Wer wirklich mehr über den Ampera wissen will, schaut in unser Forum! Neben 20 Usern, die sich schon einen Ampera bestellt haben, finden sich ab nächster Woche auch schon zwei Besitzer daraunter, es werden nächstes Jahr schlagartig mehr:
@MASSAKA44THE Ein Blick auf deinen Namen und deine Kommentare geben Aufschluss über deine ganze Persönlichkeit, Menschen wie du sollten gar keinen Computer besitzen
@MASSAKA44THE Bei diesem Auto gibt es keine Lichtmaschine... dafür aber 2 Batterien... einmal den Fahrakku mit 360 V und den 12-V-Akku, den es bei einem "normalen" Auto auch gibt. Der Fahrmotor wird vom Fahrakku gespeist (so ähnlich wie bei einem ferngesteuerten Auto, das auch 2 Akkus hat), und den kann man entweder am Netz aufladen, oder er wird durch den Beziner / Generator unterstützt, wenn er leer genug ist (im HOLD-Modus auch davor). Dieser Doppelantrieb ist die Besonderheit des Ampera...
Ist der ADAC so inkompetent oder ist es beabsichtigt nicht auf Modus des per dritter Kupplung direkten Kraftschluss zwischen Verbrennungsmotor und Antriebswelle hinzuweisen?
Der Ampera ist selbstverständlich ein Hybrdifahrzeug. Auch wenn Opel das lange nicht bekannt werden lassen wollte.
Weiterhin zeigt sich, dass die Verbrauchsangabe in Litern/100 km mit den neuen Technologien nicht mehr tauglich ist, verschiedene Fahrzeugkonzepte zu vergleichen.
Viele Fahrzeuge sind auf langen Distanzen deutlich sparsamer, wird der Ampera aber ruhig und nur auf Kurzstrecken gefahren, bleibt es beim reinen Stromverbrauch.
Der ADAC macht sich zur Anzeige des Gesamtverbrauchs die Angabe des CO2-Ausstoßes zunutze, was aber relativ unfair ist, wenn der Besitzer nicht den angenommenen deutschen Strommix, sondern ökostrom tankt, was auch von den meisten ersten Besitzern anzunehmen ist.
Eine Umrechnung des Gesamtenergieverbrauchs aus Strom und Benzin in kWh wäre da sinnvoller, auch wenn Autofahrer auch ihre Literverbräuche in kWh umrechnen müssten. Damit wäre aber eine Vergleichbarkeit der verschiedenen Antriebstechnologien besser möglich. Wir haben das Problem ja schon bei Diesel vs. Benziner, wo das Volumenmaß dem Diesel eine bessere Effizienz vortäuscht, als sie es tatsächlich ist (Dieselkraftstoff enthält pro Liter ca 15 Prozent mehr Energie als Superkraftstoff)
och mann bei uns im norden is kein schnee -.-
nutzeeer 2 months ago
Wer wirklich mehr über den Ampera wissen will, schaut in unser Forum! Neben 20 Usern, die sich schon einen Ampera bestellt haben, finden sich ab nächster Woche auch schon zwei Besitzer daraunter, es werden nächstes Jahr schlagartig mehr:
opel-ampera-forum.de
bis bald!
tachy001 2 months ago
Comment removed
tachy001 2 months ago
Comment removed
MASSAKA44THE 2 months ago in playlist Autotests
@MASSAKA44THE o_O
HDHLde 2 months ago
@MASSAKA44THE Einmal bitte GANZ schnell rüber zu Wikipedia und fleißig schlaulesen... danke!
vxl788 2 months ago
@vxl788 Ein Link wäre hilfreich... bitte xD
MASSAKA44THE 2 months ago
@MASSAKA44THE Oh Herr, bitte lass Hirn regnen...
vxl788 2 months ago
@vxl788 Jesus scheißt in dein Gehirn.
MASSAKA44THE 2 months ago
@MASSAKA44THE Dann hol ich mal nen Regenschirm. :)
vxl788 2 months ago
@MASSAKA44THE Ein Blick auf deinen Namen und deine Kommentare geben Aufschluss über deine ganze Persönlichkeit, Menschen wie du sollten gar keinen Computer besitzen
Foxxer007 2 months ago
@Foxxer007 Geh mal weiter Fixxen du hurensohn
MASSAKA44THE 2 months ago
@Foxxer007 Du Bahnhofskind
MASSAKA44THE 2 months ago
@MASSAKA44THE Bei diesem Auto gibt es keine Lichtmaschine... dafür aber 2 Batterien... einmal den Fahrakku mit 360 V und den 12-V-Akku, den es bei einem "normalen" Auto auch gibt. Der Fahrmotor wird vom Fahrakku gespeist (so ähnlich wie bei einem ferngesteuerten Auto, das auch 2 Akkus hat), und den kann man entweder am Netz aufladen, oder er wird durch den Beziner / Generator unterstützt, wenn er leer genug ist (im HOLD-Modus auch davor). Dieser Doppelantrieb ist die Besonderheit des Ampera...
KurtWoloch 2 months ago
@KurtWoloch Danke
MASSAKA44THE 2 months ago
Ist der ADAC so inkompetent oder ist es beabsichtigt nicht auf Modus des per dritter Kupplung direkten Kraftschluss zwischen Verbrennungsmotor und Antriebswelle hinzuweisen?
Der Ampera ist selbstverständlich ein Hybrdifahrzeug. Auch wenn Opel das lange nicht bekannt werden lassen wollte.
Weiterhin zeigt sich, dass die Verbrauchsangabe in Litern/100 km mit den neuen Technologien nicht mehr tauglich ist, verschiedene Fahrzeugkonzepte zu vergleichen.
coupespace 2 months ago
Viele Fahrzeuge sind auf langen Distanzen deutlich sparsamer, wird der Ampera aber ruhig und nur auf Kurzstrecken gefahren, bleibt es beim reinen Stromverbrauch.
Der ADAC macht sich zur Anzeige des Gesamtverbrauchs die Angabe des CO2-Ausstoßes zunutze, was aber relativ unfair ist, wenn der Besitzer nicht den angenommenen deutschen Strommix, sondern ökostrom tankt, was auch von den meisten ersten Besitzern anzunehmen ist.
coupespace 2 months ago
Eine Umrechnung des Gesamtenergieverbrauchs aus Strom und Benzin in kWh wäre da sinnvoller, auch wenn Autofahrer auch ihre Literverbräuche in kWh umrechnen müssten. Damit wäre aber eine Vergleichbarkeit der verschiedenen Antriebstechnologien besser möglich. Wir haben das Problem ja schon bei Diesel vs. Benziner, wo das Volumenmaß dem Diesel eine bessere Effizienz vortäuscht, als sie es tatsächlich ist (Dieselkraftstoff enthält pro Liter ca 15 Prozent mehr Energie als Superkraftstoff)
coupespace 2 months ago