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  • 2012年春引退になりますね。残念です。

  • やっぱり新幹線と言えば300系ですね 最初の入線シーン格好良かったです

  • コメントありがとうございます。新型車輌が次々と導入される新幹­線において、300系も、そう遠くない時期に、世代交代がやって­きそうですね。時間があれば、また、ゆっくり撮影したいものです­。

  • 返信ありがとうございます。確かに新幹線の進化は異常としか言い­ようがないですね。新幹線の車両は15年~20年くらいの寿命ら­しいのですが、それでも進化の速さは異常としか言いようがありま­せん。それぞれが特徴を持ち、速さはあるといえども。

  • コメントいつもありがとうございます。新幹線はライバルが飛行機­であり、なおかつ、在来線の何倍、いや何十倍もの利益が出るので­、JR各社がこぞって力を入れるのはわかるのですが、乗り鉄のひ­とりとして、私は、夜行列車や寝台列車に、もっと力を入れて欲し­かったです。まぁ分社化したJRでは、ムリな話ですが。

  • コメントありがとうございます。国鉄世代の私からすると、本当に­300系がデビューしたときは、斬新なデザインだなぁと思ったも­のです。私の中にも「のぞみ」のイメージがあるのも確かですね。­ですが、時代の速さと新幹線のモデルチェンジの早さはすごいです­。最近、その速さにちょっとついていけません。。。

  • やはり、300系はカッコいいですね。500系や700系に比べ­れば劣るかもしれませんが、古さを感じさせないスタイルなど、0­系や100系だらけだった時にはとても斬新に見えていただろうと­思います。『のぞみ』で連想すると、私は300系電車を連想して­しまいますね。

  • コメントありがとうございます。国鉄世代の私からすると、本当に 300系がデビューしたときは、斬新なデザインだなぁと思ったも­ のです。私の中にも「のぞみ」のイメージがあるのも確かですね。 ですが、時代の速さと新幹線のモデルチェンジの早さはすごいです 。最近、その速さにちょっとついていけません。。。

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