es una verguenza que se gasten el dinero en esto, los trenes van vacioooos porque no hay dinero,a la gente le cuesta pagar asta el metro que vale 2 euros en mi ciudad,es una verguenza
Also Talgo 350 (S102) is designed and made in spain, also far superior to the roadsets you have in germany, and we have developed the CAF Oaris, also 350 km/h capable. We will market both worlwide, the new Talgo AVRIL when it´s ready and you can be sure we´ll get some licitations(We have just wiped out the French TGV in a contest for a HSL in Saudi Arabia,)
@samados969 In fact is a more powerful version of the ICE3 ,the Velaro E capable of 350 km/h on commercial service, so it´s similar to CRH3C (Velaro CH)and both are more faster and powerful that all the ICE´s you have there in Deustchland, and the ones you will get on the near future.Yes your best train is here not in germany.Thanks for an excellent piece of work.
AVE.. Best high speed rail service in the world. Watching this and knowing how good the service (even on board) is it makes it hard for me to believe that this S103 is just an ICE in different colours. Deutsche Bahn could learn so much about running a stunning high speed service from Renfe; however, regional services in spain should and could be improved.
@TheSpanishMessenger It´s a siemens train, not Talgo, talgo is the S-102 this is 103.But is not a ICE 3, looks the same, but is a Velaro E, made to Renfe specifications, has 350 Km/h capable bogeys, and some more powe r(over 9000 _KW). CRH- 3 is identical, as chinese country liked the set up we ordered, and knew our test had been succeful (411 Km/h without tricks and with people inside).
soy gallego..... MADRE MIA QUE SECO ES TODO ESO..cuando veo los trenes alemanes o franceses aun me siento en casa pero ver este esierto..no parece que estoy een españa..xD TIENEN QUE HACER EL AVE DE BARCELONA, NAVARRA PAISVASCO, SANTANDER, ASTURIAS Y SANTIAGO
Bueno, realmente el record de velocidad no lo tiene el maglev, sino el frances, no me acuerdo de l nombre, pero hay un video en youtube y me parece que llegaba a 501km/h, y no es de levitacion magnteica, es de rodadura y friccion de toda la vida
comoooooooooo es verdad entonces!!!!! que vale!!! mas barato en avion que en tren!!!!! dios mio!!!!!!!!!!! carajo che!!!!!!! 100 euros en tren, amo los trenes, son casi 500 pesos argentinos!!!! dios mio!!!!!!!!!!! wowoow viva españa che!
@piornedodossantos the slide and the tunnels are Spanish, and are more expensive than the train, the train more attractive after the Japanese bullet train, the train is duck, 100% Spanish
Pero si es que teneis que venir a ver esto.No hay trenes para Barcelona,el avion que va a Madrid es de elice,la autovia para Malaga no la acaban nunca y lo que han echo con las lluvias se derrumba.Yo estoy de acuerdo que que la gente por esos lugares tengan trenes.Pero es que aqui si hacen algo lo hacen mal echo,si lo hacen.
Que asco de pais.Me voy aponer a reclamar la independencia de almeria y granada.Por esos lugares hay muncho de todo,pero nosotros tenemos muncho paro,pocos trenes ,no hay autovias y cuando llueve tienes que saber nadar.
@manolito17121958@1pen2books Sólo faltaría que las dos ciudades mas importantes económicamente de España no pudieran estar conectadas por AVE. A veces creo que no os dais cuenta de lo que decís, critiquemos las cosas que hacemos mal, no ésto, que es una maravilla. Intentad sumar algo, en vez de restar.
Un país con más de cinco millones de parados (papeles para todos !!! que gritaban algun@s) !!! De Barna a Madrid en 3 horas pero para ir con tren de Barna a Galicia dos días !!! jajajaaaa Qué desastre de país !! pero qué se puede esperar de un pueblo que se deja dar pol culo por sus políticos como ningún otro pueblo del mundo !!
No queremos nada de Andalucia ni de España porque ni somos andaluces ni españoles.No queremos ser mendigos.No nos han dado nunca nada, no nos dan nada ni nos daran.Almeria y Granada
@manolito17121958 Hombre, como Mojaquero y Almeriense que soy, tambien me siento Andaluz y Español. Que porque el tonto de turno gobierne durante su mandato, no significa que el pais, con su larga historia, sea de la misma condicion. España es España y luego estan los aprovechados que cada 4 años buscan la jubilacion anticipada. Lo unico que me jode a mi es que vayan manchando el nombre de mi pais por su culpa, dando una imagen pesima. Aunque esa es otra historia, la de la "sociedad".
este video me pone a soñar con el dia en que trenes de alta velocidad lleguen a PR esta ruta se parece mucho al clima del sur de PR.....ya hay una propuesta pero no ha pasado nada =(
Ya que los comentarios derivan al terreno geo-socio-político yo digo que sin ser independentista, en España sólo tendría que haber 2, repito 2 comunidades autónomas (por no llamarlos de otra manera). Cataluña y Euskadi. Pero eso se lo debemos a Suárez que no lo vió así.
¿Y eso por qué? En todo caso las unicas autonomias que tienen derechos historicos son Castilla, Leon, Aragón, Navarra y si nos ponemos Andalucia ya que son los antiguos reinos que conformaron la moderna España.
Euskadi fue Castilla y Cataluña fue Aragon... No digas gilipolleces sin sentido.
@PorkoRoso Tampoco te pases, lo que es, es, lo que fue importa poco, también Castilla fue Al Andalus y tampoco vamos a dar Cadiz a el Libano por muy fenicios que se pongan.
Lo único cierto es que algo tan simple como un idioma les sirve para justificar diferencias irreconcilliables después de 518 años, a mi me tienen harto que se vayan y les aguante su madre, tanta independencia y tanta leche, lo único que van a ganar es odio que es lo que han demostrado hacia los españoles
@langliszt Siempre queriendo ser "especiales" ¿porque os llamais Gorka o Jordi? ¿Por que 4 vascos vivieron durante siglos aislados del mundo? Un idioma no hace pais, pero vosotros estais muy lejos de ser suizos. En este mundo el pez chico se come al grande ¿sabes por que existen paises como E, Italia o Alemania? para competir en fuerza y tamaño a Francia ¿Sabes por que se creo la UE?.. Vosotros dividis y rechazais, mereceis nuestro desprecio, ya hemos aguantado mucho (prostitucion nacionalista)
Desde jerez no se, pero desde cadiz sale mas o menos a ese precio en clase turista....no sabria decirte el precio exacto, pero es bastante caro
ya te digo que mi madre cuando va a madrid se va en avion (lo cual me parece una aberracion pq es usar el medio de transporte que mas contamina para ir a la vuelta de la esquina)
@150419121 Bueno, el comentario lo hice antes de que existiera esa linea entre madrid y valencia. Aun asi, el ave por regla general es aun mas caro que el talgo (o como se llame ahora)
En Gran Canaria vamos a poner un tren cuyo recorrido es desde la capital hasta la zona sur y turística de la isla. No es como el de Tenerife es un tren tren como el del vídeo y su maqueta está expuesta en una plaza de la capital. Dicen que alguna parte del trayecto será subterránea. ¡Lo más gracioso es que ahora Tenerife no se conforma con su tranvía, parece ser que ellos también van a poner un tren, todo lo que hacemos lo hacen ellos! ¡Nos tienen una envidia estos tinerfeños! xD
ademas de otra cosa que haria imposible el maglev madrid-barcelona, es que seria ligeramente mas rapido que el puente aereo (o igual), y por tanto.... creo que seria inviable.... esa licencia es muuuuuucho dinero para el estado, y aqui lo que cuenta es la perra ^^
si josema, son mas que suficientes los tiempos, incluso en trenes directos... a saber cuanto costaria el billete de un maglev, porque recuerda que toda esa infraestructura se paga, y los trenes tambien (bueno, ahora la infraestructura se la zampa adif....)
aun asi, no creo que eso se lance hasta dentro de, 30 años, si no me equivoco.... primero tienen que comunicar todas las comunidades autonomas con lineas de alta velocidad (2020 segun previsiones), y despues, sacarles beneficio.... tardara..
Aunq los maglev solo serian utiles para distancias largas. Coruña-Cartagena, Sevilla-Barcelona, Cadiz-Santander o Valencia-Lisboa. Y luego las conexiones con Francia obviamente. Y tendria q ser sin paradas claro. Para todo lo demas los tiempos del AVE son suficientes.
Poned en google "talgo avril" Vereis el tren comercial de larga distancia mas rapido del mundo y de los de mayor capacidad. Subrayo lo de larga distancia xq no es una de esas lanzaderas maglev q solo van a al aeropouerto.
Debeis saber q a partir de 350 km/h el tren va perdiendo adherencia y es recomendable usar un maglev, asiq sera el proximo paso.
Si todo corre corre como se ha previsto, de aqui a algunos mese entrara en funcionamiento la linea Madrid-Valencia, con ese tramo superaremos los 2000 km de lineas de alta velocidad
Por cierto, si quieren tener clientes en los trenes de alta velocidad, que bajen precios. Que también fomenten los cercanias, que son los trenes que más coge el españolito de a pie, desde el estudiante, a la ama de casa o el trabajador que no quiere usar el coche. Y por supuesto, que no todo vaya siempre a las comunidades de siempre, valga la rebundancia, sino a esas que cuando repasamos el mapa nos damos cuenta que existen...aunque parezca mentira
Yo vuelvo a Madrid desde Barcelona cada fin de semana. No me puedo permitir pagar el AVE y tengo que ir en el tren nocturno lleno de gente. MIENTRAS EL AVE VA CASI VACÍO. ¿DE VERDAD RENFE ES UN SERVICIO PUBLICO?
Os va a chocar que un catalán de abuelos vascos pienese así, pero Catalunya y Euskadi no serían nada sin España y menos sin Franco y antes sin otros Monarcas. Mis antepasados fueron a la conquista de América y en casa sirvieron muchos andaluces a los que adoramos. Visca Espanya
Tu fijate en una empresa de trenes como la CAF vasca, que siempre ha tenido como grandisimo cliente la comunidad de Madrid (metro de madrid) y Renfe. SIempre comprandoles trenes para proteger la industria "autoctona".
Los trenes AVE fueron construidos por SIEMENS y GEC Alsthom, grupo ferroviario que integró a las sociedades ATEINSA, MTM y MEINFESA. Diferentes industrias ferroviarias españolas han participado también de forma importante en la construcción de los trenes: CAF, en sus talleres de Zaragoza y Beasaín, SEPSA y STONE IBERICA, en sus factorías cercanas a Madrid (entre otras).
Claro, y cuando compraron los trenes a AnsaldoBreda fue para proteger la industria autóctona, no? Ahí hubo un mamoneo de tres pares de narices, teniendo al Florentino Pérez y a los Agag-Aznar de por medio...
A mí lo q me choca es q te veas en la necesidad de hablar de esto en un video sobre infraestructuras ferroviarias. Entiendo q lo haces con ánimo conciliador pero no dejas de reafirmar división. Pienso q lo mejor es ignorar completamente los falsos planteamientos de políticos desaprensivos e irresponsables q viven del rio revuelto y les importa un pimiento las consecuencias de enfrentar a la gente...y eso va por todos los extremistas ERC/PNV/PP/BNG etc
asi que cataluña es de los catalanes, y mi pueblo de los de mi pueblo, y el pozo del dueño del pozo, y una mierda españa pertence alos españoles y a todos los españoles, no hay mas que decir !!
el tren es español, en todo caso la licencia de construccion de la lanzadera si es alemana, el resto fabricado por talgo, y proximamene se fabricara un modelo totalmente español y mas rapido que ningun siemens
la independencia es imposible, porque simplemente cataluña pertenece alos españoles al igual que aragon o andalucia, para empezar el voto independentista de Ezquerra es minoritario. Lo unico que veo posible es que algunos independentistas se envalentonen lo suficiente, para que podamos aplastarlos como cucarachas.
Te va a chocar que un español piense así... pero sinceramente, yo creo que Cataluña no es de los españoles. Es de los catalanes, por mucho que nos duela. Y te digo más, estoy convencido de que en España podemos salir adelante perfectamente sin Euskadi y sin Cataluña. Menos chantajes para el Gobierno central y menos chantajes en el Parlamento.
Efectivamente emmets, imaginate el grado de cohesión que tendría españa sin euskadi y cataluña. No haría falta en el parlamento tener que ceder a la coacción y al chantaje de un partido nacionalista para sacar cualquier ley. Siempre han tenido la industria protegida en años de dictadura y en la meseta y en andalucia no se apoyó ningún desarrollo. Antes que el separatismo catalán y vasco, esta el movimiento separador que cada vez más gente en españa estamos interiorizando.
Creo que el Gobierno español debería dejar de hacer inversiones en Cataluña y Euskadi. No me parece justo que inviertan en regiones que más pronto que tarde se van a independizar, mientras que a otras regiones nos faltan muchas infraestructuras importantes.
Eso de que mas pronto que tarde se van a independizar, no lo veo tan claro. ¿Qué hacemos con todos esos catalanes y vascos que se sienten españoles? No son pocos, precisamente. Hay que pensar antes de decir las cosas.
Yo creo que sí son pocos, tanto en Cataluña como en Euskadi. ¿Qué pasará? Pues que en vez de pedir los trenes a Madrid, se los pedirán a la Generalitat. Cuanto más conozco esas dos regiones, más creo que la independencia llegará, y que una amplia mayoría lo apoya. La duda es cuánto tardaremos los españoles en enterarnos de la movida, y cuánto tardaremos en dejar de ponerles infraestructuras por la patilla.
Cataluña puede ser la banca de España (sigo prefiriendo que se independicen, no se acaba el mundo por eso), pero Euskadi lo dudo mucho. Cuando paguen la millonada que deben al resto del país gracias a su Concierto Económico injusto y discriminador, hablamos.
Emmets si solo ves videos en internet de arenys de munt de las banderas esteladas, lo se muchos socios del barça lo son, y toda esa movida pues claro te piensas que no nos sentimos españoles pero es que no es así, cuando se gano la eurocopa canaletas estaba mas llena que cuando gana el barça, con banderas de españa camisetas a saco y no solo se celebro alli sino en plaza españa y mas sitios.
@Emmets a ver emmm soy catalan de pura cepa y te aseguro que no son pocos. mas o menos el 75 % te parece poco, no se puede opinar sin saber las cosas es como si digo que los madrileños son franquistas. los gallegos pesados, los de las castillas antipaticos y los de andalucia garrulos.
Que triste. No se ha visto ni un solo puto bosque en todo el anuncio. Solo desierto. Tan solo en el minuto 4:54 se ha visto algo de arboleda. Despues nos gastamos un dineral en propaganda y anuncios para luchar contra la desertizacion en vez de gastarlos en programas de reforestacion. España es un puto desierto. A parte de eso el anuncio esta muy chulo. Si señor
La mejor apuesta en infraestructuras, ¡¡¡ ahí lo tenemos !!!....sevilla-madrid en 2 horas y 15 minutos, más de 500 km, de las líneas de alta velocidad más larga del mundo.....17 añitos tiene ya el niño (alstom pendolino serie 104).
Tas pasao.... a esa velocidad ni de coña, y bajaros los humos que no sois los mejores... en trenes hay mas de un pais que os ganaría de ojos cerrados. Que están bien, si, pero enga... ser humildes. Hay tramos del Ave que se realizan a 50 km/h por el estado de las vias, y ni hablemos de Alaris.... ufff... De todas maneras...bien, no hay que quejarse tanto, y al italiano ese que le pasa con la estetica de los trenes? vaya hijo, y renueve sus hermosas y veloces lanchas venecianas.....
Por lo pronto, aquí hay alta velocidad, que ya es algo. Y vamos camino de ser el pais con la red más amplia del mundo ¿alguien da más? Por ahora, no conozco ningún otro pais. Poco a poco, pero lo estamos logrando
En cuanto a que hay tramos que van a 50 kms los trenes de alta velocidad aquí, me tocaste los cojones a cuatro manos. Yo he visto un reportaje sobre Alemania, por ejemplo, y andan que no tenian que hacerlo aflojar en la curva...pero lento, lento :)
pues perdonad q os diga a todos,pero España es un buen país,el mejor en cuanto a materia de alata velocidad se refiere,contando con que japón tiene el shinkansen(solo supera a españa en velocidad,pero en km de via de alta velocidad gana españa),contando con que hemos sido el tercer o el cuarto pais europeo en poner en marcha 1 proyecto de alta velocidad pero tenemos la flota + avanzada de todos ellos, y x ultimo, si no ubiesemos echo l AVE, jamas abria podido ir a la EXPO'92 de sevilla
Ese el Español medio, se queja y se queja, pero que se aplica a si mismo? La verdad y es que despues de vivir en varios paises (como EEUU, Italia y UK), España es la rehostia, desde en infraestructura a gente de puta madre con ganas e ideas, no se confundan... Si viajan ya veran a que me refiero...
Si yo tambien he viajado mucho (Canda, USA, Francia, Inglaterra 2 veces,etc) y en ningun sitio como en España por 2 cosas tan sencillas como la gente y el clima, por nohablar de que somos un pais rico pero eso los hay "muchos" pero en España el estilo de vida marca mucho. No es una casualidad que todo el mundo se venga a vivir a españa desde paises ricos.....
En paises como Francia la alta velocidad no quita servicios por la linea convencional... aqui con el ave de Valladolid se han ido al garete los talgos de santander y gijon entre otros. Los paises europeos pasan del ave y actualmente compran material convencional porque es mucho mas versatil a la hora de reforzar un tren, aqui si el tren va lleno se queda gente en el anden. Que empiecen las privadas de viajeros ya porque sino esto sera un fracaso solo interesa ave y cercanias. Perdon por el tocho
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pero si el AVE y el TGV son el mismo modelo de base...lo que pasa es que no nos gastamos el mismo dinero y compramos a la estela de francia alemania etc...
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Si se hubiese invertido solo la decima parte en en la linea convencional al menos estariamos al nivel de Portugal que nos da 10000 vueltas. Ahora renfe aparta los 448 Intercitys con algo mas de 20 años un tren apartado, cuando en Europa hay maquinas con 50 años a sus espaldas. No al ave y si al material convencional, ya veremos el ave de Badajoz que apenas van 3 viejecillos en el R-598, dile que se va a dejar la pension en el billete de ave... terminara en ALSA. En fin... Viva Europa
La flota mas moderna y en el TCR de Villaverde 40 253 paradas y las 25 que estan en servicio grafiteada... El ave es el cancer del ferrocarril en España, dejando a pueblos/ciudades sin trenes, vease el caso de Avila que se ha quedado sin grandes lineas.
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en españa no hay capacidad para crear empresas con estas tecnologias simplemente porq en el nivel socio cultural y de disciplina en el trabajo tenemos 40 años de retraso. Hay grandes empresas constructoras(dinero facil) pero no grandes empresas de ingenieria modernas (claro las compramos en alemania y ya esta, para que ibamos a esforzarnos tanto)
Supongo que no sabes de una empresa llamada CAF que tiene licitados los metros de medio mundo. Supongo que tampoco conoces el proyecto del Talgo Avril, 350 km/h, totalmente español.
El AVE dicen que es uno de los mejores trenes del mundo, pero el problema, es que para ir a Barcelona-Sants, desde Puerta de Atocha, te cuesta cerca de unos 109,50€ el trayecto, si es ida y vuelta, es 189,25€
@PUNKDUDE1991 mate, go back to school. The provinces were Cuba and Philipines. Neither of these two are part of the US either.. And don't you forget that Spain help the US to fight for its independence.
@DityMac ....puerto rico became province of spain 3 times... 1812, 1873 & and 1897( the second comundidad autonoma after cuba) a couple of months before USA invaded puerto rico (PR invation by the USA 1898)
im puertorican...i know what im talking about mate
@PUNKDUDE1991 Sure. Most of the US was a province of Spain once. Rich Port too. :P I don't have any problem at all with the fact that you prefer to lick the ass of the Americans. I totally understand.
@DityMac ...actually those were colonies... Spain granted province hood in 1812 for the first time....that area of the US your talking about was part of the virreinato de Nueva España (from Seattle to panama and the Caribbean) and they became of The Mexican Empire establish in 1810 by the iturbide family as a result of the Mexican revolution of Independence..also known as Grito de Hidalgo
second its not rich port...es PUERTO RICO.... third don't insult my country and my people
Creo que a todos nos gustaría tener todo 100% español pero en este mundo globalizado hay que comprar lo mejor, y los alemanes en temas de maquina son eso, unas maquinas.
Pero ahora ponte a hacer viaductos, tuneles, en España. En francia es facil porque es todo llano, si no fuera el terreno tan malo y las poblaciones tan deslocalizadas, tendriamos el doble de infraestructura.
Y si alguien dice que son de fondos de la UE, a nosotros no nos dieron plan marshall, saludos.
y sin embargo, en el 2010 tendremos la mayor flota, y la mayor infraestructura de toda europa, con mas kilometros de lineas de alta velocidad que nadie.
Aparte de eso, trabajando en el sector civil, sabeis lo que es construir esto? España es el pais mas montañoso de europa tras Suiza.
Las maquinas tienen tecnologia de muchos paises, pero tambien tenemos patentado el sistema para cambiar de tipo de via con el mismo tren. Tenemos unas empresas de obra civil y de ingenieria que ya quisieran muchos, buen trabajo sin duda y fecilidades a todas las empresas españolas implicadas
estoy sorprendido por los comentarios ¡¡Hablan del video!!! (salvo alguna excepción claro... )es que llevo una racha de videos que solo hacen que insultarse que si los nosequienes son nosecomo.... bueno para no aguar la fiesta. Que el tren me parece un gran motivo de orgullo, y que gracias a los que lo hayan hecho posible. (Y a ver si podemos poner más kilómetro aún)
2ndwar: Rio -Sao tiene todas los ingredientes para que el tre de alta velocidad sea rentable: Son dos ciudades con mucha población, la distancia es la ideal para compterir con la "Ponte Aerea" y el moviento de personas entre ambas ciudades en muy grande.
Espero que se construya de verdad, porque si queda en mano de los políticos la cosa es dudosa. Yo iré para el mundial espero viajar en el. Que haya suerte.
Saludos a los hermanos de España! Nosotros estamos esperando nuestro TGV Rio-San Pablo..., se quedara operante en mas dos años (asi lo creo) Hasta la vista - Arthur Steagall (Brasil)
no se porque hay gente que se pelea en este video.Lo que esta claro es que dentro de unos 10 años todos los centros mas importantes(incluido españa, y portugal) estara conectado por lineas de alta velocidad, y que da igual de donde vangan estos trenes, nosotros pagamos un paston por ellos y ya esta. El ave serie 103 es aleman, que en realidad es el ICE de allí, el serie 100 es de francia y remodelado para tener un aspecto diferente a los TGV, y el serie 102, es el talgo 350 hecho en ESPAÑA.
¿Y es que nadie habla de la infraestructura?Un tren lo compras a los alemanes soltando un maletín lleno de billetes, pero para ofrecer un servicio de alta velocidad se necesitan varios años de obra civil. Por no hablar del sistema de gestión de la circulación y mantenimiento. El ERMTS que permite circular a 350 km/h no se instala como el que compra un PC. La línea Madrid-Zaragoza-Barcelona lleva 7 años en explotación, y se espera terminar el desarrollo en 2009, y pasar de 300 a 350 km/h
es una verguenza que se gasten el dinero en esto, los trenes van vacioooos porque no hay dinero,a la gente le cuesta pagar asta el metro que vale 2 euros en mi ciudad,es una verguenza
barcelonabrussels 3 weeks ago
Also Talgo 350 (S102) is designed and made in spain, also far superior to the roadsets you have in germany, and we have developed the CAF Oaris, also 350 km/h capable. We will market both worlwide, the new Talgo AVRIL when it´s ready and you can be sure we´ll get some licitations(We have just wiped out the French TGV in a contest for a HSL in Saudi Arabia,)
EduSanjuan777 1 month ago
Lol, it's a ICE ^^
samados969 3 months ago 4
@samados969 In fact is a more powerful version of the ICE3 ,the Velaro E capable of 350 km/h on commercial service, so it´s similar to CRH3C (Velaro CH)and both are more faster and powerful that all the ICE´s you have there in Deustchland, and the ones you will get on the near future.Yes your best train is here not in germany.Thanks for an excellent piece of work.
EduSanjuan777 1 month ago
tv spot é la musica fantastico!!!! anche la Frecciarossa tv spot (trenitalia) BÉCi
VESPApapipa 4 months ago
en el 2:36 el conductor se asusta cuando pasa el otro tren jeje
JJYUTUB 5 months ago
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How much fun is this making video's .. When you have time come visit my channe
simplechocolatediet 6 months ago
This has been flagged as spam show
How much fun is this making video's .. When you have time come visit my channe
StrikeTsunami 6 months ago
AVE.. Best high speed rail service in the world. Watching this and knowing how good the service (even on board) is it makes it hard for me to believe that this S103 is just an ICE in different colours. Deutsche Bahn could learn so much about running a stunning high speed service from Renfe; however, regional services in spain should and could be improved.
elUniQum 8 months ago 2
i hope u all know that this train is built in germany!? we have the same train
MegaPrian 8 months ago
@MegaPrian everybody knows that, a collaboration with siemens and Talgo. European tecnology.
TheSpanishMessenger 6 months ago
Comment removed
SAACAAS 4 months ago
@TheSpanishMessenger It´s a siemens train, not Talgo, talgo is the S-102 this is 103.But is not a ICE 3, looks the same, but is a Velaro E, made to Renfe specifications, has 350 Km/h capable bogeys, and some more powe r(over 9000 _KW). CRH- 3 is identical, as chinese country liked the set up we ordered, and knew our test had been succeful (411 Km/h without tricks and with people inside).
EduSanjuan777 1 month ago
@MegaPrian 102 is Talgo (Spanish), 103 (Talgo-Siemens), and the new Talgo Avril will be 100% Spaniard.
SAACAAS 4 months ago
Minuto 4:50-4:51 en cabina, es Castellbisbal.
1000robertoalonso 8 months ago
soy gallego..... MADRE MIA QUE SECO ES TODO ESO..cuando veo los trenes alemanes o franceses aun me siento en casa pero ver este esierto..no parece que estoy een españa..xD TIENEN QUE HACER EL AVE DE BARCELONA, NAVARRA PAISVASCO, SANTANDER, ASTURIAS Y SANTIAGO
1elgalle1 8 months ago
@1elgalle1 BCB (bueno carallo bueno) ese desierto es que produce el trigo que con su harina se hace el pan-
En primavera está todod verde. En la variedad está la belleza
genitorey 6 months ago
@1elgalle1 eso es lo bueno de la peninsula, hay de todo ^^
santonio14 1 week ago
[iminent=NNi5j8YVffOB] ioudfiuiousdiufoisduiouoskvkhsd
samirawinchester 10 months ago
[iminent=NNi5j8YVffOB]
samirawinchester 10 months ago
mira, lo acabo de ver, el TVG alcanzo 574km/h!!!!!!!!!
tornotube 11 months ago
Bueno, realmente el record de velocidad no lo tiene el maglev, sino el frances, no me acuerdo de l nombre, pero hay un video en youtube y me parece que llegaba a 501km/h, y no es de levitacion magnteica, es de rodadura y friccion de toda la vida
tornotube 11 months ago
ya somos el segundo pais con mas kilometros en alta velocidad,China es el primero
pikoketa1974 11 months ago
AVE , ICE ,TGV, IT'S THE BEST
petricaSLS 11 months ago
comoooooooooo es verdad entonces!!!!! que vale!!! mas barato en avion que en tren!!!!! dios mio!!!!!!!!!!! carajo che!!!!!!! 100 euros en tren, amo los trenes, son casi 500 pesos argentinos!!!! dios mio!!!!!!!!!!! wowoow viva españa che!
BillyAmnesia 11 months ago
Qué es el nombre de la canción a partir del minuto 2.00 en punto?
mi0jvi 11 months ago
Alter! Das ist ein billiger ICE 3-Abklatsch!
Nachmachen ist immer schön billig, sich selbst zu bemühen ist wohl zu schwer...
SwissTrainAndPlane 1 year ago
@SwissTrainAndPlane
Der Zug wurde bei Siemens eingekauft. Das ist keine Kopie. Das ist das Original.
izo86 1 year ago
@piornedodossantos
question!! Alvia es tqambién made in spain?? porque usa vagones talgo también, la diferencia está en las locomotoras
veteapetarelcacas 1 year ago
Comment removed
piornedodossantos 1 year ago
Comment removed
piornedodossantos 1 year ago
@piornedodossantos the slide and the tunnels are Spanish, and are more expensive than the train, the train more attractive after the Japanese bullet train, the train is duck, 100% Spanish
stupid muslin french
1elgalle1 8 months ago
por casualidad nadie sabrá el nombre de la canción que suena a partir del minuto 2.00 verdad??
veteapetarelcacas 1 year ago
Saludos amigos aficionados de los trenes les invito a que pasen por mi canal para ver una foto real del talgo avril (fondo del canal)
jositos251 1 year ago
Pero si es que teneis que venir a ver esto.No hay trenes para Barcelona,el avion que va a Madrid es de elice,la autovia para Malaga no la acaban nunca y lo que han echo con las lluvias se derrumba.Yo estoy de acuerdo que que la gente por esos lugares tengan trenes.Pero es que aqui si hacen algo lo hacen mal echo,si lo hacen.
manolito17121958 1 year ago
¿Porque los trenes en España circulan por la derecha?En el resto de Europa lo hacen por la izquirda.Alguien me lo puede decis:GRACIAS
manolito17121958 1 year ago
Que asco de pais.Me voy aponer a reclamar la independencia de almeria y granada.Por esos lugares hay muncho de todo,pero nosotros tenemos muncho paro,pocos trenes ,no hay autovias y cuando llueve tienes que saber nadar.
manolito17121958 1 year ago
@manolito17121958 @1pen2books Sólo faltaría que las dos ciudades mas importantes económicamente de España no pudieran estar conectadas por AVE. A veces creo que no os dais cuenta de lo que decís, critiquemos las cosas que hacemos mal, no ésto, que es una maravilla. Intentad sumar algo, en vez de restar.
Sergisp1 1 year ago 8
Un país con más de cinco millones de parados (papeles para todos !!! que gritaban algun@s) !!! De Barna a Madrid en 3 horas pero para ir con tren de Barna a Galicia dos días !!! jajajaaaa Qué desastre de país !! pero qué se puede esperar de un pueblo que se deja dar pol culo por sus políticos como ningún otro pueblo del mundo !!
1pen2books 1 year ago
No queremos nada de Andalucia ni de España porque ni somos andaluces ni españoles.No queremos ser mendigos.No nos han dado nunca nada, no nos dan nada ni nos daran.Almeria y Granada
manolito17121958 1 year ago
@manolito17121958 Hombre, como Mojaquero y Almeriense que soy, tambien me siento Andaluz y Español. Que porque el tonto de turno gobierne durante su mandato, no significa que el pais, con su larga historia, sea de la misma condicion. España es España y luego estan los aprovechados que cada 4 años buscan la jubilacion anticipada. Lo unico que me jode a mi es que vayan manchando el nombre de mi pais por su culpa, dando una imagen pesima. Aunque esa es otra historia, la de la "sociedad".
MrXaxo86 4 days ago
Pues galicia, con todas mis simpatias ya que tengo
langliszt 1 year ago
these trains are velaro trains from SIEMENS (GERMANY) gogo germany
michelarjuna 1 year ago
@michelarjuna
YEAH man. best engines...cars, trains....all in germany!
robintrailer 1 year ago
@michelarjuna hi my german friend. I invite you to see on my channel background a picture of the new high-speed train operation in Spain.
Greetings
jositos251 1 year ago
Pongan uno de esos en México y no manadas de trencillos de quinta todos cuadradotes en lugar de robar al pueblo pito gobierno de mierda !!!
polito330 1 year ago
que discuten abajo???? ojalá puediera viajar de Concepción a Santiago en uno de estos trenes aquí en Chile.....
lowens793 1 year ago
este video me pone a soñar con el dia en que trenes de alta velocidad lleguen a PR esta ruta se parece mucho al clima del sur de PR.....ya hay una propuesta pero no ha pasado nada =(
PUNKDUDE1991 1 year ago
is that a german train? isnt it?
MegaPrian 1 year ago
@MegaPrian no, Spanish.
lisanecesita1aparato 5 months ago 3
Ya que los comentarios derivan al terreno geo-socio-político yo digo que sin ser independentista, en España sólo tendría que haber 2, repito 2 comunidades autónomas (por no llamarlos de otra manera). Cataluña y Euskadi. Pero eso se lo debemos a Suárez que no lo vió así.
langliszt 1 year ago
@langliszt
¿Y eso por qué? En todo caso las unicas autonomias que tienen derechos historicos son Castilla, Leon, Aragón, Navarra y si nos ponemos Andalucia ya que son los antiguos reinos que conformaron la moderna España.
Euskadi fue Castilla y Cataluña fue Aragon... No digas gilipolleces sin sentido.
PorkoRoso 1 year ago
@PorkoRoso Tampoco te pases, lo que es, es, lo que fue importa poco, también Castilla fue Al Andalus y tampoco vamos a dar Cadiz a el Libano por muy fenicios que se pongan.
Lo único cierto es que algo tan simple como un idioma les sirve para justificar diferencias irreconcilliables después de 518 años, a mi me tienen harto que se vayan y les aguante su madre, tanta independencia y tanta leche, lo único que van a ganar es odio que es lo que han demostrado hacia los españoles
Mad69sur 1 year ago
@langliszt Siempre queriendo ser "especiales" ¿porque os llamais Gorka o Jordi? ¿Por que 4 vascos vivieron durante siglos aislados del mundo? Un idioma no hace pais, pero vosotros estais muy lejos de ser suizos. En este mundo el pez chico se come al grande ¿sabes por que existen paises como E, Italia o Alemania? para competir en fuerza y tamaño a Francia ¿Sabes por que se creo la UE?.. Vosotros dividis y rechazais, mereceis nuestro desprecio, ya hemos aguantado mucho (prostitucion nacionalista)
Mad69sur 1 year ago
Viva galiza ! viva as suas terras!
1031591114gb 1 year ago
buen plan para el futuro
florin.argesanu cfr ro
CAILE FERATE ROMANE
argeshanugmail 1 year ago
churu...churu....
luiseduardo586 1 year ago
Great music. Where can i find more of this music?
addy030277 1 year ago
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EuropeBoy22 1 year ago
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EuropeBoy22 1 year ago
wow !! pero si...es muy caro !!!
Adrianova 1 year ago
yo he ido en tgv fraces de montpellier a paris paro con un ave no.
MrLinkinnnn 1 year ago 2
Es una pena que el medio de transporte mas comodo y menos contaminante (dentro de lo que cabe) sea tan caro
El otro dia mi madre se fue en avion a Madrid a visitar a su familia (desde Cadiz, Aeropuerto de Jerez) y le costo el billete unos 20 euros
Pero hubiese preferido ir en tren, que la estacion esta al lado de mi casa, pero el billete no bajaba de 100€ en turista (si no me equivoco)
guilleory 1 year ago 17
Totalmente de acuerdo, se hace complicado de entender que sea mucho más barato el avión a BCN que el tren.
Jaiv74 1 year ago
@guilleory Pero el billete de tren a Madrid desde Jerez vale de 60 a 70 euros.....¿?
soyelchechu 1 year ago
@soyelchechu
Desde jerez no se, pero desde cadiz sale mas o menos a ese precio en clase turista....no sabria decirte el precio exacto, pero es bastante caro
ya te digo que mi madre cuando va a madrid se va en avion (lo cual me parece una aberracion pq es usar el medio de transporte que mas contamina para ir a la vuelta de la esquina)
guilleory 1 year ago
@guilleory el ave solo cuesta 32 € ,en la linea madrid-valencia.Seras d iberia
150419121 11 months ago
@150419121 Bueno, el comentario lo hice antes de que existiera esa linea entre madrid y valencia. Aun asi, el ave por regla general es aun mas caro que el talgo (o como se llame ahora)
Un saludo!
guilleory 11 months ago
@guilleory YO ME ACUERDA DEL EUROSTAR HACE UNOS 7 AÑOSY ERA UNA MARAVILLA 50 EUROS A MADRID
1elgalle1 8 months ago
@guilleory Cierto, el alto precio del ave es su único pero gran defecto
Nik0Bellic95 9 months ago
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En Gran Canaria vamos a poner un tren cuyo recorrido es desde la capital hasta la zona sur y turística de la isla. No es como el de Tenerife es un tren tren como el del vídeo y su maqueta está expuesta en una plaza de la capital. Dicen que alguna parte del trayecto será subterránea. ¡Lo más gracioso es que ahora Tenerife no se conforma con su tranvía, parece ser que ellos también van a poner un tren, todo lo que hacemos lo hacen ellos! ¡Nos tienen una envidia estos tinerfeños! xD
vid1815 2 years ago
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vid1815 2 years ago
ademas de otra cosa que haria imposible el maglev madrid-barcelona, es que seria ligeramente mas rapido que el puente aereo (o igual), y por tanto.... creo que seria inviable.... esa licencia es muuuuuucho dinero para el estado, y aqui lo que cuenta es la perra ^^
perocomoqueguau 2 years ago
si josema, son mas que suficientes los tiempos, incluso en trenes directos... a saber cuanto costaria el billete de un maglev, porque recuerda que toda esa infraestructura se paga, y los trenes tambien (bueno, ahora la infraestructura se la zampa adif....)
aun asi, no creo que eso se lance hasta dentro de, 30 años, si no me equivoco.... primero tienen que comunicar todas las comunidades autonomas con lineas de alta velocidad (2020 segun previsiones), y despues, sacarles beneficio.... tardara..
perocomoqueguau 2 years ago
Gracias a mi querido amigo Miguel por compartirme esto, muy evolucionado! muy interesante!
luzepica 2 years ago
Aunq los maglev solo serian utiles para distancias largas. Coruña-Cartagena, Sevilla-Barcelona, Cadiz-Santander o Valencia-Lisboa. Y luego las conexiones con Francia obviamente. Y tendria q ser sin paradas claro. Para todo lo demas los tiempos del AVE son suficientes.
josema5 2 years ago
A los q dicen q no son trenes españoles:
Poned en google "talgo avril" Vereis el tren comercial de larga distancia mas rapido del mundo y de los de mayor capacidad. Subrayo lo de larga distancia xq no es una de esas lanzaderas maglev q solo van a al aeropouerto.
Debeis saber q a partir de 350 km/h el tren va perdiendo adherencia y es recomendable usar un maglev, asiq sera el proximo paso.
josema5 2 years ago
Does anyone know what music they use for this video?
poseidoncambria 2 years ago
Si todo corre corre como se ha previsto, de aqui a algunos mese entrara en funcionamiento la linea Madrid-Valencia, con ese tramo superaremos los 2000 km de lineas de alta velocidad
genitorey 2 years ago
Parabéns! Enhorabuena !
joseeduad 2 years ago
show hein
vansantos13 2 years ago
Por cierto, si quieren tener clientes en los trenes de alta velocidad, que bajen precios. Que también fomenten los cercanias, que son los trenes que más coge el españolito de a pie, desde el estudiante, a la ama de casa o el trabajador que no quiere usar el coche. Y por supuesto, que no todo vaya siempre a las comunidades de siempre, valga la rebundancia, sino a esas que cuando repasamos el mapa nos damos cuenta que existen...aunque parezca mentira
LordBuntaro 2 years ago 2
Sieht echt gut aus. Ich glaub ich muss mal nach Spanien.
hallo771 2 years ago
VIVA RENFE
burgales1983 2 years ago 5
rewelacyjny film, genialna infrastruktura i szybkie składy, Hiszpania mi imponuje pod tym względem i czekam na KDP w Polsce :)
Pozdrawiam z Polski :))
Lysy3 2 years ago
Yo vuelvo a Madrid desde Barcelona cada fin de semana. No me puedo permitir pagar el AVE y tengo que ir en el tren nocturno lleno de gente. MIENTRAS EL AVE VA CASI VACÍO. ¿DE VERDAD RENFE ES UN SERVICIO PUBLICO?
6964598 2 years ago
Muy bueno el video de propaganda y enhorabuena a todo la gente que a trabajado para que todo de la linea del Ave Madrid-Barcelona haiga sido posible.
1000robertoalonso 2 years ago 2
ese haiga duele
minero1986 2 years ago
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Os va a chocar que un catalán de abuelos vascos pienese así, pero Catalunya y Euskadi no serían nada sin España y menos sin Franco y antes sin otros Monarcas. Mis antepasados fueron a la conquista de América y en casa sirvieron muchos andaluces a los que adoramos. Visca Espanya
lamonjara 2 years ago 16
asi se habla tio ; ) la industria vasca le debe mucho a franco si si es jodido pero es asi ...
CapitanFiro 2 years ago
Tu fijate en una empresa de trenes como la CAF vasca, que siempre ha tenido como grandisimo cliente la comunidad de Madrid (metro de madrid) y Renfe. SIempre comprandoles trenes para proteger la industria "autoctona".
poolito81 2 years ago 4
y ojo que yo no soy de ningun partido ( me han decepcionado todos ) pero lamonjara has echo un comentario muy coherente Un saludo
CapitanFiro 2 years ago
Los trenes AVE fueron construidos por SIEMENS y GEC Alsthom, grupo ferroviario que integró a las sociedades ATEINSA, MTM y MEINFESA. Diferentes industrias ferroviarias españolas han participado también de forma importante en la construcción de los trenes: CAF, en sus talleres de Zaragoza y Beasaín, SEPSA y STONE IBERICA, en sus factorías cercanas a Madrid (entre otras).
luisitocain 2 years ago
No sé cuales de ellos, o todos, pero Talgo también interviene, y algunos son construidos en España, por ejemplo en la factoria de Málaga
LordBuntaro 2 years ago
Claro, y cuando compraron los trenes a AnsaldoBreda fue para proteger la industria autóctona, no? Ahí hubo un mamoneo de tres pares de narices, teniendo al Florentino Pérez y a los Agag-Aznar de por medio...
Tolosin69 2 years ago
Lamonjara, eres grande y honesto por reconocerlo. Saludos de un madrileño, visca catalunya y visca espanya
poolito81 2 years ago 6
bien ahi! por los que nos sentimos tan catalanes como españoles
Albers27 2 years ago 29
A mí lo q me choca es q te veas en la necesidad de hablar de esto en un video sobre infraestructuras ferroviarias. Entiendo q lo haces con ánimo conciliador pero no dejas de reafirmar división. Pienso q lo mejor es ignorar completamente los falsos planteamientos de políticos desaprensivos e irresponsables q viven del rio revuelto y les importa un pimiento las consecuencias de enfrentar a la gente...y eso va por todos los extremistas ERC/PNV/PP/BNG etc
s2
BcnGuy20 2 years ago
españa tiene la red de trenes mas moderna de europa
lesmes89 2 years ago
asi que cataluña es de los catalanes, y mi pueblo de los de mi pueblo, y el pozo del dueño del pozo, y una mierda españa pertence alos españoles y a todos los españoles, no hay mas que decir !!
bossman741 2 years ago 5
el tren es español, en todo caso la licencia de construccion de la lanzadera si es alemana, el resto fabricado por talgo, y proximamene se fabricara un modelo totalmente español y mas rapido que ningun siemens
bossman741 2 years ago 3
Dicen que puede ser el talgo Avril. Si lo buscas en google, lo puedes encontrar
LordBuntaro 2 years ago
la independencia es imposible, porque simplemente cataluña pertenece alos españoles al igual que aragon o andalucia, para empezar el voto independentista de Ezquerra es minoritario. Lo unico que veo posible es que algunos independentistas se envalentonen lo suficiente, para que podamos aplastarlos como cucarachas.
bossman741 2 years ago
Te va a chocar que un español piense así... pero sinceramente, yo creo que Cataluña no es de los españoles. Es de los catalanes, por mucho que nos duela. Y te digo más, estoy convencido de que en España podemos salir adelante perfectamente sin Euskadi y sin Cataluña. Menos chantajes para el Gobierno central y menos chantajes en el Parlamento.
Emmets 2 years ago
Efectivamente emmets, imaginate el grado de cohesión que tendría españa sin euskadi y cataluña. No haría falta en el parlamento tener que ceder a la coacción y al chantaje de un partido nacionalista para sacar cualquier ley. Siempre han tenido la industria protegida en años de dictadura y en la meseta y en andalucia no se apoyó ningún desarrollo. Antes que el separatismo catalán y vasco, esta el movimiento separador que cada vez más gente en españa estamos interiorizando.
poolito81 2 years ago
Creo que el Gobierno español debería dejar de hacer inversiones en Cataluña y Euskadi. No me parece justo que inviertan en regiones que más pronto que tarde se van a independizar, mientras que a otras regiones nos faltan muchas infraestructuras importantes.
Emmets 2 years ago
Eso de que mas pronto que tarde se van a independizar, no lo veo tan claro. ¿Qué hacemos con todos esos catalanes y vascos que se sienten españoles? No son pocos, precisamente. Hay que pensar antes de decir las cosas.
CesarJoplin 2 years ago
Yo creo que sí son pocos, tanto en Cataluña como en Euskadi. ¿Qué pasará? Pues que en vez de pedir los trenes a Madrid, se los pedirán a la Generalitat. Cuanto más conozco esas dos regiones, más creo que la independencia llegará, y que una amplia mayoría lo apoya. La duda es cuánto tardaremos los españoles en enterarnos de la movida, y cuánto tardaremos en dejar de ponerles infraestructuras por la patilla.
Emmets 2 years ago
Por la patilla? No me hagas recordarte que Cataluña y Euskadi sigue siendo la banca de España. Si nosotros no habria AVE listo.
creatiucom 2 years ago
Cataluña puede ser la banca de España (sigo prefiriendo que se independicen, no se acaba el mundo por eso), pero Euskadi lo dudo mucho. Cuando paguen la millonada que deben al resto del país gracias a su Concierto Económico injusto y discriminador, hablamos.
Emmets 2 years ago
Emmets si solo ves videos en internet de arenys de munt de las banderas esteladas, lo se muchos socios del barça lo son, y toda esa movida pues claro te piensas que no nos sentimos españoles pero es que no es así, cuando se gano la eurocopa canaletas estaba mas llena que cuando gana el barça, con banderas de españa camisetas a saco y no solo se celebro alli sino en plaza españa y mas sitios.
XAVI68S 2 years ago 4
@Emmets a ver emmm soy catalan de pura cepa y te aseguro que no son pocos. mas o menos el 75 % te parece poco, no se puede opinar sin saber las cosas es como si digo que los madrileños son franquistas. los gallegos pesados, los de las castillas antipaticos y los de andalucia garrulos.
XAVI68S 2 years ago 4
No tienen porq independizzarse si se deja claro q es españa
muse7villa 2 years ago
joselito2k9: ¿ Donde hay tramos que circula a 50 km/h? si toda todas la vías son nueva solo si es en la entrada y salida de estaciones
genitorey 2 years ago
Que triste. No se ha visto ni un solo puto bosque en todo el anuncio. Solo desierto. Tan solo en el minuto 4:54 se ha visto algo de arboleda. Despues nos gastamos un dineral en propaganda y anuncios para luchar contra la desertizacion en vez de gastarlos en programas de reforestacion. España es un puto desierto. A parte de eso el anuncio esta muy chulo. Si señor
alboran09 2 years ago
complimenti per le infrastrutture ma treni esteticamente terribili
intersezioni 2 years ago
El tren de este video es alemán (tedesco). Try to make a complain to the germans..capisci?
poolito81 2 years ago
Es que verdad lo que decís, en materia ferroviaria, no hay pais en el mundo que nos gane!
aasmaestro 2 years ago 2
La mejor apuesta en infraestructuras, ¡¡¡ ahí lo tenemos !!!....sevilla-madrid en 2 horas y 15 minutos, más de 500 km, de las líneas de alta velocidad más larga del mundo.....17 añitos tiene ya el niño (alstom pendolino serie 104).
CAMINOANDALUZ 2 years ago
Tas pasao.... a esa velocidad ni de coña, y bajaros los humos que no sois los mejores... en trenes hay mas de un pais que os ganaría de ojos cerrados. Que están bien, si, pero enga... ser humildes. Hay tramos del Ave que se realizan a 50 km/h por el estado de las vias, y ni hablemos de Alaris.... ufff... De todas maneras...bien, no hay que quejarse tanto, y al italiano ese que le pasa con la estetica de los trenes? vaya hijo, y renueve sus hermosas y veloces lanchas venecianas.....
Joelito2k9 2 years ago
Por lo pronto, aquí hay alta velocidad, que ya es algo. Y vamos camino de ser el pais con la red más amplia del mundo ¿alguien da más? Por ahora, no conozco ningún otro pais. Poco a poco, pero lo estamos logrando
En cuanto a que hay tramos que van a 50 kms los trenes de alta velocidad aquí, me tocaste los cojones a cuatro manos. Yo he visto un reportaje sobre Alemania, por ejemplo, y andan que no tenian que hacerlo aflojar en la curva...pero lento, lento :)
LordBuntaro 2 years ago
pues perdonad q os diga a todos,pero España es un buen país,el mejor en cuanto a materia de alata velocidad se refiere,contando con que japón tiene el shinkansen(solo supera a españa en velocidad,pero en km de via de alta velocidad gana españa),contando con que hemos sido el tercer o el cuarto pais europeo en poner en marcha 1 proyecto de alta velocidad pero tenemos la flota + avanzada de todos ellos, y x ultimo, si no ubiesemos echo l AVE, jamas abria podido ir a la EXPO'92 de sevilla
torrejonero19 2 years ago 4
El año que viene España tendra la flota mas grande y moderna de Europa. Ahora mismo creo que nos supera Francia.
TheSpaniard87 2 years ago
Ese el Español medio, se queja y se queja, pero que se aplica a si mismo? La verdad y es que despues de vivir en varios paises (como EEUU, Italia y UK), España es la rehostia, desde en infraestructura a gente de puta madre con ganas e ideas, no se confundan... Si viajan ya veran a que me refiero...
SrNutritivo 2 years ago 12
Si yo tambien he viajado mucho (Canda, USA, Francia, Inglaterra 2 veces,etc) y en ningun sitio como en España por 2 cosas tan sencillas como la gente y el clima, por nohablar de que somos un pais rico pero eso los hay "muchos" pero en España el estilo de vida marca mucho. No es una casualidad que todo el mundo se venga a vivir a españa desde paises ricos.....
TheSpaniard87 2 years ago 8
En paises como Francia la alta velocidad no quita servicios por la linea convencional... aqui con el ave de Valladolid se han ido al garete los talgos de santander y gijon entre otros. Los paises europeos pasan del ave y actualmente compran material convencional porque es mucho mas versatil a la hora de reforzar un tren, aqui si el tren va lleno se queda gente en el anden. Que empiecen las privadas de viajeros ya porque sino esto sera un fracaso solo interesa ave y cercanias. Perdon por el tocho
powell3334 2 years ago
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pero si el AVE y el TGV son el mismo modelo de base...lo que pasa es que no nos gastamos el mismo dinero y compramos a la estela de francia alemania etc...
CollinMacRoke 2 years ago
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Si se hubiese invertido solo la decima parte en en la linea convencional al menos estariamos al nivel de Portugal que nos da 10000 vueltas. Ahora renfe aparta los 448 Intercitys con algo mas de 20 años un tren apartado, cuando en Europa hay maquinas con 50 años a sus espaldas. No al ave y si al material convencional, ya veremos el ave de Badajoz que apenas van 3 viejecillos en el R-598, dile que se va a dejar la pension en el billete de ave... terminara en ALSA. En fin... Viva Europa
powell3334 2 years ago
La flota mas moderna y en el TCR de Villaverde 40 253 paradas y las 25 que estan en servicio grafiteada... El ave es el cancer del ferrocarril en España, dejando a pueblos/ciudades sin trenes, vease el caso de Avila que se ha quedado sin grandes lineas.
powell3334 2 years ago
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en españa no hay capacidad para crear empresas con estas tecnologias simplemente porq en el nivel socio cultural y de disciplina en el trabajo tenemos 40 años de retraso. Hay grandes empresas constructoras(dinero facil) pero no grandes empresas de ingenieria modernas (claro las compramos en alemania y ya esta, para que ibamos a esforzarnos tanto)
kaikovich 2 years ago
Supongo que no sabes de una empresa llamada CAF que tiene licitados los metros de medio mundo. Supongo que tampoco conoces el proyecto del Talgo Avril, 350 km/h, totalmente español.
kete 2 years ago 3
El AVE dicen que es uno de los mejores trenes del mundo, pero el problema, es que para ir a Barcelona-Sants, desde Puerta de Atocha, te cuesta cerca de unos 109,50€ el trayecto, si es ida y vuelta, es 189,25€
alvaror320 2 years ago
Depende de que tarifa uses, si compras los billetes por internet con 15 días de antelación te hacen un 60% de descuento con la tarifa web.
bocomu 2 years ago
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The BEST Train ever and forever are TGV Atlantic, AVG and EuroStar by Alston!!! French Technology! =)
PSAXU10J4RS 2 years ago
Really???
Then why USA demands to Spain to build the spanish high velocity train there???
jejeje Americans love our high velocity!
BloodyKainBenidorm 2 years ago 19
@BloodyKainBenidorm
do you know that the train is build by siemens in germany? :X
well at least it was developped there.
Hubieee 1 year ago
@BloodyKainBenidorm Yes, its real, inform yourself
chipironiberico 1 year ago
@BloodyKainBenidorm ...because the last time spain confront the USA they lost 2 provinces (Cuba &Puerto Rico).....xD
PUNKDUDE1991 1 year ago
@PUNKDUDE1991... that was not a confrontation... confrontation is when USA goes to vietnam, or irak, or wherever they want to go xD
Spain in 19 century, was over. Speak about a confrontation between spain and USA, is ridiculous.
Ralph007es 1 year ago
@PUNKDUDE1991 mate, go back to school. The provinces were Cuba and Philipines. Neither of these two are part of the US either.. And don't you forget that Spain help the US to fight for its independence.
DityMac 1 year ago
@DityMac ....puerto rico became province of spain 3 times... 1812, 1873 & and 1897( the second comundidad autonoma after cuba) a couple of months before USA invaded puerto rico (PR invation by the USA 1898)
im puertorican...i know what im talking about mate
PUNKDUDE1991 1 year ago
@PUNKDUDE1991 Sure. Most of the US was a province of Spain once. Rich Port too. :P I don't have any problem at all with the fact that you prefer to lick the ass of the Americans. I totally understand.
DityMac 1 year ago
@DityMac ...actually those were colonies... Spain granted province hood in 1812 for the first time....that area of the US your talking about was part of the virreinato de Nueva España (from Seattle to panama and the Caribbean) and they became of The Mexican Empire establish in 1810 by the iturbide family as a result of the Mexican revolution of Independence..also known as Grito de Hidalgo
second its not rich port...es PUERTO RICO.... third don't insult my country and my people
PUNKDUDE1991 1 year ago
yes!!!
karzelmago 1 year ago
PSAXU10J4RS: And who do you think makes the AVE?. Alstom, duuh.
delrinkenro 2 years ago
Y TALGO. Duuhh..
josema5 2 years ago 2
Viva Europa y los trenes eléctricos.
hanscoslada 2 years ago 4
os sorprenderia saber por ej de donde vienen las piezas de un ferrari ...el ave es un orgullo : )
CapitanFiro 2 years ago 3
Creo que a todos nos gustaría tener todo 100% español pero en este mundo globalizado hay que comprar lo mejor, y los alemanes en temas de maquina son eso, unas maquinas.
Pero ahora ponte a hacer viaductos, tuneles, en España. En francia es facil porque es todo llano, si no fuera el terreno tan malo y las poblaciones tan deslocalizadas, tendriamos el doble de infraestructura.
Y si alguien dice que son de fondos de la UE, a nosotros no nos dieron plan marshall, saludos.
pablit0rz 2 years ago 7
y sin embargo, en el 2010 tendremos la mayor flota, y la mayor infraestructura de toda europa, con mas kilometros de lineas de alta velocidad que nadie.
Ralph007es 2 years ago 4
Aparte de eso, trabajando en el sector civil, sabeis lo que es construir esto? España es el pais mas montañoso de europa tras Suiza.
Las maquinas tienen tecnologia de muchos paises, pero tambien tenemos patentado el sistema para cambiar de tipo de via con el mismo tren. Tenemos unas empresas de obra civil y de ingenieria que ya quisieran muchos, buen trabajo sin duda y fecilidades a todas las empresas españolas implicadas
pablit0rz 2 years ago 3
estoy sorprendido por los comentarios ¡¡Hablan del video!!! (salvo alguna excepción claro... )es que llevo una racha de videos que solo hacen que insultarse que si los nosequienes son nosecomo.... bueno para no aguar la fiesta. Que el tren me parece un gran motivo de orgullo, y que gracias a los que lo hayan hecho posible. (Y a ver si podemos poner más kilómetro aún)
Adolfoandr 2 years ago
como se llama la cancion oficial de RENFE??
drlovesergio 2 years ago
Te los puedes bajar de su web en la parte de comunicacion de empresa, son canciones realizadas expresamente para RENFE.
POLLOIDER 2 years ago
2ndwar: Rio -Sao tiene todas los ingredientes para que el tre de alta velocidad sea rentable: Son dos ciudades con mucha población, la distancia es la ideal para compterir con la "Ponte Aerea" y el moviento de personas entre ambas ciudades en muy grande.
Espero que se construya de verdad, porque si queda en mano de los políticos la cosa es dudosa. Yo iré para el mundial espero viajar en el. Que haya suerte.
genitorey 2 years ago
Świetny kolej aż miło popatrzeć na taki piękny film !!! 5* :-)
1983tom1 2 years ago 2
Kraw1989 los vagones del s102 son españoles de la fabrica de las matas pero las locomotoras son canadienses de la fabrica de bombardier
renfe141f2411 2 years ago
cuanto cuesta el pasaje de ave madrid y murcia para turista
12cangri 2 years ago
El tren es español 100%?
Kraw1989 2 years ago
Qué va, las locomotoras son compradas. Las fabrica Siemens, creo.
BatchDrake 2 years ago
salvo el AVE S102 creo, que es Talgo
POLLOIDER 2 years ago
Como parte del contrato, Renfe fabricó coches del tren en sus propios talleres bajo licencia de Siemens. Algo de españoles ya tienen...
Tolosin69 2 years ago
Son el hermano gemelo del ICE-3 de alemania
ElPonyProductions 2 years ago
Saludos a los hermanos de España! Nosotros estamos esperando nuestro TGV Rio-San Pablo..., se quedara operante en mas dos años (asi lo creo) Hasta la vista - Arthur Steagall (Brasil)
2ndwar 2 years ago 4
no se porque hay gente que se pelea en este video.Lo que esta claro es que dentro de unos 10 años todos los centros mas importantes(incluido españa, y portugal) estara conectado por lineas de alta velocidad, y que da igual de donde vangan estos trenes, nosotros pagamos un paston por ellos y ya esta. El ave serie 103 es aleman, que en realidad es el ICE de allí, el serie 100 es de francia y remodelado para tener un aspecto diferente a los TGV, y el serie 102, es el talgo 350 hecho en ESPAÑA.
alvaror320 2 years ago
Por supuesto, viva España siempre.
Saludos.
CesarJoplin 2 years ago 3
VIVA ESPAŇA
lokomotiva371 2 years ago 4
wegw
famosowapin 2 years ago
Wow, Increible!!!!
kaineha 2 years ago
Este tren me parece estupendo!! It would be a dream to travel in this train!! Wow!!
gmac8819 2 years ago 3
I would like to try German ICE someday!
Asukapride 2 years ago
I've already tried - quite nice, but from Köln to Berlin was 1,5 hour late;p
Dobry05 2 years ago
¿Y es que nadie habla de la infraestructura?Un tren lo compras a los alemanes soltando un maletín lleno de billetes, pero para ofrecer un servicio de alta velocidad se necesitan varios años de obra civil. Por no hablar del sistema de gestión de la circulación y mantenimiento. El ERMTS que permite circular a 350 km/h no se instala como el que compra un PC. La línea Madrid-Zaragoza-Barcelona lleva 7 años en explotación, y se espera terminar el desarrollo en 2009, y pasar de 300 a 350 km/h
Fiesta12345 2 years ago 2
Great promo video. I love Renfe, wonderful service.
chaska90 2 years ago
fave renfe = ast train , a PKP poland=....
KPinfo 2 years ago