Si 220000 km è ancora turbo che tira avanti, frizione fatta 2 mesi fa e volano ancora perfetto grazie al mio piedino e alla mappa non troppo spinta in basso!
A 130000 km sei a un terzo della vita del tuo 110, tienilo bene e vedrai quanta strada farai, le macchine di adesso fanno cagare audi in primis
@neo2xx5 a me le 147 le punto le stilo le bravo lo sai ke mi fanno .......... meglio nn essere troppo volgare gli fatto la centralina 131 ti impolvero anzi tela imbocco la pulvirata e dai motore commorail con un pompa iniettore kmq fa dvv 220 da originale il 101 il 131 mio fa 240
io ho il 101 tdi ke mi fa da originale 225 km 140.000 e ankora in rodaggio ed e del 2003 147 multipla punto stilo in autostrada li brucio. Ho anke la panda 1.3 multiget 70 cv emotion arriva a 200 ed e del 2006 42.000km
@golf496ntoni IL 101 TDI HA 140.000 KM ED è IN RODAGGIO? SECONDO TE DI QUANT'è IL RODAGGIO? HAI 2 MACCHINE? CHE LAVORO FAI? QUANTI ANNI HAI? COME SCRIVI?
spera solo nn ti si inchiodi la turbina altrimenti fotti il motore. se è l'alberino della turbi, attento. se parte una pala ti entra nell'aspirazione.. ciao
Per ora ha 180.000 km e va ancora, vediamo quanto tiene!
La fiat avrà anche buoni motori ma è tutto ciò che c'è intorno che va a farsi benedire, la mia golf avrà anche lei molti difetti ma dopo 7 anni di servizio è ancora in grandissima forma. Voglio vedere una Gpunto dopo 7 anni di servizio....
@fabiettoGTI ti do pienamente ragione!! le italiane hanno motori buoni ma il resto materiali verniciature rifiniture nulla a che vedere con tedeschi e giapponesi!! le turbine non si rompono solo ai tedeschi!! (es. 2.0TDI) si rompono anche ai multijet 1.3!! un mio amico ha la Grande punto con 100mila km rotta!! un altro la 147 1.9JTDm 140cv rotta a 200 km/h in autostrada!!! l'alfa è una fiat quindi una merdina!!! io farò solo auto tedesche e giapponesi!!! salvo la Panda e la Uno auto che amo!!!!
Te lo dico io: Fiat Punto steel diesel 2003 - 190.000km-solo cambio filtri, pastigllie e nient'altro, sia di motore che di carrozzzeria (...e facciamo corna..:-P)
@fabiettoGTI io ho una multipla con ben 11 anni di servizio 270000 km.. ed ancora brucia qst golf da semaforo a semaforo ke vuol dire.. dipende da come si trattano le macchine...
205/55r16 e stanno a 2,5 bar circa comunque senza discutere ecc il fischio che proviene da questa golf iv è la turbina in giometria variabile io lo cambiata a 187.000 km
@neo2xx5 lo visto 1 settimana la nuova 500 addio motore la mia a 200.000 km questa sono 1300 euro di danno la giometria variabile bloccata o la smonta e la pulisce o cambia la turbina
@neo2xx5 ke nemmeno una grande punto abarth di 180cv mi ha dato e la mia vecchia a 115 cv io non sono un pilota però insegno a un po di persone che con la fiat lavori che si fanno con la golf non vengono bene poi motori fiat vanno bene a mio nonno come motore e come guida wolksvagen audi seat sono macchine sportive prendi la alfa romeo mito (milano,torino) il motore carrozzeria e altro è fiat non alfa la wolksvagen insegna a parecchie case automobilistiche almeno per me
Hai ragione la VW insegna talmente tanto che quando ha inserito nella sua gamma motori il 2.0 commonrail (euro 4) fiat aveva gia pronto da 2 anni il twinair (euro 6) e la comunita europea non glielo fece inserire sul mercato perchè diceva che era troppo avanti con i motori!
Ma parliamo di cose serie e vediamo quanto sei informato.
Chi ha inventato il commonrail?
Il m-jet?
Il m-jet di 2a generazione?
Il multi-air?
Il twin-air?
Come mai il pompa-iniettori è andato fuori produzione?
@neo2xx5 io so entrato solo x dire ke xme la fiat puo anche anda fallita xte no peccato che non stiamo vicini senno vedevi se non andava la golf la golf iv la turbina la cambi a 150.000km il bmw 320 la cambi a 110.000 circa io o provato motori fiat e x me sono deludenti anche come assetto vai a compra la nuova 500 1.2 benzina vai a fa i sorpassi a 120km-h sembra averci il sapone su strada e costa 16.000euro prendi la evo gpl sembra averci un criceto che gira la ruota
@neo2xx5 io ho visto la grande punto abarth esseesse 185cv e cercava di starmi dietro ma non cè riuscito e dopo 1 mese a sfasciato la macchina perchè non reggeva lasfalto assetto ribassato di casa + rigida della mia ma io ce lo sempre e lui la allo sfascio poi fai tu ognuno alla sua opinione io o la mia e te hai la tua
@neo2xx5 a quanto le cambi le gomme non intendo gomme da 300 euro ma da 600 o 700 euro ecco io ogni 3000 km se voglio nel mezzo sono nuove laterali ai bordi comprese le scritte sono finite gonfiate al 3,5 bar io non sono nessuno ma il nessuno non imparerà mai a me a guidare
Magari se scrivi una frase in italiano corretto e ti fai capire è meglio. ;-)
P.S.. A 3,5 bar ci vanno le gomme dei camper!
Aulla auto sportive e hai una gomma bassa (come le mie) magari alte 35/40/45 di pressione le puoi tenere ad una valore compreso tra 2.4 e 2.8 bar ma mai 3,5 che è troppo!
@neo2xx5 lo so ke è troppo il gommista mi ha detto te le gonfio al 2,4 circa ok??? io gli risposi guarda che non mi tiene la strada a 1000 km avevo gia consumato le scritte vai a vede dei video mia cè uno in moto guarda che strade ci sanno qui nelle nostre strade ci sono morti diverse persone x fare i fichetti con le moto
@neo2xx5 non è che non tiene la strada arrivo a tocca le scritte della gomma a 2,4 bar gia testato mi tocca gonfiarle a 3.0 3.5 bar senno addio 2000 km la gomma è buona ma dove cè le scritte mi escono le tele
Ma scusa ma che c'entra la pressione con l'usura della spalla della gomma?
Qui le cose sono due o con la golf ci vai in mezzo alla campagna a fare il rally oppure hai qualche problema di assetto dell'auto o delle gomme e ti mangia le stesse sull'esterno.
@neo2xx5 se gonfi a 2,5 la gomma è tutta sul asfalto però quando arrivi a curvare la gomma flette e tocca le scritte x un semplice motivo se la curva la prendi normale a 70 km-h e io la prendo a 83 circa la gomma come si dice in gergo spancia piu è bassa la gomma invece di essere 205/55r16 fosse stata 205/45 r16 la pressione era giusta perchè la gomma è piu bassa e flette o spancia meno io gonfandorla al 3,0 circa in curva flette meno del 2,5 o 2,8 bar o sbaglio????
La mia auto ha gomme di misura 205/45/17 e gonfiandole tutte a 2,6 oppure a 2,8 avanti e 2,6 dietro l'auto va benissimo e le gomme hanno un consumo omogeneo.
Io giro le gomme ogni 10 mila km.
Mi pare strano che le devi tenere con una pressione cosi alta.
Sicuramente o l'asfalto delle tue zone è tutto sfondato oppure hai un problema di assetto della macchina o di assetto delle gomme (convergenza e campanatura).
Falla vedere da un professionista del settore gomme.
@fabiettoGTI fabietto o letto ke hai 160.000 km si è la giometria variabile che è bloccata o sporca te lo dico perchè io o la golf iv 1.9 115 cv e aveva il tuo stesso difetto però io 189,000 km ma fatti sempre a sotto i 130km-h non cè mai stata la mia golf o il piede pesante e ti dico o provato la nuova 500 e la punto fanno caca il cazzo
Si 220000 km è ancora turbo che tira avanti, frizione fatta 2 mesi fa e volano ancora perfetto grazie al mio piedino e alla mappa non troppo spinta in basso!
A 130000 km sei a un terzo della vita del tuo 110, tienilo bene e vedrai quanta strada farai, le macchine di adesso fanno cagare audi in primis
fabiettoGTI 3 weeks ago
Grande macchina! Io ho una 1.9 TDI 110cv, 130000Km, va ancora da Dio!
TranceRSM 3 weeks ago
@neo2xx5 a me le 147 le punto le stilo le bravo lo sai ke mi fanno .......... meglio nn essere troppo volgare gli fatto la centralina 131 ti impolvero anzi tela imbocco la pulvirata e dai motore commorail con un pompa iniettore kmq fa dvv 220 da originale il 101 il 131 mio fa 240
golf496ntoni 3 months ago
io ho il 101 tdi ke mi fa da originale 225 km 140.000 e ankora in rodaggio ed e del 2003 147 multipla punto stilo in autostrada li brucio. Ho anke la panda 1.3 multiget 70 cv emotion arriva a 200 ed e del 2006 42.000km
golf496ntoni 4 months ago in playlist Altri video di fabiettoGTI
@golf496ntoni IL 101 TDI HA 140.000 KM ED è IN RODAGGIO? SECONDO TE DI QUANT'è IL RODAGGIO? HAI 2 MACCHINE? CHE LAVORO FAI? QUANTI ANNI HAI? COME SCRIVI?
77dbw 3 months ago
@golf496ntoni
1.9 TDI (101cv) fa 205km/h e non 225km/h come dici!!
147,MULTIPLA,PUNTO,STILO li bruci perché non magari non tirano (anche se pensi il contrario) o cosa più probabile non sanno andare forte nelle curve.
La PANDA 1.3 M-JET di contachilometri fa 170-175km/h (165-170km/h reali) altro che 200km/h!
Ma quante cazzate dici?
Io ho una Grande Punto Sport 1.9 m.jet (131cv) che la casa lascia 200km/h effettivi ed in piano di tachimetro mi prende 210-215km/h.
Vuoi giocarti il libretto?
neo2xx5 3 months ago
spera solo nn ti si inchiodi la turbina altrimenti fotti il motore. se è l'alberino della turbi, attento. se parte una pala ti entra nell'aspirazione.. ciao
1983mattiaa 6 months ago
sdrullo 89 sei capace di far un discorsoi sensato? soggetto verbo e complemento. nn si capisce un c--- o di quel kescrivi.. valà caro..
1983mattiaa 6 months ago
Per ora ha 180.000 km e va ancora, vediamo quanto tiene!
La fiat avrà anche buoni motori ma è tutto ciò che c'è intorno che va a farsi benedire, la mia golf avrà anche lei molti difetti ma dopo 7 anni di servizio è ancora in grandissima forma. Voglio vedere una Gpunto dopo 7 anni di servizio....
fabiettoGTI 1 year ago
@fabiettoGTI la turbina se ne sta andando...cambiala prima che ti faccia come a me...parte una palettina e ti crea un casino assurdo!!!
AlexanderAlone 1 year ago
@fabiettoGTI ti do pienamente ragione!! le italiane hanno motori buoni ma il resto materiali verniciature rifiniture nulla a che vedere con tedeschi e giapponesi!! le turbine non si rompono solo ai tedeschi!! (es. 2.0TDI) si rompono anche ai multijet 1.3!! un mio amico ha la Grande punto con 100mila km rotta!! un altro la 147 1.9JTDm 140cv rotta a 200 km/h in autostrada!!! l'alfa è una fiat quindi una merdina!!! io farò solo auto tedesche e giapponesi!!! salvo la Panda e la Uno auto che amo!!!!
giusefede93 6 months ago
@fabiettoGTI
Te lo dico io: Fiat Punto steel diesel 2003 - 190.000km-solo cambio filtri, pastigllie e nient'altro, sia di motore che di carrozzzeria (...e facciamo corna..:-P)
exnemocpt 5 months ago
@fabiettoGTI io ho una multipla con ben 11 anni di servizio 270000 km.. ed ancora brucia qst golf da semaforo a semaforo ke vuol dire.. dipende da come si trattano le macchine...
PePpE3v1S94 4 months ago
@PePpE3v1S94 NESSUNA MULTIPLA PUò PRUCIARE UN GOLF NEANCHE UN 1.6 ASPIRATO.
77dbw 3 months ago
@fabiettoGTI
la mia multipla ha più di 200000km eppure di questi problemi non ne ha
ne di carrozzeria ne di motore
e devo ammettere che non è stata curata poi così tanto...
darkfatality 3 months ago
dimenticavo ha più di 10 anni
darkfatality 3 months ago
205/55r16 e stanno a 2,5 bar circa comunque senza discutere ecc il fischio che proviene da questa golf iv è la turbina in giometria variabile io lo cambiata a 187.000 km
sdrullo89 1 year ago
Questa è la fine che fanno tutte le golf 1.9 e 2.0 TDI quando si trovano dietro una GP come questa!
Scrivi questa frase nella chiave di ricerca:
la gp ex230cv by( eddy)
neo2xx5 1 year ago
Buttala.
FIAT a vita!
muhahahahaha!
neo2xx5 1 year ago
@neo2xx5 lo visto 1 settimana la nuova 500 addio motore la mia a 200.000 km questa sono 1300 euro di danno la giometria variabile bloccata o la smonta e la pulisce o cambia la turbina
sdrullo89 1 year ago
@sdrullo89
Magari riformula la frase in italiano corretto.
GOLF MERDA!
neo2xx5 1 year ago
@neo2xx5 ke nemmeno una grande punto abarth di 180cv mi ha dato e la mia vecchia a 115 cv io non sono un pilota però insegno a un po di persone che con la fiat lavori che si fanno con la golf non vengono bene poi motori fiat vanno bene a mio nonno come motore e come guida wolksvagen audi seat sono macchine sportive prendi la alfa romeo mito (milano,torino) il motore carrozzeria e altro è fiat non alfa la wolksvagen insegna a parecchie case automobilistiche almeno per me
sdrullo89 1 year ago
@sdrullo89
Hai ragione la VW insegna talmente tanto che quando ha inserito nella sua gamma motori il 2.0 commonrail (euro 4) fiat aveva gia pronto da 2 anni il twinair (euro 6) e la comunita europea non glielo fece inserire sul mercato perchè diceva che era troppo avanti con i motori!
Ma parliamo di cose serie e vediamo quanto sei informato.
Chi ha inventato il commonrail?
Il m-jet?
Il m-jet di 2a generazione?
Il multi-air?
Il twin-air?
Come mai il pompa-iniettori è andato fuori produzione?
neo2xx5 1 year ago
@neo2xx5 io so entrato solo x dire ke xme la fiat puo anche anda fallita xte no peccato che non stiamo vicini senno vedevi se non andava la golf la golf iv la turbina la cambi a 150.000km il bmw 320 la cambi a 110.000 circa io o provato motori fiat e x me sono deludenti anche come assetto vai a compra la nuova 500 1.2 benzina vai a fa i sorpassi a 120km-h sembra averci il sapone su strada e costa 16.000euro prendi la evo gpl sembra averci un criceto che gira la ruota
sdrullo89 1 year ago
@sdrullo89
E grazie a sta fava mi prendi auto 1.2 benzina o GPL!
Ma hai mai guidato la Grande Punto Sport 1.9 (131cv).
Io nel 2006 l'ho pagata solo 17 mila euro quais full optional con 5 anni di garanzia!
Altro che 1.2 benzina!
neo2xx5 1 year ago
@neo2xx5 io ho visto la grande punto abarth esseesse 185cv e cercava di starmi dietro ma non cè riuscito e dopo 1 mese a sfasciato la macchina perchè non reggeva lasfalto assetto ribassato di casa + rigida della mia ma io ce lo sempre e lui la allo sfascio poi fai tu ognuno alla sua opinione io o la mia e te hai la tua
sdrullo89 1 year ago
@sdrullo89
Era incapace iltipo a guidarla!
Dalla a me poi vedi chi sta avanti e chi sta dietro. ;-]
neo2xx5 1 year ago
@neo2xx5 a quanto le cambi le gomme non intendo gomme da 300 euro ma da 600 o 700 euro ecco io ogni 3000 km se voglio nel mezzo sono nuove laterali ai bordi comprese le scritte sono finite gonfiate al 3,5 bar io non sono nessuno ma il nessuno non imparerà mai a me a guidare
sdrullo89 1 year ago
@sdrullo89
Io le gomme le cambio ogni 50.000km ma cosa c'entra ora questo?
neo2xx5 1 year ago
@sdrullo89
Magari se scrivi una frase in italiano corretto e ti fai capire è meglio. ;-)
P.S.. A 3,5 bar ci vanno le gomme dei camper!
Aulla auto sportive e hai una gomma bassa (come le mie) magari alte 35/40/45 di pressione le puoi tenere ad una valore compreso tra 2.4 e 2.8 bar ma mai 3,5 che è troppo!
neo2xx5 1 year ago
@neo2xx5 lo so ke è troppo il gommista mi ha detto te le gonfio al 2,4 circa ok??? io gli risposi guarda che non mi tiene la strada a 1000 km avevo gia consumato le scritte vai a vede dei video mia cè uno in moto guarda che strade ci sanno qui nelle nostre strade ci sono morti diverse persone x fare i fichetti con le moto
sdrullo89 1 year ago
@sdrullo89
Dimmi la misura esatta delle gomme e ti dico la relativa pressione.
neo2xx5 1 year ago
@sdrullo89
Ma cosa vuol dire che a 2.4 bar non ti tiene la strada?
Che pensi che se le gonfi di più ti terrà meglio?
Più le gonfi e più attrito avrai al centro ma meno ne avrai sulle spalle della gomma quindi invece di migliorare le cose le peggiori.
Prova che ne so a fare tutte e 4 a 2.6 bar oppure a fare 2.8 bara avanti e 2.6 dietro ma attenzione questo solo se le tue gomme sono alte 45mm. ;-)
neo2xx5 1 year ago
@neo2xx5 non è che non tiene la strada arrivo a tocca le scritte della gomma a 2,4 bar gia testato mi tocca gonfiarle a 3.0 3.5 bar senno addio 2000 km la gomma è buona ma dove cè le scritte mi escono le tele
sdrullo89 1 year ago
@sdrullo89
Ma scusa ma che c'entra la pressione con l'usura della spalla della gomma?
Qui le cose sono due o con la golf ci vai in mezzo alla campagna a fare il rally oppure hai qualche problema di assetto dell'auto o delle gomme e ti mangia le stesse sull'esterno.
neo2xx5 1 year ago
@neo2xx5 se gonfi a 2,5 la gomma è tutta sul asfalto però quando arrivi a curvare la gomma flette e tocca le scritte x un semplice motivo se la curva la prendi normale a 70 km-h e io la prendo a 83 circa la gomma come si dice in gergo spancia piu è bassa la gomma invece di essere 205/55r16 fosse stata 205/45 r16 la pressione era giusta perchè la gomma è piu bassa e flette o spancia meno io gonfandorla al 3,0 circa in curva flette meno del 2,5 o 2,8 bar o sbaglio????
sdrullo89 1 year ago
@sdrullo89
La mia auto ha gomme di misura 205/45/17 e gonfiandole tutte a 2,6 oppure a 2,8 avanti e 2,6 dietro l'auto va benissimo e le gomme hanno un consumo omogeneo.
Io giro le gomme ogni 10 mila km.
Mi pare strano che le devi tenere con una pressione cosi alta.
Sicuramente o l'asfalto delle tue zone è tutto sfondato oppure hai un problema di assetto della macchina o di assetto delle gomme (convergenza e campanatura).
Falla vedere da un professionista del settore gomme.
Dai retta a me.
neo2xx5 1 year ago
@neo2xx5 anche le mi sono 45 e le prossime 40
77dbw 3 months ago
peggiora sempre più soprattutto a 1200 giri, prima o poi scoppia e la cambio
fabiettoGTI 1 year ago
sembra un aereo ^_^
alexcanadair 1 year ago
Ho fatto controllare e mi hanno detto che è la turbina..
fabiettoGTI 1 year ago
@fabiettoGTI fabietto o letto ke hai 160.000 km si è la giometria variabile che è bloccata o sporca te lo dico perchè io o la golf iv 1.9 115 cv e aveva il tuo stesso difetto però io 189,000 km ma fatti sempre a sotto i 130km-h non cè mai stata la mia golf o il piede pesante e ti dico o provato la nuova 500 e la punto fanno caca il cazzo
sdrullo89 1 year ago
quando fa così potrebbe essere la cinghia! o hai già controllato?
Minucciocacciaticchi 1 year ago
No per ora c'è ancora il fischio e va ancora, quota 160.000km
fabiettoGTI 1 year ago
Ciao...Hai riparato l'anomalia? a cos era dovuta?
Ugg86 1 year ago