creo que es el curvo,,,, tons que hago? recien vi una foto instalado y pasa por arriba del motor, eso no lo podes girar para que no pase por arriba del motor?
Mira, yo te recomiendo que primero lo pruebes sin caño, porque si no te gusta pagaste todo el ped... Y si te decidis a comprar el kit completo, fijate que no sea el caño que viene en curva y pasa por la tapa del motor. Si el caño es derecho compralo, es el que va! Otra opción si te compras el filtro solo, anda a cualquier casa de escapes y pedile de onda un pedazo de caño de 2 pulgadas y media y probas vos mismo llevarlo a la trompa...
La difecencia entre el conico y el bi es que el cónico solo chupa aire por los costados, adelante tiene goma, es como que esta tapado, y el biconico chupa aire tambien de adelante, si compras los chinos la mayoria son biconico. Si vas a una casa que venda y compras el kit de admision te van a vender un caño de acero inox con el filtro, el problema es como lo pongan, porq muchos mandan el caño sobre la tapa de cilindros y el caño despues se pone al rojo vivo y la idea es que chupe aire frio
y cual es la diferencia entre bi o simple, suena mas fuerte? xq ya le puse el escape y ya es demasiado jajajaja, osea el kit que seria? xq vi que tenes ese el que mostras y dps otro mas rectangular... gracias loco!
hoy en día yo tengo colocado el codo original de goma, un caño de escape en acero inox y en la punta el filtro conico, lo lleve a la trompa pero por el costado de la bateria, con eso ganas que chupe aire mas frio y ademas que no te mate el quilombo del filtro en el habitaculo. Otra opción es poner el filtro directo a la mariposa, osea sacas el codo de goma y solo dejas el filtro, pero se te mete un monton de ruido adentro y eso que yo tengo la manta antiflama...
@lycpiro te cuento que lo compre por mercado libre, los conicos de KN rondan los 250 y los biconicos los 400... despues sino si queres probar podes comprarte los chinos que son lo mismo pero te duran menos, pero aunq sea para sacarte la duda, valen algo así como 50 pesos... Y es muy facil ponerlo, la mas facil es sacas el codo de la filtrera original y podes el filtro directamente ahi, dentro de la filtrera original pero sin tapa. Después sino lo podes llevar para la trompa pero cuesta laburo...
creo que es el curvo,,,, tons que hago? recien vi una foto instalado y pasa por arriba del motor, eso no lo podes girar para que no pase por arriba del motor?
lycpiro 5 months ago
ahi te pase el link, fijate que onda el articulo, vas a ver varias preguntas mias jajajaj
GRACIAS POR LA BUENA ONDA LOCO!
lycpiro 5 months ago
Mira, yo te recomiendo que primero lo pruebes sin caño, porque si no te gusta pagaste todo el ped... Y si te decidis a comprar el kit completo, fijate que no sea el caño que viene en curva y pasa por la tapa del motor. Si el caño es derecho compralo, es el que va! Otra opción si te compras el filtro solo, anda a cualquier casa de escapes y pedile de onda un pedazo de caño de 2 pulgadas y media y probas vos mismo llevarlo a la trompa...
MrSAC86 5 months ago
mira, yo tengo pensado comprar este,
MLA-122130964-admision-gol-trend-fox-voyage-para-filtro-conico-kn-_JM
todo el kit me sale 480, vos me lo recomendas? vos decis que no le ponga el kit ese, sino que guarde el de goma original pero si que ponga el conico?
lycpiro 5 months ago
La difecencia entre el conico y el bi es que el cónico solo chupa aire por los costados, adelante tiene goma, es como que esta tapado, y el biconico chupa aire tambien de adelante, si compras los chinos la mayoria son biconico. Si vas a una casa que venda y compras el kit de admision te van a vender un caño de acero inox con el filtro, el problema es como lo pongan, porq muchos mandan el caño sobre la tapa de cilindros y el caño despues se pone al rojo vivo y la idea es que chupe aire frio
MrSAC86 5 months ago
y cual es la diferencia entre bi o simple, suena mas fuerte? xq ya le puse el escape y ya es demasiado jajajaja, osea el kit que seria? xq vi que tenes ese el que mostras y dps otro mas rectangular... gracias loco!
lycpiro 5 months ago
hoy en día yo tengo colocado el codo original de goma, un caño de escape en acero inox y en la punta el filtro conico, lo lleve a la trompa pero por el costado de la bateria, con eso ganas que chupe aire mas frio y ademas que no te mate el quilombo del filtro en el habitaculo. Otra opción es poner el filtro directo a la mariposa, osea sacas el codo de goma y solo dejas el filtro, pero se te mete un monton de ruido adentro y eso que yo tengo la manta antiflama...
MrSAC86 5 months ago
otra cosa es facil de poner?
lycpiro 5 months ago
che capo podes decir donde compraste el filtro? link o algo y precio Gracias!
lycpiro 5 months ago
@lycpiro te cuento que lo compre por mercado libre, los conicos de KN rondan los 250 y los biconicos los 400... despues sino si queres probar podes comprarte los chinos que son lo mismo pero te duran menos, pero aunq sea para sacarte la duda, valen algo así como 50 pesos... Y es muy facil ponerlo, la mas facil es sacas el codo de la filtrera original y podes el filtro directamente ahi, dentro de la filtrera original pero sin tapa. Después sino lo podes llevar para la trompa pero cuesta laburo...
MrSAC86 5 months ago