Ja, diese Anlage ist mir von der Lok aus auch schon aufgefallen, das müsste auch die einzige Anlage entlang des gesamten Rheins zwischen Mainz und Köln sein die so aussieht. Sind die Lichtzeichen eventuell von S&B? Die haben ja solche Riesenteile im Sortiment vorzuweisen :D
Irgendwie braucht man bei dem BÜ richtig viel Geduld als Autofahrer xD
@VAHRoyal Was es für Anlagen zwischen Mainz und Köln gibt, weiß ich nicht, diese Anlage jedenfalls liegt wie in der Beschreibung zu lesen zwischen Wiesbaden und Frankfurt ;-) Aber deine Vermutung was die Lichtzeichen betrifft ist völlig richtig.
Ja, die Anlage kenne ich, im Rahmen der Ausbildung sind wir da schonmal drübergetuckert :D
Die ganzen Hauptsignale zwischen Wiesbaden Ost und Mainz-Kastel besitzen diese Kennlichtfunktion wie du die da so eingefangen hast. Die Lokführer finden das Umspringen zuerst auf Kennlicht auch immer interessant, aber warum das ist konnte mir keiner sagen. Vllt. hats ja was mit dem Blocksystem zu tun.
Was man alles über einen einfachen BÜ schreiben kann, nenene :DD
Ich glaube nicht dass die LZAs nicht einfach zu groß geraten sind, dabei hat man sich schon etwas gedacht (was weiß ich leider auch nicht :>) An unserer Bahnstrecke gibt es zwischen meinem Heimatort und dem 10km entfernten Königs Wusterhausen noch 3 weitere solcher Anlagen. Wenn im Mai wieder Züge fahren, könnte ich eine davon mal filmen...
@sebbethekin Ich kann mir durchaus vorstellen, dass das etwas an einer schnell befahrenen Straße bringt, also die Sichtbarkeit erhöht. Aber ich habe diese Teile schon an einsamen Feldwegen gesehen...
Îch kenne so eine Anlage, da werden 3 Gleise von 2 Bahnstrecken überwunden: Ich muss ihn mal richtig filmen und hier einstellen, dauert aber er ist ca 250km von hier weg
Welch kuriose Lichtzeichen! Tolle Aufnahmen dieser Anlage. Eine Schließung für vier Züge habe ich ja noch nie gesehen.
Fast vom Stuhl gekippt bin ich beim Anblick des Signals, ich kenne keine Aufnahme, die eine Halbregelabstandsschaltung besser zeigt als diese. Und das noch an einem 51er-Lichtsignal mit außergewöhnlicher Kennlichtoptik.
Dem Vollidioten ist aber wohl wirklich nicht zu helfen. Eine derart gefährliche Aktion noch vor laufender Kamera zu starten - so blöd möchte ich auch mal sein.
Schöne Aufnahme des Bahnübergangs. Recht interessant, wie lange die Ampeln gelb bleiben. Schön auch, eine 155 zu sehen. Das schaltende Signal gegen Ende ist aber auch sehr interessant. Doch warum erst Kennlicht und dann Fahrt? So wie der, Zitat, "Vollidiot" fährt, war diese Aktion eigentlich zu erwarten.
Ja, diese Anlage ist mir von der Lok aus auch schon aufgefallen, das müsste auch die einzige Anlage entlang des gesamten Rheins zwischen Mainz und Köln sein die so aussieht. Sind die Lichtzeichen eventuell von S&B? Die haben ja solche Riesenteile im Sortiment vorzuweisen :D
Irgendwie braucht man bei dem BÜ richtig viel Geduld als Autofahrer xD
Schöne Aufnahme!
VAHRoyal 1 year ago
@VAHRoyal Was es für Anlagen zwischen Mainz und Köln gibt, weiß ich nicht, diese Anlage jedenfalls liegt wie in der Beschreibung zu lesen zwischen Wiesbaden und Frankfurt ;-) Aber deine Vermutung was die Lichtzeichen betrifft ist völlig richtig.
VT2E 1 year ago
@VT2E
Ja, die Anlage kenne ich, im Rahmen der Ausbildung sind wir da schonmal drübergetuckert :D
Die ganzen Hauptsignale zwischen Wiesbaden Ost und Mainz-Kastel besitzen diese Kennlichtfunktion wie du die da so eingefangen hast. Die Lokführer finden das Umspringen zuerst auf Kennlicht auch immer interessant, aber warum das ist konnte mir keiner sagen. Vllt. hats ja was mit dem Blocksystem zu tun.
Was man alles über einen einfachen BÜ schreiben kann, nenene :DD
VAHRoyal 1 year ago
Ich glaube nicht dass die LZAs nicht einfach zu groß geraten sind, dabei hat man sich schon etwas gedacht (was weiß ich leider auch nicht :>) An unserer Bahnstrecke gibt es zwischen meinem Heimatort und dem 10km entfernten Königs Wusterhausen noch 3 weitere solcher Anlagen. Wenn im Mai wieder Züge fahren, könnte ich eine davon mal filmen...
sebbethekin 1 year ago
@sebbethekin Ich kann mir durchaus vorstellen, dass das etwas an einer schnell befahrenen Straße bringt, also die Sichtbarkeit erhöht. Aber ich habe diese Teile schon an einsamen Feldwegen gesehen...
VT2E 1 year ago
Îch kenne so eine Anlage, da werden 3 Gleise von 2 Bahnstrecken überwunden: Ich muss ihn mal richtig filmen und hier einstellen, dauert aber er ist ca 250km von hier weg
Schwarzwaldbahner 1 year ago
Welch kuriose Lichtzeichen! Tolle Aufnahmen dieser Anlage. Eine Schließung für vier Züge habe ich ja noch nie gesehen.
Fast vom Stuhl gekippt bin ich beim Anblick des Signals, ich kenne keine Aufnahme, die eine Halbregelabstandsschaltung besser zeigt als diese. Und das noch an einem 51er-Lichtsignal mit außergewöhnlicher Kennlichtoptik.
Dem Vollidioten ist aber wohl wirklich nicht zu helfen. Eine derart gefährliche Aktion noch vor laufender Kamera zu starten - so blöd möchte ich auch mal sein.
994652 1 year ago
@994652 In Erzhausen kann ich immerhin drei Züge bieten, Hanau mit 5 Zügen habe ich noch nicht hochgeladen ;-)
VT2E 1 year ago
Schöne Aufnahme des Bahnübergangs. Recht interessant, wie lange die Ampeln gelb bleiben. Schön auch, eine 155 zu sehen. Das schaltende Signal gegen Ende ist aber auch sehr interessant. Doch warum erst Kennlicht und dann Fahrt? So wie der, Zitat, "Vollidiot" fährt, war diese Aktion eigentlich zu erwarten.
Daumen!
TheGondorian 1 year ago
Also die Lichtzeichen sind tatsächlich etwas groß geraten. Dass der Lautsprecher wohl etwas älter ist ist auch nicht zu überhören.
Aber schönes Video !! Daumen hoch. :)
UndergroundBerlin 1 year ago