A Fabe nao fabrica mais o Ex-25 por questao de demanda do mercado. Acreditamos que por ser uma aeronave executiva, obrigatorialmente teria que ter mais de 2 passageiros, por isso foi desenvolvido O Bumerangue EX-27. Hoje fabricamos o BUMERANGUE Ex-27, Quadri-place, 220 Kts com uma autonomia de quase 5 horas. O Bumerangue foi projetado pelo Sr. Erick N R Cunha e é de propriedade da FABE, uma empresa sediada em Uberlandia MG. Veja outros vídeos do Bumerangue EX-27
Olá! Fiquei muito interessado a respeito da versão quadriplace que vocês pretendem montar. Como seria ela comparada com os modelos da Velocity? Parabéns e abraços!
"Em comparaç|ao, poderíamos destacar que o Velocity é vendido apenas em kits, já o bumerangue é vendido montado, sendo assim o cliente poderá ter a aeronave pronta para vôo mais rapidamente.Outro detalhe importante é o design, que embora parecido, em nada tem equivalência, é mais liso e seu balanceamento permite utilização de motor mais econômico, apresentando performance bem superior, dessa forma a autonomia se torna muito interessante, permitindo alcances de até 2500 kms.
Cara, pesquisei esse avião e descobrí que ele atinge 300Km/h consumindo apenas 26litros de combustívelpor hora, e tendo uma velocidade máxima de 416km. Poderia confirmar? Consumo baixo para um motor de 150Hp! Todo feito e projetado no Brasil. É um marco da aviação brasileira, não é mesmo?
Realmente... essas informações sao verdadeiras. Estamos concluindo o Bumerangue 4 lugares. Agora sim sera um marco na aviação. Qualquer dúvida estamos à disposição. para um contato basta me enviar um email para alexfabenetcombr lembre de colocar arroba e ponto pois o yutube nao permite colocar email aki. Alex
Qual foi o conceito que permitiu atingir tamanho feito, performance e economia? Seria por ser uma asa voadora? Só pra fazer uma piandinha amigável: "Estão pensando na versão bicombustível?"
Disseram que é mais seguro dois motores para uma hélice controritativa. Lí que fizeram isso num COZY, e em uma pane de um dos motores, o outro levou o avião, sem grandes problemas, até um aeroporto. O que você acha a respeito?
Seria uma opção muito boa se fosse dois motores separados. Porem da forma que eles fizeram com o Cozy, foi muita adaptação. É muita mudança que ainda teria que ser testada por vários anos. Dois motores separados já é testado a varias décadas. Dúvidas...
Você quer dizer motores separados mas para a mesma hélice?? Estou confuso. Os aviões bimotores (um em cada asa), segundo disseram, são mais perigosos pois em caso de pano em 1 deles o controle fica muito difícil. Seria o dobro de chance de dar pane, pois seriam 2 motores. Agora 2 motores em um ponto, héçices controrotativas, haveria uma perda de potência, mas ainda seria suficiente para achar um lugar seguro ou aeroporto mais próximo para pouso.
Estava no Caça e Pesca na tarde de domingo em 12/11/06 onde vc fez um voo razante de demonstração e percebi que o Bumerangue é muito vistoso e também muito veloz.
A Fabe nao fabrica mais o Ex-25 por questao de demanda do mercado. Acreditamos que por ser uma aeronave executiva, obrigatorialmente teria que ter mais de 2 passageiros, por isso foi desenvolvido O Bumerangue EX-27. Hoje fabricamos o BUMERANGUE Ex-27, Quadri-place, 220 Kts com uma autonomia de quase 5 horas. O Bumerangue foi projetado pelo Sr. Erick N R Cunha e é de propriedade da FABE, uma empresa sediada em Uberlandia MG. Veja outros vídeos do Bumerangue EX-27
centurall 1 month ago
é verdade q o bumerangue ja teve um antecessor q tinha problemas de super aquecimentos e q ele é um avião do aeroporto de uberlandia?
456beyblader 1 month ago
Cara;
Brilhante !!!!
Isto é aviação experimental.
Sds,
Afrânio
vitorbiondi 1 year ago
e os freios ?? são birigui ?
Backspacenetrix 2 years ago
POR FAVOR , po9deri me fornecer as especificacoes desse aparelho
Cordialmente,
cacai2009 2 years ago
Olá! Fiquei muito interessado a respeito da versão quadriplace que vocês pretendem montar. Como seria ela comparada com os modelos da Velocity? Parabéns e abraços!
Paulomedi 3 years ago
"Em comparaç|ao, poderíamos destacar que o Velocity é vendido apenas em kits, já o bumerangue é vendido montado, sendo assim o cliente poderá ter a aeronave pronta para vôo mais rapidamente.Outro detalhe importante é o design, que embora parecido, em nada tem equivalência, é mais liso e seu balanceamento permite utilização de motor mais econômico, apresentando performance bem superior, dessa forma a autonomia se torna muito interessante, permitindo alcances de até 2500 kms.
centurall 3 years ago
Looks to me the design of that thing has been around for 20 years or more now...
samoht1977 4 years ago
Engine Lycoming 150 Hp you doubt enters in contact with us 553491450890 to say with Mr. alex
centurall 4 years ago
it sounds like an old VW
khalid6591 4 years ago
Cara, pesquisei esse avião e descobrí que ele atinge 300Km/h consumindo apenas 26litros de combustívelpor hora, e tendo uma velocidade máxima de 416km. Poderia confirmar? Consumo baixo para um motor de 150Hp! Todo feito e projetado no Brasil. É um marco da aviação brasileira, não é mesmo?
jerryaltman 5 years ago
Realmente... essas informações sao verdadeiras. Estamos concluindo o Bumerangue 4 lugares. Agora sim sera um marco na aviação. Qualquer dúvida estamos à disposição. para um contato basta me enviar um email para alexfabenetcombr lembre de colocar arroba e ponto pois o yutube nao permite colocar email aki. Alex
centurall 4 years ago
Qual foi o conceito que permitiu atingir tamanho feito, performance e economia? Seria por ser uma asa voadora? Só pra fazer uma piandinha amigável: "Estão pensando na versão bicombustível?"
jerryaltman 4 years ago
Disseram que é mais seguro dois motores para uma hélice controritativa. Lí que fizeram isso num COZY, e em uma pane de um dos motores, o outro levou o avião, sem grandes problemas, até um aeroporto. O que você acha a respeito?
jerryaltman 5 years ago
Seria uma opção muito boa se fosse dois motores separados. Porem da forma que eles fizeram com o Cozy, foi muita adaptação. É muita mudança que ainda teria que ser testada por vários anos. Dois motores separados já é testado a varias décadas. Dúvidas...
centurall 5 years ago
Você quer dizer motores separados mas para a mesma hélice?? Estou confuso. Os aviões bimotores (um em cada asa), segundo disseram, são mais perigosos pois em caso de pano em 1 deles o controle fica muito difícil. Seria o dobro de chance de dar pane, pois seriam 2 motores. Agora 2 motores em um ponto, héçices controrotativas, haveria uma perda de potência, mas ainda seria suficiente para achar um lugar seguro ou aeroporto mais próximo para pouso.
jerryaltman 4 years ago
É, eu tava em casa quando esse avião passou voando... Muito legal, achei muito doido.
Ah sim, esse avião é Uberlandense... é nóis no DVD (porque fita é coisa de pobre)!
muriloVIDIGAL 5 years ago
Não sei quem você é, mas meus parabéns. Agora precisa fazer um monte deles.
rbanffy 5 years ago
Estava no Caça e Pesca na tarde de domingo em 12/11/06 onde vc fez um voo razante de demonstração e percebi que o Bumerangue é muito vistoso e também muito veloz.
Parabéns!
Um grande abraço do amigo Wanderson!
Monstrogonoff 5 years ago
Nossssaa Erik... parabens... O aviao ficou show...
Parabens mesmo... Esta é mais uma porta que Deus esta abrindo em sua vida. Você merece
Abraço
diogocatapreta 5 years ago
Admiravelmente perfeito
Parabéns
centurall 5 years ago