Added: 1 year ago
From: LUCIANOMENEZESCG
Views: 11,572
Sort by time | Sort by thread (beta)

Link to this comment:

Share to:

All Comments (74)

Sign In or Sign Up now to post a comment!
  • 1.4 fire é sem dúvida o pior motor do Brasil na atualidade!

    Falo isso porque tenho um e o antigo D4D 1.0 16v do meu ex Clio era muito mais elástico, até prefiro fire 1.0

  • Celta leve, casquinha de ovo, tão seguro quanto um carrinho de supermercado.

  • meu chevett.. 1.6 acaba com celta meia bosta 1.0 e palio 1.4 com frescura da injeção eletrônica que perde para um carburador....

  • meu siena 1.0 sem abafador intermediario e final, cm filtro esportivo.. pulou junto e foi colado um do lado do outro mais passei.. cm gasolina

  • realmente o celta é foda! tenho um palio economy 2010 com filtro e escape( que só melhora o ronco do carro) já andei do lado de celta vhc-e e realmente ele tem muita força e sai na frente, mais depois de 90 ou 100 o motor fire do meu palio anda mais, acho que esse palio do video ta meio manco!!!

  • @PrimeAros a meu celta ta ai toda hora a hora q vc quiser ele esta pronto p da coro em qq fiat

  • @davidwanderson100 demoro eu vo com meu palio e vc arruma um carro pq celta num é carro é lixo!

  • CARAIO ! Se o Palio 1.4 arranca menos q o Celta VHC E como é q o Palio 1.0 pode arancar mais ?!?!?!?!?!?!?!?!?!?!?!?!?!?!?!­?!?!?!?!

    E na retomada o Celta no minimo empata com o Palio 1.4 e na final de giro ele chega a 175 de velçocimetro. Os Palios eu realmente não sei

  • @lepadochica Provavelmente o Palio tem Ar e direção hidraulica e varios acessorios que deixam o carro mais pesado...

  • Tenho um Celta-E......E TEM GENTE que insiste em dizer que o Palio Economy 1.0 anda mais que o Celta VHC-E até de arrancada, de saida.....então tá né! Eles falam que o Palio anda TUDO isso pq teve um aumento pra 75cv e eles sentiram essa diferença pisando no acelerador, só que nessa empolgação toda eles começam soltar as pérolas...(1-) Economy até de saida leva o Celta-E...(2-) "ralei" um Corsa 1.4 Econo, "deu até dó".....e por aí vai..rsssssss....o que vcs acham??? Abçssssss..

  • Não sei pq usar gasolina Podium em carros bicombustivel pra testes de velocidade....o Alcool não tem muito mais octanagem que a Podium??? Sei lá hein´, acho mais vantagem deixar o tanque 100% alcool.....abçsss...!!!

  • as desulpas tomam conta aq em, apenas digo q 3cv nessas hrs fazem muiiiita falta, o celta que o diga!! kkk

  • o pálio é pesado demais pr 81 CV ...e o celta leve demais pr 78 CV... CASO ENCERRADO

  • meu... se eu cato meu Landau 5.2 v8....

  • @chiarelliable se for original vc toma um sabugo kkkkkk pode não perde, mas tmbm não toma distancia nenhuma rsrsrsss muito pesado, sai lento, se vc realmente tem sabe disso rsrsrss

  • @guilhermebritodeoliv bom.. pesado sim mas tem o arranque mais forte que opala...e logicamente mais forte que esses 1. alguma coisa...

    a qualidade do motor é canadense... não se compara a essas porcarias de hoje...

    americano gosta de força... jamais iriam fazer carros fracos naquela época

    parece q quanto mais tecnologia, a situação regride mais...

    vamos supor q um carro de hoje pese uma tonelada e motor 1.8 ( se pesasse 2 toneladas seria 3.6 litros) ---e o landau duas toneladas, com 5.2 litros

  • @chiarelliable e levando em conta que os pistoes trabalham em v e nao em linha... sem comentarios a mais..

  • @chiarelliable velho, seu pensamento é totalmente em hipóteses kkk, ta equivocado em partes ai, a litragem d um carro não sai pelo seu peso rsrss mas pelo diâmetro, configuração do motor, outra, ter um carro forte não significa velocidade, torque por exemplo (maior força para girar a roda), não adianta o carro ter muito torque (força) mas não ter o diferencial bem distribuído, outra, tecnologia é tuuudo meu amigo, vc só deve levar em consideração a finalidade, esportividade ou custo-beneficio.

  • @chiarelliable outra rsrss jamais um landau sai na frente d um opala rsrss só se for 4cil rsrsss (opala 4.1 L6 1300kg vs landau v8 302 1800kg) embora seja 2cil. a mais a relação peso potencia fala mais alto rsrss, diz q o motor é canadense mas não é não viu, foi apenas apelidado d canadense por ter sido exportado d lá "algumas unidades". vlw abrss

  • nossa... andar lado a lado com palio 1.4 .... entao meu celta vhce spirit completo 2p veio premiado. ja tirei com palio 1.4 atractive e pulei na frente dele tranquilo. o cara do celta sei la que que fez.. celta é muito leve pneu fino e 78cv.

  • FIAT LIXO... SEMPRE SERÁ... ;D

  • olha.. eu curto o palinho hehehe, ja andei do lado de corolla (automatico) até os 80km/h.. o celta sai muito forte... nesse dia perdi 1 e ganhei 1 essa ae eu ganhei por 0,2SEG, acreditem se quiser... o palio estava com o tange 3/4 quase FULL!! o celta tinha alguns litros só e a maioria era alcool, sendo que este celta é PELADO.. o palio tem todos os opicionais = + peso..

  • @LUCIANOMENEZESCG Teoricamente o palio teria mais torque o que ajudaria um pouco em saída e alguma retomada, celta tem um cambio horrívelmente curto, digo isso porque tenho um e sei que o bixinho é incrivelmente esperto até os 120 mas depois esquece kkkkkkkkkkkk se fosse pista de 402 acredito que sua vantagem aumentaria um pouco mais ainda =P. Abraço.

  • Celta: motor 1.0 forte, carro leve, pelado, mal acabado

    Palio: motor 1.4 fraco, carro mais pesado, bem acabado e com mais equipamentos

  • @carrerinhaaaaa Celta e Palio... não se contente com pouco amigo ambos deixam muito a desejar... discutir qual é o menos pior pode demorar dias!!!!

  • @Leoturbo2006 ,, nem tanto,, celta é o melhor 1.0 ja fabricado,, ganha ate do Clio 1.0 16V

    esse palio ae tem 84 ou 88 CV se nao me engano

  • @edson2200 mancos... desculpe amigo, mas não consigo andar de 1.0; 1.4; 1.6... eu achava meu astra 2.0 manco agora com Turbo esta aceitavel hehehe... tem um corsa 1.0 VHC flex do meu sogro é dificil de andar mesmo sendo o 1.0 aspirado mais potente do mundo

  • @Leoturbo2006 ,,  normal,, tem video do seu astra turbo??

    flws

  • @Leoturbo2006 ,,e outra amigo,,, quando o cara tira o zoom da camera,, da impressao que os 2 carros freiam

    kkkkkkkkkkkkkkkkkkk

  • @edson2200 é fato... mas neste video temos que dar credito ao celta que foi mais valente hehehe abs

  • @edson2200 Fala meu véiii, blz? Antes de tudo eu tenho um Celta-E 2010 2p Life(pelado e original)..cara, vc diz que o Celta ganha do Clio 1.0 16v, olha, te garanto que em uma rodovia o Celta não pega, ainda mais se tiver curvas..rsss..esse carrinho na estrada é envenenado perto dos outros 1.0..andei com um de amigo na Acnhieta, saí de Ferrazópolis sentido SCS e te digo que o bichinho é o veneno, sai fraco mas depois, segura...rsss...na Bandeirantes tentei buscar um mas...até pensei que fosse 1.6

  • @edson2200 Cara, o Clio tem 1cv a menos que o Celta mas eu não sei o que acontece....digo que eu to muito surpreendido com o Cliozinho que eu tanto chamei de fraco...rssssss....to querendo um agora....a estabilidade dele é legal demais cara.....o Celta anda muito até uns 100...120, aí começa ficar devendo um pouco, é onde o Clio pula na frente..rsssss....vai entender!!!!!!Abçssssss.....!!­!!

  • @brunobruno20 ,, entao bruno

    tambem gosto de clio

    a unica coisa que nao me desce , eh 16V,, por isso que pula na frente do celta dpois dos 120,, 8Valvulas a MAis começam se impor nesse momento

    mas nao sei depois que comeca um problema,, igual o Gol 16V e Turbo 16V,, pior que Cancer

    vai saber,,

    Abrçs

  • @edson2200 kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk....­..pior que cancer é foda, me rachei mano...rsssssss....cara, no Clio, depois que fizeram um comando só para as 16V(em vez do DOHC como no Gol, Corsa, etc...) caiu muito o custo de manutenção alem da própria manutenção, e ainda ajudou na economia e na aceleração..rssssss...depois outra, com 3 anos de garantia ou 100.000KM rodados(com preço fixo) cresceu demais as vendas e melhorou a revenda do Clio! queria um, mas ano que vem talvez mude..vlw!..abçs

  • @carrerinhaaaaa ,,, palio eh leve tbm,, mal acabo,, vce entra dentro do celta,, nao encherga nada de lata,,

    no palio encherga ate a borracha da proteção da porta

    isso q esse palio deve ter uns 84 ou 88 CV,,

  • Celta VHC-E é o mais potente da categoria, é simples, sem mais discussão.

  • rsssssssssss....agora o povo vem dizer que o econoflex anda menos que esse palio 1.4......é de matar o "pião"....rssssss....

  • No Alcool o Celta anda melhor do que com Podium!!! Como disse o amigo lá embaixo, tem mais octanagem do que a gasolina superaditivada da BR....valeuu!!!!

  • Duas Lesma !!

  • acho que o celta deveria levantar mais. tenho um 2010 2p, e no alcool pulo muito na frente de palio 1.4

    

  • Nao sei se o meu carro e diferente.. mais gol 1.6 ou 206 1.4 já levei várias com meu palio atractive 1.4, mais acredito q nem é tanto o carro, claro que ajuda mais sim o motorista.. pois tinha um uno 1.0 fire q andava junto com muitos carros 1.4..

  • pra que coloca podium no celta??? a octanagem do alcool é muito maior, 110 para 98 da podium

    mas enfim, bacana

    abraços

  • kralio andaram juntinho kra..vhc-e é bom,o1.4 da fiat comparado com o da gm.. nao tem nem graça

    melhores motores 1.0 e 1.4 hoje em dia aqui no brasil é da chevrolet sem duvida

  • @rafaelpaulista89 detalhe, o 1.4 desse palio e gm também

  • @juniario é.. como vc explica essa diferença entre os dois ja q é o mesmo motor então..

    pensava q era só o 1.8 q eram iguais na fiat e gm,acho q vc esta enganado amigo..ou entao podde ate ser!

  • @rafaelpaulista89 o palio é mais pesado, vc tem que considerar a relação peso/potencia, no caso o celta léva vantagem, só não sei por q o mesmo 1.4 da gm na fiat da só 80/81 cv e nos carros da gm chegam a 99/105 cv na montana, 99/102 no prisma e agile,

  • @juniario putssss véiii....quem te disse isso??? não tem nada a ver, nada mesmo o 1.4 da FIAT e o da GM..rssss....isso aconteceu com os 1.8.....agora já era, a FIAT ficou com essa tecnologia até hj, a GM já passou dessa pra melhor em tecnologia.....(não estou dizendo que a GM é melhor que a FIAT, mas sim que a tecnologtia da GM já evoluiu, ao contrário do que dizem que é o mesmo motor de 80..kkkk...o povo viaja!!!)

  • @brunobruno20 é sim, 1.4, 1.8, os fire erão a gm que fabricava também, os etorq também serão, só que como tem os pagapau de marca a fábrica se chama (fiat powertrain) detalhe que a divisão de motores da gm no brasil se chama gm powertrain o quase 60 anos,

  • entao os da Vw e pior que os da fiat

    eu ando junto com Gol 1.6 com o 1.4 original

  • Era para os dois estarem com alcool!

  • Celta é uma pluma de tão leve e associado a um bom motor dá nisso.

  • kkkkkkk....Aa FIAT tem que comparar a potenia dos seus motores com motorers 1.0 mesmo...rssssss.....e o engraçado é que o 1.0 da FIAT anda quase junto com os 1.4 dela mesmo...rsssssss...ou eu to enganado?? pq se eu tiver enganado o Palio 1.0 não vai chegar perto do VHC-E NUNCA ENTÃO!!!!!!!..rsssssss....

  • Celta é o 1.0 que mais anda e palio é 1.4 mais froxo, esse motor da Fiat é um lixo completo. se o celta ja anda mais do que o palio imagina no punto que é muito mais pesado

  • esse motozinho 1.4 da fiat é fraquinho da ate dó

  • andou junto, que feio pro palinho!!!!!

  • sou de Bsb se nao eu ia sim mostrar pra vc que o 1.4 da fiat anda mais que esse 1.0 da gm

    esses dias dei benga num Gol 1.6 G3

  • @MrDiegoricardo afff...."teria" por obrigação, anadare melhor que 1.0, mas não é isso que acontece néé...perder ou andar do lado é feio para o 1.4 e palmas para o 1.0 da GM.....dá-lhe VHC e seu mais recente irmão: VHC-E..

  • Comment removed

  • Esse Celta vhce nao anda com esse palio 1.4 nunca

    eu chama qualquer dono de Celta Vhce pra vim no meu palio 1.4 original que nao pega!

  • @MrDiegoricardo De onde eh?? Sou de BH e toda quinta feira tem Km de arrancada em Sta Luzia aki.. se kizer e for da região a gente marca lá pra vc tomar um coro de levinho.. rsrs

  • @zarzeleza q vc deu pau em 1.6 naum significa nada...tenho um celta vhc flex...ta com 75 cv e ja dei pau em AP 1.6, Fiesta supercharger de 95 cv, siena e palio á rodo...o motor GM é sim muito melhor em rendimento que o da FIAT, isso naum so pelo motor como pelo peso do carro....

  • @MrDiegoricardo eh so marca, que eu aceito, meu vhc eh originalzinhu e te garanto q esse teu italiano ai come puera sem do...

  • @MrDiegoricardo Ow véiii.......que feio para a FIAT hein.....ter que comparar motor 1.4 com a tecnologia que a FIAT acha que tem com otores 1.0 da GM...acho que tecnologia mesmo fica com a GM nesse caso hein...rssss.....mesmo se o Celta perder por pouquinho.....o quê que é isso véiãooo?????

  • Palio Nu Pega Celta Nem Fodedo Celta e o Carro Mais Forte Dos 1.0 Coloca Um Palio Do Lado Do Celta Pra Ve Si Pega ou Coloca O 1.4 Ai O Palio naum Arruma Nada

  • so quem tem ou ja dirigiu um milzinho VHCE vai intender que ele anda como gente grande. vhce contra outro mil naum tem nem graça. o eu ainda era chipado e coletor 4x1 fazia de 0-100 em 10~11 segundos, milzinho tava apavorando nas avenidas hehe, veja nos meus videos abraço

  • @renatoque tenho um vhc flex e sei que o carro e impressionante...nem vo fala aqui quais carros ja andei junto pq vai parece ate mentira! o carro tem um poder oculto do caramba, quando bota pra anda nem eu acredito o que faço as vezes, vai do cara que se adapta ao jeito do carro e o entende...

  • o cara do palio nem piso pra vale....

    tenho um palio 1.4 tb e anda muito mais q celta.

  • Fui

    Iludido

    Agora eh

    Tarde

    VHC E na pista

  • 1.0 é vhce, não tem...

  • VHCE q motorzinho nervoso...dpois de ver oq esse motor faz eu acabei ate comprando um e aprovo!

  • palio 1.4 = lixo....

  • rssssss....esse milzinho ta embassado néé?!?!?....

Loading...
Alert icon
0 / 00Unsaved Playlist Return to active list
    1. Your queue is empty. Add videos to your queue using this button:
      or sign in to load a different list.
    Loading...Loading...Saving...
    • Clear all videos from this list
    • Learn more