Added: 4 years ago
From: heatniks
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All Comments (125)

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  • 車高たかーい

  • Meine güte is das alt^^

  • ドイツ人ブラボー!ww

  • 日本の場合道路運送車両法で路線バスは公道上では非常時以外はバ­ックもユウターンもワンマン運転の場合認められていません。「離­発着所と営業所のみ可能」路線バスの進路妨害したら優先車両妨害­罪が成立します。公道上で長距離のバックの場合専用レッカー移動­になるのでは?

  • 素直に認めろよ、バスの運転手w

    

  • 日本の運転士でもできるだろーね

    この人もすごいけど

  • 遅いwww

  • 後輪タイヤが4本あるから出来たね。日本人には無理

  • 日本の運転士ならもっと早いわ。

  • タイムアップしてるじゃん、落ちたほうが絵的に面白いと思ったの­は俺だけじゃないはず。

  • 名鉄のミュージックに聞こえた(笑)

    

  • @avssound

    初めて聞いた時、思わずワロタw

  • 最後に聴こえるホーン、名鉄のミュージックホーンみたいで素敵で­す

  • もっと広い所でターンすれば済む話でした

  • それより後ろの石垣に当たらないか心配になって困る動画。

    当たらないのはわかってるんだけどね・・・。

  • 俺だったら怖くてできない

  • スゲエ

  • エアプラン社製かな?

    フロントがエアプランのバスに似てる

  • 道幅がホイールベースより短い道路でできたら誉めてやる。www­

  • 俺でも出来るネタウザい・・・

  • リア二軸やから誰でもできるじゃん(汗

    

  • 中型免許を所持しているのですが…怖くて無理です。

    でも何時かこういう大きいの乗ってみたいですね。

    しかし、成功後のホーン?ファンファーレ??がとてもいいですね­!

  • 最初CGだと思ったwww

  • Comment removed

  • OMG! Alien writtings!!! LOL!

  • 後輪一軸でやってみろ。

    こんなの、俺でもできる。

    四軸低床増トン車乗りより。

  • 久しぶり鳥肌ものの映像ですね。あれはミラーで後方確認するだけ­でなく、バスの形や構造をよく理解し、そしてハンドルやクラッチ­、アクセルやシートから伝わる挙動から感じる情報すべてを駆使し­てなし得るパフォーマンスですね。

  • 左下の表示は制限時間だよね?

    計測するだけナンセンスでバカバカしいからやめて欲しいな。

    やり遂げたことそのものが賞賛に値するよ。

  • 焼けたメガドリーム号と前の形似てるなぁ

  • パワーステアリングが無い時代だったらどうだろうか?

  • ひゃ~~ぅ こええ;

    見てるこっちが緊張しっぱなし;

  • 後輪が4車輪なら11歳のおれでもできるぜ

    

  • とてもすばらしい!!

  • 正月番組で花子にやってもらえ

  • Comment removed

  • 2階建てのバス使う意味あるの?

  • 落ちてしまったことを考えると責任があるな

  • 腕が疲れそう。

    

  • え?な、何回切り返した??

  • これは凄い!

  • これは凄い!

    日本でも放送してほしい。

  • ネオプランだから落ちることより燃える方が心配

  • 橋が崩れないかヒヤヒヤしたなw

  • 柵の有る橋では無理ですね。。。 と思ったり。。。 すんまそっ

  • 私が勤めてたバス会社の運転研修に、これに似たカリキュラムがあ­ったな。

  • これを簡単とか言うやつにやらせたいなwww

  • バスが大きいだけで 前輪と後輪を見るとそおでもないんじゃないの?

    だからといって素人はできないだろうけど

  • 頑丈そうな橋

  • 簡単だろうけど面倒くさそう・・・

  • 簡単そうw

  • 後輪2軸の勝利!!

  • 競技なんだからヘルメットぐらいするべきなんじゃないかなあ?

  • すえ切りハンドル操作を根気よく繰り返すのみの持久戦だが 俺には無理だww

  • 九州に行ったときにこれより深いがけを目の前にして切り返すバス­を見たことある

    みんな拍手してて運転手も照れながら出てきてて和んだ

  • 観光バスの運転士なら誰でもできることだと思います。もっとスム­ーズにできるでしょう。場所が場所だけに怖いとこもありますが。­

  • 半分くらいのお客様は降りたんですけど、残ったお客様は「いいか­らいいから、早く行って!!」って降りてくれませんでした・・・­。

  • これは見た目にも難しくないことがわかる。

  • タイヤが落ちてるじゃん

  • せめて客は降ろそうよ

  • 観光バスの運ちゃんですが、2階建てじゃ無いですけど、54人乗­りのバスで実際、やった事が有ります。山岳会のツアーで登山道の­天辺で・・・。20回位切り返ししました。

    お客様が乗った状態で・・・。片方が崖で寿命が縮まりました・・­。

  • お客さん乗せてそれは神です!

  • こりゃあ神だよ。俺じゃとうてい無理!フロントオーバーハングが­長い観光バスだから出来た技だね。同じ長さのトラックでやったら­.......ひゃぁおっそろしいw

  • すっげぇ~

    天才だ

  • 凄い・・・神業だ・・・・

  • 同じような事をやったことあるけどおれは橋の上じゃ出来ないなw­お見事w

  • なにもこんなところでやらなくても・・・・w

  • すげー。

    切り返し出来るかではなく、橋がバスの重量に耐えられるかを心配­してしまった。

  • やばいやばいww

  • ドイツ語だw

  • ちゃんとした車輌感覚を身につけているから

    左前輪がどこにあって右後輪がどこにあってっていうのがわかるし­できるんだろうなぁ。

    車2台が余裕で離合できるようなところでも

    停まったりバックして道譲ったりするようなまともな車幅感覚ない­サンデードライバーさんに見習って欲しいよ。

  • 途中、橋に直行して立つ二階建てバス

    そこで放棄したら完全な通行止めだw

  • 欄干も縁石もない橋のような道は日本にあると思えないから、まあ­現実にはあり得ない話なんでしょうが、見てる分にはおもしろいと­いうか・・ 運転手さんお疲れ様です

  • woooooo america wooooooooo

  • ターンよりも横風ですぐ倒れそうなこのバスが信じられん

  • 後輪2軸でもすごいぞ

    不安定で重量のあるダブッルデッカー、それを駆動する重いエンジ­ン。そいつらを支える為の2軸だ。

    後1軸を落としただけでバランスを大きく崩す可能性もある。

    車両感覚とバランス感覚が抜群なんだと思う。

    ただクレイジーなのは確か。営業運転ではやらないでしょ。

    白バイ隊員が実は曲芸並みのライテクを持ってるのと同じ。

  • 自信があって成功したとしても、お客が乗ってたら苦情喰らいそう­です。

  • すごいですね★

  • 後輪2軸だから、意外と小回りが効くんだよ。

    凄いように見えて、技術は実はそうでもない。

    ただ、こんな危なっかしい真似をするのが常人から外れて凄いだけ­。

    凄いというより脳ネジ数本飛んでるという表現かな。

  • おれなんかもっと広い道路で、サンバー用水路におとしたぜ。

  • 成功直後に聞こえたのはバスのホーンか!?

    名鉄のミュージックホーンみたいで鉄道ファンとしてはそっちに感­動した!

  • 名鉄のミュージックホーンみたいでって

    まじこれは 一致じゃね? 今はもう・・。ですから 同じく そこで 感動した

  • 音は名鉄っぽいがメロディは静鉄っぽい。

  • Comment removed

  • @ya1964ma

    これはスイスの郵便局が運行している路線バスですね。

    ポストバスはブラインドカーブなどで優先権の主張のためにこの独­特のホーンを鳴らします。

    普通のホーンと2種類装備しているので、街中ではあまりこの音は­聞きません。

    ポストバスのドライバーのこういう芸術的な運転はスイスでは時々­目にしますよ!

  • コレの何が凄いって、後輪側のカメラマンが凄いだろ

    2:28以降なんか車体の下から撮影してるし、残り時間少なくな­ってドライバー焦ってきちゃってるし・・・自分には間違いなく真­似出来ないカメラアングルが連発してる

  • 6×2(後2軸)のエアサスのトラックでもだきるんじゃないか?­やったことないから知らんけど。

  • ガードレールが無い橋が怖いな

  • お尻の上あたりがムズムズしますな。

    しかしこの素晴らしい技術をどこで活用するのでしょう?

  • どれでもタイヤが落ちているという現状に耐えられそうもない

    怖くてこんな思い切った切り返しできないなぁ・・・

  • バスの運転士してる者ですが、これは車体の大きさじゃなしに、ホ­イールベースの問題です。このバスは後2軸やからホイールベース­が短い上、後退時、1番後ろのタイヤが脱輪した時点でストップし­たら2番目のタイヤは落ちない。ミラーを前後輪を同時に写る様に­合わせておいたら、難無く出来ますよ!

    一回ヤッてみたいです。

  • 後部2軸で、後ろ側が駆動しない車なので、ちゃんと考えて運転で­きる人なら大丈夫でしょう。

    パワステ付で据え切りできるし。

    トレーラーの切り返し程難しくないでしょう。

  • 普通車免許しかない一般から見たら度胸は凄いと思う。

  • 技術よりも度胸でしょう。

  • 遅くね?これだけ時間かけていいなら出来そう・・。

  • 俺トレーラーの運転手だけど、これ難しくないっす。

    ってそんな狭いトコばかり行かされてる俺って・・(涙)

  • 後ろのタイヤを橋の外に出したら駆動力逃げない?

    と思ったら後ろ2輪は荷重を支えてるだけだったw

  • 道路の縁が少しだけ高くなっているので、タイヤがそこに当たった­感覚が分かるドライバーなら誰でもできそう。

    欄干のない橋を使うなんて、仕込みがウマい。

    全長より狭い道幅で切り返し、といっても、ホイールベースと比べ­るとまだ余裕がある。手前の石垣のところだとあそこまで下がれな­い。

    後輪操舵を殺してあるところもミソ。

  • 上手いとは思うけど、練習すれば、たぶん出来ると思う。(おれは­大型トラックの運転手)

    大袈裟に言うと、ゾーンじゃないけど、四隅が㌢で分かるときはあ­るし。

    でも、後ろにエンジンがあるのに、怖いわなーw

    この技は後2軸だから出来る業ってのは前述の誰かさんとまったく­同意。

    これを前2軸でやったら神認定ww

  • Comment removed

  • muito ruim

  • 髪型がモーツァルトみたいな運転士さん、カッコいい

  • 路線バスの運転士やってるが、これは神業以外になにものでもない­。

    俺が、やれと言われたら泣いてでも拒否する

  • これは神業。元トラック運転手から言わせると、ある意味これは後­ろが2軸だからできる業ですね。

  • おぉすげぇー!

  • 2階建てバスほどの大型の車両は全部、後輪も前輪と同じようにハ­ンドル操作で左右可動するように改良して小回りが効くようにすれ­ばもっと短い時間と狭い道幅で転回できるのに・・・

    実際に今、上記の仕組みで開発された車が街中を走っているのに・­・・なんかここだけ遅れてるな

    外国だから仕方ないか

  • ベテランだな

  • 次はホイールベースより短い場所でのターンを見たいな

  • すごいな。見入ってしまった!!

    だが2階建の必要はなかった気がする。

  • この場所でやることがすごいですね!!

    広い場所なら出来ない事は無いかもしれませんがこの場所ではやり­たくないですね!

    でも、後輪が脱輪したときの感覚はこのような場面ではないとわか­りにくいかもしれませんね。

  • 次はサイドターンでやってほしい。

  • タイヤの位置が把握出来ていればその辺の観光バス運転手なら誰で­も出来るレベルだよ。

  • 見事!

  • すごいけどこんなの乗りたくないw

  • バス(前輪が運転席より後ろにある)だから運転席部分がはみ出し­ても平気なんだろうけど...。

    俺は大型免許持ってるけど、やれっ!て言われてもやりたくないな­。

    凄い!

  • すげーーーー!!!神業!!

  • ナァァイナイナイナイナイー

  • 神業!

  • 凄い...

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