infatti non è chiodo per la velocità, ma per la lentezza con cui la prende!le Abarth sono delle macchine buone per andare a fare l'aperitivo, non sono delle vere sportive...e puntualizzo che ho guidato uno turbo, punto gt, punto abarth, 106 rally...subaru, delta, adesso sono possessore di un'escort cosworth...non sono il primo arrivato...non mi venite a dire che il motore di questa punto è cattivo, anche se fosse originale non è sicuramente in piena forma!
cazzo una macchina 1400 130cv datata che fa (da originale)215 qualcosa in piu la chiami chiodo ma va a c. non capite un cazzo di auto .pensa che la 500 abarth stock non li fa ed e una 2008 grande gt
sicuramente è originale,possiedo una punto gt 2 allestimento ma con motore 176a4000 del luglio 1995. pop-off bonalume,filtro a pannello bmc,terminale supersprint e centrale raggiunge la velocità (segnata al contachilometri) 230km/h non credo siano effettivi però!
ORIGINALISSIMA! io ne avevo una del 94..1ma versione...non che questa non lo sia ma la prima era più rustica :-) questa è più fichetta...vanno praticamente uguali a lungo e la mia faceva 215 di tachimetro a 6000giri/min e turbina stampata a 0.7-0.8
da notare la lancietta del carbuarnte come scende lentamente fino alla prima tacca XD ma cmq sia dagle gas e stai attento...anche io fra poco prendo una gt
la mia lo presa originale e allestita lester scarico senza catalizzatore supersprint intercooler con manicotti (manicotti cromati) pop-off (tamarrata XD) centralina gomme toyo (costate un okkio della testa XD) assetto completo (non vorrei dire una cazzata mi pare eibach) vetri oscurati cerchi arcasting grigi e neri kit xeno 8000k angel eyes fari posteriori sempre stile lexus cromati ( nn ricordo la marca comunque so ke 490 euro se ne sono andati dal mio portafoglio XD)
perchè ha un picco massimo + alto e poi si stabilizza q quei livelli..se monta una turbina originale i valori sono giusti..perchè una turbina originale non reggerebbe una pressione al massimo senza calare!la mia per esempio skizza a 1.6 e poi cala a metà..su ogni marcia fa così!ciao
ma come siete stupidi che lasciate i messaggi..anche io ho la punto gt...io la tiro spesso e volentieri sulla pista..a napoli...mi arriva a 260 km l'ora..dopo che gli ho aumentati i cavalli dalla centralina...
ma bravo sei arrivato a 210!!! eri nel deserto o dove??? anche mio cugino di 12 anni la sa portare a 200 in una strada diritta!!! se dopo mi vuoi fare capire il contrario preparati 1500€ in mano e mi mandi un mex che organizzo tutto io!!! ti do un consiglio: alla valvola di pieburg stacca i due tubicini che arrivano dalla turbina così ti apre tutta!!! hai la punto gt e non sai un cazzo cmq aspetto una tua risposta!!!
non è proprio vero,anche tu qualche stronzata la dici...i due tubi che arrivano alla pierburg sono collegati rispettivamente uno alla wastgate e l'altro parte dalla chiocciola del compressore, se stacchi quest'ultimo è come se la turbina avesse un buco sulla chiocciola quindi l'aria sfiaterebbe riducendo la potenza(perchè molta dell'aria va fuori) e vedresti la lancetta della pressione schizzare a valori fuori norma...senza alcun risultato(tranne quallo di rovinare progressivamente la turbina)
bravo bravo bravo... tu prova e vedi se non cambiano i risultati, in teoria avresti ragione, non ti do torto, ma tu prova e fammi sapere e dopo vediamo chi ha ragione!!!
ho già provato e ti spiego il perchè:poco tempo fa ho cambiato la turbina e dopo il primo utilizzo ha iniziato a sfiatare e non capivo da dove e alla fine ho notato k si era staccato il raccordo a forma di L k entra nella chiocciola e ho dovuto sostituirlo perchè non restava attaccato, l'effetto che faceva l'ho già descritto ieri.per usare il tuo metodo dovremo staccare il tubo...ma anche tapparlo per non far uscire l'aria k arriva dalla chiocciola
per evitare il funzionamento della wastegate basterebbe quindi staccare solo il tubo proveniente dalla chiocciola e tapparlo, cosi' alla pierburg non arriva il segnale di pressione e la wastegate rimane chiusa
no non sono meccanico! pero' da quando ho la gt mi sto interessando molto a capirne il funzionamento per poi attuare alcune modifiche e arrangiarmi da me per cambiare i pezzi, anche se l'ho presa che qualche modifica c'e l'ha già...
la pressione del turbo dovrebbe essere piu alta
0000154 5 months ago
infatti non è chiodo per la velocità, ma per la lentezza con cui la prende!le Abarth sono delle macchine buone per andare a fare l'aperitivo, non sono delle vere sportive...e puntualizzo che ho guidato uno turbo, punto gt, punto abarth, 106 rally...subaru, delta, adesso sono possessore di un'escort cosworth...non sono il primo arrivato...non mi venite a dire che il motore di questa punto è cattivo, anche se fosse originale non è sicuramente in piena forma!
HardStreetRacer 6 months ago
cazzo una macchina 1400 130cv datata che fa (da originale)215 qualcosa in piu la chiami chiodo ma va a c. non capite un cazzo di auto .pensa che la 500 abarth stock non li fa ed e una 2008 grande gt
TheGturbo 6 months ago
Che chiodo!
HardStreetRacer 8 months ago
@HardStreetRacer chiodo sarai tè!
tommybong69 6 months ago
stai entrando in riserva, vai piano!ahahaha
FrengoG 1 year ago
Mamma mia come è lenta !!!!
dolcissimissimo78 1 year ago
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oddio che merda di macchina la più brutta che abbia mai visto
puntogtmerdaccia 1 year ago
la punto e bella e andrà pure, ma io, secondo il gusto personale, preferisco la 1turbo i.e. racing
ghibli19963217 1 year ago
sicuramente è originale,possiedo una punto gt 2 allestimento ma con motore 176a4000 del luglio 1995. pop-off bonalume,filtro a pannello bmc,terminale supersprint e centrale raggiunge la velocità (segnata al contachilometri) 230km/h non credo siano effettivi però!
Mr01Hazzard 1 year ago
ORIGINALISSIMA! io ne avevo una del 94..1ma versione...non che questa non lo sia ma la prima era più rustica :-) questa è più fichetta...vanno praticamente uguali a lungo e la mia faceva 215 di tachimetro a 6000giri/min e turbina stampata a 0.7-0.8
Bronko1202 1 year ago
intacciato
TheLupin90 1 year ago
fiat punto fiat uno 4 ever!!!
Simooooo94 1 year ago
confermo x me è originale xchè la mia la pressione va a 1,6 a picco e 1.2 costante
GIANLUCA830 2 years ago
per me la macchina è originale, la pressione del turbo è 0,8 costante!
fabiohd24 2 years ago 2
e sicuramente originale xk la mia fa uguale ed e tutta originale....
FeDe90sg 2 years ago
damn its done alot of miles
RICKYERE08 2 years ago
bello complimenti ma la gt e stock ho ha qualche modifica? se si quali grazie
TheGturbo 2 years ago
what's the background song?
alfredossasi 2 years ago
Dave spoon - at night :)
BulgarianBoy92 2 years ago
Ragazzi propongo una colletta per fare un pò di benzina a questa povera GT che sta morendo di sete!
pandaemonaeon88 2 years ago
da notare la lancietta del carbuarnte come scende lentamente fino alla prima tacca XD ma cmq sia dagle gas e stai attento...anche io fra poco prendo una gt
Hmcre86 2 years ago
MOOOOLLA il gas che se no devi fare un pit stop a cambiare turbina e guarnizione testa.. soddisfazioni italiane
imprecatoremalato 2 years ago
HA-HA-HA!:-D Don`t forget buy some patrol,because Lenin `s eyes on you!:-)
NZotyoka81 2 years ago
vecchio fai un po' di benza!!!
preddyno 3 years ago
la mia lo presa originale e allestita lester scarico senza catalizzatore supersprint intercooler con manicotti (manicotti cromati) pop-off (tamarrata XD) centralina gomme toyo (costate un okkio della testa XD) assetto completo (non vorrei dire una cazzata mi pare eibach) vetri oscurati cerchi arcasting grigi e neri kit xeno 8000k angel eyes fari posteriori sempre stile lexus cromati ( nn ricordo la marca comunque so ke 490 euro se ne sono andati dal mio portafoglio XD)
simosemprealpalo 3 years ago
che cesso
AntiGT111 3 years ago
seems you have no petrol and wheres your boost!!
get some fuel and up the boost and do another video.
roblemon69 3 years ago
yeah get some fuel you eurogimp! Also I love how fiats have BIG hazard button becuase they always break, oh well, as they say...
Fix
It
Again
Tomorrow
joe9001 3 years ago
perche solo 0.6 bar???
mingu89 3 years ago
perchè ha un picco massimo + alto e poi si stabilizza q quei livelli..se monta una turbina originale i valori sono giusti..perchè una turbina originale non reggerebbe una pressione al massimo senza calare!la mia per esempio skizza a 1.6 e poi cala a metà..su ogni marcia fa così!ciao
gianpyy90 3 years ago
what is the name of this song?
mikul41 3 years ago
in my oppinion Wiley - Wearing my rolex in remix
tipohungary 3 years ago
Dave Spoon- At Night
davedarave89 3 years ago
va piano che sei a secco XD mitica punto gt ciaooo
TeoBeta 3 years ago
complimenti per l'ottima musica di merda
preddyno 3 years ago 2
Co to za utworek ogolnie to ładny punciak :) Chciałbym zeby moj 75SX tez tak szedł :D
PeteerSz 3 years ago
ma come siete stupidi che lasciate i messaggi..anche io ho la punto gt...io la tiro spesso e volentieri sulla pista..a napoli...mi arriva a 260 km l'ora..dopo che gli ho aumentati i cavalli dalla centralina...
roby86napoli 3 years ago
si si vede che anche tu hai la punto gt e sicuramente te ne intendi anche tanto!!!
capovaticano87 3 years ago
questa è proprio una caaaa...una vera caaa...una grandeee...strepitosaaa...cazzataaaaaaaaaaa
pongo84gta 3 years ago
voi francesi del cazzo vi date tante arie e non sapete fare altro che tirare le auto su strade dritte!
capovaticano87 3 years ago
Is this car stock?
arxbkrs 3 years ago
ma bravo sei arrivato a 210!!! eri nel deserto o dove??? anche mio cugino di 12 anni la sa portare a 200 in una strada diritta!!! se dopo mi vuoi fare capire il contrario preparati 1500€ in mano e mi mandi un mex che organizzo tutto io!!! ti do un consiglio: alla valvola di pieburg stacca i due tubicini che arrivano dalla turbina così ti apre tutta!!! hai la punto gt e non sai un cazzo cmq aspetto una tua risposta!!!
capovaticano87 3 years ago
non è proprio vero,anche tu qualche stronzata la dici...i due tubi che arrivano alla pierburg sono collegati rispettivamente uno alla wastgate e l'altro parte dalla chiocciola del compressore, se stacchi quest'ultimo è come se la turbina avesse un buco sulla chiocciola quindi l'aria sfiaterebbe riducendo la potenza(perchè molta dell'aria va fuori) e vedresti la lancetta della pressione schizzare a valori fuori norma...senza alcun risultato(tranne quallo di rovinare progressivamente la turbina)
pongo84gta 3 years ago
bravo bravo bravo... tu prova e vedi se non cambiano i risultati, in teoria avresti ragione, non ti do torto, ma tu prova e fammi sapere e dopo vediamo chi ha ragione!!!
capovaticano87 3 years ago
ho già provato e ti spiego il perchè:poco tempo fa ho cambiato la turbina e dopo il primo utilizzo ha iniziato a sfiatare e non capivo da dove e alla fine ho notato k si era staccato il raccordo a forma di L k entra nella chiocciola e ho dovuto sostituirlo perchè non restava attaccato, l'effetto che faceva l'ho già descritto ieri.per usare il tuo metodo dovremo staccare il tubo...ma anche tapparlo per non far uscire l'aria k arriva dalla chiocciola
pongo84gta 3 years ago
per evitare il funzionamento della wastegate basterebbe quindi staccare solo il tubo proveniente dalla chiocciola e tapparlo, cosi' alla pierburg non arriva il segnale di pressione e la wastegate rimane chiusa
pongo84gta 3 years ago
si è vero, congratulazioni, sei uno che ne capisce davvero! Ma sei un meccanico o ti piace anche a te fare modifiche artigianali???
capovaticano87 3 years ago
no non sono meccanico! pero' da quando ho la gt mi sto interessando molto a capirne il funzionamento per poi attuare alcune modifiche e arrangiarmi da me per cambiare i pezzi, anche se l'ho presa che qualche modifica c'e l'ha già...
pongo84gta 3 years ago
alza la pressione del turbo....
feb14788 4 years ago
No Jacku musze przyznać, ze niezle poszalales :) A ja jechalem tym autkiem :]
deejaydix 4 years ago
turbo should be working better....but this also is great...!
milutinNS 4 years ago
ahahah strano che una gt sia in riserva...
io con la mia ci ho fatto l' abitudine ho chiesto anche al meccanico se era normale che si accendesse sempre la spia della riserva :D
pinguinokde 4 years ago 2
vui un consiglio? stacca la lampadina della riserva così non la vedi!!!
capovaticano87 3 years ago
Very nice speed.
Its interesting, that temp is slowly going up.
raszabo 4 years ago