@Klingl3r the most important improvement is air conditioning in the whole interior of tram (not only, as usual, for driver). It's version Konstal 105Nf. It has got half-pantographs, new driver's desktop and brakes.
Interessante Impressionen vom dortigen Straßenbahnbetrieb, auch die anderen Tramvideos der Videoreihe muss ich wirklich mal loben. Beeindruckend finde ich vor allem die Typenvielfalt. Vielleicht kommt ja mal irgendwann nochetwas von Warschau, ansonsten viel Spaß beim nächsten Projekt xD
2:23 Konstal 105Na just after renovation :-)
ChrisWMGdansk 1 month ago
@ChrisWMGdansk I assume this is the new colour concept?
Klingl3r 1 month ago
@Klingl3r the most important improvement is air conditioning in the whole interior of tram (not only, as usual, for driver). It's version Konstal 105Nf. It has got half-pantographs, new driver's desktop and brakes.
ChrisWMGdansk 3 weeks ago
Boa diese Zugtaktung!!! So eine würde man sich in Deutschland manchmal auch wünschen ;D
BaritonC 1 month ago
@BaritonC Ja, und die Fahrpreise sind auch noch recht sozial...
Klingl3r 1 month ago
@Klingl3r Eine Frage hätt ich noch: Mit welcher Kamera hast du die ganzen Videos von dir gemacht?
BaritonC 1 month ago
@BaritonC Die in Warschau wurden mit Panasonic GH2 und TZ10 aufgenommen.
Klingl3r 1 month ago
@Klingl3r Alles klar, Danke ;)
BaritonC 1 month ago
Interessante Impressionen vom dortigen Straßenbahnbetrieb, auch die anderen Tramvideos der Videoreihe muss ich wirklich mal loben. Beeindruckend finde ich vor allem die Typenvielfalt. Vielleicht kommt ja mal irgendwann nochetwas von Warschau, ansonsten viel Spaß beim nächsten Projekt xD
VeryGoodFeeling 1 month ago
@VeryGoodFeeling Mal sehen, was sich ergibt. Ja, es gibt 13N, 105N in gefühlt 500 Versionen, 105N2k, dann noch neuere Hochflurwagen, 116N, 120N...
Leider dürften die älteren Konstals bis Ende 2012 rausfliegen - wenn PESA tatsächlich schafft, alle neuen bestellten 120N zu liefern.
Klingl3r 1 month ago