@Nudtwald Det er en international standardvogn af Z-typen. DSB havde 3 stk, litreret Ckm 601-603 fra 1987. I 1991 omlitreret til Vrm 601- 603. I 2000 blev 601 ombygget til Kongevogn, i 1995 blev 602 til tjenestevogn, og i 1996 blev 603 til tjenestevogn.
Jeg tror hellere DSB vil glemme de tog. Det var jo dårlige tog. Nogle af dem var jo kreaturvogne. Og Y-togene kunne jo ikke bremse- Det er jo lige før man burde søge erstatning, for den fare man har været udsat for.
Er det MY der ikke kan bremse? Det er måske lige før at lokoførere for tyve år siden priser sig lykkelig for at sidde her den dag idag :) Jeg må nok blankt erkende at det er begrænset hvad jeg ved om tog, jeg er kun 25 :D
Faktisk var B-vognene, og i den grad A-vognene, mere konfortable end de nye tog. Men det ville være alt for dyrt at lave tilsvarende kvallitet nu om dage, så det var bare med at få folk til at glemme og få de vogne ud af landet. Bare tænk på rigtige gardiner, vinduer der kunne åbnes, kupeer og kioskvogn. Det er noget der koster.
Det er ellers noget af en videosamling du har fremstillet dengang - hatten af for indsatsen. Du burde næsten ha lavet en samling på dvdskive og solgt dem :)
Hov, hvilken type vogn er den røde i Feriekspressen?
Nudtwald 6 months ago
@Nudtwald Det er en international standardvogn af Z-typen. DSB havde 3 stk, litreret Ckm 601-603 fra 1987. I 1991 omlitreret til Vrm 601- 603. I 2000 blev 601 ombygget til Kongevogn, i 1995 blev 602 til tjenestevogn, og i 1996 blev 603 til tjenestevogn.
henriktog 6 months ago
Her var det meget gode diesellyder. Et godt dokument for ettertiden.
TheHeavyload 1 year ago
Det er da ligefør DSB burde have interesse i at udgive sådan noget materiale også. Så kunne de jo også spæde lidt til dvden fra egne arkiver :)
Mitsugejl 2 years ago
Jeg tror hellere DSB vil glemme de tog. Det var jo dårlige tog. Nogle af dem var jo kreaturvogne. Og Y-togene kunne jo ikke bremse- Det er jo lige før man burde søge erstatning, for den fare man har været udsat for.
henriktog 2 years ago
Er det MY der ikke kan bremse? Det er måske lige før at lokoførere for tyve år siden priser sig lykkelig for at sidde her den dag idag :) Jeg må nok blankt erkende at det er begrænset hvad jeg ved om tog, jeg er kun 25 :D
Mitsugejl 2 years ago
Nej, det er Y-vognene på privatbanerne der pludselig ikke må bruges mere, da bremserne er alt for dårlige.
henriktog 2 years ago
Det lyder da bizart, de bremsede tilsyneladende udemærket sidst jeg kørte med dem...
Mitsugejl 2 years ago
Så har man jo en grund til ikke at bruge dem mere. Folk skulle jo nødigt tro at det gik tilbage for dem.
henriktog 2 years ago
Faktisk var B-vognene, og i den grad A-vognene, mere konfortable end de nye tog. Men det ville være alt for dyrt at lave tilsvarende kvallitet nu om dage, så det var bare med at få folk til at glemme og få de vogne ud af landet. Bare tænk på rigtige gardiner, vinduer der kunne åbnes, kupeer og kioskvogn. Det er noget der koster.
henriktog 2 years ago
@henriktog henrik jeg læste at i de "nye" IC4 tog skulle der komme en kioskvogn ...
danishown2 1 year ago
@danishown2 Nåda, ja det ville da være rart for dem der bruger toget.
henriktog 1 year ago
Det er ellers noget af en videosamling du har fremstillet dengang - hatten af for indsatsen. Du burde næsten ha lavet en samling på dvdskive og solgt dem :)
Mitsugejl 2 years ago
Ja du har nok ret. Det kommer nok også på et tidspunkt. men der er meget arbejde i det.
henriktog 2 years ago
excelent!!!
talkopower 2 years ago
Great!
MichuNeo 2 years ago
Den første vogn lige efter MY 1143, er det ikke en af vognene fra prototype lyntoget?
mtc2300 2 years ago
Nej det er det ikke. Jeg mener den hed Cm
henriktog 2 years ago
det var dog usædvanligt
Minoque77777 2 years ago
Flot video, og herlig lyd :o)
jtaship 2 years ago
Excelente video.
Que bien suenan esas maquinas
asannei 2 years ago
Fine locos and a fat sound. 5*****!
megatwingo 2 years ago
Ja Henrik det var en usædvanlig tur vi vi var på den sommer 1990.
Steentog 2 years ago
Herlige røde MZ-trukne InterCity-tog i sommerlandskabet. Og en MY som rosinen i pølseenden.
Henrikrail 2 years ago
5 *****
copernikuz 2 years ago
that track-part after the ferry is also in the simulator at Odense railway museum^^
EnjoyFirefighting 2 years ago
Ærgerligt at You-tube har ændret billedraten så videoerne får et hakkende forløb. Det er vel for at spare plads.
Ubbisonkel 2 years ago