Puedo decirte de primera mano que los que trabajan con ellas les gustaría un remozado aunque solo fuera en cuestiones tales como asientos nuevos, un pupitre en una posición ergonómica(para no romperte la espalda cuando conduces con el morro por delante)y un sistema de calefacción/aire acondicionado en condiciones(el aire acondicionado no existe y la calefacción deja mucho que desear); y esto se me ocurre así por encima.
Pues he de decirte que son muy duras, eso es cierto, y que para la línea de la Robla quizá sean las que mejor funcionen. Pero ergonómicamente son muy muy incomodas (sino que se lo digan a mi espalda).
En cuanto a lo de que no dejan conducir con el morro por delante; nos hemos pasado medio verano con dos de ellas con el morro por delante así que revisa tus fuentes
Se me olvido decir que en agente único es cierto que no está permitido ir con el morro por delante pero conduciendo con ACT o agente de acompañamiento esta permitido y se hace siempre que no es posible disponer de una locomotora con la cabina por delante o no hay posibilidad de dar la vuelta a una de las maquinas ( que o primero suele ser consecuencia de lo segundo)
No se, pero a la 1508 le han desmontado el motor y se lo han hecho entero nuevo hace poco. Espero que no se carguen lo sumamente sencillas que son, porque es la clave del exito.
Que marca de motor usam estas maquinas. Lindas....
lucabuar 7 months ago
ese motor como suena me encanta
abel21211 1 year ago
daros cuenta que esos motores ya tienen una edad y por muy buenas que sean las locos sin motor no van a ninguna parte
lecherulieres 1 year ago
Pues yo creo que un remozado mas completo no estaría mal.
arstrod 3 years ago
Eso deberian que decidirlo los que trabajan con ellas, y no se yo si estarian de acuerdo.
FerrocarriDeLaRobla 3 years ago
Puedo decirte de primera mano que los que trabajan con ellas les gustaría un remozado aunque solo fuera en cuestiones tales como asientos nuevos, un pupitre en una posición ergonómica(para no romperte la espalda cuando conduces con el morro por delante)y un sistema de calefacción/aire acondicionado en condiciones(el aire acondicionado no existe y la calefacción deja mucho que desear); y esto se me ocurre así por encima.
arstrod 3 years ago
Yo nunca he oido quejas sobre ellas, y ademas, con el morro no dejan conducirlas.
FerrocarriDeLaRobla 3 years ago
Pues he de decirte que son muy duras, eso es cierto, y que para la línea de la Robla quizá sean las que mejor funcionen. Pero ergonómicamente son muy muy incomodas (sino que se lo digan a mi espalda).
En cuanto a lo de que no dejan conducir con el morro por delante; nos hemos pasado medio verano con dos de ellas con el morro por delante así que revisa tus fuentes
arstrod 3 years ago
Se me olvido decir que en agente único es cierto que no está permitido ir con el morro por delante pero conduciendo con ACT o agente de acompañamiento esta permitido y se hace siempre que no es posible disponer de una locomotora con la cabina por delante o no hay posibilidad de dar la vuelta a una de las maquinas ( que o primero suele ser consecuencia de lo segundo)
arstrod 3 years ago
Eso si, pero se necesita autorizacion especial y todo.
FerrocarriDeLaRobla 3 years ago
No se, pero a la 1508 le han desmontado el motor y se lo han hecho entero nuevo hace poco. Espero que no se carguen lo sumamente sencillas que son, porque es la clave del exito.
FerrocarriDeLaRobla 3 years ago