Ola ADG! No Escort XR3 CHT alcool voce tem mesmo que pisar na embreagem ao dar a partida! se não pisar ele fica bem pesado,parece bateria fraca. Depois de uns 30 segundos ligado quando se solta a embreagem a rotação até cai e outra,o carro chega a andar em ponto morto! Não é brincadeira,com os pneus cheinhos e chao liso,vc pisa na embreagem e a solta em neutro...Não é que o carro anda!Não creio que seja algum problema do meu carro,em carros mais antigos deve haver diferenças quanto a isso.Valew!
O QUE ESTA ACONTECENDO COM OS CARROS DA VW, ESPECIFICAMENTE O GOL E FOX COM MOTOR 1.0, ESSES CARROS ANDAM ESTOURANDO OS MOTORES COM FREQUÊNCIA. HOUVI DIZER QUE ISTO ESTÁ OCORRENDO POR CONTA DOS ÓLEOS UTILIZADOS NOS MOTORES.
ADG um amigo meu (mecanico) me disse que quando o carro é ligado pela primeira vez no dia, é recomendavel não acelerar o carro por que o oleo precisa subir e se espalhar pelo motor. isso é verdade?
Lembrando que tem muitas motos que não pedem óleo com especificações gloriosas que os fabricantes de óleos pra moto inventam, a minha Suzuki pede no manual exatamente nessas palavras: "Óleo Mineral 20w50 com aditivação SJ ou superior" e ponto! eu uso lubrax desde sempre e não há problemas!
@tudosobrecarros Pisar na embreagem não, mas sim esperar alguns segundos com a chave na posição "MAR" antes de ligar o veículo, ou seja aguardar algumas das luzes de "CHECK CONTROL" se apagarem, pelo menos foi o que eu entendi ao ler a referida página no manual.
ADG, antes de tudo, parabenizo pelas excelentes dicas e explicações do meio automotivo. Já a respeito da partida, como sou de Curitiba, nas manhãs de temperaturas baixas, abaixo de 10º C, noto que a partida fica notavelmente mais tranquila no meu Gol 1.6 (Flex), acionando a embreagem com o câmbio em neutro. Acredito que com o frio, o lubrificante fique mais denso, deixando o conjunto mais "pesado" e esse procedimento, facilite na partida.
Há veículos como o Golf, que ao abrir a porta a Bomba de Combustível entra em ação, para vc girar a chave e dar partida sem problemas. Outros carros que não tem essa função gera um esforço precoce, pois não deu tempo da bomba enviar o combustível.
Portanto, mesmo que não gere problema grave, é melhor esperar o sistema carregar, assim como o Computador, que vc tem que esperar carregar para depois executar algum arquivo. Se vc executa antes dele carregar de todo, a espera se torna maior
Fala Metal, blz. Cara, todo carro injetado que conheço tem uma valvula que mantem a pressão na linha para facilitar a próxima partida, nem meu Uno e nem o Sandero de minha noiva precisam esperar nem um segundo para dar a partida.
Lembrando meu brother, que é muito melhor dar a partida com o pé na embreagem, não pq vai aliviar o motor, mas sim pela segurança de que o carro não irá avante ao dar partida. Na dúvida, pise na embreagem.
E sobre as luzes do painel, quando ele faz a leitura ele está carregando as informações, talvez fosse melhor esperar essas informações serem carregadas, pois não custa nada, não que dará problemas, mas vc forçará a bateria desnecessáriamente, que terá uma carga maior,
Sei que vc trabalha com carros, mas não sei de onde saiu essa informação sobre quando as luzes se ligam acontece o carregamento de alguma informação. Vc teria o material falando sobre isso?
Sobre pisar na embreagem.
Não tem nada disso de forçar a bateria, já fiz testes e sei que não força nada, afinal, o peso do primário do cambio não modifica nada na hora da partida. Se vc vai se lembrar de pisar na embreagem, então se lembre de colocar a alavanca em neutro, simples assim.
@metalomega9 Amigo, o consumo de bateria para manter os sistemas eletrônicos do carro é infinitamente pequeno se comparado com o consumo utilizado no motor de arranque para ligar o carro.
Sempre pisei na embreagem ao ligar o carro por questão de segurança e, com relação a partida do motor, acho que como o sistema é controlado por computador e uma série de sensores, faço da seguinte forma: ligo a chave sem ligar o motor e em seguida coloco o cinto de segurança e só depois é que dou partida no motor (mau não deve fazer) e, posso afirmar que foram raras as vezes em que o carro demorou a pegar (mais de 2 segundos) e que tive que dar uma segunda partida, tenho um Fiesta flex 2006/07.
ADG, muito bacana o vídeo porém com relação a retifíca do virabrequim não concordo com o que você falou sobre retificar e diminuir sua dureza pois os munhões e moentes do virabrequim são tratados por indução e sua camada de dureza é da ordem de milímetros. Digo isso pois já trabalhei em uma empresa que fabricava virabrequins. Eles podem sofrer várias retíficas antes de serem substituídos. A não ser que as montadoras tenham diminuído a camada de têmpera para aumentar a venda de peças de reposição
Oi ADG, a minha mãe tem uma Palio Weekend ELX 1.3 2003 e de vez em quando, quando ela liga o carro acende uma luzinha no painel chamada code com um desenho de uma chave. Quando isso acontece ela desliga o carro e liga de novo e a luz apaga. Isso é algo sério?
Meu amigo,nao estou questionando sua afirmação, mas existem até carros que se vc der a partida de uma vez,principalmente se for a primeira partida com o carro frio,ele até emite um sinal sonoro alertando que a varredura não foi completada,isso tem até em carros não tão luxuosos como o palio adventure dualogic, acho que seria interessante ver melhor isso ai. e sobre pisar na embreagem,muitos carros com sistema de partida sem chave só ligam com a embreagem pressionada, pq seria?
ADG, realmente em motores pequenos a diferença de acionar a embreagem é praticamente nula, porem um motores grande (por consequência, câmbios maiores) há uma diferença sim. Cito o exemplo de meu V8 de 1970 que com uma bateria no fim da vida útil somente conseguia girar o motor após acionar a embreagem.
Não sei onde colocar as dúvidas, então vou colocar uma aqui mesmo. Li em um renomado sites de notícias nacional que a velocidade do ar condicionado não influi no consumo de gasolina, pois o que determinava um consumo maior seria o compressor do ar. Essa informação procede? O consumo do meu carro 1.6 com ar ligado na velocidade 1 será a mesma da velocidade 4?
Ai ADG tudo de boa?...sempre vejo seus videos e se nao me engano nunca vi um zetec por ai...nunca apareceu nenhum? E parabens videos ai sempre ajudando...e outra...vou ver se te mando um video do meu zetec pra ver se voce sabe o problema dele..sera que tem como?...posto o video no youtube e te mando o link..
ADG, já que vc concorda que, via de regra, os motores atuais não necessitam de cuidados especiais nos primeiros momentos de uso, qual sua opinião sobre o "hard break in"? mototuneusa. com/break_in_secrets. htm
Oi ADG, em relação a partida do carro, você não esqueceu da luz da injeção de combustível? Eu sempre espero a bomba de combustivel "acabar" o serviço dela (dá pra ouvir) pra depois virar a chave. Abraços!
Ola ADG! No Escort XR3 CHT alcool voce tem mesmo que pisar na embreagem ao dar a partida! se não pisar ele fica bem pesado,parece bateria fraca. Depois de uns 30 segundos ligado quando se solta a embreagem a rotação até cai e outra,o carro chega a andar em ponto morto! Não é brincadeira,com os pneus cheinhos e chao liso,vc pisa na embreagem e a solta em neutro...Não é que o carro anda!Não creio que seja algum problema do meu carro,em carros mais antigos deve haver diferenças quanto a isso.Valew!
andrelp90 3 months ago
Ola , gostei do video , estou pensando em comprar um mas ... gostaria da sua opniao sobre o preço , 82 e 900 na versao top , vale a pena ?
ou vc acha q o preço baixa ?
obrigado
vale46tac 3 months ago in playlist Mais vídeos de tudosobrecarros
O QUE ESTA ACONTECENDO COM OS CARROS DA VW, ESPECIFICAMENTE O GOL E FOX COM MOTOR 1.0, ESSES CARROS ANDAM ESTOURANDO OS MOTORES COM FREQUÊNCIA. HOUVI DIZER QUE ISTO ESTÁ OCORRENDO POR CONTA DOS ÓLEOS UTILIZADOS NOS MOTORES.
gbojr 3 months ago
ADG uma pergunta... se o motor zero não precisa amaciar, pq o consumo do carro só melhora após algumas milhares de KM percorrido?
Comprei um carro zero e o consumo só melhorou após os 4 mil km.
abs
SPtodeboa 3 months ago
@SPtodeboa
O Fato da melhora no consumo não é diretamente ligado ao amaciamento do motor, mas sim ao autoaprendizado da central eletrônica.
tudosobrecarros 3 months ago
ADG a high torque faz retífica?
ricardo2yt 4 months ago
@ricardo2yt
Não, na High Torque apenas desmontamos e montamos o motor, o processo de retificação é terceirizado.
tudosobrecarros 4 months ago
ADG um amigo meu (mecanico) me disse que quando o carro é ligado pela primeira vez no dia, é recomendavel não acelerar o carro por que o oleo precisa subir e se espalhar pelo motor. isso é verdade?
Hriclesoliver 4 months ago
@Hriclesoliver
Sim, nunca acelere o carro para dar a partida.
tudosobrecarros 4 months ago
pretobras hahah mais nao , adimiro muito seu vlog aprendi muita coisa por ele valeu
herzogpsytrance 4 months ago
@herzogpsytrance
erro de dicção, não ia editar o vídeo todo só por isso, rs
tudosobrecarros 4 months ago
@tudosobrecarros e isso e claro
herzogpsytrance 4 months ago
Comercial da Cafeteira da Arno com A nestlé ao fundo, faz um capuccino excelente esta cafeteira, recomendo!
AndersonVlog 4 months ago
Lembrando que tem muitas motos que não pedem óleo com especificações gloriosas que os fabricantes de óleos pra moto inventam, a minha Suzuki pede no manual exatamente nessas palavras: "Óleo Mineral 20w50 com aditivação SJ ou superior" e ponto! eu uso lubrax desde sempre e não há problemas!
FetsFucker 4 months ago
Esse rapaz aí é um gênio da mecânica! promete desmascarar muita gente nesse meio podre! estou acompanhando sempre! forte abraço ADG!
wendell101686 4 months ago
ADG, dá uma olhada no manual do seu Fiat uno 1.0 na página B-2, sobre ligar o veículo com o motor quente.
lexmnds 4 months ago
@lexmnds
Exatamente, no caso do meu carro, é aconselhável pisar.
tudosobrecarros 4 months ago
@tudosobrecarros Pisar na embreagem não, mas sim esperar alguns segundos com a chave na posição "MAR" antes de ligar o veículo, ou seja aguardar algumas das luzes de "CHECK CONTROL" se apagarem, pelo menos foi o que eu entendi ao ler a referida página no manual.
lexmnds 4 months ago
@lexmnds
Então é isso ai. Se é recomendado no manual, tem que proceder como orientado.
Já no meu caso é diferente, o manual do meu Uno manda pisar na embreagem, já não faz nenhuma citação quando a esperar apagar as luzes.
tudosobrecarros 4 months ago
@tudosobrecarros"
PARTIDA COM O MOTOR QUENTE
Para dar a partida com o motor quente, aconselha-se manter a chave em MAR por alguns segundos antes de girá-la para AVV.
Essa operação fará a bomba elétrica de combustível funcionar antes do motor, possibilitando uma partida mais rápida."
Texto extraído da página B-2 do manual de uso e manutenção do Uno.
lexmnds 4 months ago
a partir de 2:15 ele fica nervoso rsrsrsrsrs
cauerafael07 4 months ago
ADG, antes de tudo, parabenizo pelas excelentes dicas e explicações do meio automotivo. Já a respeito da partida, como sou de Curitiba, nas manhãs de temperaturas baixas, abaixo de 10º C, noto que a partida fica notavelmente mais tranquila no meu Gol 1.6 (Flex), acionando a embreagem com o câmbio em neutro. Acredito que com o frio, o lubrificante fique mais denso, deixando o conjunto mais "pesado" e esse procedimento, facilite na partida.
GOLZACO 4 months ago
Aonde é a sua oficina? Eu moro em BH e quero levar meu carro até você.
guilhermemavignier 4 months ago
@guilhermemavignier
Rua Arceburgo, 359 Bairro Bonfim.
32725655
tudosobrecarros 4 months ago
Há veículos como o Golf, que ao abrir a porta a Bomba de Combustível entra em ação, para vc girar a chave e dar partida sem problemas. Outros carros que não tem essa função gera um esforço precoce, pois não deu tempo da bomba enviar o combustível.
Portanto, mesmo que não gere problema grave, é melhor esperar o sistema carregar, assim como o Computador, que vc tem que esperar carregar para depois executar algum arquivo. Se vc executa antes dele carregar de todo, a espera se torna maior
metalomega9 4 months ago
@metalomega9
Fala Metal, blz. Cara, todo carro injetado que conheço tem uma valvula que mantem a pressão na linha para facilitar a próxima partida, nem meu Uno e nem o Sandero de minha noiva precisam esperar nem um segundo para dar a partida.
tudosobrecarros 4 months ago
Lembrando meu brother, que é muito melhor dar a partida com o pé na embreagem, não pq vai aliviar o motor, mas sim pela segurança de que o carro não irá avante ao dar partida. Na dúvida, pise na embreagem.
E sobre as luzes do painel, quando ele faz a leitura ele está carregando as informações, talvez fosse melhor esperar essas informações serem carregadas, pois não custa nada, não que dará problemas, mas vc forçará a bateria desnecessáriamente, que terá uma carga maior,
metalomega9 4 months ago
@metalomega9
Sei que vc trabalha com carros, mas não sei de onde saiu essa informação sobre quando as luzes se ligam acontece o carregamento de alguma informação. Vc teria o material falando sobre isso?
Sobre pisar na embreagem.
Não tem nada disso de forçar a bateria, já fiz testes e sei que não força nada, afinal, o peso do primário do cambio não modifica nada na hora da partida. Se vc vai se lembrar de pisar na embreagem, então se lembre de colocar a alavanca em neutro, simples assim.
tudosobrecarros 4 months ago
@metalomega9 Amigo, o consumo de bateria para manter os sistemas eletrônicos do carro é infinitamente pequeno se comparado com o consumo utilizado no motor de arranque para ligar o carro.
rbcunha79 4 months ago
ADG.....bacana o video, ja enviei uma duvida ai pra vc....responde ai em video tambem....abraço.
WIONAX 4 months ago
ADG, gostaria que você falasse sobre Militec-1, você aprova?
IIIFabricioIII 4 months ago
Sempre pisei na embreagem ao ligar o carro por questão de segurança e, com relação a partida do motor, acho que como o sistema é controlado por computador e uma série de sensores, faço da seguinte forma: ligo a chave sem ligar o motor e em seguida coloco o cinto de segurança e só depois é que dou partida no motor (mau não deve fazer) e, posso afirmar que foram raras as vezes em que o carro demorou a pegar (mais de 2 segundos) e que tive que dar uma segunda partida, tenho um Fiesta flex 2006/07.
lexmnds 4 months ago
@lexmnds
Bacana, mas o carro não daria nenhum defeito por fazer diferente.
tudosobrecarros 4 months ago
@tudosobrecarros Parece até praga, minha beteria pifou hoje !!!!! KKKKKKKKKK
lexmnds 4 months ago
ADG, muito bacana o vídeo porém com relação a retifíca do virabrequim não concordo com o que você falou sobre retificar e diminuir sua dureza pois os munhões e moentes do virabrequim são tratados por indução e sua camada de dureza é da ordem de milímetros. Digo isso pois já trabalhei em uma empresa que fabricava virabrequins. Eles podem sofrer várias retíficas antes de serem substituídos. A não ser que as montadoras tenham diminuído a camada de têmpera para aumentar a venda de peças de reposição
FabianoSR 4 months ago
@FabianoSR
Perde dureza sim, faça um pequeno estudo na internet que vc vai ver.
tudosobrecarros 4 months ago
Oi ADG, a minha mãe tem uma Palio Weekend ELX 1.3 2003 e de vez em quando, quando ela liga o carro acende uma luzinha no painel chamada code com um desenho de uma chave. Quando isso acontece ela desliga o carro e liga de novo e a luz apaga. Isso é algo sério?
Seu canal é muito bom, parabéns. Abraço.
zenzock 4 months ago
@zenzock
Isso é uma falha comum nesses carros.
tudosobrecarros 4 months ago
No Veloster aparece uma luz com uma imagem do Mutley dando aquela risadinha marota de quem comprou! Antes do barulho de enceradeira.
sandersondf1 4 months ago
Meu amigo,nao estou questionando sua afirmação, mas existem até carros que se vc der a partida de uma vez,principalmente se for a primeira partida com o carro frio,ele até emite um sinal sonoro alertando que a varredura não foi completada,isso tem até em carros não tão luxuosos como o palio adventure dualogic, acho que seria interessante ver melhor isso ai. e sobre pisar na embreagem,muitos carros com sistema de partida sem chave só ligam com a embreagem pressionada, pq seria?
Trayons 4 months ago
@Trayons
Fera, vc prestou mesmo atenção no vídeo?
tudosobrecarros 4 months ago
Cara, obrigado pelo q vc está fazendo! e parabéns! quando eu for a Minas, vou passar na tua oficina!
Abraxx
renatoreal 4 months ago
ADG, realmente em motores pequenos a diferença de acionar a embreagem é praticamente nula, porem um motores grande (por consequência, câmbios maiores) há uma diferença sim. Cito o exemplo de meu V8 de 1970 que com uma bateria no fim da vida útil somente conseguia girar o motor após acionar a embreagem.
cmtethi26 4 months ago
@cmtethi26
Exato, cada caso é um caso.
tudosobrecarros 4 months ago
Não sei onde colocar as dúvidas, então vou colocar uma aqui mesmo. Li em um renomado sites de notícias nacional que a velocidade do ar condicionado não influi no consumo de gasolina, pois o que determinava um consumo maior seria o compressor do ar. Essa informação procede? O consumo do meu carro 1.6 com ar ligado na velocidade 1 será a mesma da velocidade 4?
Parabéns pelos vídeos! Abraço!
batistafilho 4 months ago
Muito grato pela resposta e parabens.
luapfr 4 months ago
Ai ADG tudo de boa?...sempre vejo seus videos e se nao me engano nunca vi um zetec por ai...nunca apareceu nenhum? E parabens videos ai sempre ajudando...e outra...vou ver se te mando um video do meu zetec pra ver se voce sabe o problema dele..sera que tem como?...posto o video no youtube e te mando o link..
Duduxu 4 months ago
ADG, já que vc concorda que, via de regra, os motores atuais não necessitam de cuidados especiais nos primeiros momentos de uso, qual sua opinião sobre o "hard break in"? mototuneusa. com/break_in_secrets. htm
Abraço!
kindofblue0br 4 months ago
Amigo Alexandre, obrigado pelo carinho. Um beijo no coração dos amigos da Hightorque. GUSTAVAO
gufmk 4 months ago
O Alexandre "Paladino" e quando eu paro e coloco a 1ª marcha pra garantir que o carro saia do lugar. Faz mau para o carro ou não????
leandrozacarin 4 months ago
Oi ADG, em relação a partida do carro, você não esqueceu da luz da injeção de combustível? Eu sempre espero a bomba de combustivel "acabar" o serviço dela (dá pra ouvir) pra depois virar a chave. Abraços!
aipiman 4 months ago
@aipiman
Não precisa esperar não.
tudosobrecarros 4 months ago