatto un giro dell'intero percorso e non posso descrivere quello che deve essere stata la bravura e coraggio dei piloti che a quei tempi parteciparono alla cora "vera".
roydpg 2 years ago
Great footage !
It may seem crazy today,but those were
the safety standards back then ...and those were already verrry fast cars.
indigoblue555 2 years ago
Splendido! Grazie per questo filmato!
depigoid 3 years ago