Audis with procon-ten were very safe for their time with seatbelts, but without seatbelts on, they were average for non-seatbelt safety.
I consider safety based on how safe a car is with seatbelts worn, so procon-ten Audis were very safe for the late 1980s - heck, they were still decent for 1998.
Bei einem Aufprall haben an dem Seil, bzw dem Lenkrad extrem hohe Kräfte gewirkt, die das Lenkrad zwar teilweise aus dem Weg geräumt haben, aber auch zu schweren Bein / Knie - Verletzungen führen konnten. Der Audi 80/90 war kein Raumwunder. Wenn ich mit 1.88m fahre, und mein Bruder mit 2.01m hinter mir sitzt, will ich nicht wissen wie meine Beine aussehen wenn's knallt. Es war ein gut gemeintes System, das aus guten Gründen eingestellt wurde. Unter anderem auf Druck der Versicherungen.
lieber die Beine als der Kopf oder die Brust meiner meinung nach sollte Audi das Projekt wieder aufnehmen und weiter Entwickeln. Denn für mich ist das System zu dieser Zeit ein Meilenstein gewesen dadurch haben sich auch die anderen Hersteller endlich mal den Kopf zerbrochen wie man die Insassen besser schützen kann. Vielleicht war es sogar der Denkanstoß zum Airbag...
@miamizue06 ähm der airbag kam viel früher als dieses system. es war auch keine gute alternative, weil man die autos dann direkt auf den schrott werfen konnte. kein wunder dass es schnell vom markt verschwand.
yea not to mention side impact bars in all doors , i crashed backwards at 80 mph into steel arnco , unbelieveable all doors opened closed - mint , tailgate - mint , this stuff saves lives ???? , vorsprung1
Das Procon Ten Sicherheitssystem war ein Meilenstein in der Fahrzeugsicherheit.Danach kam der Airbag auf den Markt.Dieses System mit dem Airbag kombiniert wäre sicher interessant gewesen!
ganz einfach,unter dem motorblock waren ja wie im werbespot angegeben stahlseile gespannt.Das bedeutet das selbst bei kleineren auffahrunfällen das system auslöst und der audi somit ein Totalschaden ist.
They are still using something like this, but it works with your weight, when you dive into the airbag. The steering wheel is pushed back by your force in a crash.
Sure, but it caused serious leg injuries and i really dont know why people vote me negative if i say that. Did they think audi removed this technology for fun?
No. It was replaced by airbags, because of what "sfuud" said. In smaller accidents the system was very costly to "reset". The cost of the reset would often be more than the going value for the car.
Ford had this in 1968.......
abdi401 1 week ago in playlist cars 2
Nur blöd wenn einem das Lenkrad dadurch beim zurückfahren die Beine bricht ;)
Beng90bass 3 months ago in playlist Favorite videos
That guy's got mad paper clip bending skills.
TheJoePepper 7 months ago
This commercial aired circa March 18, 1987.
May 8, 2011 9:39 pm
whattheheck1000 9 months ago
My dad have an AUDI 100 C4 2.5 tdi with that security system.
justas525 1 year ago
hab es leider ausprobiert ... in meinem geliebten audi coupe typ 85 ' 5 zyl. es geht.
MrStarlight75 1 year ago
Das selbe hab ich in meinem auch verbaut möchte es aber nie Testen ;-)
miamizue06 1 year ago
Audis with procon-ten were very safe for their time with seatbelts, but without seatbelts on, they were average for non-seatbelt safety.
I consider safety based on how safe a car is with seatbelts worn, so procon-ten Audis were very safe for the late 1980s - heck, they were still decent for 1998.
whattheheck1000 2 years ago
Bei einem Aufprall haben an dem Seil, bzw dem Lenkrad extrem hohe Kräfte gewirkt, die das Lenkrad zwar teilweise aus dem Weg geräumt haben, aber auch zu schweren Bein / Knie - Verletzungen führen konnten. Der Audi 80/90 war kein Raumwunder. Wenn ich mit 1.88m fahre, und mein Bruder mit 2.01m hinter mir sitzt, will ich nicht wissen wie meine Beine aussehen wenn's knallt. Es war ein gut gemeintes System, das aus guten Gründen eingestellt wurde. Unter anderem auf Druck der Versicherungen.
mercatorish 2 years ago
@mercatorish
lieber die Beine als der Kopf oder die Brust meiner meinung nach sollte Audi das Projekt wieder aufnehmen und weiter Entwickeln. Denn für mich ist das System zu dieser Zeit ein Meilenstein gewesen dadurch haben sich auch die anderen Hersteller endlich mal den Kopf zerbrochen wie man die Insassen besser schützen kann. Vielleicht war es sogar der Denkanstoß zum Airbag...
miamizue06 1 year ago
@miamizue06 ähm der airbag kam viel früher als dieses system. es war auch keine gute alternative, weil man die autos dann direkt auf den schrott werfen konnte. kein wunder dass es schnell vom markt verschwand.
Chr0mbenz 11 months ago
yea not to mention side impact bars in all doors , i crashed backwards at 80 mph into steel arnco , unbelieveable all doors opened closed - mint , tailgate - mint , this stuff saves lives ???? , vorsprung1
vorsprung1 2 years ago
Das Procon Ten Sicherheitssystem war ein Meilenstein in der Fahrzeugsicherheit.Danach kam der Airbag auf den Markt.Dieses System mit dem Airbag kombiniert wäre sicher interessant gewesen!
tegutianer 2 years ago
öhm? weil man dann ins leere kracht?
TheKevomatic 2 years ago
AUDI!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
marsu191 2 years ago
Warum gibt es sowas nicht mehr??? Das ist doch viel billiger als ein Airbag. I LOVE AUDI
Audi2405 2 years ago
ja und wesentlich gefährlicher
gietschess 2 years ago
@Audi2405
ganz einfach,unter dem motorblock waren ja wie im werbespot angegeben stahlseile gespannt.Das bedeutet das selbst bei kleineren auffahrunfällen das system auslöst und der audi somit ein Totalschaden ist.
lztirf 2 years ago
@lztirf
Das ist so nicht ganz richtig .
Das System löst nicht aus .
Die Seile werden erst gespannt wenn sich Motor und Getriebe nach hinten verschieben .
Und die passiert bei kleinen Auffahrunfällen nicht .
Wenn erst mal Motor und Getriebe nach hinten wandern ist der Wagen eh Schrott .
vwschrauber 1 year ago
Geill!! Ich möcht die Streichholzschachtel fahren!
arendum 2 years ago
German technology ist the besten in der welt
donat699 2 years ago 2
Wie süß! Die Audi Streichholzschachtel :D :D :D
amaryllisfi 3 years ago 13
Ist doch hübsch, da hat sich jemand echt Mühe gegeben beim basteln. :P
DangerousAernscht 2 years ago 3
Cool audi 4 life!
Wiishit23456withvids 3 years ago 3
They are still using something like this, but it works with your weight, when you dive into the airbag. The steering wheel is pushed back by your force in a crash.
kolinskavoda 3 years ago
Favorited.
szokuspokus 4 years ago 2
AWESOME GERMAN ENG.!
ducker1942 4 years ago 4
germany rocks
whattheheck1000 4 years ago 15
No, it was removed because it made great damage to the car even in smaller accidents, so the car had to be dismissed after the accident.
sfuud 4 years ago
I have it on my Audi :)
blajsad 4 years ago
This comment has received too many negative votes show
to bad for you, cause it has been removed during causing major injuries in case of an impact
erebostd 4 years ago
Procon-ten saved lives, I'm sure.
whattheheck1000 2 years ago
Sure, but it caused serious leg injuries and i really dont know why people vote me negative if i say that. Did they think audi removed this technology for fun?
erebostd 2 years ago
Well airbags can cause serious chest injuries.
whattheheck1000 2 years ago
Sure, but it saves lifes - in cooperation with a good-working seatbelt. Procon wasnt save enougth to survive.
erebostd 2 years ago
That's what I meant. Procon-ten actually pulled the seatbelts tight and pulled the steering wheel away.
whattheheck1000 2 years ago
Neat safety system. Wonder if it is still used?
whattheheck1000 5 years ago
I think airbags replaced it...
tiadaid 4 years ago
in my opinion, it's more effective than airbags...
whattheheck1000 4 years ago
Yes, and it dosent destroy your eardrum like an Airbag!
DangerousAernscht 2 years ago
No. It was replaced by airbags, because of what "sfuud" said. In smaller accidents the system was very costly to "reset". The cost of the reset would often be more than the going value for the car.
epatto 4 years ago
cool
LaDeZoNe 5 years ago