Dat opheffen van die lijnen gaat weer ten koste van de dienstverlening richting de burger. Dat ben jij ook. Of neem jij nooit het OV omdat je in je dikke auto zit?
Wat er te vrezen is? Heel simpel. Snap je het niet? Laat het me uitleggen. Of ze de beste zijn doet er nog niet zo veel toe. De directie van de HTM zal tóch een 'goede prijs' moeten maken. Vrijwel alle variabele kosten waar de ruimte qua offerte inzit bestaat uit arbeidsloon. Dus de bestuurders, conducteurs en andere werknemers zullen de rekening gaan betalen.
Verder zullen zogeheten 'onrendabele lijnen' opgedoekt worden omdat ze niet genoeg geld opleveren. Wordt vervolgd.
Dus dat ze gaan bezuinigen is niet waar?? rofl en trouwens Qbuzz is nog steeds streekvervoer. Dat het in Rotterdam zo gaat weet ik niet . Maar HTM is uitgeroepen als de beste Stads vervoerder van Nederland en nummer 3 van Europa , dus zit niet te praten over de HTM als je alleen maar over Rotterdam praat. En nu is het mooi geweest.
@1980Sabje Wel wel..., ik hoor u zojuist zeggen dat de HTM is uitgeroepen tot de beste Stadsvervoerder van Nederland en nummer 3 van Europa. Wat heeft u dan precies te vrezen? Als ze inderdaad de beste zijn blijven ze gewoon.
Bovendien wil ik u graag wijzen op een fout in uw zinsformulering. Wanneer iemand "alleen over Rotterdam praat" kan hij niet tegelijktijdig over de HTM praten;)
@1980Sabje Wat je nu zegt is niet waar. Kijk naar het voorbeeld van de Stadsregio Rotterdam. Qbuzz rijdt hier nu sinds enige tijd en het vervoer is er behoorlijk op vooruit gegaan. Niet alleen de klantvriendelijkheid, voertuigen en stiptheid is verbeterd maar ook de frequentie. In de spits op sommige trajecten zelfs iedere 5 minuten een bus. Dat kan je van RET, HTM of GVB niet verwachten. Hun medewerkers hangen liever rond op bijvoorbeeld een metrostation terwijl ze niets uitvoeren.
je begrijpt niet dat ze gaan bezuinigen op het vervoer, wat betekent minder bussen/trams/metro's dan nu het geval is. Wat betekent dat bepaalde bus/tram/metro lijnen ipv om de 10 minuten om het half uur of in het slechtste geval helemaal niet meer rijden. Wat gaat beteken dat je straks overvolle bussen/trams/metro's gaat krijgen en dat je dus niet eens mee kan en dus moet wachten op de volgende bus/tram/metro die dan een half uur later komt. Bekijk het eens zo
@1980Sabje Laten we het beleefd houden. Vind je niet dat als de RET, HTM en het GVB echt zo goed zouden zijn ze toch wel de opdracht gegund zouden krijgen via een aanbesteding? Mocht je daaraan twijfelen dan is een andere partij blijkbaar beter, efficiënter en vooral klantvriendelijker. Dat laatste is overigens niet veel voor nodig, zeker niet als je kijkt naar de RET.
@MyMelissa14 Er valt helemaal niets te lachen aan deze kwestie. De gemeenten pompen veel geld in de vervoersbedrijven en de medewerkers maken er over het algemeen een potje van, uitzonderingen daargelaten. Het is dweilen met de kraan open.
Ik zie minstens 1 persoon in dienstkleding in deze video. Ik neem aan dat het niet gebruikelijk is deze in privé tijd te dragen. Naast dit voorbeeld zijn er natuurlijk nog vele andere te noemen. De grootste ergernis van mij persoonlijk is nog wel al die 'hangende' RET medewerkers op de stations. Men voert niets uit, geen controle, te weinig toezicht. Ik noem dat luie mensen en niet efficiënt werken. En @qwerktmaart inderdaad: ga normaal in overleg i.p.v. dit soort video's te maken.
Wat een uiterst achterlijke manier om deze problematiek onder de aandacht te brengen. Dit geeft helaas een maar al te representatief beeld van de huidige situatie bij deze bedrijven. Ik zou zeggen neem een cursus vergaderen van de LOI en meng je op een volwassen manier in deze discussie.
@qwertmaart cursus vergaderen????? Ik geloof dat jij een beetje van de pot gerukt ben of niet? Deze kwestie loopt al een hele tijd er is genoeg gepraat over dit. Laat ik je dit voorbeeld geven hoe vind je dat het gaat met T.N.T. en Pro Rail???? Dat zijn ook allemaal aanbestede bedrijven en hoe gaat het nu??? KLOTE,
wil je ook dat dit gebeurd met het openbaar vervoer in de grote steden ik zal maar eens goed nadenken over dit. Maar laat me raden je hebt zeker een prive chauffeur???
@1980Sabje "Hoe vind jij dat het gaat met TNT en Prorail?" is een vraag, geen voorbeeld. Ik zorg voor eigen vervoer, omdat ik te vaak te laat op plaats van bestemming kwam met het openbaar vervoer. Doordat de vervoerbedrijven er in de huidige situatie met de pet naar gooien gaan steeds meer reizigers zorgen voor eigen vervoer. In dat geval zijn er minder reizigers en kan de capaciteit best een beetje dalen. Tenzij andere bedrijven wel voor een beter openbaar vervoer kunnen zorgen...
@1980Sabje "Hoe vind jij dat het gaat met TNT en Prorail?" is een vraag, geen voorbeeld. Ik zorg voor eigen vervoer, omdat ik te vaak te laat op plaats van bestemming kwam met het openbaar vervoer. Doordat de vervoerbedrijven er in de huidige situatie met de pet naar gooien gaan steeds meer reizigers zorgen voor eigen vervoer. In dat geval zijn er minder reizigers en kan de capaciteit best een beetje dalen. Tenzij andere bedrijven wel voor een beter openbaar vervoer kunnen zorgen...
Als mensen tijd hebben voor dit soort ongein zeg ik: aanbesteden. Een stukje efficiency is goed om de kosten te drukken en onnodig personeel aan ander werk te helpen. Daarnaast zal de kwaliteit een boost krijgen doordat de aanbesteder nu wel eisen kan stellen waar men zich aan dient te houden. Door kosten/kwaliteit en frequentie tegen elkaar af te wegen kies je zo de beste aanbieder.
Leuke karnavalskraker. De politiek moet eens kijken hoe het er in Utrecht nu aan toe gaat, als je het gaat vergelijken met de RET, HTM en het GVB. Niks tegen Connexxion, maar volgens mij is het er daar wel wat slechter op geworden.
wil iedereen gaan stemmen en als je blieft niet op VVD CDA OF PVV want wie er weg wil naar het strand ofzo die moet langer blijfen wachten op vervoer en dat kan niet anderskom je te laat op je werk of op school en je moet meer betalen wie wil dat je kan dan nog liever iets leukse kopen van dat geld
wil iedereen gaan stemmen en als je blieft niet op VVD CDA OF PVV want wie er weg wil naar het strand ofzo die moet langer blijfen wachten op vervoer en dat kan niet anderskom je te laat op je werk of op school en je moet meer betalen wie wil dat je kan dan nog liever iets leukse kopen
dit word allemaal gedaan door mensen die zelf nooit met ov gaan.
en wie zijn hier de dupen van?
de passagier die moet meer gaan overstappen alleen al omdat die blonde dame uit den haag wil dat er word aanbesteet.
ze moeten het gewoon huodedn zoals het is klaar uit!
kik6556 6 months ago
Als ik RET er Alex zo zie zingen kam ik haast niet geloven dat hij er niet meer is ;((
R.I.P
Nokiaadje 10 months ago
Nog lagere kwaliteit dan bij HTM? Kan haast niet. Wordt altijd treurig als ik in zo'n tram zit.
avalonicus 11 months ago
@qwertmaart - vervolg.
Dat opheffen van die lijnen gaat weer ten koste van de dienstverlening richting de burger. Dat ben jij ook. Of neem jij nooit het OV omdat je in je dikke auto zit?
Pascalsmit1971 1 year ago
@qwertmaart
Wat er te vrezen is? Heel simpel. Snap je het niet? Laat het me uitleggen. Of ze de beste zijn doet er nog niet zo veel toe. De directie van de HTM zal tóch een 'goede prijs' moeten maken. Vrijwel alle variabele kosten waar de ruimte qua offerte inzit bestaat uit arbeidsloon. Dus de bestuurders, conducteurs en andere werknemers zullen de rekening gaan betalen.
Verder zullen zogeheten 'onrendabele lijnen' opgedoekt worden omdat ze niet genoeg geld opleveren. Wordt vervolgd.
Pascalsmit1971 1 year ago
Dus dat ze gaan bezuinigen is niet waar?? rofl en trouwens Qbuzz is nog steeds streekvervoer. Dat het in Rotterdam zo gaat weet ik niet . Maar HTM is uitgeroepen als de beste Stads vervoerder van Nederland en nummer 3 van Europa , dus zit niet te praten over de HTM als je alleen maar over Rotterdam praat. En nu is het mooi geweest.
1980Sabje 1 year ago
@1980Sabje Wel wel..., ik hoor u zojuist zeggen dat de HTM is uitgeroepen tot de beste Stadsvervoerder van Nederland en nummer 3 van Europa. Wat heeft u dan precies te vrezen? Als ze inderdaad de beste zijn blijven ze gewoon.
Bovendien wil ik u graag wijzen op een fout in uw zinsformulering. Wanneer iemand "alleen over Rotterdam praat" kan hij niet tegelijktijdig over de HTM praten;)
qwertmaart 1 year ago
@1980Sabje Wat je nu zegt is niet waar. Kijk naar het voorbeeld van de Stadsregio Rotterdam. Qbuzz rijdt hier nu sinds enige tijd en het vervoer is er behoorlijk op vooruit gegaan. Niet alleen de klantvriendelijkheid, voertuigen en stiptheid is verbeterd maar ook de frequentie. In de spits op sommige trajecten zelfs iedere 5 minuten een bus. Dat kan je van RET, HTM of GVB niet verwachten. Hun medewerkers hangen liever rond op bijvoorbeeld een metrostation terwijl ze niets uitvoeren.
hesselict 1 year ago
je begrijpt niet dat ze gaan bezuinigen op het vervoer, wat betekent minder bussen/trams/metro's dan nu het geval is. Wat betekent dat bepaalde bus/tram/metro lijnen ipv om de 10 minuten om het half uur of in het slechtste geval helemaal niet meer rijden. Wat gaat beteken dat je straks overvolle bussen/trams/metro's gaat krijgen en dat je dus niet eens mee kan en dus moet wachten op de volgende bus/tram/metro die dan een half uur later komt. Bekijk het eens zo
1980Sabje 1 year ago
@1980Sabje Laten we het beleefd houden. Vind je niet dat als de RET, HTM en het GVB echt zo goed zouden zijn ze toch wel de opdracht gegund zouden krijgen via een aanbesteding? Mocht je daaraan twijfelen dan is een andere partij blijkbaar beter, efficiënter en vooral klantvriendelijker. Dat laatste is overigens niet veel voor nodig, zeker niet als je kijkt naar de RET.
hesselict 1 year ago
Wat een zwaarmoedige mensen allemaal! Ik zeg retteketetteketet op tijd naar bed.... Anders geniet van het filmpje!!!
frankakido 1 year ago
This has been flagged as spam show
Ach je kan alles negatief zien, maar je kan het ook zien als een stukje humor
MyMelissa14 1 year ago
Ach je kanalles negatief zien, maar je kan het ook zien als een stukje humor
MyMelissa14 1 year ago
@MyMelissa14 Er valt helemaal niets te lachen aan deze kwestie. De gemeenten pompen veel geld in de vervoersbedrijven en de medewerkers maken er over het algemeen een potje van, uitzonderingen daargelaten. Het is dweilen met de kraan open.
qwertmaart 1 year ago
@dassen01
Ik zie minstens 1 persoon in dienstkleding in deze video. Ik neem aan dat het niet gebruikelijk is deze in privé tijd te dragen. Naast dit voorbeeld zijn er natuurlijk nog vele andere te noemen. De grootste ergernis van mij persoonlijk is nog wel al die 'hangende' RET medewerkers op de stations. Men voert niets uit, geen controle, te weinig toezicht. Ik noem dat luie mensen en niet efficiënt werken. En @qwerktmaart inderdaad: ga normaal in overleg i.p.v. dit soort video's te maken.
hesselict 1 year ago
Wat een uiterst achterlijke manier om deze problematiek onder de aandacht te brengen. Dit geeft helaas een maar al te representatief beeld van de huidige situatie bij deze bedrijven. Ik zou zeggen neem een cursus vergaderen van de LOI en meng je op een volwassen manier in deze discussie.
qwertmaart 1 year ago
@qwertmaart cursus vergaderen????? Ik geloof dat jij een beetje van de pot gerukt ben of niet? Deze kwestie loopt al een hele tijd er is genoeg gepraat over dit. Laat ik je dit voorbeeld geven hoe vind je dat het gaat met T.N.T. en Pro Rail???? Dat zijn ook allemaal aanbestede bedrijven en hoe gaat het nu??? KLOTE,
wil je ook dat dit gebeurd met het openbaar vervoer in de grote steden ik zal maar eens goed nadenken over dit. Maar laat me raden je hebt zeker een prive chauffeur???
1980Sabje 1 year ago
@1980Sabje "Hoe vind jij dat het gaat met TNT en Prorail?" is een vraag, geen voorbeeld. Ik zorg voor eigen vervoer, omdat ik te vaak te laat op plaats van bestemming kwam met het openbaar vervoer. Doordat de vervoerbedrijven er in de huidige situatie met de pet naar gooien gaan steeds meer reizigers zorgen voor eigen vervoer. In dat geval zijn er minder reizigers en kan de capaciteit best een beetje dalen. Tenzij andere bedrijven wel voor een beter openbaar vervoer kunnen zorgen...
qwertmaart 1 year ago
@1980Sabje "Hoe vind jij dat het gaat met TNT en Prorail?" is een vraag, geen voorbeeld. Ik zorg voor eigen vervoer, omdat ik te vaak te laat op plaats van bestemming kwam met het openbaar vervoer. Doordat de vervoerbedrijven er in de huidige situatie met de pet naar gooien gaan steeds meer reizigers zorgen voor eigen vervoer. In dat geval zijn er minder reizigers en kan de capaciteit best een beetje dalen. Tenzij andere bedrijven wel voor een beter openbaar vervoer kunnen zorgen...
qwertmaart 1 year ago
Als mensen tijd hebben voor dit soort ongein zeg ik: aanbesteden. Een stukje efficiency is goed om de kosten te drukken en onnodig personeel aan ander werk te helpen. Daarnaast zal de kwaliteit een boost krijgen doordat de aanbesteder nu wel eisen kan stellen waar men zich aan dient te houden. Door kosten/kwaliteit en frequentie tegen elkaar af te wegen kies je zo de beste aanbieder.
hesselict 1 year ago
@hesselict
Als mensen tijd hebben voor dit soort dingen????
Heb jij geen vrije tijd naast je werkzaamheden dan?
workaholic 24/24?
dassen01 1 year ago
De boodschap is duidelijk.
Maar, die Arriva bus in het begin hoort niet bij Frankrijk, maar bij Engeland :-)
1402Simon 1 year ago
Jeezuss Tom, eindelijk een hit!!!! Gefeliciteerd.
1972dumbass 1 year ago
Leuke karnavalskraker. De politiek moet eens kijken hoe het er in Utrecht nu aan toe gaat, als je het gaat vergelijken met de RET, HTM en het GVB. Niks tegen Connexxion, maar volgens mij is het er daar wel wat slechter op geworden.
JannickBolten 1 year ago
Absoluut niet aanbesteden. HTM hoort in Den Haag, RET hoort in Rotterdam en de GVB in Amsterdam das mijn idee.
En tevens wil ik in de Haaglanden als 'streek'vervoerder Veolia behouden en geen Connexxion meer terug!
AllianceB95 1 year ago
This has been flagged as spam show
wil iedereen gaan stemmen en als je blieft niet op VVD CDA OF PVV want wie er weg wil naar het strand ofzo die moet langer blijfen wachten op vervoer en dat kan niet anderskom je te laat op je werk of op school en je moet meer betalen wie wil dat je kan dan nog liever iets leukse kopen van dat geld
MyMelissa14 1 year ago
This has been flagged as spam show
wil iedereen gaan stemmen en als je blieft niet op VVD CDA OF PVV want wie er weg wil naar het strand ofzo die moet langer blijfen wachten op vervoer en dat kan niet anderskom je te laat op je werk of op school en je moet meer betalen wie wil dat je kan dan nog liever iets leukse kopen
MyMelissa14 1 year ago
Comment removed
MyMelissa14 1 year ago
geweldig!!! hoop dat het wat uithaald! hetty
hettygaanderse 1 year ago
PVV partij van verraad!!!!! Alle drie de steden rijden al volgens plan.
De regering wil hier van af...... DIT MAG NIET GEBEUREN STEM DUS NIET VVD CDA OF PVV
jerrygersen 1 year ago
Geweldig ALEX!!!!! straks moet weer handtekeningen uitdelen hahahahah groet Aad
Nokiaadje 1 year ago
Iedere 2 uur na het nieuws is het nummer te horen op thejukebox.nl
De MP3 is te downloaden via infoov.nl
Mrjukeboxkaraoke 1 year ago
Wie is toch die geweldige pianist?
kareldegrote1952 1 year ago
Blijven vechten voor een goeie zaak,ik weet er alles van veel succes
jan de Bie
jordaanfestival 1 year ago
Geweldig!!!!!!!! En iedereen volgende week gaan stemmen en niet op de PVV!!!!!!!!!!!!!!!
1000queenfan 1 year ago
Klasse we gaan er voor en jullie helemaal, TOPPIE.
TomLekHTMer 1 year ago
He-le-maal Top! klasse gedaan Har e.a.! nog ff en ze kenne egnie meer om ons heen LOL
burningronnie 1 year ago
duimpje omhoog als e hier bent via PK Patrick kicken
mike112regio23 1 year ago 2
wow Hary je kan goed zingen
whitelionrec 1 year ago
super!!
lexusspike 1 year ago
Geweldig!! :D
kim21delft 1 year ago
Super er moeten meer van deze ideeën komen
awolfert1 1 year ago
leuk muziekje. alleen zo'n 15 jaar te laat. Toen begonnen de aanbestedingen in OV. Hoe heet dat ook alweer??? De put dempen als ...............!
Sterkte en succes alsnog
klaas209 1 year ago
lekker niveau weer
samenalma 1 year ago
hahhaahhahahaha harry
berto070 1 year ago
Daarom klink het straks op de Amsterdamse gracht: aufsteigen bitte!!
bart121983 1 year ago 2
Is het al carnaval dan? :)
drjacklenl 1 year ago
@drjacklenl Je kunt niet vroeg genoeg beginnen!
TIMBOVIC 1 year ago