大阪に無くてはならない、大事な交通機関としていつまでも残して欲しいです。
以前、現在の竹山・大阪府堺市市長が初当選した時に言った公約が、「阪堺線のLRT(次世代・高規格型路面電車システム)化は、時代錯誤も甚だしいし予算の無駄だ。凍結する。」と言って、阪堺線堺市内区間路線維持の相談に来た阪堺電気軌道と親会社・南海電気鉄道の担当者を門前払いにしたと言うのです。
私は、大阪市出身でこの電車を愛するものとして竹山市長に怒りすら覚えて仕方ありませんでしたが、ようやく阪堺線の利用価値が高い事を自覚したのか、公金から運営支援金を支出すると阪堺側に約束した為、来年(2011年)春の堺市内区間営業廃止と言う最悪のシナリオは免れました。
これからの時代、路線バスでは要求される低公害化に対応できません。
路面電車の出番です。
yonesuke1008 1 year ago
良いですね~(´∀`*)
いつまでも残して欲しいものです♪
meto1105 2 years ago
阪堺線界隈に限らず、路面電車がある風景ってどこも「昭和」ですね。
mkikuya2000 2 years ago
Nice Tramway's
Great video :-)
5*****
Metrolinkvideo 2 years ago
幼稚園に通っている頃、この歩道橋の上から電車がポイントを通過するのが好きでよく眺めてました。
40sss40 2 years ago
陸橋の上からですか。
uhoiionna 3 years ago
大阪に無くてはならない、大事な交通機関としていつまでも残して欲しいです。
以前、現在の竹山・大阪府堺市市長が初当選した時に言った公約が、「阪堺線のLRT(次世代・高規格型路面電車システム)化は、時代錯誤も甚だしいし予算の無駄だ。凍結する。」と言って、阪堺線堺市内区間路線維持の相談に来た阪堺電気軌道と親会社・南海電気鉄道の担当者を門前払いにしたと言うのです。
私は、大阪市出身でこの電車を愛するものとして竹山市長に怒りすら覚えて仕方ありませんでしたが、ようやく阪堺線の利用価値が高い事を自覚したのか、公金から運営支援金を支出すると阪堺側に約束した為、来年(2011年)春の堺市内区間営業廃止と言う最悪のシナリオは免れました。
これからの時代、路線バスでは要求される低公害化に対応できません。
路面電車の出番です。
yonesuke1008 1 year ago
良いですね~(´∀`*)
いつまでも残して欲しいものです♪
meto1105 2 years ago
阪堺線界隈に限らず、路面電車がある風景ってどこも「昭和」ですね。
mkikuya2000 2 years ago
Nice Tramway's
Great video :-)
5*****
Metrolinkvideo 2 years ago
幼稚園に通っている頃、この歩道橋の上から電車がポイントを通過するのが好きでよく眺めてました。
40sss40 2 years ago
陸橋の上からですか。
uhoiionna 3 years ago