Es solamente un tren experimental. No sierve para uso comercial. Los motores eran propulsado de abnormal alta tension y habia un monton de modificaciones en el vehiculo y las vias. Absolutamente non estandardo. Costos para el test de 10 minutos: 48 Mio. de dollares.
El tren mas rapido del mundo para uso commercial es el Siemens-Velaro-E (hecho en Alemania). Velocidades hasta 420km (TGV: 320km) sin algun test-escenario. Velocidad alta en intervales de 10 minutos...
@Cre7tiv Esta misma generacion de tren " TGV POS " se corre a los 320 km/H en comercial en la Linea de Alta velocidad ESTE que corre desde Paris Gare du Est a Estrasburgo
Es solamente un tren experimental. No sierve para uso comercial. Los motores eran propulsado de abnormal alta tension y habia un monton de modificaciones en el vehiculo y las vias. Absolutamente non estandardo. Costos para el test de 10 minutos: 48 Mio. de dollares.
El tren mas rapido del mundo para uso commercial es el Siemens-Velaro-E (hecho en Alemania). Velocidades hasta 420km (TGV: 320km) sin algun test-escenario. Velocidad alta en intervales de 10 minutos...
Cre7tiv 3 years ago
@Cre7tiv Esta misma generacion de tren " TGV POS " se corre a los 320 km/H en comercial en la Linea de Alta velocidad ESTE que corre desde Paris Gare du Est a Estrasburgo
TGV150Pos 8 months ago
ronaldinho the best
fernandolachine 3 years ago
es chido conocer los trenes de otras partes
arturo999 4 years ago