Idioti...potevate tranquillamente accostare a dritta e scapolare di poppa| voi velisti c'è poco vento e non potete manovrare, c'è molto vento e non potete manovrare! ma che ve la comprate a fare la barca a vela se non potete manovrare!!!???
@rugbynove ... ti ricordo che la prossima volta ti farai sicuramente male isto la differenza di dimensioni ... anzi te lo auguro proprio...... cosi ti passa la voglia di fare gli spacconi e creare problemi agli ufficiali di rotta .... e quando vi chiamano alla radio RISPONDETE COGLIONI DI MERDA !!!!!!!!!
ma siiiiiiii godetevi la domenica voi che potete tanto c'è chi lavora e deve preoccuparsi per voi (e che na barca a vela neanche se la può permettere)
@rugbynove....non mi vorrei mai trovare a bordo con un comandante così. Eccovi un consiglio non richiesto: Andate a cogliere le margherite e non rischiate la vita vostra e quella degli altri!
troppo spesso succede ke le navi in rotta d collisione debbano effetuare piu' manovre per evitare la collisione perche i cari signori velisti provano un brivido speciale a tagliare la rotta alle grandi navi (come s vede dal video) ho visto spesso navi a vela zigzagare a prua e e noi in plancia costretti a manovrare a dritta e sinistra per evitarli con conseguente perdita della velocita e diminuzione della capacita' evolutiva della nave. poi tanto si da la colpa ai ufficiali di coperta....
onore all'uff. di guardia, e parecchio biasimo a voi sia per la manovra (avere il diritto di precedenza non significa che se non te la danno finisce che muori!) sia per girare in condimeteo avverse col gommone al traino: può riblatatrsi e richiedere attenzioni e forze sottratte alla conduzione della barca. Dimenticavo, e i giubbini (quelli autogonfiabili non pesano e non ingombrano).
Non c'è mai una vera grossa causa negli incidenti, ma la somma di tante cause minori ...
ma vi siete bevuti il cervello. il codice della navigazione parla chiaro la barca a vela piccola per quanto possa essere HA precedenza visto che la nave non mostra nessun segnale di difficoltà di manovra o che non governa. l'ufficiale cerchi di studiarlo il codice fondato su regole e non sulla prepotenza di chi ha l'imbarcazione più grande anzi siete stati fortunati che il "doge" non vi ha denunciato all'autorità marittima perchè questo meritavate visto che avete infranto ogni regola della navig
oh, ma da uno che porta la barca seduto, come fosse un DUCATO e per di più sottolineo con il tender in acqua navigando a vela (grande idea per altro!!) cosa vi potete aspettare?!?!? Mi pare abbia anche i capelli tinti se non sbaglio.
@recaccamo ... la vergogna è che su una nave gli ufficiali non conoscono il copdice della navigazione!!!! allora in strada un pulman ha sempre precedenza per dimensioni??? chi ha messo in pericolo tutti è stata la nave che ha infranto ogni regola
Per fare un po' d'ordine normativo: la barca a vela anche se proveniente da sinistra aveva la precedenza sulla nave da crocera, la quale se la vela mantiene la rotta, deve manovrare per passarle a poppa, visto che quest'ultima infatti non ha certo difficoltà di manovra o è vincolata al suo pescaggio come sono invece navi ben più grandi tipo petroliere e gandi cargo. Unica eccezione se la vela avesse attraversato la rotta della nave in un corridoio dedicato al transito navale..ciao!
Sono davvero senza parole... se è questo il modo di andare per mare... spero che leggendo questi commenti moglie e figlia abbiano campanato che razza di incosciente era al comando.
Se accettate un consiglio, la prossima volta prendete uno skipper!
scusa ma hai fatto una grande c@@ta se qualche mezzo miglio prima viravi di qualche grande non facevi un soldo di danno, forse era meglio che tu usavi un pò di buon senso!!!!!!
vi e andata bene:-) la prossima volta nel dubbio date la precedenza alla barca piu grande e sempre meglio passare dietro che sotto una nave die questa grandezza, siete stati molto imprudenti:-) avete messo voi ed altre persone in pericolo...in mare come sulla strada queste cose possono costare care.
And a video of a passenger on a sailboat with someone at the wheel who likes to demonstrate his superiority over such a superior ship at the risk of his passengers. I know the rules of the road for the sea, but at the same time common sense should sometimes prevail.
ma 2 /3 gradi a dritta per passarli di poppa nooo eh brutto disgraziato di un DOge, imprudente e criminale che navighi senza capire che qualtuno ti chiama in VHF e poi se cercavi emozioni fidati che passare sulla scia è 100 volte meglio che andare sotto la chiglia e mettere nei guai gente che lavora!!!
Risultato? Morale? Ti vedrei meglio affondato!!!! CRIMINALE
a me devo dire..indipendentemente dalla manovra, è piaciuto molto!! Ognuno valuta le sue scelte...evidentemente il signore alla "guida" ha valutato che avrebbe fatto in tempo a passare ed è passato (poi i rischi erano suoi!)...però, volete mettere l'emozione di vedere una nave cosi grande da cosi VICINO!!!!!
io non sarei mai passato!!! Loro stavano lavorando, voi eravate a fare una passeggiata!!! ti bastava accostare di pochi gradi quando la vedevi da lontano e gli passavi di poppa!!! PRUDENZA!!!
per fortuna il mare ha anche i suoi professionisti che riescono a capire le difficolta' ed a volte stupidita' degli altri. mi sprprende che abbiano girato un video ridendo senza pensare realmente a cosa fare. la hanno scampata.
MrBeppe fortunatamente esistono persone intelligenti che navigano, ed anche capaci di prevedere le navigazioni e difficolta' degli altri. Non dovuto, ma fa onore a chi professionalmente naviga il mare
Mah, vento al traverso,poca velocità e con solo fiocco...chi ve lo fa fare di passare a prua di un bestione come quello? Basta orzare di 1-2 gradi per tempo in modo da sfilargli dietro in sicurezza, la visibilità era ottima quindi non capisco cosa vi ha impedito di farlo...p.s. non voglio mettere in dubbio le tue capacità ma il mare non mi sembrava poi così formato e il vento non mi sembrava sui 40 nodi (a occhio direi non più di 20-25)
Mah, vento al traverso,poca velocità e con solo fiocco...chi ve lo fa fare di passare a prua di un bestione come quello? Basta orzare di 1-2 gradi per tempo in modo da sfilargli dietro in sicurezza, la visibilità era ottima quindi non capisco cosa vi ha impedito di farlo...p.s. non voglio mettere in dubbio le tue capacità ma il mare non mi sembrava poi così formato e il vento non mi sembrava sui 40 nodi (a occhio direi non più di 20-25)
per me la storia è sempre la stessa. ci sono in giro troppe patenti comprate. Speriamo che sto fesso non me lo trovo mai sulla mia rotta. E comunque aveta anche la sfrontatezza di ridere e scherzare.
non so come andate x mare,bastava che mettevi 3 ° alla tua dritta 10 minuti prima e passavi alla sua poppa,mica la nave riduceva la velocità in un attimo x fare passare te e nemmeno ha accostato alla sua sinistra x favorirti,siete stati fortunati,ok che forse non avrai un radar a bordo,ma la nave almeno faceva 20/22 nodi, te ne potevi fare 10/12 e ad okkio si capisce già il pericolo
dimenticavo,il VHF si tiene acceso ,e se ad una kiamata non rispondi hai una bella sanzione, le stazioni costiere sento ke in questo caso la Carnival ti kiama e non sentono te che rispondi,,, ti è andata bene
Mi sembra di sentire, al minuto 1,21, un noto rumorino di fondo...
Inoltre il genoa è troppo cazzato per quell'andatura traverso lasco, e non riuscirebbe a regalare tanta velocità alla barca (basti notare come l'apparente sia basso, grazie anche ai guidoni che si notano al minuto 0,51).
Non mi sembrano condizioni con reale sopra gli 11-13 nodi, mare compreso, che non è così formato.
Pazzi scriteriati. Bastava un niente per venire tritati. E' vero che sulla carta avevano la precedenza, ma non funziona proprio come in strada, una nave come quella può aver bisogno di miglia per rallentare o spostare la propria rotta. Dunque: pericolosi e maleducati. Col VHF spento poi ....
Al di là del diritto di precedenza, in mare ciò che deve prevalere è il buon senso.Una manovra come questa non è giustificabile dalle condizioni del mare, che anzi invitavano piuttosto ad orzare molto prima per passare a poppa della nave da crociera. Si tratta solo di un azzardo imprudente ed irresponsabile, soprattutto considerando le persone a bordo.Ognuno è libero di fare le proprie scelte,purchè se ne assuma completamente la responsabilità. Almeno tirate su il tender...
Pienamente d'accordo...Ricordo inoltre che l'unità con più difficoltà a manovrare (la nave) ha la precedenza, chi non lo sa non dovrebbe avere la patente nautica.
Apprezzo la risposta degli ufficiali di rotta della Carnival .............. trovo DEMENZIALE il comportamento di rubynove, bastava veramente per tempo orzare un pelo e passare tranquillamente a poppa della nave. Certe situazioni di rischio bisogna evitarle a priori ............... precedenza o non precedenza!!
sono 3 ufficiale di coperta... le barche a vela hanno la precedenza su navi a motore... evidentemente sul VHF (quello che sono riuscito a sentire) diminuisco la velocità e voi procedete cn la vostra rotta...
Sono l'uff.le che era di guardia in plancia, che valutando le condizioni meteo, ha ritenuto dare la precedenza alla barca a vela, che è stata più volte contattata via VHF, senza risposta. Lusingato del commento, vi invito ad essere più prudenti in futuro.-
La situazione meteo alla partenza da Parenzo, non dava eccessive preoccupazioni 15 nodi NNE, mare forza 2/3 rotta su Caorle. I problemi sono sorti quando siamo usciti dalla copertura della Punta Salvore, le condizioni sono cambiate, raffiche di vento 35/40 nodi e il mare è montato a forza 4/5, il VHF non l'abbiamo sentito. Eravamo in difficoltà di manovra e non pensavamo di trovare su quella rotta la bella e imponente Carnival Dream. Grazie della Vs.professionalità. Il DOGE
@rugbynove e dove sarebbero i 35/40 nodi nel video? mare forza 4/5difficoltà di manovra? DOGE lo dico con molta educazione e senza polemica, ma hai bisogno di fare molta esperienza in mare per il tuo bene ma sopratutto per le persone che porti con te!
Hai fatto una manovra veramente azzardata, meglio ammettere l'imprudenza e imparare dai propri errori..
@rugbynove Salve Doge. Forse ho compreso male, Quelli nel video sarebbero 35/40 nodi? mare forza 4/5 (onde sino a 4m)? difficoltà di manovra con barca dritta ed equipaggio comodamentre seduto?
@MrBeppe66 ma xk devi dire le bugie!!!!!Tu non eri ufficiale di quella nave...
In ogni caso, qua si trattava di usare il buon senso, altro che il codice di navigazione.Le barche a vela hanno sempre la precedenza su quelli a motore..Ovviamente le petroliere e grandi navi hanno sempre la precedenza assoluta,ma bisogna usare il buon senso..qui la nave da crociera ha usato il buon senso.
"Purtroppo" le barche a vela hanno la precedenza sulle barche a motore sia che vengano da dritta o sinistra. Sapete invece quanti motoscafi ci passano sotto la prua per "salutare"? e noi a manovrare di continuo per evitare queste irresponsabili persone.. molti non tengono conto di una fatalità.. è un attimo che gli si spenga il motore, che si fermino, e qualsiasi azione presa dalla nave sarà inutile.
tenete conto che qui ci sarebbe potuto scappare certamente il morto, furbate di queste genere non si fanno e certamente la colpa è tutta vostra..imparare bene le regole di navigazione prima di mollare gli ormeggi cari vacanzieri della domenica
Ma anche il coraggio di sfottere ha: si fa forza con le brutte parole e offese visto che non ha altri argomenti più convincenti da trattare. Non basta aver la barca per andar per mare.
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When I first took a quick glance at this vid, I thought that was another Carnival Ship. Carnival needs to get a better designer that won't take to much of the same design.
questa nave era al primo viaggio in mare,appena uscita dal cantiere di monfalcone, ovvero prove a mare dove si testano gli impianti di governo e di comunicazione,una manovra errata per un guasto a qualche impianto e addios!
...se non sbaglio in quella zona di mare esiste lo schema di separazione dell'alto Adriatico, e quindi attraversandolo sareste palesemente nel torto. In ogni caso il comportamento da voi tenuto in mare e' comune ai purtroppo troppi naviganti della domenica, sfide di questo tipo a navi con difficolta' di manovra dovute alle dimensioni, dimostrano incoscenza, e mancanza totale dell'arte marinara.
Il codice della navigazione e' stato creato in tempi in cui esistevano le navi a vela con effettive difficolta' di manovra ed e' rimasto inalterato, sfide di questo tipo sono inutili, e espongono a rischi la gente che va per mare. E ricordo che anche non effettuare ascolto sul canale 16 e' un'infrazione alle regole di navigazione. Pero' quando vi trovate in difficolta' siete sempre i primi a domandare soccorso e noi a venirvi a tirare fuori
NCL's Epic is a beast compared to this ship. Epic has this bizarre tall box of cabins above the bridge. Carnival Dream is of course a modified Carnival platform but it is decent looking compared to their other ships. The stern is a HUGE break-through form Carnival. They usually build tall boxy sterns while this one has some curves, a wrap-around promenade and tiered decks above it. She no Leonardo di Vinci (1960), but those beauties will never be built again.
Yes finally a goodlooking Carnival Cruises ship. This is the first CCL ship w/a decent looking stern and nice clean lines. She is'nt beautiful in the traditional sense like ships of the 1950s and 60s but is goodlooking for a newbuild!
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Good looking? This thing is simply AWFUL! Could Mr. Arison have squeezed any more cabins on this thing? Another end result with elements from the past..barely anything original to call her own. And don't think Carnival will pawn this design off on poor Costa..a once storied company that has imploded into the European Carnival. I can't stand carnival..rehashed, repainted and rearranged from the last ship..nothing new or exciting. Boring, recycled, done before..Carnival Clone Lines.
only good-looking when you compare her with other modern cruise ships...like Norwegian Epic. For a modern one, she isn't that ugly in my opinion..the Epic is far worse. But still, she looks too much like the Carnival splendor class and all those other ships like the Carnival freedom etc. which is quite a shame
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But how many similar vessels can Carnival build and still say they look nice? Mr. Arison has opted for a high level of repitition that has made Carnival dull..but his entire company as a whole. Every "new" vessel has been one off from the last..and that business plan has been shared with all of Carnival's other dvisions. How can one be excited to see a new vessel from Mr. Arison when so much of it is done in the past..and shared in a trickled down effect. I'll take the Epic anyday over Carnival
They're saying "we're gonna die! These are our last words. Help! We're passing over a cruise ship" I guess these people are from Venice since the girl calls the skipper "Doge"
The title is about precedence or right of way at sea.
BELLAAAA....SE ALLARGAVI BENE LE PACCHE MAGARI LA NAVE TI ENTRAVA DRITTA NEL CULO AHAHAHAHAHAHAAHAH
sisinello 4 days ago
sarà sicuramente il fratello di schettino questo dai capelli tinti
MrSicilia28 6 days ago
Idioti...potevate tranquillamente accostare a dritta e scapolare di poppa| voi velisti c'è poco vento e non potete manovrare, c'è molto vento e non potete manovrare! ma che ve la comprate a fare la barca a vela se non potete manovrare!!!???
drucilla84 1 week ago
che idiota...non ho parole...
alessandroceresoli 1 week ago
quello lì è il calssico stronzo che parcheggia il suv nel posto dei disabili, cazzo gliene frega... guarda che faccia da coglione!
moschettomoretti 2 weeks ago
@rugbynove ... ti ricordo che la prossima volta ti farai sicuramente male isto la differenza di dimensioni ... anzi te lo auguro proprio...... cosi ti passa la voglia di fare gli spacconi e creare problemi agli ufficiali di rotta .... e quando vi chiamano alla radio RISPONDETE COGLIONI DI MERDA !!!!!!!!!
lorisgiulio 2 weeks ago
un coglione
previcini 2 weeks ago
Il tender a traino dice già molto: idioti allo sbaraglio ... per giunta spacconi !
akashy180687 3 weeks ago
...certo che ti chiamavano alla radio!!!....idiota!!!...se ti dovessi incontrare in banchina...non sarà piacevole!
boatsexpress 3 weeks ago in playlist Altri video di rugbynove
l'ignoranza, la stupidità, l'incompetenza di questo "skipper" bette veramente tutto quello che ho visto per mare!!!
Sei semplicemente un emerito idiota che non ha il nemmeno il diritto di uscire con una lancia a remi!
Firmato
Uno Skipper!
boatsexpress 3 weeks ago
Sei proprio un coglione....gli incidenti in mare capitano proprio xk esiste gente cm te!!
Matteo3326 1 month ago
.... ma con sta barchetta non ti potevi fermare 1 km prima?...
yosemite78 1 month ago
ma siiiiiiii godetevi la domenica voi che potete tanto c'è chi lavora e deve preoccuparsi per voi (e che na barca a vela neanche se la può permettere)
zampey88 1 month ago
Its the ghostship it looks like hell
Lauritsen24 1 month ago
@rugbynove....non mi vorrei mai trovare a bordo con un comandante così. Eccovi un consiglio non richiesto: Andate a cogliere le margherite e non rischiate la vita vostra e quella degli altri!
extrabit 1 month ago
dovevate fermarvi.....la carnival dream poteva investirvi
marioluigi991 1 month ago
la precedenza in mare è: chi è piu grande passa. il resto sono tutte cazzate vela non vela ecc
eziostefano92 2 months ago
ma voi siete matti
eziostefano92 2 months ago
Il video mostra un grave comportamento che dimostra con quale facilità fossero rilascate le patenti nautiche.
massbart 3 months ago 9
Chi ti ha dato la patente nautica?
DaftLorenzo 3 months ago 3
Vento a 40 nodi? mi sa che oltre al VHF avevate anche la strumentazione spenta..
in quella situazione la prima cosa da fare era accendere la radio e mettersi sul 16,
coriolisi 3 months ago
troppo spesso succede ke le navi in rotta d collisione debbano effetuare piu' manovre per evitare la collisione perche i cari signori velisti provano un brivido speciale a tagliare la rotta alle grandi navi (come s vede dal video) ho visto spesso navi a vela zigzagare a prua e e noi in plancia costretti a manovrare a dritta e sinistra per evitarli con conseguente perdita della velocita e diminuzione della capacita' evolutiva della nave. poi tanto si da la colpa ai ufficiali di coperta....
dorgali1987 4 months ago
ma questa barca a vela, navigava a motore? perche se cosi era l'ufficiale ha ragione ad incazzarsi...ps io sn un 3 uff
sangurucuari 4 months ago
onore all'uff. di guardia, e parecchio biasimo a voi sia per la manovra (avere il diritto di precedenza non significa che se non te la danno finisce che muori!) sia per girare in condimeteo avverse col gommone al traino: può riblatatrsi e richiedere attenzioni e forze sottratte alla conduzione della barca. Dimenticavo, e i giubbini (quelli autogonfiabili non pesano e non ingombrano).
Non c'è mai una vera grossa causa negli incidenti, ma la somma di tante cause minori ...
algigia 5 months ago 4
non andare in mare e neanche in montagna che poi magari cadi e dobbiamo anche mandare un elicottero per recuperarti.
Stai a casa a leggere un libro che è meglio!!!
masMS22 5 months ago
35-40 nodi? ahahahahhahahahahahahahahahahah
muramur1 5 months ago 4
va in montagna(con la guida però)
sergio65112 5 months ago
lui sembra appena uscito dal manicomio dove l'hanno inculato per notti intere coglione capitan fabian fru fru
abimela2007 5 months ago
siete propio dei lupi di mare intelligentoni teste di cazzo di merda e quella troia che grida magari fa meglio a tirare pompini ciao troia
abimela2007 5 months ago 2
ma vi siete bevuti il cervello. il codice della navigazione parla chiaro la barca a vela piccola per quanto possa essere HA precedenza visto che la nave non mostra nessun segnale di difficoltà di manovra o che non governa. l'ufficiale cerchi di studiarlo il codice fondato su regole e non sulla prepotenza di chi ha l'imbarcazione più grande anzi siete stati fortunati che il "doge" non vi ha denunciato all'autorità marittima perchè questo meritavate visto che avete infranto ogni regola della navig
alesra1980 7 months ago
oh, ma da uno che porta la barca seduto, come fosse un DUCATO e per di più sottolineo con il tender in acqua navigando a vela cosa vi aspettate?!?!?
Mi pare abbia anche i capelli tinti se non sbaglio.
4voltegrande 7 months ago 4
@4voltegrande ahahahahahah ti stimo! un ducato... ahahahah
AlyFragola 3 months ago
oh, ma da uno che porta la barca seduto, come fosse un DUCATO e per di più sottolineo con il tender in acqua navigando a vela (grande idea per altro!!) cosa vi potete aspettare?!?!? Mi pare abbia anche i capelli tinti se non sbaglio.
4voltegrande 7 months ago
Ho solo una paio di domandine facili facili anche per gente come voi...
Mi stavo chiedendo dove eravate quando distribuivano i cervelli???
Ma vi sembra il caso di mettervi in pericolo di vita, nonchè creare una
situazione di pericolo per tutta la nave e le sue migliaia di persone imbarcate?
Questo video è UNA VERGOGNA per i diportisti!!!
recaccamo 9 months ago
@recaccamo ... la vergogna è che su una nave gli ufficiali non conoscono il copdice della navigazione!!!! allora in strada un pulman ha sempre precedenza per dimensioni??? chi ha messo in pericolo tutti è stata la nave che ha infranto ogni regola
alesra1980 7 months ago
Per fare un po' d'ordine normativo: la barca a vela anche se proveniente da sinistra aveva la precedenza sulla nave da crocera, la quale se la vela mantiene la rotta, deve manovrare per passarle a poppa, visto che quest'ultima infatti non ha certo difficoltà di manovra o è vincolata al suo pescaggio come sono invece navi ben più grandi tipo petroliere e gandi cargo. Unica eccezione se la vela avesse attraversato la rotta della nave in un corridoio dedicato al transito navale..ciao!
ddmsettantanove 10 months ago
sono basita...senza parole..anzi una sola: criminali!
ViperaAllaGrappa 1 year ago
Sono davvero senza parole... se è questo il modo di andare per mare... spero che leggendo questi commenti moglie e figlia abbiano campanato che razza di incosciente era al comando.
Se accettate un consiglio, la prossima volta prendete uno skipper!
polpetta2828 1 year ago 2
Non è vero che le barche a vela hanno SEMPRE la precedenza, accendete il cervello, se lo avete, prima di leggere il Codice della Navigazione.
gioaxe 1 year ago
scusa ma hai fatto una grande c@@ta se qualche mezzo miglio prima viravi di qualche grande non facevi un soldo di danno, forse era meglio che tu usavi un pò di buon senso!!!!!!
buon mare Andrea!!!!!!!!!!!!
chikkonesail 1 year ago
che ignorante... mettere a rischio la vita di chi, purtroppo, è con te in barca solo per sentirti figo...
e se ci fosse stato un buco di vento??? col caxxo che ridevi...
galleggiare è facile... andare per mare non è cosa di tutti...
77ironwind 1 year ago 2
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Con "forza 4/5" si intende vento, non mare.
Ricordate: forza del vento e stato del mare.
jumbotto 1 year ago
vi e andata bene:-) la prossima volta nel dubbio date la precedenza alla barca piu grande e sempre meglio passare dietro che sotto una nave die questa grandezza, siete stati molto imprudenti:-) avete messo voi ed altre persone in pericolo...in mare come sulla strada queste cose possono costare care.
ciao
chevalbateau 1 year ago 3
Truly a beautiful ship both inside and out.
And a video of a passenger on a sailboat with someone at the wheel who likes to demonstrate his superiority over such a superior ship at the risk of his passengers. I know the rules of the road for the sea, but at the same time common sense should sometimes prevail.
divrdwn41 1 year ago 2
a dimenticavo..... ti sei cagato sotto dillo brutto ignorante navigante
plasmaforte 1 year ago
ma 2 /3 gradi a dritta per passarli di poppa nooo eh brutto disgraziato di un DOge, imprudente e criminale che navighi senza capire che qualtuno ti chiama in VHF e poi se cercavi emozioni fidati che passare sulla scia è 100 volte meglio che andare sotto la chiglia e mettere nei guai gente che lavora!!!
Risultato? Morale? Ti vedrei meglio affondato!!!! CRIMINALE
plasmaforte 1 year ago 2
a me devo dire..indipendentemente dalla manovra, è piaciuto molto!! Ognuno valuta le sue scelte...evidentemente il signore alla "guida" ha valutato che avrebbe fatto in tempo a passare ed è passato (poi i rischi erano suoi!)...però, volete mettere l'emozione di vedere una nave cosi grande da cosi VICINO!!!!!
FIGATA!!!!
troybors 1 year ago
Comment removed
MrMemo115 1 year ago
VA FER DAL PUGNAT...
VELISTA PER CASO
MrMemo115 1 year ago
Comment removed
MrMemo115 1 year ago
io non sarei mai passato!!! Loro stavano lavorando, voi eravate a fare una passeggiata!!! ti bastava accostare di pochi gradi quando la vedevi da lontano e gli passavi di poppa!!! PRUDENZA!!!
albertokarimmoussa 1 year ago
MA SIETE DEMENTI!!!!!
gabryspace 1 year ago 3
MrBeppe66
per fortuna il mare ha i pazzi che si divetono scampando la morte, ed i professionisti
aculingam 1 year ago
mrBeppe66
per fortuna il mare ha anche i suoi professionisti che riescono a capire le difficolta' ed a volte stupidita' degli altri. mi sprprende che abbiano girato un video ridendo senza pensare realmente a cosa fare. la hanno scampata.
aculingam 1 year ago
MrBeppe fortunatamente esistono persone intelligenti che navigano, ed anche capaci di prevedere le navigazioni e difficolta' degli altri. Non dovuto, ma fa onore a chi professionalmente naviga il mare
aculingam 1 year ago
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Mah, vento al traverso,poca velocità e con solo fiocco...chi ve lo fa fare di passare a prua di un bestione come quello? Basta orzare di 1-2 gradi per tempo in modo da sfilargli dietro in sicurezza, la visibilità era ottima quindi non capisco cosa vi ha impedito di farlo...p.s. non voglio mettere in dubbio le tue capacità ma il mare non mi sembrava poi così formato e il vento non mi sembrava sui 40 nodi (a occhio direi non più di 20-25)
Setazza 1 year ago
Mah, vento al traverso,poca velocità e con solo fiocco...chi ve lo fa fare di passare a prua di un bestione come quello? Basta orzare di 1-2 gradi per tempo in modo da sfilargli dietro in sicurezza, la visibilità era ottima quindi non capisco cosa vi ha impedito di farlo...p.s. non voglio mettere in dubbio le tue capacità ma il mare non mi sembrava poi così formato e il vento non mi sembrava sui 40 nodi (a occhio direi non più di 20-25)
Setazza 1 year ago 2
Io vi avrei messi sotto.....incoscienti.
robertobeach 1 year ago 2
Are these people cutting in front of that ship? How stupid.
fivepoints 1 year ago
Irresponsabili.
tutubi67 1 year ago
per me la storia è sempre la stessa. ci sono in giro troppe patenti comprate. Speriamo che sto fesso non me lo trovo mai sulla mia rotta. E comunque aveta anche la sfrontatezza di ridere e scherzare.
daniesxyz 1 year ago
Comment removed
Bludiprua 1 year ago
ma sei coglione forte , ma si può , la barca dovevano affondartela !!!
ebola del mare , idiota !!
straorza 1 year ago
IDIOTI
forzaunione 1 year ago
non so come andate x mare,bastava che mettevi 3 ° alla tua dritta 10 minuti prima e passavi alla sua poppa,mica la nave riduceva la velocità in un attimo x fare passare te e nemmeno ha accostato alla sua sinistra x favorirti,siete stati fortunati,ok che forse non avrai un radar a bordo,ma la nave almeno faceva 20/22 nodi, te ne potevi fare 10/12 e ad okkio si capisce già il pericolo
paranza80 1 year ago
dimenticavo,il VHF si tiene acceso ,e se ad una kiamata non rispondi hai una bella sanzione, le stazioni costiere sento ke in questo caso la Carnival ti kiama e non sentono te che rispondi,,, ti è andata bene
paranza80 1 year ago
porco dio..
zerofede89 1 year ago
@zerofede89 ... bestemmia fuori luogo ma sei giovane e ancora non capisci e forse sei figlio di NN e nessuno ti ha insegnato l'educazione
jodellagatta 1 year ago
non apprezzo: paragonabili ai motoscafari che fanno gli sboroni a 30 nodi ma solo quando xìci sono barche a vela in giro
ilpipe 2 years ago
Non so se avessero realmente precedenza.
Mi sembra di sentire, al minuto 1,21, un noto rumorino di fondo...
Inoltre il genoa è troppo cazzato per quell'andatura traverso lasco, e non riuscirebbe a regalare tanta velocità alla barca (basti notare come l'apparente sia basso, grazie anche ai guidoni che si notano al minuto 0,51).
Non mi sembrano condizioni con reale sopra gli 11-13 nodi, mare compreso, che non è così formato.
distinzione 2 years ago
Pazzi scriteriati. Bastava un niente per venire tritati. E' vero che sulla carta avevano la precedenza, ma non funziona proprio come in strada, una nave come quella può aver bisogno di miglia per rallentare o spostare la propria rotta. Dunque: pericolosi e maleducati. Col VHF spento poi ....
amerampo 2 years ago
Pazzi incoscienti!
26071956 2 years ago
Al di là del diritto di precedenza, in mare ciò che deve prevalere è il buon senso.Una manovra come questa non è giustificabile dalle condizioni del mare, che anzi invitavano piuttosto ad orzare molto prima per passare a poppa della nave da crociera. Si tratta solo di un azzardo imprudente ed irresponsabile, soprattutto considerando le persone a bordo.Ognuno è libero di fare le proprie scelte,purchè se ne assuma completamente la responsabilità. Almeno tirate su il tender...
kommos 2 years ago
Pienamente d'accordo...Ricordo inoltre che l'unità con più difficoltà a manovrare (la nave) ha la precedenza, chi non lo sa non dovrebbe avere la patente nautica.
valeriop1970 1 year ago
Apprezzo la risposta degli ufficiali di rotta della Carnival .............. trovo DEMENZIALE il comportamento di rubynove, bastava veramente per tempo orzare un pelo e passare tranquillamente a poppa della nave. Certe situazioni di rischio bisogna evitarle a priori ............... precedenza o non precedenza!!
lcagnino844 2 years ago
Urletti e sorrisini soddisfatti a parte, sarebbe stato sufficiente orzare 2 gradi 10 minuti prima per evitare un rischio inutile.
Far valere la precedenza, in questo caso, non mi sembra una gran figata.
Inoltre, almeno si usi il VHF per rispondere o capire le intenzioni della nave.
distinzione 2 years ago
Il vhf spento è imperdonabile... anzi, forse sanzionabile
tetsuyaxxx 2 years ago
sono 3 ufficiale di coperta... le barche a vela hanno la precedenza su navi a motore... evidentemente sul VHF (quello che sono riuscito a sentire) diminuisco la velocità e voi procedete cn la vostra rotta...
gufodj 2 years ago
che io sappia...(non sono un lupo di mare) le barche a vela hanno sempre la precedenza sulle barche a motore...
fada108 2 years ago
Sono l'uff.le che era di guardia in plancia, che valutando le condizioni meteo, ha ritenuto dare la precedenza alla barca a vela, che è stata più volte contattata via VHF, senza risposta. Lusingato del commento, vi invito ad essere più prudenti in futuro.-
MrBeppe66 2 years ago 21
La situazione meteo alla partenza da Parenzo, non dava eccessive preoccupazioni 15 nodi NNE, mare forza 2/3 rotta su Caorle. I problemi sono sorti quando siamo usciti dalla copertura della Punta Salvore, le condizioni sono cambiate, raffiche di vento 35/40 nodi e il mare è montato a forza 4/5, il VHF non l'abbiamo sentito. Eravamo in difficoltà di manovra e non pensavamo di trovare su quella rotta la bella e imponente Carnival Dream. Grazie della Vs.professionalità. Il DOGE
rugbynove 2 years ago
@rugbynove e dove sarebbero i 35/40 nodi nel video? mare forza 4/5difficoltà di manovra? DOGE lo dico con molta educazione e senza polemica, ma hai bisogno di fare molta esperienza in mare per il tuo bene ma sopratutto per le persone che porti con te!
Hai fatto una manovra veramente azzardata, meglio ammettere l'imprudenza e imparare dai propri errori..
Un saluto Davide
davegoride 1 year ago 3
@rugbynove Salve Doge. Forse ho compreso male, Quelli nel video sarebbero 35/40 nodi? mare forza 4/5 (onde sino a 4m)? difficoltà di manovra con barca dritta ed equipaggio comodamentre seduto?
tetsuyaxxx 5 months ago 6
Imprudenza allo stato puro per quanto riguarda la barca a vela,hanno corso un bel rischio.
Non oso pensare se la nave non rallentava cosa succedeva dato che il distacco dei metri non era poi così tanto..
Incubo20 2 years ago
@MrBeppe66 i miei complimenti, è raro trovare gente che ancora conosce il regolamento per evitare gli abbordi in mare...
applausi sinceri
Rockdamned 1 year ago
@MrBeppe66 chiedo scusa ufficiale, come mai la nave era tutta graffiata sulla prua? mi sembrava un po' rovinata. Possibile?
frezzalata 1 year ago
@MrBeppe66
per fortuna il mare ha i pazzi che si divetono scampando la morte, ed i professionisti. la tua decisione ha facilmente salvato qualche vita.
aculingam 1 year ago
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@MrBeppe66
per fortuna il mare ha i pazzi che si divetono scampando la morte, ed i professionisti. la tua decisione ha facilmente salvato qualche vita.
aculingam 1 year ago
@MrBeppe66 ma xk devi dire le bugie!!!!!Tu non eri ufficiale di quella nave...
In ogni caso, qua si trattava di usare il buon senso, altro che il codice di navigazione.Le barche a vela hanno sempre la precedenza su quelli a motore..Ovviamente le petroliere e grandi navi hanno sempre la precedenza assoluta,ma bisogna usare il buon senso..qui la nave da crociera ha usato il buon senso.
MrTinago 1 year ago
@MrBeppe66 ho prestato servizio militare in marina x quello che mi ricordo le imbarcazioni a vela hanno la precendenza anche se vengono da dritta
TheEraldus 1 year ago
"Purtroppo" le barche a vela hanno la precedenza sulle barche a motore sia che vengano da dritta o sinistra. Sapete invece quanti motoscafi ci passano sotto la prua per "salutare"? e noi a manovrare di continuo per evitare queste irresponsabili persone.. molti non tengono conto di una fatalità.. è un attimo che gli si spenga il motore, che si fermino, e qualsiasi azione presa dalla nave sarà inutile.
CapitanJackSparrow87 2 years ago
io ero a bordo e mi ricordo
ratapalz 2 years ago
tenete conto che qui ci sarebbe potuto scappare certamente il morto, furbate di queste genere non si fanno e certamente la colpa è tutta vostra..imparare bene le regole di navigazione prima di mollare gli ormeggi cari vacanzieri della domenica
lucalepre 2 years ago
that is bizarre how close they got. doesn't the larger boat have the right of way? seems they cut it to close.
jenLOLLY 2 years ago
K figata!!!
ownership10 2 years ago
That is one ugly cruise ship...
homeric9 2 years ago
its not even done yet
gopadres7 2 years ago
Erano le prime prove in mare di Carnival Dream.. purtroppo di questi spericolati con le barche a vela ce ne sono tanti!
Lingoss79 2 years ago
pubblicando questo video ti sei commentato da solo. lascia perdere il mare, non ti appartiene e se proprio vuoi suicidarti fallo da solo
nickmauro63 2 years ago
Ma non lo sai che chi viene da dritta ha la precedenza?? Ignoranza!
baraonda9 2 years ago
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ACMRufus 2 years ago
Comment removed
gufodj 2 years ago
Ma anche il coraggio di sfottere ha: si fa forza con le brutte parole e offese visto che non ha altri argomenti più convincenti da trattare. Non basta aver la barca per andar per mare.
sebaadv 2 years ago
Ma che ignoranza che c'è in giro
Sk3ggi0 2 years ago
Ma vi siete accorti che vi hanno anche chiamato sul vhf ?
ANFRY1972 2 years ago
I do admit, carnival's designs are really repetitive. And they should defintely try making something new.
LonelyFreedom13 2 years ago
THEY NEED TO HURRY AND FINISH :D
NickTheGuitarist1 2 years ago 5
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When I first took a quick glance at this vid, I thought that was another Carnival Ship. Carnival needs to get a better designer that won't take to much of the same design.
WamsWarrior 2 years ago
You should see some of the future designs they have, they are unlike anything I've seen before. But then again they're only designs.
LonelyFreedom13 2 years ago 5
la prossima volta ve tiremo sotto!! ma chi ve ga insegnado a navigar?! andè con la batèla a girar per al piave, cretini!
cantierin 2 years ago 11
Caro navigatore,
noi forse non sapremo navigare,ma di sicuro lei non sa l'educazione e soprattutto il codice di navigazione.
rugbynove 2 years ago 3
questa nave era al primo viaggio in mare,appena uscita dal cantiere di monfalcone, ovvero prove a mare dove si testano gli impianti di governo e di comunicazione,una manovra errata per un guasto a qualche impianto e addios!
ANFRY1972 2 years ago
...se non sbaglio in quella zona di mare esiste lo schema di separazione dell'alto Adriatico, e quindi attraversandolo sareste palesemente nel torto. In ogni caso il comportamento da voi tenuto in mare e' comune ai purtroppo troppi naviganti della domenica, sfide di questo tipo a navi con difficolta' di manovra dovute alle dimensioni, dimostrano incoscenza, e mancanza totale dell'arte marinara.
sebaadv 2 years ago
Il codice della navigazione e' stato creato in tempi in cui esistevano le navi a vela con effettive difficolta' di manovra ed e' rimasto inalterato, sfide di questo tipo sono inutili, e espongono a rischi la gente che va per mare. E ricordo che anche non effettuare ascolto sul canale 16 e' un'infrazione alle regole di navigazione. Pero' quando vi trovate in difficolta' siete sempre i primi a domandare soccorso e noi a venirvi a tirare fuori
Concluderei con un "e' meglio che vi vergognate"
sebaadv 2 years ago
NCL's Epic is a beast compared to this ship. Epic has this bizarre tall box of cabins above the bridge. Carnival Dream is of course a modified Carnival platform but it is decent looking compared to their other ships. The stern is a HUGE break-through form Carnival. They usually build tall boxy sterns while this one has some curves, a wrap-around promenade and tiered decks above it. She no Leonardo di Vinci (1960), but those beauties will never be built again.
lasuvidaboy 2 years ago
Yes finally a goodlooking Carnival Cruises ship. This is the first CCL ship w/a decent looking stern and nice clean lines. She is'nt beautiful in the traditional sense like ships of the 1950s and 60s but is goodlooking for a newbuild!
lasuvidaboy 2 years ago 9
true....
compare her with the Norwegian Epic, how ugly and boxy that one is...
majaorca100 2 years ago 10
THANK YOU someone who agrees that giant box is ugly!
LonelyFreedom13 2 years ago
Finally, a good-looking Carnival Cruise Line ship!
lasuvidaboy 2 years ago 9
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Good looking? This thing is simply AWFUL! Could Mr. Arison have squeezed any more cabins on this thing? Another end result with elements from the past..barely anything original to call her own. And don't think Carnival will pawn this design off on poor Costa..a once storied company that has imploded into the European Carnival. I can't stand carnival..rehashed, repainted and rearranged from the last ship..nothing new or exciting. Boring, recycled, done before..Carnival Clone Lines.
homeric9 2 years ago
only good-looking when you compare her with other modern cruise ships...like Norwegian Epic. For a modern one, she isn't that ugly in my opinion..the Epic is far worse. But still, she looks too much like the Carnival splendor class and all those other ships like the Carnival freedom etc. which is quite a shame
majaorca100 2 years ago
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But how many similar vessels can Carnival build and still say they look nice? Mr. Arison has opted for a high level of repitition that has made Carnival dull..but his entire company as a whole. Every "new" vessel has been one off from the last..and that business plan has been shared with all of Carnival's other dvisions. How can one be excited to see a new vessel from Mr. Arison when so much of it is done in the past..and shared in a trickled down effect. I'll take the Epic anyday over Carnival
homeric9 2 years ago
Such a beautiful ship.
mehyder 2 years ago 12
Thanks SO much for posting this!!
DPinFL 2 years ago 10
They're saying "we're gonna die! These are our last words. Help! We're passing over a cruise ship" I guess these people are from Venice since the girl calls the skipper "Doge"
The title is about precedence or right of way at sea.
becordle 2 years ago 10
Very cool looking ship!!!!
bussmb 2 years ago 10
Yay!!! I will soon be on that ship!!!
JeansFanatic 2 years ago 9
Comment removed
devenn2009 2 years ago 2
La nave nuova é bella! Grazie.
MelissaJurgensen 2 years ago 8
I will be on Her in October she is beautiful
lenny0861 2 years ago 8
I was thrilled to find this video! Thank you to whomever took it! She is beautiful even unfinished.
cgotommy 2 years ago 8
She came out beautiful! shes probably going through her sea trials!
Velocity1183 2 years ago 8