Tous les voitures de métro possèdent des roues d'acier pour rouler sur les rails, soit en cas de crevaison, soit en atelier pour permettre de remplacer les pneus sans lever la voiture.
Chaque élément possède 2 loges. Lors des déplacements en atelier, nous sommes chacun dans une loge, donc lorsque la manoeuvre est fini dans un sens, l'autre prend les commandes pour changer de direction.
Tous les voitures de métro possèdent des roues d'acier pour rouler sur les rails, soit en cas de crevaison, soit en atelier pour permettre de remplacer les pneus sans lever la voiture.
Chaque élément possède 2 loges. Lors des déplacements en atelier, nous sommes chacun dans une loge, donc lorsque la manoeuvre est fini dans un sens, l'autre prend les commandes pour changer de direction.
Asakha1 4 months ago
jai une question...cmt les mr 63 roule sur des rail en metal.et cmt sa il peu reculer et ensuite avancer ak le train san mm changer de loge??
king5397 4 months ago