wäre schön gewesen wenn die DB auch ein gesundes Interesse an der 2000er gehabt hätte (muss ich mir jetzt bildlich vorstellen 2000er ind DBAG design :D) die Bombardiers werden schließlich auch vielerorts gefahren. :D
Klasse Film mit fantastischer Kameraführung und dann noch dazu ein historischer Film wie man ihn so nicht mehr drehen wird können. Danke für diese wunderschöne Zusammenfassung. Super, Daumen mehr als nur hoch!
Ab 2:30 Sieht das Irgendwie Komisch aus. Waggons,460,waggons irgendwie Eigenartige zusammenstellung. Ich komm aus Bremen (Deutschland). Da kommen fast Jeden Tag ein Paar Eurocity aus richtung schweiz angefahren, ohne diese Eigenartige Zusammenstellung.
die SBB verstärken mit diesen "Modulen" ihre ICs während der Hauptverkehrszeit. Damit die normalen Züge nicht immer getrennt werden müssen werden die Zusatzwagen einfach hinter die Lok bzw. Steuerwagen gehängt. Außerdem weißt jedes Modul einen Steuerwagen auf, damit man an den Endbahnhöfen ungehindert wenden kann. Die EC die nach Bremen kommen werden auf dem Netz der DB AG nicht verstärkt, da das Platzangebot ausreichend ist.
danke! Die Rechtschreibfehler sind durchaus beabsichtigt. Meine Filme enthalten auch immer ein paar andere Fehler, denn so kann ich sehr leicht feststellen, ob es sich dabei um meine Videos handelt. Es ist ja nicht sonderlich schwer Videos zu kopieren, den Abspann raus zu schneiden und sie dann als seine eigenen aus zu geben. Das möchte ich einfach unterbinden und baue so ein paar Fehler ein. Einige davon sind offensichtlich und andere nicht.
Also, wie ich mitbekommen habe fahren immer noch züge über die Nordrampe, vor allem Regio Express...
Aber auch Cisalpinos, die haben ja meistens immer verspätungen... da passts nicht mehr mit dem lötschberg basistunnel... ist ja glaub ich schon zu 96% belastet
ich beziehe mich besonders auf die Fernzüge. Das mit dem CIS ist so ein Problem für sich. Planmäßig fahren nur noch einige Güterzüge und Regionalzüge über den Berg. Der Fernverkehr über die Bergstrecke gehört der Vergangenheit an.
Sehr gut! 5 *
Wimzelluv 10 months ago
Sehr Schönes video! Daumen hoch!
railion6513 10 months ago
Excellent video, made of true passion and love for trains.
The music also impresive , is it Ulrich Schnauss?? Or maybe somebody else?
tfmercedez 1 year ago
wäre schön gewesen wenn die DB auch ein gesundes Interesse an der 2000er gehabt hätte (muss ich mir jetzt bildlich vorstellen 2000er ind DBAG design :D) die Bombardiers werden schließlich auch vielerorts gefahren. :D
LarryB1313 1 year ago
Klasse Film mit fantastischer Kameraführung und dann noch dazu ein historischer Film wie man ihn so nicht mehr drehen wird können. Danke für diese wunderschöne Zusammenfassung. Super, Daumen mehr als nur hoch!
fexliable 1 year ago
Fantastic....Fantastic. 5*
chermazlucio 1 year ago
Großartiges Video von einer eindrucksvollen Strecke!! Alle Daumen hoch!
Mit welcher Kamera hast Du das gefilmt? Die Qualität ist super!
veedub198909 1 year ago
superbe....fantastic.
profileurbelge 1 year ago
Die SBB 460 ist meine Lieblingslok unter den Schweizern.
DB103Freak 3 years ago
Ich liebe die Re 6/6, was fuer ne lady!
Fuer DB ist und bleibt die 103!!!
Schenker1067 2 years ago
PODOBA MI SIĘ 5* POLAND
1983tom1 3 years ago
Ab 2:30 Sieht das Irgendwie Komisch aus. Waggons,460,waggons irgendwie Eigenartige zusammenstellung. Ich komm aus Bremen (Deutschland). Da kommen fast Jeden Tag ein Paar Eurocity aus richtung schweiz angefahren, ohne diese Eigenartige Zusammenstellung.
helueb 3 years ago
Hallo helueb,
die SBB verstärken mit diesen "Modulen" ihre ICs während der Hauptverkehrszeit. Damit die normalen Züge nicht immer getrennt werden müssen werden die Zusatzwagen einfach hinter die Lok bzw. Steuerwagen gehängt. Außerdem weißt jedes Modul einen Steuerwagen auf, damit man an den Endbahnhöfen ungehindert wenden kann. Die EC die nach Bremen kommen werden auf dem Netz der DB AG nicht verstärkt, da das Platzangebot ausreichend ist.
HVRZ1E
HVRZ1E 3 years ago
Tolles Video, wirklich! Aber an der Rechtschreibung musst du noch ein bisschen feilen. ;o)
PanGottardo 3 years ago
Hallo PanGottardo,
danke! Die Rechtschreibfehler sind durchaus beabsichtigt. Meine Filme enthalten auch immer ein paar andere Fehler, denn so kann ich sehr leicht feststellen, ob es sich dabei um meine Videos handelt. Es ist ja nicht sonderlich schwer Videos zu kopieren, den Abspann raus zu schneiden und sie dann als seine eigenen aus zu geben. Das möchte ich einfach unterbinden und baue so ein paar Fehler ein. Einige davon sind offensichtlich und andere nicht.
HVRZ1E 3 years ago
Fantastic!!!
Rocroi1643 4 years ago 2
cool gut gemacht :-)
Raphi3982 4 years ago 2
Cool, Nice Video
5 Stars!!!;)
gluca90 4 years ago 2
5 star video
giovanninoal 4 years ago 2
Great video,5 stars!
subaruiv 4 years ago 2
Also, wie ich mitbekommen habe fahren immer noch züge über die Nordrampe, vor allem Regio Express...
Aber auch Cisalpinos, die haben ja meistens immer verspätungen... da passts nicht mehr mit dem lötschberg basistunnel... ist ja glaub ich schon zu 96% belastet
leloupdoux 4 years ago
Hi,
ich beziehe mich besonders auf die Fernzüge. Das mit dem CIS ist so ein Problem für sich. Planmäßig fahren nur noch einige Güterzüge und Regionalzüge über den Berg. Der Fernverkehr über die Bergstrecke gehört der Vergangenheit an.
HVRZ1E 4 years ago
ach so :)
leloupdoux 4 years ago
Deine Videos sind einfach TOPklasse! Es stimmt einfahc alles, ein leckerbissen solche Video anzuschauen! Was hast du eigentlech für ne Film Camera?
leloupdoux 4 years ago
Erst einmal ein ganz großes Dankeschön für die Kommentare! Da weiß man wofür man das alles macht!!!
Ich mache alle Aufnahmen mit einem HVR-Z1E von SONY.
HVRZ1E 4 years ago
Boah...
leloupdoux 4 years ago
Super Video gef¨llt mir gut, auhc ich finde es schade um die Südrampe! Das ist und bleibt Kult!
leloupdoux 4 years ago
Great video, as usual :)
BartLCY10 4 years ago
Thank you very much!
HVRZ1E 4 years ago