Sort by time | Sort by thread (beta)

Link to this comment:

Share to:

All Comments (30)

Sign In or Sign Up now to post a comment!
  • da de ce ai stat ma frate in ultimul vagon trebuia sa stai in fata sa fi iesit calumea

    oricum e bine da putea sa fie si mai bine

    bafta in continuare

  • Ria Ria Hungaria :D

  • Ce caută în fiecare an trenul iredentist maghiar în România?...TRANSILVANIA = FOREVER ROMANIAN LAND!!!LA TRIANON S-A FĂCUT DREPTATE POPORULUI ROMÂN!

  • da cei asa special la acel tren(poate s-a zis da mi lene sa caut:D)

    Intereseanta garnitura!:D

  • faina filmarea 5* ce dor mi de verdeata :X

  • Ce era cu steagurile alea pe la geamuri? Era vreun meci ceva?

  • 5 stele de la mine pentru film si captura!

  • II IN PANTA?

  • foarte frumos:D

  • super!!!10*+favorite!peacolo pe la voi k lumea de tot!p bune!

  • frumos traseu

  • inca un clip de nota 10 felicitari ai 10**

  • Super excursie! 5*

  • Cate vagoane a avut trenul special . N-am reusit sa numar decat vreo 9 bucati , pina s-a oprit trenul din care filmai .

  • Trenul special avea 13 vagoane in total, din care 9 de clasa 2, doua de clasa 1 si doua vagoane restaurant (bistro). Iar trenul era tras de un GM CFR si un NoHAB MAV.

  • oare cand trenurile normale spre bp-keleti o sa aiba 13-14 vagoane?

  • Frumoasa munca Domnului Oberleitung , oricum , o calatorie cu un tren tras de un diesel nu exista in tara asta!!!! 5*

  • A naibii 'supozitor',ce infipt era!:D

  • Ce se juca mecanicul la trompete,pe la minutul 3:40 :D

  • Da, era acolo o gramada de copii, de ac. tot a claxonat mecanicul. Dar si in continuare mai trage cate un claxon :))

  • Am bagat de seama :P

  • prea faina partea de la min 2:00 incolo :X

  • Vagoanele alea unguresti par la fel ca si cele romanesti la forma sunt fabricate cumva la Astra Arad?

  • Nu cred... Sunt vagoane H-START (MAV), numai seamana cu cei de la noi :)

  • sunt fabricate din cate stiu de ganz, in orice caz originea acesto vagoane gorlitz sunt de la polonezi, avem si noi si cehii si slovacii parca si olandezii aveau modelul respectiv, in orice caz vagoanele sunt facuten ungaria lafel ca ale noastre la arad, cred ca erau facute inainte cu licenta apoi cu mici modificari au fost fabricate fara(la cele romanesti ma refer)

  • vag A 19-50, B 20-50 sunt fabricate in germania (la bautzen/gorlitz - land vacin si cu polonia), nu in polonia; intr adevar si cehii si nemtii si ungurii si polonezii si slovacii si bulgarii, au vagoane produse tot de bautzen/gorlitz; in polonia se fac vagoane dar alt model la Cegielski/Poznan, asemanatoare cu cele facute la arad.

    M am uitat pe net si am vazut

  • @0770686157 Cele unguresti sunt fabricate in Spania la Zaragosa.

  • @0770686157 SUNT FABRICATE IN UNGARIA !!!!! trenurile romanesti poate sa stea jos langa vagoanele unguresti!!!

  • @patkanykaaa Stai linstit ca facem niste vagoane super si suntem intr-un proces de modernizare de cativa ani de pici jos.

    Pe rutele importante mergi la accelerate in lux.

    Numai zic de ultimele creatii, unele compartimente de clasa a-2-a cu 5 locuri, stai ca boierul putand sa-ti intinzi picioarele.

    Se fac vagoane cu toata partea laterala de sticla, daca le vezi pe dinafara zici ca-i tot o sticla, sunt niste materiale compozite de mare calitate, cu un cost mai redus si de un design superb.

  • Comment removed

Loading...
Alert icon
0 / 00Unsaved Playlist Return to active list
    1. Your queue is empty. Add videos to your queue using this button:
      or sign in to load a different list.
    Loading...Loading...Saving...
    • Clear all videos from this list
    • Learn more