Flughafen Tegel TXL (Startabbruch?),eine Boeing 737-700 der Air Berlin bricht den Start ab!

[MCRITMO1]

Ich würde auch sagen das es kein Startabbruch war... Die andere hatte warscheinlich Priorität, ich weiß nicht wieso, aber ein Startabbruch sieht anders aus. :) Auch wenn ich nicht weiß wie man das sonst nennen sollte :D trotzdem gutes Video ! :)

[airptxl]

@MCRITMO1 danke

[Julian3763]

,,Sehr geehrte Damen und Herren unser Pilot möchte Sie heute leider nicht nach Palma de Malloca fliegen da der Akku von seinem Navi schlap gemacht hat.´´

[martinluderking]

ich erinnere mich nicht mehr so gut ich war zwischen 12:00uhr und 16:30 da = )

[airptxl]

@martinluderking bist du spotter?

[martinluderking]

an diesen tag war ich auch da :)

[airptxl]

@martinluderking und wann?

[eni190]

welche kamera hast du benutzt?

[airptxl]

@eni190 Aiptek DV-HD Camcorder, Seriennummer weiß ich nicht mehr, aber das Gerät gibt es auch nicht mehr im Handel, ist auch schon 2,5 Jahre alt.

[ShortyTXL]

Kein Startabbruch. Für mich sieht das eher so aus als hätte die CSA Priority gehabt. Priority gibts z.B. immer wenn ein Transplantat (Live Human Organ) an Bord ist. Und das ist in Berlin gar nicht mal so selten.

[joeopitz]

Es war weder ein Startabbruch noch ein ATC Fehler. Entweder fehlte der AB noch ne Freigabe oder er hatte ein kleines Problem und war mit den Checks noch nicht fertig. Er musste der CSA einfach Platz machen, damit die vor der AB rausgeht. Trotzdem sieht man das nicht jeden Tag!

[airptxl]

@joeopitz Woher weißt du das?

[joeopitz]

@airptxl

1. "Wissen weiß ich nichts!" Aber:

Ich bin Lizenzpilot und Mitglied in einem Flugsportverein, war da auch jahrelang Vorstand. Deswegen treibe ich mich nicht nur als Fluggast/Zuschauer viel auf Flugplätzen und in Flugzeugcockpits rum.

Wie nrgyExpi schon richtig bemerkte war das kein Startabbruch, weil die AB sich nicht mit dem für einen Start erforderlichen Schub in Bewegung setzte. Sie rollte ganz langsam los um die Startbahn zu verlassen.

[joeopitz]

@airptxl

2. Das Line Up der AB ist im Video bei 3:20 zu sehen (da hatte sie also die Freigabe zum Aufrollen). Um 4:50 setzt sie sich auf der RWY in Bewegung. Circa anderthalb Minuten steht die AB also, ein Indiz dafür, das sie beim Aufrollen noch nicht abflugbereit war. Das Line Up der CSA sieht man bei 5:53. Um 6:04 sieht man den Mast am Startpunkt und die CSA ist da schon weg. Das sind weniger als 11 Sekunden. CSA war also Abflugbereit.

[joeopitz]

@airptxl

3. nrgyExpi erklärt richtig, das parallele Starts und Landungen in TXL nicht erlaubt sind. Die stehende AB ist aber kein Problem. Nach der Landung der Maschine auf der Parallelbahn (wenn das Bugrad aufsetzt und kein Durchstartmanöver zu erkennen ist) könnte eine Startfreigabe für die AB erfolgen. Offenbar war aber ein Start zu dem Zeitpunkt nicht zu erwarten, denn beim Aufsetzen der BA rollt die AB schon von der RWY.

[nrgyExpi]

Es war kein rejected take off ! Das waren keine 70%+ N1. Er wurde nur vom ATC angewiesen nochmal taxi zur 08R zu machen. In Tegel ist einfach der Betrieb von beiden Bahnen gleichzeitig nicht erlaubt (Mindestabstand zu den Rwy´s) Die BA Maschine ist gerade on final respektive touchdown. Somit darf er nicht starten. Ganz klar ATC Fehler ^^

trotzdem *thumbs up*

[airptxl]

@nrgyExpi Danke für die Antwort, woher weißt du das denn?

[flyairberlin738]

Hey, habe mich für dich mal erkundigt, die airberlin beim Startabbruch ist eine Boeing 737-7Q8 (D-ABBW), das habe ich an dem Ruhr2010 sticker erkannt ;D xDD ^^

[XOROHN]

737? schaut mir eher nach nem Airbus aus...A319

[airptxl]

@XOROHN Am Anfang ist ein Airbus A319 von der AirBerlin zu sehen, der Startabbruch war von der Boeing 737.

[XOROHN]

@airptxl schaut mir aber bisschen klein für ne 737 aus und winglet hattse auch net soviel ich weiß sind alle AB 737 mit winglets gerüstet...aber ich kann mich auch irren ;)

[XOROHN]

sieht ja fast so aus wie HH Fuhlsbüttel

[flyairberlin738]

@XOROHN Es ist ne 737-700, ohne winglets gibt es noch D-ABAA , D-ABAB , D-ABBW , D-ABBV und D-AHIA soweit ich weis^^ Und zwei 737-800 ohne winglets gibts auch noch D-ABBU jetzt in new colors und D-ABBZ in alten farben ;D ^^ Bin so'n kleener airberlin fanatiker xDD

[XOROHN]

@flyairberlin738 oh wusste ich noch garnicht dacht die komplette flotte der 737 is mit winglets...hehe...danke für die antwort

[flyairberlin738]

@XOROHN Nee, leider nicht^^ Habe aber noch D-AGEN , D-AGEU und D-AGES vergessen xDD

Aber kein Thema.. =)

[XOROHN]

@flyairberlin738 die neuen farben sind geil <3

[airptxl]

@flyairberlin738 also was du alles so weißt?

NICHT SCHLECHT:-)

[flyairberlin738]

@airptxl Fachwissen über airberlin ;D

[flyairberlin738]

Daumen Hoch + Favorit !! ;D

[airptxl]

@flyairberlin738 WOW! DANKE!!!

[flyairberlin738]

@airptxl Klar doch !! ;D

[1hannoverairport1]

verscheinlich durfte er kein line up machen oder hatte keine erlaubnis dazu

[airptxl]

@1hannoverairport1 line up?

[1hannoverairport1]

@1hannoverairport1 : das is so wen der tower sagt das du auf die start bahn rollen darfst aber noch nicht starten darfst ja und das er dazu keine erlaubnis gekriegt hat ! :) lg

[airptxl]

@1hannoverairport1 Warum wohl?

[1hannoverairport1]

@airptxl weiel er vill ohne erlaubnis auf die startbahn gefahren ist !!!!!

[1hannoverairport1]

ja das kann sein das der andrere vorang hatte oder er hatt keine erlaubnis dafür gekriegt das er line up machen darf ! :)

[ligi1231]

schon i-wie logisch ne... man hatt schön viel cerosin verbraucht xD

[airptxl]

@ligi1231

Höchstwahrscheinlich hatte eine andere Maschine vorrang.

[Henni85]

@airptxl nicht höchstwahrscheinlich sondern garantiert :D

[airptxl]

Da wollte sich wohl die Maschine von Air Berlin vordrängeln oder gibt es eine andere Erklärung dafür?