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All Comments (8)

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  • the ferrari have a shit control

  • @1:20 ff - Die Leitplanke ohne massive Sicherung ist ja auch grob fahrlässig.

    Alter ! Hatte der gute Presti aber mal nen glücklichen Tag.

    War an dem Tag bestimmt nicht der einzige, der daran scheiterte...?

  •  :((((((

  • l'unico problema di questi rail è che la cuspide esce fuori, i guardrail della verzegnis sono sicurissimi all'interno ma dovrebbero fare qualcosa!!

  • Peccato che l'organizzatore non si preoccupa abbastanza. Purtroppo, sempre e solo fatto qualcosa se​qualcuno si fa male o viene ucciso.

  • Quel fottuto guardrail ha sradicato il cambio dal motore :(

  • quando capiranno che i guard rail a lama così sono pericolosissimi? ovunque essi siano messi? le punte dei rail dovrebbero rientrare nell'asfanto...nel peggiore dei casi si finisce sopra!!! cito kubica x tutti quelli che hanno avuto la sfortuna di finirci contro!!!! qui è finita benissimo ma notate il danno!!!!

  • @cribbo77

    la cosa peggiore è addirittura ke se prendi il guard rail dal tuo lato nella parte bassa riski ke ti entra dentro la makkina, se lo prendi dalla parte opposta la U su cui è montato ti taglia in 2 (se lo bekki con la moto scivolando a saltarti 1 gamba è 1 gioco da ragazzi) purtroppo nn lo vogliono capire, ci sono valide alternative, ci sono gare in cui vengono utilizzati ma x mancanza di fondi nn hanno importanti validità (es Monti Iblei) poi altre con sicurezza 0 ke vanno avanti..

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