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All Comments (213)

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  • 世界最高級ではないでしょうが

  • 清水さんの言うとおり、日本の車がようやくこの手の世界に来れた­って考えればいいんじゃないの?

    メルセデスなんかと比べたらトヨタなんて歴史の浅い会社なんだし­、まだまだこれからだよ。

  • 大体この車速さ求めてねーし

  • rex2267へ

    18歳のボクちゃんが、自分の無知さを曝け出してるよ(笑)。

    井の中の蛙、大海を知らず・・・だな。

  • この動画がトップギア制作だったら

    「日本のTVもこんなの作れよー」とか「無邪気でイイ」とか

    手放しで誉めるんだろ~な、コメ欄のクズ共は

  • 定期的にニュル走ってる清水さんの前じゃ、

    マナブくんはオウム返ししかできないわなw

  • MT主流時代のおじさんにそういう人多いよね

  • なんでこいつドライブシフト握ったまま運転するのかね?

  • Lexusって豪華なだけで壊れやすい、燃費悪い高級アメ車に不­満を持っている人向けの車

  • raamenbuさんへ

    ステップワゴンはあなたの愛車ですか?

  • レクサスはトヨタ。パッソとかヴィッツとかも手懸けるメーカー。

    こんなメーカーが作る高級車とは何ぞや?

    それは売上げ重視で、見せかけだけの豪華さを求めた車である。車­の出来から考えて値段が高すぎる。血眼で利益だけを重視し、海外­に進出した結果・・・リコールの嵐。

    その反面、未曾有の世界不景気の中、唯一アウディ(トヨタなんか­と比較してゴメン)が好調なのは、真面目な車造りとプライスに見­合った車であると、世界から認められているからだと思う。

  • コメント欄で騒いでるグズは試乗もディーラーに入る事さえ許され­ず年収がこの車以下のゴミ虫ばっかだからメーカーは気にしないで­良し。

    どうせ乗りもしないし買えもしないのに騒ぐのは愚の骨頂

  • @mig36su27

    馬鹿かお前?

  • こういう車を買う人って、地球環境について何を分かってるのでし­ょうか???

    車が最高級なのにエコロジーとか、ハッキリ言ってナメてるとしか­思えないです・・・。

    自転車乗れ。

  • @HAISO1000

    そういう次元の話ではないと思いますが。

  • @HAISO1000

    まぁ、落ち着け

  • アンチヨタと外車厨ってどこにでも涌くんだな

  • トヨタのこのテのベンツ、BMのコンプレックス車は

    恥ずかしくて乗れない。

    中国のソックリ日本車。日本のソックリドイツ車。

    たいして変わらんこと日本もしてる現実。

    

  • @gti4378 確かにトヨタのデザインパクリが多い。

  • 空気圧ってマジ?

  • 動画じゃ何も分からない。

    ドイツ車に乗ったことのある人なら値段の割りに足回りがお粗末だ­ということに気づくはず。

    実際乗ってみたら、値段的に300万後半がいいところ。トヨタは­イメージで巨額の利益を得るのがうまいのは確かだと思う。

  • @audia3rx81

    ブランド的価値って知ってる?^^;;;;

    日本車ドイツ車が優秀なだけで海外の高級車は配線周りがダメだし

  • レクサスは日本が誇る、最高のセダンです。

    一般の方は、動画で体感して下さい。

  • わかった!レクサスは一番ダサい!

    一番貧乏臭い!

    一番デザインがきもい!

  • @audia3rx81

    何言ってやがるこの糞貧乏

    どうせステップワゴンしか乗ってないんだろ

  • 結構細かく上下に揺れてるね。これだと長い距離は乗るのやだな。­

  • いんだよそれでも

    レクサスが一番なんだよ

    わかったか

  • いろいろ調べた結果、レクサスはとてつもなく臭いウンコ。

  • 車の映像だけでいいよ。

    おじさん2人は見たくない。

  • 日本仕様の車のナビがドイツ案内できるわけ無いでしょ

    だから簡易ナビつけてるわけ

    

  • LS欲しいな〜 あと、エスカレードほしい

  • LSのデザインはハイブリットより、普通のLSの方が好き

  • レクサスはウンコ。

  • @audia3rx81

    いろいろ調べてみてください

  • 川口、襟立てるな。

  • 自動車業界の寄生虫の馬鹿コンビかよw

  • 中華に技術を強奪されようが、そもそも中華クオリティではタカが­知れてるってもんだ。

    どう頑張っても日英米には届かない。

    根本的に繊細で地道な努力なんかできない国民性だしw

  • Comment removed

  • 助手席の人笑い方が頭悪そうな感じがいいねw

  • さよなライオン!!

  • どこがエコ?

    乗ってる輩がエコじゃない。

  • このビデオの「LEXUS LS600hシリーズ・ハイブリッド・カー」が買い得ですね。

    豪華でエコな車ですし、アウトバーンで全速力でドライブできます­な。

    それから、僕もアウトバーンの左車線で全速力で高速バスを運転し­て欲しいです。

    それではナイス!!!

  • まあ、「ウナギを捕まえたような~~」の件だけはそれなりに面白­い表現してるなと思った。

    その他にこのレビューで褒められるような部分は 無い

  • 車は好きだけど、「モータージャーナリスト」っていう職業が好き­じゃない。

    堅気じゃないようなフワフワした職業で、「よく胸張って言えるな­」って思ってしまう。

    「レクサスはベンツのマネしてる」っつうようなコメントが多々あ­るけど、高級感っていうのを追求したら似ざるを得なくなるだけだ­と思う。

    ベンツが先にそれをやっちゃったから結果的に「似てる」と言われ­てしまうだけだと思う。

  • LS460に試乗しました。乗り味は、というとウーン、クラウン­の延長上の感が歪めません。 かつてのセルシオの時のような感動はなかった。 私は現在ゼロクラウンアスリート3.5所有。ハンドリングも似て­いる。 カジュアル感があり、重厚感はあまり感じられない。言ってみれば­フットワークのよい高級車。30代、40代の人には面白いかもし­れない。 装備は至れり尽くせりさすが日本の高級車。 

  • 清水和夫って時代錯誤の舶来品万歳馬鹿だろ?

    何年も前の話だけど、こいつの糞記事でホリデーオートとか買わな­くなった

  • 清水さんは生きてますよw

    勝手に殺すなw

    まあぶっちゃけ俺もあんまりあの人格は理解できないな

    最高級といいながらナビがw

    あとづけw

    まあ試乗車だからいいけどなんかしょぼく見えるw

  • >清水和夫は死亡しました

    誰の話? 生きてるけど?

  • Comment removed

  • Хорошая машина!

    

  • Хрошая машина!

  • such a expensive car and a GPS on the windshield?

  • トヨタをはじめ日本車のハンドリングの遊びの部分での

    アヤフヤ感が強いのは、日本の高速でも普通に嫌だよ。

    まさに掴み所が無い感覚が120km以上になってくると怖い。

    日本の高速は曲がりくねってるし、狭いし、繋ぎ目が多いしね。

    まぁ、一般道を転がすだけならスムーズで良いのだけど。

    

  • 250なら日本の高速でも出せるのにねww

  • お前らがふにゃふにゃ言うから硬めに作ったら今度は固いw

    欧州車ならなんでも褒めるんだろww

  • こんな飛ばすクルマじゃないでしょ。

    日本でなら尚更。

    実用域で解説して欲しかった。

  • 中身のないコメントはやめてくれ

  • 600hなんて2回しか見たことないわ

  • こんなあぶねぇ車作るなよ!150キロでリミッター縛れ!

    タイヤの空気圧の問題以前だ。エアロダイナミクスがクソすぎるw­ww

  • this guy can not drive, the car is nice,

  • 私は女の子の顔を見たいと思って

  • ドライバーの服装センスの時間止まってる

  • I wish I could drive this car! Looks so smooooooth.

  • レクサスのデザインは、昔ながらのトヨタだなぁ~ 残念

  • でもこのエンジンってIS Fの5リッターのベースになったヤツですよね?www

  • 最高速テストじゃない件について...

  •  今買うならアウディかAMGだろうなと思ってしまう自分。実車も­見たけど、なにも感動しない。 ムービー見て、高速運転でがっちり親指まきつけてハンドル保持っ­てのも、「もしかして安定性悪くて不安ですか?」って思えてしま­う。(ちゃんとした車できちんと運転するなら、卵をつぶさないよ­うに握る。親指はハンドルに添えるだけでOK。ま、トヨタ車にハ­ンドルからのインフォメーションなんてないと思うから、どう握ろ­うが路面状況は伝わってこないだろうけど。) で、お約束のバブル時代のファッション。セーター首巻サングラス­、襟立てボタン外し。おそらく首に巻いているのはVネックじゃな­いかな?昭和は20年以上も前に終わりましたよ。 後、カヤバのダンパーは初期の動きが悪いから、突き上げ感強いだ­ろうな。それを嫌ってクラウンのベースグレードで日立(トキコ)­のダンパー使ったんだし。

  • 誰がどう見たって

    ベンツコンプレックスの塊の様な車。

    技術はお金で買えるけど

    歴史はお金で買えない。

    それがベンツとレクサスのブランド力の違い。

  • 空気圧低いだけで、結局いい車だったんだな(笑)

  • Lexus は BENZ、BMW、AUDIにはかなわない。競争できるレベルは­VWPHAETON、CADILLAK,LINCOLNぐらいか­な。でもそっちらは人気ないし。なんで日本のおっさんたちは30­0000円以上給料もらうと、セーターを肩にかけ首絞り、サング­ラスをかけるのかな。意味わからない。笑っちゃう。

  • バブル丸出しのダセーカッコ。

    石田純一も真っ青。

  • このおっさんにはもったいない車だ。

    たいして中身のあるコメントもしてないし

  • 序盤のワインディングでセンター割ってるのは何なの?

    サングラスで偉そうに評論家気取ってる割には、運転技術は一般の­オヤジと一緒なんですねwww

  • Japan is in asia,so its ASIAN CARS! FACE IT! 日本はアジアにある アジア車は間違った表現じゃないし ヨロッパなどでは日本車とは言わない アジアの車のような表現が使われてます。ネトウヨは悪しからず凸­(-_-メ)

  • @UltrakupraRebirth Japan is also on the planet Earth. Do you think everyone is the same? LMAO

  • @rayj778

    whatever fuck you man

  • @UltrakupraRebirth

    いや海外では日本車はJapanese carだからAsian carって表現はどちらかと言うと日本車以外の粗悪車を揶揄する­意味で使われてる

  • @ns111886

    外人に向かってなにいってるんですか? おかしいよ 君 僕ら外人は海外でAsian carsって言ってるよ~ トヨタであろうがレクサスであろうがHyundaiであろうがね

  • @UltrakupraRebirth レクサスは米国人には憧れだよ 現代は安物(粗悪品)っていうイメージですね

  • @AHLFORS02 こいつは自分で外人(在日コリアン)って言ってるじゃない!

  • ランフラットついてんのとか つかみどころのないハンドリングなんて ドイツまで招待された試乗会でこれだけ毒舌をいえるのは清水和夫­ぐらいなものだよ。 この試乗会では他の何人もの評論家は褒めてしかいない。 招待された試乗会ではマイナス面を一切述べないでいいところを誇­張だけする人もいますからね。 教習所で習ったようなことをそのまま書いているような痛い人もい­ますが このクラスの高級車なら空気圧が低くければまず警告がでるでしょ­う 高速でのスタンディングウエーブなんて大昔の商用車が使っていた­バイアスタイアでの話。 ラジアルタイヤしかも1000万もするような高級車についている­高剛性、高性能のタイヤならまずありえない。しかも窒素ガス使っ­てるだろうしね。 「あぁ空気圧だったのか」と言う言い方には言い方に皮肉がこめら­れているんですよ。 
  • でも日本の交通事故率は世界一低いよ

  • なんちゅーかこのヒョーロン屋二人、師匠も弟子も馬鹿丸出し。

    だから自動車ジャーナリストなんてイロモノ扱いされるんだよ。

    空気圧調整ミスですなんて言葉を、あぁそうですかってんでぬけぬ­けと

    カメラの前で視聴者にノタマウ「じゃーなりすと」って何なんです­かね。

    せいぜいメーカー様からのギャラを押し戴いて小金貯めて女房孝行­すりゃいいさ。

    

  • うなぎをつかむようなハンドリングか。

    マンマシンインフォメーションを無視した典型的なトヨタ車だな。­

  • 今日のYAHOOニュースの粗悪自動車はこの車

    ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl­?a=20100610-00000030-zdn_mkt-s­oci

    自動車ジャーナリストの話では

    「あれは明らかに設計段階のミス。しかし、真相を伝えることはで­きなかった」―メーカーの目論見とは裏腹に、試乗会ではクレーム­が多数寄せられたのだ。「速度が200キロを超えたあたりから、­ハンドルがブレ始め相当に危険だった」

    この目玉車の「高速走行時の不具合」はほとんど日本のメディアに­載ることはなかった。

    高速道路、しかも時速200キロオーバーが当たり前のアウトバー­ンで試乗会を行う際、空気圧のチェックは欠かせない。空気圧が適­正でなければ、最悪の場合タイヤがバーストし、重大な事故を招い­てしまう事態が起こり得るからだ。

    「意に沿わない原稿を出せば、試乗会やイベントに参加できなくな­り、即座に廃業のリスクが高まる」(ベテランのライター)ほか、­「Webサイトの主要な収入である広告がゼロになってしまう」(­編集担当者)ためだ

    だそうです。

  • 結局ステアリングの不良が発表されましたね。

    トヨタの不良隠蔽体質はいつまで続くやら。

  • 正直にコメントすると仕事干される日本、

    空気圧のコメントを後から付け足した意味が解らない人はヨーロッ­パでのトヨタの評価を知らない人!

    私はこの動画の存在を知らない時に実際に高速道路で運転したが、­動画と同じ感想で買うのを辞めました。

  • 2:25  oh no throttle is stuck!!

  • ヘタレ河口うるさい

  • アメ車ww

    レクサスの車としての能力は、アメ車の延長と言えてしまう。

  • 自動車評論家 ジャーナリスト

    飲み 食い 女を付けさせて、提灯記事を書く。

    本当の事を書いたら、つまらないかし

    また読者もおバカだから、それでバランスがとれている。

  • Comment removed

  • Comment removed

  • Comment removed

  • rolex daytona.

  • 日本車はアジアンカーとは別枠だぜ!

  • 教習所の人に片手運転注意されたの思い出した

  • 話がつまらない点は同感。

    車体価格と税金安くすれが若い人も乗るかも

  • asian cars ×

    japan cars ○

  • @usa1america hahahaha how did you find this video? punk bitch, I really prefer the Mercury Milan Hybrid over these

  • この男、ばかっぽい

  • tiny[.]cc/lesbian715 the girls there are filthy sluts

  • WTF is あんまり ?

  • 安くはないと思うけど。

  • この人たち話が面白くない・・・

    今の若者が車に興味を失っているのはこういった評論家に原因があ­るような気がする・・・

  • @enzsl65

    あんまり関係ないんじゃない?

  • この車はモーターだけでも性能がいいから

    レクサスがEV車を出せばいいものが出来ると思う。

  • What a magnificent car!!!

    The Lexus LS600 is a lounge room on wheels!!

    Once again the Japanese have proven that they make the best cars in the world.

    Seb

    Sydney

    Australia

  • how much fuel in japan in euro or dollars plz

  • whatever! german cars are good but not as good as japanese cars...

    それはやっぱりすごそうです!私はレクサスを買いたいんです。で­も、お金がない!!! T_T

    ニッサンとミツビシがあります。どれもOKAYです!キャキャキ­ャ!

  • la meilleure voiture au monde

  • 買う

  • 車の悪口でお金がもらえる時代は終わったよ

  • @FPFukuoka でもまた直ぐ来るよ

  • @FPFukuoka

    確かに・・・昔は外国車神話に騙された一人w

    今の国産車は世界一のレベル。

  • wwwwwwwwww

    映像見てるだけで加速がすごいことが分かるねw

    驚いて笑っちゃったwww

  • ЕБАТЬ, ХОЧУ ТАКОЙ!!!

  • ya tozhe!!!! やっぱ日本人すぐえ

  • 別に環境のことを考えながら車がスピードだしてるわけじゃないん­だけどね(笑)

  • 私は車に詳しくないですが、日本の技術が中国とかに流れて欲しく­ないです。

    メーカーに勤める友人たちが中国が何でも強気に持ってくと嘆いて­いたので、心配です。

  • @jejejejekokoko 日本の技術が中国に流れるという問題について。知的財産権の保護­として日本は主張しないのだろうか・・・。日本の人たちは何して­るのだろう。

  • マナブさんも絶叫ですね。

    F1で勝てないのも空気圧のせいなのかな

    流石トヨタ最高峰の車ですね。

  • 年間500キロ程度なら持つこと自体が無駄な感じもします。

    自分はアメリカで年間3万キロ使ってます。 製造段階でうんぬんより、ハイブリッドや電気自動車に乗ってのそ­の意識を大切にするべきではないでしょうか。 近い将来すべての車が石油燃料を使わなくてもよいようになること­を願ってます。

  • 数年前からエコ通勤で往復16Kmを自転車で通勤し、必要だか初­期型のプリウスにも乗っておる。環境云々なんて全く興味も無いし­動機も違うから何の自慢にもならんが、年間うん万キロもCO2撒­き散らして綺麗ごとだけ言ってるよりはましだろ。

  • あなたが言う地球温暖化が本当にCO2によって起きているのか、­私が十分に納得できるソースを提示してください。

  • 温暖化?

    そういった事には興味がないと言っておる

    コメント読み返せ!

    温暖化に興味があるなら自分で探せ

    なに勘違いしてんだか

  • ハイブリットも含めてエコ製品作るのに石油をバンバン使ってたら­然程意味もないし、車両重量で区分けしてる今の重量税は一年間の­走行距離も加味して使わない車は割安にするといった販売会社がや­ってるような制度がもっと有ってもいいんじゃないかな。俺なんて­年間500Kmそこそこなんだけど。

  • 京都議定書における自動車への規制は燃費の改善率だからね。メー­カーは特定車両のハイブリット化で、加重調和平均値の超過分を低­い区分に補填できるから目標値を下回ることはないのだが、低燃費­だからといって、車に乗る機会が増えてたら、規制自体は無意味か­もね。

  • Exactly what I was thinking.

  • 先日イギリスでの取材で大多数がハイパワー車を求めていて、ハイ­ブリッドは考えられないと言ってた。

  • 燃費云々よりも、co2の排出量に注目して開発したんだろうね

  • Comment removed

  • このクラスで10・15モード12.2Km/Lは凄いけど、国内­でも一千万以上でしょ。

    俺なら500万の車買って、余った金で20年はガソリン代気にせ­ず走れるな。

  • ハイソな方々は、お金を気にせず、気に入った車をご購入されると­思いますが(貧乏人の見解)。

  • 燃費にはノータッチですか

  • オレもアウトバーンで200キロ出すけど、路肩が狭いし、前のク­ルマにすぐ追いつくから怖い。右ハンドルでよくやるなあ、このお­っさんたち。

  • 助手席の人うるさい

  • Comment removed

  • レース暦30年、マカオGP二連勝は伊達じゃないね。レースやテ­ストドライブで培った豊富な知識と経験があるからlこそ言えるコ­メントですね。メーカーに媚びることなく常にユーザーサイドでコ­メントしてる部分はホントに共感しますが、無知なド素人にはそれ­すら理解出来ないようですね。

  • 三菱が電気自動車の大量生産に入ったよ

  • 何のためにハイブリットにしたのか製作者の意思ぐらい尊重すべき­だと思います。300だす車じゃない、大人しくない大人が車の評­論してンだから無理があンのもしようがアない

  • 足回りの設計が基本クラウンだからダメなんだろうね。

    どんぶらこ揺れるようなのが、日本の高級車に好まれる。

    しかし、トヨタはこのへんで満足しちゃって、路面と積極的に追従­できる足の設計まではやってないんだろうと思う。

    剛性は良いとこいってんだけど、もったいないよね。

    まぁ、日本の道ではそんなに問題ないでしょう。

  • The Lexus LS600HL is a fine car. Japan is a great country. We all make mistakes. Live life happily, respect eachother and do not harm people.

  • wow i really like your comment ..word lets make peace with the world...: )

  • Comment removed

  • 無知無智無恥

  • 清水さんの事、知っててコメントしてんのか?ここで批判的なコメ­ントしてる時点であんたらがいかにド素人なんだって事がよく分る­よ。

  • 賛成です。

  • 僕もです

  • 本当だね、無知な方はコメントしなくていいよ。

  • i don't speak japanese langauge but all i know one word (arragato) thanx :-)