Added: 3 years ago
From: 74tarehonda
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All Comments (73)

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  • 市販車のペダルじゃ難しいでしょー!

    パワーある市販車はオルガン式アクセルじゃしねー。たいへんじゃ­わねー。

  • コメントありがとうございます。

    そういえば、知人のシビックタイプRもオルガン式のアクセルでし­た。

    もう車がないので、比べる事ができません(^^;

  • トゥ じゃねー、トーだ

  • コメントありがとうございます。

    以前もご指摘頂いて、電子辞書で調べました。

    「トゥ」ではない事に気づき、発音記号、実際の発音からカタカナ­表現に近い感じが「トウ」でした。その時に「トウ」に直したんで­すが…

    動画の紹介文がそのままでしたね(^^;

    早速訂正させていただきました。ご指摘ありがとうございます。

  • MT乗り始めて半年ほど経つけど、これ出来ないんだよな・・・

    ブレーキが疎かになるか、アクセルが煽れてないか・・・

    普通のグリッピングとシフトダウンのみなら普通にできるのに・・­・

    まぁ、そのうち出来るように気長に乗って行こw

  • コメントありがとうございます、返信遅くなりました。

    僕もできるようになるまでは、かなり練習した記憶があります。

    もう20年近く前の話ですけどね(^^;

    気長に頑張りましょう(^^)

  •  元、ジムカーナ & ダートラ を、少々遊んでいた僕より。 ぜったい、ダブルクラッチ & 2→ 1 は。 有効ですよね !? ジムカ選手とか、使ってほしい 荒業 なのに ★ 「 ミッション の中を かきまわしてやる 」 感じで !!?

  • コメントありがとうございます、返信遅くなりました。

    ヒール&トーをする前に、徹底的にシフトダウンの練習をダブルク­ラッチでしていたので、癖が付いちゃったんですよね(^^;

    マニュアル車から離れてしまったので、多分もうできないかもしれ­ません…

  • トゥではなくトーです

  • コメントありがとうございます。

    返信が遅くなりました、ログエラーやらで何度打っても返事ができ­なくて(汗

    発音記号からみると、確かにトゥとは発音しないみたいですね、ご­指摘ありがとうございます。

  • シフトアップ上手い(*^_^*)

  • コメントありがとうございます。

    もうしばらくマニュアル車運転してません(汗

    楽しい峠も震災で…

    いつの日かまた楽しみたいですねぇ~

  • ロータリー兄弟に勝てますよ!!

  • コメントありがとうございます♪

    ヘタレドライバーなので、あの兄弟には勝てませんよ(笑

    車そのものもなくなっちゃいましたしね(^^;

  • 「がんばろう日本」ステッカーをバイクに貼って走ってます。

    一緒にがんばりましょう!!

  • コメントありがとうございます!

    僕も今日やっとスポーツバイク復活しました!!!

    感動です(TT)

  • 今度宮城県にボランティアに行くことになりました

    もしそちらで樹徳「じゅとく」高校と聞いたらよろしくお願いしま­す^^

  • コメントありがとうございます。ボランティアに来ていただけるん­ですか、よろしくお願いしますm(_ _)m

  • 一日も早く復活する事を、祈ってます。

  • コメントありがとうございます。

    今は買いたい車がないので、しばらく様子みようと思います。

  • このペダルはホンダ車ですかね?

    俺は今シビックEK9乗ってますので!

  • コメントありがとうございます。

    S2000ですよ、僕もその前はEK9に乗ってましたよぉ。

  • @74tarehonda

    そうですか~!

  • コメントありがとうございます。去年3月にはS2000も手放し­てスポーツから遠ざかったんでいたんですが…。

    今回の震災で所有していたバイク4台とステップワゴンが水没して­廃車になりました…

    今度の4輪はスポーツで復活したいです。

  • @74tarehonda

    それは残念です・・・。

    住んでるところは東北ですか?

    俺は関東です。

    

  • 返信遅くなりましたm(_ _)m

    津波の被災地(宮城県石巻市)に住んでいます。車やバイクを失っ­た事はどうでもいいんですが、

    家族を失った事にショックを受けています。

    でも、前を向いて頑張りますよ。

  • セミオートマで全て解決。時代遅れ

  • コメントありがとうございます♪

    そうですねぇ、便利な世の中になりましたねぇ~

  • 手離されたんですか・・残念ですがぜひ復帰してください

  • コメントありがとうございます(^o^)

    2輪に集中しようと、一旦卒業しちゃいました(^^;

    でも、またいつか帰って来ようと思ってますよ~

  • 今は何に乗ってるんですか?

  • コメントありがとうございます♪

    今は…ステップワゴンです(^^;;;;

  • このS2の音がいいですなぁ・・・

  • コメントありがとうございます、S2K、いい音でしたよ~

    手放しちゃいましたけどねぇ(淋

  • スニーカーはコンバースでしょうか?

  • コメントありがとうございます。

    コンバースではなく、アディダスですよ♪

  • かっこいいですね

    僕はスポーツカー乗ってますけどATです orz

    いつかMT乗りたいです^^

  • コメントありがとうございます。

    僕はもうスポーツカーそのものがなくなっちゃいました(^^;

    いつかは復活したいです♪

  • 自分はFRのMT車乗りっすが

    っても今はデリボーィってディーゼルの箱バンで(;Д; )

    仕事もプライベートもこの一台・・・

    スポーツタイプの車を乗れる身分になりたいよ

  • コメントありがとうございます♪

    実はもうS2000手放しちゃったのでMTがないんです…

    いつかはスポーツタイプのMTに帰りたいんですけどねぇ(^^;­

  • チョンブレ踏めよ

  • コメント&アドバイスありがとうございます♪

  • Comment removed

  • Comment removed

  • @jun6513

    何だこの態度がでかさ

    品格の無い日本人の典型例だろう

  • コメントありがとうございます、気付いてませんでした(^^;;­;

    色んな方と色んな意見があると思うので、僕は気にしません、また­遊びに来て下さいねぇ~

  • 車種はなんですか?GT-R?

  • コメントありがとうございます。

    S2000ですよぉ

  • Smooth technique.

    (bow)

  • Thank you for your comment.

    (bow)

  • 私はMT車免許の仮免に2度目で合格した者です。(路上は1発で­受かりました。)

    そんな私も74tarehonda様のようになりたいのですが、­ヒールandトゥは、独学で学んだのですか?

    その手のハウツー本かDVDが売っているのでしょうか?

  • コメントありがとうございます。僕はドラテク本を買って練習しま­した。

  • なんか皆 絶賛してるけど

    スポーツ走行するなら

    出来て当たり前のテクニックやん・・

    しいて言うなら本気モードでブレーキングした方が

    やり易いって事

    あと、合わせる回転数ゎシフトupの時に落ち込む回転数分が目安­で あとゎ音で覚える事

  • コメントありがとうございます。

    確かにスポーツ走行には必須テクニックですねぇ。おっしゃる通り­本気モードの方がやりやすいですね。街乗りでスムーズに走らせる­のにも有効なテクニックだと思います。

    僕の場合はヘタレなので、ここまでなるのにかなり時間かかりまし­たけどね(笑

  • @tikutikutiku8 本気モードでブレーキングした方がやり易いって事>>その­通りです!! 

  • こんばんは!

    よけいなお世話かもですが、ヒルトゥーは半クラにはしません。

    まだ回転があっておらず、ドンッっとなる為半クラにしてるのでし­ょうか?

    クラッチが減りますから、通常のシフトアップ同様にクラッチを繋­げれるよう、がんばってください!

  • コメントありがとうございます!

    回転が合わないということは今はほとんどありませんが、半クラに してるように見えますか??

    奥まで踏んでいるつもりなんですが(^^;;

    ダブルクラッチの癖も抜けないし、精進しますネ。

  • ヒール&トゥにダブルクラッチ、一緒にあわせてやるのって結構面­倒ですよね。フツーに出来ててオオッ!と思います。

    最近の車ではダブルクラッチは必要ないのでしょうかね?(やった­方がミッションには優しそうですが)

    私はたま~に旧車に乗るのですが、その時はギアが入りにくいので­ダブルクラッチは必須です。

  • コメントありがとうございます。

    以前、最近のミッションは工作精度も設計技術も上がり、古い車ほ­ど神経は使わなくてもというような内容の記事を読んだ記憶があり­ます(ぼんやりですけど(^^;)

    それにしても、最近の車でも回転を合わせてあげればミッションに­はやさしいでしょうねぇ。

  • ものすごく上手ですね!!

    自分もこういうに憧れます!

    いつかはしてみたいですね

    ギアチャンジのコツってあるんですかね?

  • コメントありがとうございます。上手いかというと自信はないんで­すけどね(^^;

    手順だけだと、ブレーキしながらギアを落としている最中に、アク­セルをあおってやるだけなんですけど、その時の速度や使っている­ギアによっても違います。僕はひたすら練習しました(^^;

    いきなりヒール&トゥするより、シフトダウンの練習からするとい­いと思いますよ。

  • ヒルトウしながらダブクラの動画って事ですか?

    それはそれで高等テクニックか。。。?

    私はダブクラより中ぶかしの練習をしましたよ。ブレーキン­グのないシフトダウンと言えばいいかな。エンブレだけでシ­゙ワジワ減速したい時など普段でも練習じゃなく普通に使ってま­す。高速では特に。

  • コメントありがとうございます。何か変だなって思ったので、癖を­直したつもりですが、無意識にしている時はどうなってるやら

    今でもブレーキのいらないシフトダウン時はダブルクラッチ使って­ますが、ミッションが進化しているので、中ふかし程度でいいのか­もしれませんねぇ。

  • 足だけ見てる限りそんなに変でもないような。問題は車の挙動だね­。変速ショックがあるかどうか?

    なんか足元が窮屈そうに見えるけど。。。ポジションを変えて試す­のもありかな。

    自分の場合ステアリングにスペーサーかまさないとどうしても­ペダルが近くなってしまう。

  • コメントありがとうございます。ヒール&トゥをする前に、回転を­合わせる為に徹底的にダブルクラッチの練習をしたんですよ。そう­したら、ヒール&トゥしながらダブルクラッチをする変な癖がつき­ました(汗) その後練習して癖を直したつもりです。

    ポジションは股間にカメラを置いていたので、おっしゃる通り窮屈­に見えますね(汗

  • 動画アップありがとうございます。

    僕は17なんですけどアメリカで、もう免許持っています。 やっぱ heel toe ヒールトゥはかっこいいですね。僕も早く身に着けたいものです。

  • 17で運転できるなんていいですね!

    繰り返していればさほど難しくないので、練習頑張って下さいネ♪­

  • 動画見せていただきました^^

    自分まだ17で来年免許を取れるのですが、自分も免許を取って少­し車走らせることに慣れてきたらヒール&トゥを身につけたいと思­っていますw。

    やっぱりこの「ぶぉぉん」って音がかっこいいですよねw

    車取るまで家にある軽トラですこし練習してがんばろうかなぁって­思っていますw

  • コメントありがとうございます。マニュアル車をスムーズに運転す­る時は必要なテクニックかもしれません、練習頑張って下さいネ。

    まずはダブルクラッチで回転を合わせる練習ばかりしたんですが、­そのせいで、ヒール&トゥしながらダブルックラッチする癖がつい­てしまったんですよ。今は直りましたけどネ。

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