Added: 5 months ago
From: WolfmanHal
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  • aktueller Nachtrag aus Stm 41. Die Hubhebelkesselbrücke wurde"getuned". sie kann stat bisher mit max 2x18 nun mit max 2x22 achslinien""" gefahren werden und hat durch anderen abänderungen nun eine nutzlast von unglaublichen 450to!!. es hat mich beim ersten ansehen dieses videos auch gewundert, das der "alte" abb trafo"nur" max 350to wiegen sollte. denke eher das das teil über 400to wiegt.die kesselbrücke dürfte leer, mit 44achslinien ohne zugmaschinen ca. 180 wiegen!! schönster zug deutschlands

  • Ein schöner satz von unterwegs :-).

  • Ach du schei*e was ist den das für ein geiles Teil!!!! Daumen Hoch! :-)

  • @MMMAAAXXXBBB das iste europas größte hubhebelkesselbrücke von greiner. da gehen bis zu 350to rein und die können durch die konstruktion bis auf 1,7m angehoben werden, um beispielsweise in kurven oder heftigen kuppen nichts kaputt zu machen. ist eine der schönsten konstruktionen für schwertransporte!! und ingenieurpower der 80er jahre!! die reinens chwerrlastmodule(2x18 achslinien maximal) könnten mit maximal 1000to beladen werden(32to achslinienlast) heute sind bis 50to achslinienlast möglich

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