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All Comments (43)

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  • che bel video,in quanto tempo è stato effettuato il tragitto, a quella velocità? meno dei 35 minuti attuali ?

  • bravo

  • bello! 4 stelle

  • perchè rovinare dei video così belli con queste canzonacce?? :S:S:S

  • Bellissimo video, complimenti. Una domanda: come mai quando fanno le prove av/ac ho visto che i treni camminano sempre sul binario illegale?

    :D

  • Bellissimo video!!!! una domanda al minuto 3:24 cos'è quella fiammata alla base della motrice di coda?

    ciao

  • sembrerebbero i freni....

  • Non credevo fosse possbile raggiungere alte velocità nelle gallerie, mi devo ricredere. Se ho ben capito la linea è quasi pronta per il pre-esercizio, sbaglio?

  • Finchè non li guidi te siamo tranquilli!!

    /\/

  • su linee AV un treno non può deragliare. Hanno raggi di curva troppo ampi, studia.

  • scusate ma il tgv francese faceva la tratta parigi-lione in 2 ore e mezza già nel 1981 per 500 km e oggi ne impiega solo un'1 ora e mezza.

    mi sa che come al solito siamo in netto ritardo

    poi tra le altre cose non meno gravi su molti siti di cronaca ci sono molti casi di eurostar che si spezzano o-O

  • Oggi Parigi-Lione impiega 1h 50 min, non un'ora e mezza.

    Comunque la Parigi-Lione è una linea continua, invece la Roma-Milano non è continua perchè è interrotta dai nodi urbani di Firenze e Bologna, per ora. In quei nodi il treno non percorre tratti di linea AV, ma tradizionali.

  • ma questo etr500 è di rfi, e ha solo 8 vetture....a differenza delle12 vetture di trenitalia,(è facile ottenere questi primati imbrogliando sin dall'origine)ma ke cavolo di scenata è questa???? e poi l'apparecchiatura di sicurezza(ertms) è spento???...per quanto mi risulti non è permesso circolare con apparecchiature di sicurezza spente,anche se sono corse prova....

  • Nessuna scenata!!! Prima di tutto in passato anche Trenitalia ha ottenuto record maggiori di 300 km/h cn treni corti (31 e 60) con ERTMS spenta; l'appareccchiatura ERTMS è spenta in quanto per norme europee non può consentire velocità maggiori di 300 km/h; circolare su linee AV-AC con ETRMS spento è necessario per l'omologazione dell'infrastruttura ed è consentito secondo apposite norme emanate da RFI per singole linee e per singolo convoglio (Y1, Y2 o Trenitalia)

  • Poi dove sarebbe l'imbroglio?

  • Ho notato che il display della velocità è marchiato alstom

    ma i 500 li fa anche l'alstom?

  • Significa che le motrici serie 500 (cioè l'Y2) hanno l'apparecchiatura Alston invece quelle serie 600 (come l'Y1) hanno apparecchiatura Ansaldo.

    /\/

  • Comunque ho sentito che una volta aperta al pubblico non si viaggerà oltre i 250 km/h

  • Ancora non si sa.

    /\/

  • Ma quando entrerà in funzione la tratta Bologna Firenze

  • Entrerà in funzione il 14 dicembre 2009.

    /\/

  • Fa piacere vedere che i soldi delle nostre tasse sono stati spesi bene. Emozionante vedere la velocità con cui entra in galleria, è proprio un missile sparato a 300 km/h!

    La musica poi è fantastica, anzi potrei sapere di che si tratta?

  • La canzone si chiama:

    Found A Miracle - Loveless Ft Amanda Wilson (Simmons And Christopher Club Mix)

    Ciaociao!!

    /\/

  • Grandioso!

  • Si sa che in Italia molte infrastrutture non funzionano... ma vedete, se gli italiani vogliono, possono arrivare a tanto... potrebbero essere il numero uno in europa in tutto..

  • A fine anno sarà aperta questa nuova linea, che è un pezzo del Corridoio 1 Berlino-Palermo.

  • Eri te che guidavi ?

  • No non ero io.

    /\/

  • Stupendo 5*****

  • che superfigataaaaa!!!! eccellente video! nikko for president!!!! 5*****

    hehehe sembra il tachimetro del mio scooter, hehehehe... tra l' altro nella vista dall' esterno da l' impressione che si porti con sè tutta la massicciata!!!!5*****

    ciao, paolo

  • Un video davvero spettacolare!!!!

    Complimenti.... e Buon Natale!

  • bel video...come al solito....!!!

  • Fantastico!!!!

    GianFranco

  • ottimo

  • excellent

  • La differenza di luce dentro e fuori la galleria è piuttosto fastidiosa. Sarà breve come tratta ma secondo me è faticosa. Vabe che hanno i segnali raddoppiati.

  • La differenza di luce tra dentro e fuori non si nota molto nella realtà, devi considerare che qui l'effetto è amplificato dalla videocamera che deve adattarsi alla variazione di luce e che crea l'effetto "flash". Nella realtà non dà fastidio, sperimentato sia sulla Firenze-Bologna tradizionale, sia sulle gallerie della AV Roma-Napoli a 300 km/h, quindi posso dirtelo con cognizione.

  • C'è una specializzazione particolare per i macchinisti AV?

  • Da quanto so c'è un corso di addestramento interno a Trenitalia, per far familiarizzare il personale di guida con il sistema ERTMS/ETCS che è caratteristico delle nuove linee AV.

  • Grande nikko! che dire, altro video spettacolare.

  • bellissimo, mi fanno incazzare quelli che mettono a confronto l'AV italiano con quella francese, ma si rendono conto che tra bologne e firneze sono TUTTE gallerie?

    316 in galleria, fantastico! non pensavo che si potessere spingere così anche in galleria!!!!

  • Wspaniala robota...ale ja swoja tez cenie... :)

  • diciamolo, grazie che ci permetti di condividere queste esperienze, e... quanta invidia,,, ciao!!!!

  • we ciao nikko! bellissimo....il mitico y1 spinto oltre i 300km/h...beh direi ottimo...XD

    cmq domanda...so che quando sarà finita la linea bologna-firenze ci vorrà una mezz'ora circa...a questo punto un eurostar con 12 vetture da spingere in quanti minuti ci mette a raggiungere i 300 su quella linea? e quindi x quanto tempo in futuro mantiene in un viaggio reale i 300....poco vero? essendo corta la linea? risp e ciaoooo(voto 5 naturalmente) :P

  • Ottimo!

  • complimentissimi!! l'ultima foto è SPETTACOLARE

    per caso l'hai messa su qualche sito?

  • Ciao!No non l'ho messa./\/

  • bellissimo!!!!!!!!

  • bello!! ma lo fate andare a manetta?? XD

  • bello bello...le luci in galleria sparate a 300 sono spettacolari!!!!!

  • Un altro ottimo video, Mikko, come sempre!

    Ora aspettiamo con ansia quello da 340 Km/h!

    Continua così.

    ...Mannéx...

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