Scusa, ma le elettromotrici ultracentenarie a cassa di legno non girano più? e la END 22, ex Esslingen anch'essa, è già in pensione?
Mi sbaglio, o hanno abbassato la velocità massima di linea? io ricordavo che in tratti favorevoli si andava anche i 40, mentre qui pare si viaggi sui 20-25 all'ora...
Bei posti, comunque! un giorno dovremo organizzare una spedizione fotografica in Renon...
Sono ancora in servizio, ma con l'arrivo delle nuove vetture ex-Trogener Bahn (CH), ho sentito che non faranno più servizio di linea. In effetti c'è molto più posto sulle nuovo motrici grazie al rimorchio! Considera che ho aspettato a Collalbo per non prendere di nuovo la motrice svizzera. La mattina c'era una motrica con la cassa di legno...ma di pomeriggio non c'era più, ma questa quì, la ex-Esslingen (END 22)!
Non ci ho viaggiato per anni e anni, cmq hai ragione si viaggiava a bassa velocità
Scusa, ma le elettromotrici ultracentenarie a cassa di legno non girano più? e la END 22, ex Esslingen anch'essa, è già in pensione?
Mi sbaglio, o hanno abbassato la velocità massima di linea? io ricordavo che in tratti favorevoli si andava anche i 40, mentre qui pare si viaggi sui 20-25 all'ora...
Bei posti, comunque! un giorno dovremo organizzare una spedizione fotografica in Renon...
buldrosky 1 year ago
Sono ancora in servizio, ma con l'arrivo delle nuove vetture ex-Trogener Bahn (CH), ho sentito che non faranno più servizio di linea. In effetti c'è molto più posto sulle nuovo motrici grazie al rimorchio! Considera che ho aspettato a Collalbo per non prendere di nuovo la motrice svizzera. La mattina c'era una motrica con la cassa di legno...ma di pomeriggio non c'era più, ma questa quì, la ex-Esslingen (END 22)!
Non ci ho viaggiato per anni e anni, cmq hai ragione si viaggiava a bassa velocità
Giuste86 1 year ago