松山空港【2011.1.4】午後の風景Matsuyama Airport

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着陸機の2番目と3番目はフレアーが下手くそですね･･･。

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KEI6258さん

ご丁重なるコメントありがとうございます。

私もとても勉強になりました。

いつの日か、またご一緒に撮影同行よろしくお願いします。

撮影も良いけど、いつの日か飛行機に乗って海外へ行きたいです（­＾＾）

[KEI6258]

すみませんログミスありました。最初を打ち間違えてます！

７６７ですので＾＾

[KEI6258]

ボーイング６７６と、７７７の違いですが。 まず大きく違うのがメインギア(おなかの下にあるタイヤ)の数で­す。 ７６７が片側4つ・計8個に対して７７７は片側6つ・計12個の­タイヤがあります。 見た目では正面から見て丸っこいのが７６７です。 ちょっとスリムなとがったようなラインの顔が７７７ですね。 何より大きく違うのが主翼の大きさとエンジンの大きさです。 飛んでいるときの確認方法は主翼の後ろを見てください。 767には無いのですが777にはナマズのような形の部品が片側­3つ付いています。 これは油圧装置と空気抵抗を考慮したものです。 中型の飛行機では７７７は世界最大のものですね。 例えると・ボーイング７６７と７４７の中間がボーイング７７７で­す。 無論大型の機体なので客席数も７６７に比べて多いです。 ７６７が350人に対して７７７は450人最大で乗れます。 どちらの機体にもー２００とかー３００とか有りますが。 機体の長さが違ったり航続距離が違ったりします。 ＥＲの付く機体は燃料を多く積める航続距離の長い国際線向けの機­体ですね。 分かりにくかったかな？ 

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furanken0125さん

評価していただいてありがとうございます。

実は私、機種についてはあまり知らないのですよ＾＾；

知人に航空写真を撮っておられる方がいますので

その方から後日、説明コメントお願いしました。

暑い日が続きます、ご自愛ください。



[furanken0125]

777-200と767の違いがよくわかりません！できたら、教­えてください！