Dentro de poco está via convencional dejara de transportar viajeros desde Madrid hasta Valencia, Ya que ira por alta velocidad con precio que costara el doble de lo que cuesta ahora, es una pena que valla perdiendo el tren tradicional.
Y no olvidéis a los viejos 432, que aún siguen dando guerra en Aragón La Rioja y Navarra ¡38 años en explotación comercial ininterrumpida! Y de ellos se derivaron los 444 y 448. Toda una saga...
Si es que cambian cosas buenas por malas xD, a vosotros los valencianos aun para el trayecto han puesto los alvia q habian en Barcelona - Madrid, a nosotros nos ha tocado el resto de serie, o sea, los aliwarris por los arco o sea se, cambian un conejo por una liebre xD.
bueno....ahora seguramente el ut 444 del video anda sacando chispas por aca en Chile XD
los trenes españoles aqui en Chile han salido una porqueria de treenes, pero el ut 444 reformado que trajeron aqui (rebautizado como uts 444) salio bueno, por lo menos se ha adaptado muy bien al tramo alameda Chillan y queja de que el tren haya dejado botado o algo asi, para nada....igual le encuentro algo de razon a ferrocarrildelarobla
@sltns2 Se ha adaptado bien refiriendose al tema de curvas y velocidades respectivas, pero no en cuanto a la gente y al "ambiente que le rodea".
Un ejemplo es que la gente odia los asientos presentes en la clase salón...
Otro sería que al momento de un choque el maquinista esta expuesto a una muerte fatal dado el material del frente. Como tal las unidades son muy malas si se les relaciona a daños.
Ahora... en Chile no se conoce si sera la mantención u otra cosa pero fallan constantemente.
Que triste, los alaridos no les llegan a la pestaña de las ruedas, esto si que eran trenes y no la mierda de los alaris, no olvidemos que se deshecho el Platanito porque decian que la gente se mareaba y 20 años despues compraron lo mismo pero con una carroceria mas moderna, es decir, una mierda... 444/444.5/448 FOR EVER!!!!!!!!
nunca han pensado que 444 es una mescla de 432y 440 lo digo por el frontal ,bogies(440) confort y diseño de caja(432)
metrotrenvalpo 9 months ago
Dentro de poco está via convencional dejara de transportar viajeros desde Madrid hasta Valencia, Ya que ira por alta velocidad con precio que costara el doble de lo que cuesta ahora, es una pena que valla perdiendo el tren tradicional.
Ritmoclx 1 year ago
que tiempos...
aubanelldel93 1 year ago
esto creo que es en el año de mis yayos jajajaja
oko17 1 year ago
Y no olvidéis a los viejos 432, que aún siguen dando guerra en Aragón La Rioja y Navarra ¡38 años en explotación comercial ininterrumpida! Y de ellos se derivaron los 444 y 448. Toda una saga...
albata67 3 years ago 4
Y no te olvides que gracias a la tecnología de esos 432 nacieron 2 años después de su creación, las INOLVIDABLES 440.
SIEMPRE ESTARÁN EN LOS CORAZONES DE TODO AFICIONADO AL FERROCARRIL.
Todas esas UT's que dieron ¡S-E-R-V-I-C-I-O!
RDL1984 3 years ago 5
Si es que cambian cosas buenas por malas xD, a vosotros los valencianos aun para el trayecto han puesto los alvia q habian en Barcelona - Madrid, a nosotros nos ha tocado el resto de serie, o sea, los aliwarris por los arco o sea se, cambian un conejo por una liebre xD.
nualtaria 3 years ago
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manada de persinados de youtube ¿ y ahora que les molestò ?
yosemaketu 4 years ago
como apunte, en el seg. 42' el tren esta entrando en la estacion de Pobla Llarga en la provincia de Valencia
silvadealcudia 4 years ago
bueno....ahora seguramente el ut 444 del video anda sacando chispas por aca en Chile XD
los trenes españoles aqui en Chile han salido una porqueria de treenes, pero el ut 444 reformado que trajeron aqui (rebautizado como uts 444) salio bueno, por lo menos se ha adaptado muy bien al tramo alameda Chillan y queja de que el tren haya dejado botado o algo asi, para nada....igual le encuentro algo de razon a ferrocarrildelarobla
saludos desde Chile
sltns2 4 years ago 2
@sltns2 Se ha adaptado bien refiriendose al tema de curvas y velocidades respectivas, pero no en cuanto a la gente y al "ambiente que le rodea".
Un ejemplo es que la gente odia los asientos presentes en la clase salón...
Otro sería que al momento de un choque el maquinista esta expuesto a una muerte fatal dado el material del frente. Como tal las unidades son muy malas si se les relaciona a daños.
Ahora... en Chile no se conoce si sera la mantención u otra cosa pero fallan constantemente.
ignacioolmedo16 7 months ago
Que triste, los alaridos no les llegan a la pestaña de las ruedas, esto si que eran trenes y no la mierda de los alaris, no olvidemos que se deshecho el Platanito porque decian que la gente se mareaba y 20 años despues compraron lo mismo pero con una carroceria mas moderna, es decir, una mierda... 444/444.5/448 FOR EVER!!!!!!!!
FerrocarriDeLaRobla 4 years ago 3
Nada que envidiar al estrechisimo e incomodisimo, aparte de carisimo Alaris :D
El mejor intercity sin lugar a dudas, aunque cuando pusieron los 448 tambien se lucieron :)
ElectroGTI 4 years ago
Magnifico anuncio,es otra epoca en donde si exisita el concepto de tren.
juanka440 4 years ago