Added: 4 years ago
From: Kyosuke1989
Views: 173,423
Sort by time | Sort by thread (beta)

Link to this comment:

Share to:

All Comments (32)

Sign In or Sign Up now to post a comment!
  • is it a drill machine sound or locomotive?

  • @OSAMAxxxxxxxxxxyz Pneumatic starter.

  • many european locos had hydraulic transmissions krauss mafai made a few for the d&rgw in the us. the europeans were often amazed at the american success using diesel electric transmissions

  • Aika hauska kohta toi kun toi 2532 käynnnistyy: saman tien mustaksi runko muuttuu!

  • @lomamieshevari Flektit aukesivat kännyistyksen yhteydessä.

  • Massiivinen video olikohan fosforihappo vaunuja lähdössä harjavaltaan???

  • wow very nice to drive those massive train excellent

  • Todellisia voimanpesiä.

  • nice vid!

  • 0:40 huomaa luukku aukeaa!

  • 0:17 ihavitunhyvät äänet tossa kompurassa!<3<3<3<3

  • Sithä pyörittää Valmetin pikku dieselmoottori.

  • are these disel hydrauic ?

  • Trains have electric motors that drive the sets of trucks(wheels) everything else is pneumatic....

  • Well, quite not that way in this case. These are diesel-hydraulic... With Voith turbo-transmission :)

  • didn't know engines have any hydraulics!

    i ran engines for a living until Feb when i got laid off! how can you tell if its hydraulic?

  • This locomotive has hydraulic transmission as well as hydraulic motor running the engine cooler fan. Well, most locomotives on US are diesel-electric, having big generator and traction elecrtric motors.. If transmission is hydraulic, there's no such things on locomotive.

  • Taidat olla aika pitkäkin kaveri ? ;-).

    Sori, oon tällai utelias ;)

  • Mitäny jotai 170..

  • wot, no clag???!?

  • Ei se kuvanlaatu niin huono ole.. :D

  • Good video. Love the sounds as the train pulls from a start and gathers speed.

  • thats what we call ...

    cranking!! :)

  • Woohou

  • cool...great catch...

  • Cool!

  • No niinpä kerrotki tuolla profiilisivullas. :)

  • Jooh, onhan tuota tullut harrastettua n. 9 kk..

  • Siisti video, etenkin Dv12 käynnistymiskohta. Hienoja videoita sulla. Et oo vielä päässy ottamaan videota junan ohjaamosta??

  • Kiitoksia. Ohjaamovideoiden kanssa on vähän niin ja näin, kukaan ulkopuolinen ei saa olla ilman lupaa veturin ohjaamossa, mutta VEK:kiä ei kukaan kiellä kuvaamasta.

  • Both locomotives look so old and dirty, because they haven't been rebuilt yet, unlike almost all other Dv12-class 2500-series locomotives. Rebuilt locomotives have a little grey, black or white-brown "hat" in the top, that is actually an air conditioner device. That is how you regonize it. :)

  • And no, we don't need those monsters here in Finland. Our tracks are 1524 mm gauge and mostly 54 kg/m track weight does not normally allow an axle load more than 225 kN. Russian wagons @ 245 kN axle load are allowed with special permission.

  • It says:1: First Dv12 2528 starts

    2: Then 2532 starts.

    3: Rolling towards Stop singal begins, and so does waiting for Regional train 496 to meet this freight train. And then T4059 leaves from Iisalmi.

  • no jos se vasta lähtee niin.

  • Tässä Behrin jäähdyttäjässä on termostaattiohjaus nuissa ritilöissä ja samoin hydraulimoottorilla pyörivässä jäähdyttimen puhaltimessa.

  • Behr vähän kiukkuisena kun sen unia häiritään :D

  • Näinpä. :)

  • Empä ole ikinä nähnyt deeverin käynnistystä, vaikka veturinkuljettajaksi haaveilenkin!

Loading...
Alert icon
0 / 00Unsaved Playlist Return to active list
    1. Your queue is empty. Add videos to your queue using this button:
      or sign in to load a different list.
    Loading...Loading...Saving...
    • Clear all videos from this list
    • Learn more