estive lendo os comentários ai... tenho que concordar com o camarada ali o omega não é carro para se discutir em páginas de carros populares ou um pouco acima, é até covardia,começando pelo motor 6 cil a estrutura( carro de verdade )diga-se de passagem e não latinhas de alumínio que os ladrões roubam puxando a parte superior da porta que se rasga como papel... motores de omega do ano de 94 vão durar mais que dos carros 2011... acho que burrice é pagar 70.000 ao invés de 13.500 bem investidos
@blackgrm É FODA SE OS 70 MIL É MEU E SE EU ANDO DE CARRO ZERO 3 ANOS DE GARANTIA E OUTROS MANÉS AI COM CARRO DE 17 ANOS DE USO E É DE 10 MIL . POR MIM , N TENHO NENHUM PRECONCEITO , MAS VÁ DEFENDER SER OMEGA LA NOS VÍDEOS DE OMEGA .
@galeramv eu só frisei a falta de 'força bruta' nesse carro. Se pegou na veia , me desculpa... acho que até o tempra turbo anda mais que a supermaquina que você tá elogiando, sem falar do marea turbo. Mas não muda o fato que um carro 2011 COM 3 ANOS DE GARANTIA anda menos que um omega 3.0 com motor lacrado e mais de 17 anos de uso.
@blackgrm Ok , eu entendo a sua forma de pensa , mas tempra turbo anda mais mesmo , alias o Linea é 1.4 turbo , o marea tem 2.4 2.0 nem sei qual é o turbo e com certeza anda mais , mas não tem coisa melhor qe carro novo cara , mas gosto é gosto , se vc prefere os mais antigos qe andam mais , belesa , nao sou nenhum Fieteiro louco ai , só estou defendendo meu pensamento, tanto é q hj eu estou preferindo o vectra do qe o linea , mas ainda estou em uma grande duvida . sem magoa no coraçao kk , abç
@galeramv tudo bem cara , ainda bem que você entende. Eu só sou mais um indignado pela baixa qualidade dos carros que andam produzindo hoje.... é questão de gosto mesmo , eu investi 30 mil reais no meu gol g3 e conheço um cara que tem mais de 50 queimados em um fusca. Um linea ou punto tjet até compensa comprar daqui mais uns 4 anos e fazer um "up" na turbina , porque originais eles não tão com nada.
@blackgrm Pior era pagar o preço do omega 3.0 e perder pra um 2.0 16v aspirado da época!
Que vergonha, afinal onde esta a força bruta?O omega só passava depois de 3 km!!! kk
A proposta é outra,downsizing, este motor recebeu premios intern. de melhor motor assim como o Fiat twin air este ano, mas como vc deve ser um ótimo eng. de motores deve falar mal dos Tjet, pra arrebentar pega a versao SS deste motor 180 cv,,ja era... Omega tomou pau de acabamento no comp com o Versailles! Q nave!
@blackgrm Sorry man, quem te memória lembra do COMPARATIVO DA 4 RODAS sobre o ACABAMENTO Omega 3.0 vs Versailles 2.0!!! Omega tomou pau sim! Acessórios?? Painel digital? n vinha nem com Air Bag de série! O único marco dele foi trazer novamente um 6 cil para o Brasil e a suspensão traseira com compensação aut para oversteer.. inclusive foi criticado pela 4 rodas e ofic.mecanica pelos poucos equipamentos em um carro daquele valor! Comparável aos Alfa?? kkkkk, Civic inovou em design
olha pessoal, tenho um linea tjet e digo q esse cara ai so tiro o filtro de ar.sem ele o carro espirra mesmo. E digo mais, sem chip esse carro nao bate 240km/h chega 220 numa descida boa!
Mas o carro eh MUITO bom eh pra quem procura luxo com esportividade, o carro puxa ate 100 por hora que nem o civic si, mto espacoso o banco de tras tem mais espaco q o new civic o interior eh mto requintado, portamalas grande... eu coloquei o kit aerodinamico, putz cara que tezao ficou, so falta o chip.
Olha o cara o Supra é um super esportivo com motor 3.0 bi-turbo, 0a100 4,5s e sem limitador chega a 290km/h. Agora mesmo vc vai comparar o Linea com Nissan GTR e voltando para o Grupo Fiat em 1987/88 saiu a Ferrari F40 V8 Bi-turbo 0a100 em 3,9s e 324km/h de maxima.
Amigo, parabens o barulho ficou legal. Qqual a dica tem que instalar uma valvula ou não? Futuramente penso em trocar de turbo para um desse...
Caro, parabéns pelo carro. Sempre vai existir um sem noção tentando comparar banana com maçã. Hoje estou no meu segundo Marea Turbo e espero ansioso pelo Punto Turbo ou pelo Linea Monte Bianco (Também TJET) para deixar o MT para os finais de semana. No trânsito caótico de hoje, nada como um motor esperto e econômico como o TJET.
E a "tendência" de usar turbinas nos carros não vem de agora. Haha simplesmente vem desde que foi criado o turbo-compressor. Procurem na internet as previsões dos carros do futuro dos engenheiros da volks, etc, nos anos 80.
E procurem também o vídeo Supra Turbo vs Lamborghini. Pra ver se é comparável o Linea com o Supra.
Era só a fiat colocar o motor do marea turbo no Linea, alta cilindrada com Turbo = Desempenho de esportivo, mas a fiat ta seguindo a tendencia mundial, Motor de Baixa cilindrada com turbo.
Exemplo: A audi ta tirando os V6 do a4 e colocando 3.0 Turbo no lugar.
Tenho um e garanto que o turbo entra antes de 2000 em algumas marchas, com relação a andar, coloquei 190 de quarta, nada foda como um Civic VTI ou Supra, EVO 8 etc... mas atende bem as necessidades de 90% do publico.
PS: Já existe gente preparando Linea Tjet para 180CV com uma simples mudança no codigo do carro.
Haha cada absurdo.. tem gente que tem coragem de comparar um dos motores mais versáteis, o L6 3000 japonês com esse cocô de 130cv da fiat. Um puta carro, mas falando de motor... não vale o preço. Detalhe, Honda VTI 160cv 1.6 original, VTEC com DOHC. e o SI novo, 192cv, VTEC DOHC também (lembrando que sem limitador de giros, esses hondas passam dos 11.000 giros). O dia que colocarem um vídeo, como os srs. sonham, desse Linea andando na frente desses carros...!
Detalhe, só para ilustrar o absurdo.. os Supra's 1993 saiam de fábrica com 320cv e 43,6kgfm de torque, empurrando o carro a quase 300km/h. Segundo a quatro rodas: Na pista de testes, o T-Jet conseguiu o "respeitável" (beem relativo) tempo de 10,2 segundos nas acelerações de 0 a 100 km/h embora não seja páreo para o Civic Si e seus 192 cv, com o tempo de 7,9 segundos na mesma prova. (DETALHE, IMENSA DIFERENÇA) código vc diz, remapeamento do chip? reclamações?
Timhc, absurdo é oque você ta falando, se eu for por essa logica, teria comprado um Gol GTI 2000 e turbinado ele. a questão não é essa... meu carro anda junto com 100% dos 2.0 e 2.2 do mercado e faz 12km/l e ai, qual faz essa marca? esse é o lance companheiro. e outra coisa, ninguem aqui falou mal dos carros japoneses, eu iria comprar o Subaru Impreza 2.0 160cv, mas optei por consumoXdesempenhoXespaço.
Tá certo, mas o que não podemos fazer é tentar enquadrar esse motor com os motores esportivos de alta potência, pois, particularmente, nos meus carros eu ligo para isso. Mas até agora é só pra enxer o saco os comentários..
Com certeza, mas a ideia do linea não é ter um carro esportivo, o interior dele prova a tendencia, e eu prefiro tem um carro 1.4T q anda junto com os 2.0 e 2.2 aspirado e consome menos doque o contraio.
o que não dexa de ser xoxo Civic Si lá anda alguma coisa? publicidade pura ja sento e ando no carro? bonito é uma coisa espertinho eh uma coisa agora, anda bem eh outra o linea eh xoxo sim ee alem de qe revistas por ai mtas coisas qe eles falam eh tudo materia paga pra fala bem do carro eu gostei do Linea sim, mais eh xoxo tbm
é fato q os testes de revistas não são a pura realidade, os testes quase sempre são feitos com combustível de octanagem bem superior a dos combustíveis encontrados nos postos...
mas poxa, tenho cunhado q tem Civic Si e eu achei q anda pra caralho...
mas eu não vou dizer q esses carros são xoxos com meu Celtinha 1.0 hauhauhauhauha
Olha o cara viajando!!! Linea t-jet 1.4 turbo acompanha Golf GTI e Civic SI??? Vc é louco cara? Sem contar q um carro 1.0 arranca mais forte q o Linea, já q o turbo só entra nos 3000 rpm, e antes disso é o motorzinho 1.4 q tá empurrando um carro pesado pra caralho!!! O Linea t-jet com 152cv acompanhar o Golf GTI com 193cv e o SI com 200cv, onde já se viu disso?? kkk
o linea é feito pra ter um motor de boa performace com cilindrada baixa,nova tendencia na europa pra melhora economia e menor emissão de gases,linea turbo não vem pra fazer esquecer o marea vem pra empregar melhor tecnologia.
estevao6985 5 months ago
@estevao6985 husahsa, entao quer dizer que segundo vc um omega de veio eh melhor q um omega fitipauldi 2011? ok entao
Leozitor 4 months ago
Este motor num Palio com pouca modificação seria interessante.
marceloho1984 11 months ago
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blackgrm 1 year ago
o foda é você pagar 70 mil pra tomar pau de omega 93 na estrada.
blackgrm 1 year ago
@blackgrm É FODA SE OS 70 MIL É MEU E SE EU ANDO DE CARRO ZERO 3 ANOS DE GARANTIA E OUTROS MANÉS AI COM CARRO DE 17 ANOS DE USO E É DE 10 MIL . POR MIM , N TENHO NENHUM PRECONCEITO , MAS VÁ DEFENDER SER OMEGA LA NOS VÍDEOS DE OMEGA .
ABÇ
galeramv 1 year ago
@galeramv eu só frisei a falta de 'força bruta' nesse carro. Se pegou na veia , me desculpa... acho que até o tempra turbo anda mais que a supermaquina que você tá elogiando, sem falar do marea turbo. Mas não muda o fato que um carro 2011 COM 3 ANOS DE GARANTIA anda menos que um omega 3.0 com motor lacrado e mais de 17 anos de uso.
blackgrm 1 year ago
@blackgrm Ok , eu entendo a sua forma de pensa , mas tempra turbo anda mais mesmo , alias o Linea é 1.4 turbo , o marea tem 2.4 2.0 nem sei qual é o turbo e com certeza anda mais , mas não tem coisa melhor qe carro novo cara , mas gosto é gosto , se vc prefere os mais antigos qe andam mais , belesa , nao sou nenhum Fieteiro louco ai , só estou defendendo meu pensamento, tanto é q hj eu estou preferindo o vectra do qe o linea , mas ainda estou em uma grande duvida . sem magoa no coraçao kk , abç
galeramv 1 year ago
@galeramv tudo bem cara , ainda bem que você entende. Eu só sou mais um indignado pela baixa qualidade dos carros que andam produzindo hoje.... é questão de gosto mesmo , eu investi 30 mil reais no meu gol g3 e conheço um cara que tem mais de 50 queimados em um fusca. Um linea ou punto tjet até compensa comprar daqui mais uns 4 anos e fazer um "up" na turbina , porque originais eles não tão com nada.
blackgrm 1 year ago
@blackgrm Pior era pagar o preço do omega 3.0 e perder pra um 2.0 16v aspirado da época!
Que vergonha, afinal onde esta a força bruta?O omega só passava depois de 3 km!!! kk
A proposta é outra,downsizing, este motor recebeu premios intern. de melhor motor assim como o Fiat twin air este ano, mas como vc deve ser um ótimo eng. de motores deve falar mal dos Tjet, pra arrebentar pega a versao SS deste motor 180 cv,,ja era... Omega tomou pau de acabamento no comp com o Versailles! Q nave!
Techsocar 9 months ago
@Techsocar Me desculpe , o versailles nunca chegou aos pés sequer do omega 2.0 !
Se vocês quiser uma cópia do manual , eu te mando... é um dos carros nacionais que tem mais acessórios.
Esse carro foi um marco na história da automobilística brasileira. É comparavel ao alfa romeo e à nova geração do civic.
blackgrm 9 months ago
@blackgrm Sorry man, quem te memória lembra do COMPARATIVO DA 4 RODAS sobre o ACABAMENTO Omega 3.0 vs Versailles 2.0!!! Omega tomou pau sim! Acessórios?? Painel digital? n vinha nem com Air Bag de série! O único marco dele foi trazer novamente um 6 cil para o Brasil e a suspensão traseira com compensação aut para oversteer.. inclusive foi criticado pela 4 rodas e ofic.mecanica pelos poucos equipamentos em um carro daquele valor! Comparável aos Alfa?? kkkkk, Civic inovou em design
Techsocar 8 months ago
@galeramv não adianta cara , a FIAT é profissinal em carro MIGUÉ !
blackgrm 1 year ago
o que vc fez pra ele espirrar colocou uma Válvula Blow OFF ou desencaixou a mangueirinha do retorno da valvula de fabrica??abç
victorcarlostoledo1 1 year ago
LEGAL
juniormyself 2 years ago
anda igualzinho um jetta q tem motor 2.5 e consumo de 5km/l ja o tjet faz 8,5 e se andar tranquilo faz ate 9,5. realmente recomendo o carro!
a fiat ta de parabens com esse carro, o melhor sedan da historia da fiat.
nicolalao 2 years ago
@nicolalao
fiat t jet da porrada em jetta...
o jetta só vai buscar o carro apartir de 200km/h sem limitador
tiagofamorim 2 years ago
anda igualzinho um jetta q tem motor 2.5 e consumo de 5km/l ja o tjet faz 8,5 e se andar tranquilo faz ate 9,5. realmente recomendo o carro!
a fiat ta de parabens com esse carro, o melhor sedan da historia da fiat.
nicolalao 2 years ago
olha pessoal, tenho um linea tjet e digo q esse cara ai so tiro o filtro de ar.sem ele o carro espirra mesmo. E digo mais, sem chip esse carro nao bate 240km/h chega 220 numa descida boa!
Mas o carro eh MUITO bom eh pra quem procura luxo com esportividade, o carro puxa ate 100 por hora que nem o civic si, mto espacoso o banco de tras tem mais espaco q o new civic o interior eh mto requintado, portamalas grande... eu coloquei o kit aerodinamico, putz cara que tezao ficou, so falta o chip.
nicolalao 2 years ago
Burrro e turbina um carro 6c aki no brasil, show de bola esse linea, tem um desce no senai com roda de stilo muito loko e anda muito
Ura18Mag 2 years ago
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pena que eh fiat [2]
CarlosErudito 2 years ago
amigo, vc só adicionou a valvula de prioridade no motor original?
vinisuarez 2 years ago
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pena que eh fiat...
zrangel 2 years ago
Morra de inveja!!!
FmoG 2 years ago
nao é fiat nao é???????????
ronaldo
glashn 2 years ago
Quanto esse carro da em cada marcha?
llttaa 2 years ago
Cara,
O meu da 145km/h de terceira e 180km/h de quarta... a final berou os 240km/h do velocimetro mas, todos nos sabemos que não é preciso.
Abs.
chm0d 2 years ago
o seu linea turbo chego a 240 km/h com o motor original ou fez alguma mudança ???
rayhlore 2 years ago
Olha o cara o Supra é um super esportivo com motor 3.0 bi-turbo, 0a100 4,5s e sem limitador chega a 290km/h. Agora mesmo vc vai comparar o Linea com Nissan GTR e voltando para o Grupo Fiat em 1987/88 saiu a Ferrari F40 V8 Bi-turbo 0a100 em 3,9s e 324km/h de maxima.
Amigo, parabens o barulho ficou legal. Qqual a dica tem que instalar uma valvula ou não? Futuramente penso em trocar de turbo para um desse...
dulourenco 3 years ago
colocou valvula de prioridade nele pra espirrar assim???
filewo 3 years ago
Prefiro motor Marea, five tech,incomparavel...5 cilindros 20v, belo ronco do motor, tradição dos carros italianos
ahlan1109 3 years ago
tb tenho um marea
o motor eh bom
soh q consome mt
alexbrb 2 years ago
Caro, parabéns pelo carro. Sempre vai existir um sem noção tentando comparar banana com maçã. Hoje estou no meu segundo Marea Turbo e espero ansioso pelo Punto Turbo ou pelo Linea Monte Bianco (Também TJET) para deixar o MT para os finais de semana. No trânsito caótico de hoje, nada como um motor esperto e econômico como o TJET.
[]s
obrutaeram 3 years ago
E a "tendência" de usar turbinas nos carros não vem de agora. Haha simplesmente vem desde que foi criado o turbo-compressor. Procurem na internet as previsões dos carros do futuro dos engenheiros da volks, etc, nos anos 80.
E procurem também o vídeo Supra Turbo vs Lamborghini. Pra ver se é comparável o Linea com o Supra.
timhc 3 years ago
Era só a fiat colocar o motor do marea turbo no Linea, alta cilindrada com Turbo = Desempenho de esportivo, mas a fiat ta seguindo a tendencia mundial, Motor de Baixa cilindrada com turbo.
Exemplo: A audi ta tirando os V6 do a4 e colocando 3.0 Turbo no lugar.
Abs.
chm0d 3 years ago
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timhc 3 years ago
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timhc 3 years ago
Tenho um e garanto que o turbo entra antes de 2000 em algumas marchas, com relação a andar, coloquei 190 de quarta, nada foda como um Civic VTI ou Supra, EVO 8 etc... mas atende bem as necessidades de 90% do publico.
PS: Já existe gente preparando Linea Tjet para 180CV com uma simples mudança no codigo do carro.
Abs.
chm0d 3 years ago
Haha cada absurdo.. tem gente que tem coragem de comparar um dos motores mais versáteis, o L6 3000 japonês com esse cocô de 130cv da fiat. Um puta carro, mas falando de motor... não vale o preço. Detalhe, Honda VTI 160cv 1.6 original, VTEC com DOHC. e o SI novo, 192cv, VTEC DOHC também (lembrando que sem limitador de giros, esses hondas passam dos 11.000 giros). O dia que colocarem um vídeo, como os srs. sonham, desse Linea andando na frente desses carros...!
timhc 3 years ago
Detalhe, só para ilustrar o absurdo.. os Supra's 1993 saiam de fábrica com 320cv e 43,6kgfm de torque, empurrando o carro a quase 300km/h. Segundo a quatro rodas: Na pista de testes, o T-Jet conseguiu o "respeitável" (beem relativo) tempo de 10,2 segundos nas acelerações de 0 a 100 km/h embora não seja páreo para o Civic Si e seus 192 cv, com o tempo de 7,9 segundos na mesma prova. (DETALHE, IMENSA DIFERENÇA) código vc diz, remapeamento do chip? reclamações?
timhc 3 years ago
Timhc, absurdo é oque você ta falando, se eu for por essa logica, teria comprado um Gol GTI 2000 e turbinado ele. a questão não é essa... meu carro anda junto com 100% dos 2.0 e 2.2 do mercado e faz 12km/l e ai, qual faz essa marca? esse é o lance companheiro. e outra coisa, ninguem aqui falou mal dos carros japoneses, eu iria comprar o Subaru Impreza 2.0 160cv, mas optei por consumoXdesempenhoXespaço.
.
Até
chm0d 3 years ago
Tá certo, mas o que não podemos fazer é tentar enquadrar esse motor com os motores esportivos de alta potência, pois, particularmente, nos meus carros eu ligo para isso. Mas até agora é só pra enxer o saco os comentários..
timhc 3 years ago
Com certeza, mas a ideia do linea não é ter um carro esportivo, o interior dele prova a tendencia, e eu prefiro tem um carro 1.4T q anda junto com os 2.0 e 2.2 aspirado e consome menos doque o contraio.
chm0d 3 years ago
Línea é um carrão !
rafaeltardelle 3 years ago
quem fez o trampo?
sanjr 3 years ago
ehh..
1.4 bem xoxo
mais o carro em si
fikou legal pra caranba
confortavel e espaçoso
oOLBOo 3 years ago
xoxo????
ta bem por fora hein meu camarada, esse carro anda praticamente junto de Golf GTI e Civic SI segundo os testes de revistas por aí...
guigo1210 3 years ago
oOLBOo 3 years ago
é fato q os testes de revistas não são a pura realidade, os testes quase sempre são feitos com combustível de octanagem bem superior a dos combustíveis encontrados nos postos...
mas poxa, tenho cunhado q tem Civic Si e eu achei q anda pra caralho...
mas eu não vou dizer q esses carros são xoxos com meu Celtinha 1.0 hauhauhauhauha
guigo1210 3 years ago
kkkkkkkkkkkkk
mais celtinha eh bom poxa
eh gosto
1.0 mais eh bravo!
oOLBOo 3 years ago
Olha o cara viajando!!! Linea t-jet 1.4 turbo acompanha Golf GTI e Civic SI??? Vc é louco cara? Sem contar q um carro 1.0 arranca mais forte q o Linea, já q o turbo só entra nos 3000 rpm, e antes disso é o motorzinho 1.4 q tá empurrando um carro pesado pra caralho!!! O Linea t-jet com 152cv acompanhar o Golf GTI com 193cv e o SI com 200cv, onde já se viu disso?? kkk
rodbetim 3 years ago
só uma correção, 2000rpm o turbo entra
Flesha 3 years ago
Engano seu parceiro, o meu entra a 1800 de primeira e 2000 de segunda, apartir dai é na media de 2250.
Abs e se informa melhor.
chm0d 3 years ago
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salustiano 9 months ago
Já??? O.o ta neh... esperava pelo menos uns 6 meses pra alguem ter coragem e mecher no motor haeiuhaiua
Flesha 3 years ago
Amigo, qual válvula de prioridade vc usou no TJET???
fvlino 3 years ago
fraquinho ¬¬...
nada qe um marea nao faça em dobro
kkkkkkkk
zuado esse linea
oOLBOo 3 years ago
tem nem como comparar com o marea cara
o linea é feito pra ter um motor de boa performace com cilindrada baixa,nova tendencia na europa pra melhora economia e menor emissão de gases,linea turbo não vem pra fazer esquecer o marea vem pra empregar melhor tecnologia.
scagliettiferrari 3 years ago
Só não esquece que o marea é 2.0 e ele é 1.4....
vitorbbuare 3 years ago
caramba que bacana, ja da pra brinca!!
williamkem 3 years ago