olha ...sinceramente amo este percurso...é histórico e nos trás muitas lembranças da época dos imigrantes...que bom seria se os ingleses ainda tivesse posse dessa construção porque estaria em funcionamento até hoje...Atualmente faço trilhas na região e aprecio a grandeza da natureza.
caracas ! the doors na trilha mano , ficou demais . e o nome é "the end " .assistindo com a tela cheia fica ambientado , legal. mano assisti os meus ,eu era da fepasa e meu pai da sorocabana ,por isto pus um pouco da alma ferroviária . comente por favor. "POESIA FERROVIÁRIA" tem vários temas ok ?
Viajei muitas vezes de trem pela funicular, embarcava na Estação do Valôngo em Santos e ia até Mauá, nunca pensei um dia se quer trabalhar na estrada de ferro, até que um dia em 1979, entrei na RFFSA-Estação Piaçaguera e ainda cheguei a ver a funicular e seus locobreques em funcionamento, ainda estou na ativa trabalhando no CCO Piaçaguera, hoje, MRS Logística S.A, tenho muita saudades daquela época, video excelente, parabéns.
Sou aficionado por trens de ferro. Não conheço este sistema, pois sou de Minas Gerais, BH, e aqui por perto não tem nenhuma serra a ser rompida pelos trilhos. Existe uma estrada, hoje utilizada para turismo, servida por uma composição puxada por uma loco à vapor simplesmente incrível. A descida é íngreme e não há nenhum sistema para auxiliar. Vai tudo mesmo mo freio hidráulico. Parabéns pelo vídeo.
@lfvalentim OLÁ,AMIGO!OS POLITICOS ARMARAM A CAMA E DEITARAM NO CHAO DURO PRA DORMIR
FOI O QUE ACONTECEU COM OS TRENS DO NOSSO MEU E SEU BRASIL TODOS ABANDONADOS PELOS TRILHOS DE TODO O BRASIL APODRECENDO E SE ACABANDO COM O TEMPO QUANDO VC ESTIVER PERTO DE CONS LAFAITE PERCEBA O QUE ESTÁ ACONTECENDO COM AS COMPOSICOES NOS TRILHOS VERGONHA PRA QUEM TEM MORAL COMO NOS
Simplesmente imponentes as rodas cabeadas da máquina fixa, sem falar da paisagem de tirar o fôlego. Uma aventura pela mata atlântica com uma volta de muitas décadas no tempo! Deve ser inesquecível... um dia farei com amigos essa trilha até a raíz da serra! ^^
Obrigado por compartilhar este importante documentário sobre a funicular. Em meu canal você poderá ver como ele está hoje (bem mais acabado, lamentavelmente)
A 10 anos atráz eu e amigos iamos fazer churrasco de madrugada no 4 patamar. Claro que sadia e ecologicamente (sem drogras ou sujeira no lugar). Mais a aventura. Eramos expulso pela PF e encontravamos outro caminho. Naquela é poca já estava tudo sendo consumido pela corrosão com a juda do vandalismo. Parabéns belo vídeo.
Eu sou neto de maquinista do funicular SPR e EFSJ e agora o povo chora pelo mato crescido, os viadutos quebrados e o funicular desativado, porque não pensaram nisso antes de destruir tudo?
eu como meu avô falecido me contava as historias tenho muita vontade de um dia ver o funicular em pleno funcionamento, mas sei que se isso acontecer um dia, meus bisnetos vão ver, pois eu não vou mais estar aqui.
olá amigo, sou neto do Sr. Alfredo Maia ,meu nome é Denis maia de Castro minha mãe é Cecília maia de Castro filha de Alfredo Maia que casou-se com Milton Martins de Castro de onde ela herdou o sobrenome castro, nossa família sempre foi muito ligada a ferrovia , temos documentos e aruivos importantes da época da construção do funicular, o trabalho que custaram muitas vidas hoje está assim , abandonado, uma pena isso...
q bacana q pessoas como vc nos mostre essas maravilhas nós é q agradecemos estou prestes a decer para ver pessoalmente essa parte da história do brasil q nao da aminima e não investe na restaução { politicos de merda }
Não!!!! Obrigado vc por compartilhar, muito legal o video. Essas pontes hoje sao um perigo para atravessar so pisando entre os trilhos mesmo, a queda ali é grande. Parabens pelo vidoe....
é uma pena que o funicular está abandonado. Eu viajei nele quando era criança ( na década de 1970 ) era um barato a descida da serra e meu pai ficava colocando a cara para fora do vagão para ver o engate das locomotivas. Havia cinco engates. Enquanto um trem descia o outro subia pelo cabo de aço.
Já desci 3x no funicular só agora em dezembro de 2008, sou apaixonado por aquele trecho, pena que cada dia que passa está mais destruído
Cara, quero te pergutnar uma coisa, tu editou este vídeo que vc fez er colocou "1996"... queria saber o nome dessa fonte que vc escreveu 1996 no seu vídeo, pois é aquela usada nos trens na época da RFFSA que fazia o trecho E.F.S.J. vc pode me mandar o nome da fonte!
e que soh pode hj em dia ser apreciada desta maneira olhando como o titanic debaixo do oceano e que jamais podera ser resgatada e que ao passar dos anos vai desaparecendo desaparecendo lentamente sem deixar rastros do que um di ja foi considerada a maior obra de engenharia do seculo, uma pena
Em 2003 eu desci de paranapiacaba com outras quase 20 pessoas ate o pé do morro em cubatão, meu relato he que a paisagem impressiona muito, mas ao mesmo tempo uma obra como essa em total abandona, pois todas as maquinas dos funiculares estao destruidas, tem algumas ainda que possuem as maquinas, mas tudo arruinado, no meu ponto de vista, essa ferrovia é igualada ao titanic, uma imensa obra faraonica de ferro construida pelos ingleses .............
Vídeo bacana! Isso ai faz parte da historia do Brasil! Deveria ser recuperado pela propria MRS onde possui uma linha ao lado! Seria até melhor para ela... pois teria mais capacidade de levar cargas para o porto de Santos! Uma pena estar abandonado!!!
Parabéns pelo vídeo amigo. Infelizmente o que realmente deveria ser preservado está se acabando com o tempo e ainda conta com a ajuda de vanda-los para acelerar ainda mais o estrago.
olha ...sinceramente amo este percurso...é histórico e nos trás muitas lembranças da época dos imigrantes...que bom seria se os ingleses ainda tivesse posse dessa construção porque estaria em funcionamento até hoje...Atualmente faço trilhas na região e aprecio a grandeza da natureza.
jhonnymarco77 1 week ago
nossa agora nem imagine como está, é inacreditável que ninguém tenha cuidado
rickmomi 2 months ago
caracas ! the doors na trilha mano , ficou demais . e o nome é "the end " .assistindo com a tela cheia fica ambientado , legal. mano assisti os meus ,eu era da fepasa e meu pai da sorocabana ,por isto pus um pouco da alma ferroviária . comente por favor. "POESIA FERROVIÁRIA" tem vários temas ok ?
marques.
setevezessete49 7 months ago
Viajei muitas vezes de trem pela funicular, embarcava na Estação do Valôngo em Santos e ia até Mauá, nunca pensei um dia se quer trabalhar na estrada de ferro, até que um dia em 1979, entrei na RFFSA-Estação Piaçaguera e ainda cheguei a ver a funicular e seus locobreques em funcionamento, ainda estou na ativa trabalhando no CCO Piaçaguera, hoje, MRS Logística S.A, tenho muita saudades daquela época, video excelente, parabéns.
Menezes.
menezesright 10 months ago
isso que estamos vendo é o brasil tomando conta da propria história tambem fiz videos no quinto patamar
tikolebras 1 year ago
Sou aficionado por trens de ferro. Não conheço este sistema, pois sou de Minas Gerais, BH, e aqui por perto não tem nenhuma serra a ser rompida pelos trilhos. Existe uma estrada, hoje utilizada para turismo, servida por uma composição puxada por uma loco à vapor simplesmente incrível. A descida é íngreme e não há nenhum sistema para auxiliar. Vai tudo mesmo mo freio hidráulico. Parabéns pelo vídeo.
lfvalentim 1 year ago
@lfvalentim OLÁ,AMIGO!OS POLITICOS ARMARAM A CAMA E DEITARAM NO CHAO DURO PRA DORMIR
FOI O QUE ACONTECEU COM OS TRENS DO NOSSO MEU E SEU BRASIL TODOS ABANDONADOS PELOS TRILHOS DE TODO O BRASIL APODRECENDO E SE ACABANDO COM O TEMPO QUANDO VC ESTIVER PERTO DE CONS LAFAITE PERCEBA O QUE ESTÁ ACONTECENDO COM AS COMPOSICOES NOS TRILHOS VERGONHA PRA QUEM TEM MORAL COMO NOS
Skilo66 1 year ago
Simplesmente imponentes as rodas cabeadas da máquina fixa, sem falar da paisagem de tirar o fôlego. Uma aventura pela mata atlântica com uma volta de muitas décadas no tempo! Deve ser inesquecível... um dia farei com amigos essa trilha até a raíz da serra! ^^
daianbotelho 1 year ago
Obrigado por compartilhar este importante documentário sobre a funicular. Em meu canal você poderá ver como ele está hoje (bem mais acabado, lamentavelmente)
blagus 1 year ago
A 10 anos atráz eu e amigos iamos fazer churrasco de madrugada no 4 patamar. Claro que sadia e ecologicamente (sem drogras ou sujeira no lugar). Mais a aventura. Eramos expulso pela PF e encontravamos outro caminho. Naquela é poca já estava tudo sendo consumido pela corrosão com a juda do vandalismo. Parabéns belo vídeo.
RSSDBAM2 2 years ago
Eu sou neto de maquinista do funicular SPR e EFSJ e agora o povo chora pelo mato crescido, os viadutos quebrados e o funicular desativado, porque não pensaram nisso antes de destruir tudo?
eu como meu avô falecido me contava as historias tenho muita vontade de um dia ver o funicular em pleno funcionamento, mas sei que se isso acontecer um dia, meus bisnetos vão ver, pois eu não vou mais estar aqui.
Parabens pelo video que mostra a realidade.
36462591 2 years ago
Confira meu vídeo e verás alguma coisa !:=)
Travellerdream 2 years ago
Tinham que derrubar e construir uma rodovia turística no lugar, mais fácil para qualquer um ir de carro, moto ou van!
lotwyo 2 years ago
olá amigo, sou neto do Sr. Alfredo Maia ,meu nome é Denis maia de Castro minha mãe é Cecília maia de Castro filha de Alfredo Maia que casou-se com Milton Martins de Castro de onde ela herdou o sobrenome castro, nossa família sempre foi muito ligada a ferrovia , temos documentos e aruivos importantes da época da construção do funicular, o trabalho que custaram muitas vidas hoje está assim , abandonado, uma pena isso...
denisfepasa 2 years ago
Deveria ser preservado!!!parabens otimo video, essas maquinas do sistema funicular são verdadeiras preciosidades!!!!
carlosv8turbo 2 years ago
Comment removed
carlosv8turbo 2 years ago
q bacana q pessoas como vc nos mostre essas maravilhas nós é q agradecemos estou prestes a decer para ver pessoalmente essa parte da história do brasil q nao da aminima e não investe na restaução { politicos de merda }
tikolebras 3 years ago
Não!!!! Obrigado vc por compartilhar, muito legal o video. Essas pontes hoje sao um perigo para atravessar so pisando entre os trilhos mesmo, a queda ali é grande. Parabens pelo vidoe....
RSSDBAM2 3 years ago
é uma pena que o funicular está abandonado. Eu viajei nele quando era criança ( na década de 1970 ) era um barato a descida da serra e meu pai ficava colocando a cara para fora do vagão para ver o engate das locomotivas. Havia cinco engates. Enquanto um trem descia o outro subia pelo cabo de aço.
eorlandopalmieri 3 years ago
Eae cara! Muito legal seu vídeo !
Já desci 3x no funicular só agora em dezembro de 2008, sou apaixonado por aquele trecho, pena que cada dia que passa está mais destruído
Cara, quero te pergutnar uma coisa, tu editou este vídeo que vc fez er colocou "1996"... queria saber o nome dessa fonte que vc escreveu 1996 no seu vídeo, pois é aquela usada nos trens na época da RFFSA que fazia o trecho E.F.S.J. vc pode me mandar o nome da fonte!
Obrigado e feliz 2009 pra vc !!!
Abraços
junior100581 3 years ago
e que soh pode hj em dia ser apreciada desta maneira olhando como o titanic debaixo do oceano e que jamais podera ser resgatada e que ao passar dos anos vai desaparecendo desaparecendo lentamente sem deixar rastros do que um di ja foi considerada a maior obra de engenharia do seculo, uma pena
cintra2 3 years ago
Em 2003 eu desci de paranapiacaba com outras quase 20 pessoas ate o pé do morro em cubatão, meu relato he que a paisagem impressiona muito, mas ao mesmo tempo uma obra como essa em total abandona, pois todas as maquinas dos funiculares estao destruidas, tem algumas ainda que possuem as maquinas, mas tudo arruinado, no meu ponto de vista, essa ferrovia é igualada ao titanic, uma imensa obra faraonica de ferro construida pelos ingleses .............
cintra2 3 years ago
Vídeo bacana! Isso ai faz parte da historia do Brasil! Deveria ser recuperado pela propria MRS onde possui uma linha ao lado! Seria até melhor para ela... pois teria mais capacidade de levar cargas para o porto de Santos! Uma pena estar abandonado!!!
Nando350Z 3 years ago
Parabéns pelo vídeo amigo. Infelizmente o que realmente deveria ser preservado está se acabando com o tempo e ainda conta com a ajuda de vanda-los para acelerar ainda mais o estrago.
lucassburn 3 years ago
V8fepasa, desse jeito não mais, atualmente é usado outro sistema o de cremalheira operado pela MRS logística
alpnista 3 years ago
Esta porra ainda funciona?
v8fepasa 3 years ago