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  • 人地台灣起高鐵全長成300公里先得果800億

    廣深港高速鐵路全長142公里,淨係條香港段都600億 ?

    政府有冇腦嫁 ?

  • I LOVE HONG KONG

  • l like HONGKONG...

  • 高鐵我真係認為最後都係會起,但都唔洗洗成600億呀@_@

  • 聽講只要改改個總車站的地點, 便可省回幾百億, 但官們強調一定要設在西九, 所以造價特別貴, 如果設在邊境附近空地, 可以減少對環境的影響! 事實上立法會有個人話, 邊境明明有個荒廢左的港鉄月台可以用作接膊高鉄, 但偏偏不用.

    西九已經咁擠迫, 有無必要起在西九? 好明顯係為谷高西九樓價. 但豪花6百億係不智, 邊頭黎邊頭去.

  • @tangkeetong 加陣係冇左個村~冇左個700億

    英政係封閉 e加起係晒錢~~搞清楚??洗腦黎咩??

    (((中國還未要抛棄香港,香港人已經先要想脫離中國...

    問題是,香港有否資格及本錢去脫離中國呢?)))  冇資格唔由你講~唔好自大~e加仲係1國2制 睇多d野好講~~自大~笑

  • 唔好成日扭曲人地意思, 高鐵反的唔係佢的功用,

    而係反佢的造價、反佢的效益、反佢的小圈子

  • @hajime2006 屌柒你啊!屌你老母啊!

  • 睇下你地呢班仆街仔,幾時仆街食屎死啦!

  • 仆街仔,食屎啦你!

  • 又話香港係一個好自由既社會.

    點知咪又係比中史政府一聲令下.

    搞到無哂自由.

  • 支持2012雙普選

  • 一定要支持公投普選,選出代表我們意願議員.

    支持公投普選!!!!!!!

  • 完全唔理港人意願,曾蔭權既意見即係我地既意見

  • 只有實踐!公投普選!

    全民來!才有希望!

  • tangkeetong你條撚頭死返大陸啦 係度獻世

    如果香港環境吸引到你投資,會因為高鐵快過d屎有影響?

    金融金融 你老尾 有能力係香港炒上炒落 洗能成日搭高鐵黎?

    咁能容易邊緣化? 你嚇鬼啊 香港回歸後一早冇左一種國際城市既魅力 你自己睇下遊客數字 就係乜9都要睇大陸

    政府d官又76 淨係識搞金融地產俾大陸d 熱錢落黎猛炒 自己搞死自己 仲話邊緣化

  • 正繼『褔佳始終有你』後又一力作,簡直係可以勇奪金曲金獎。加油­!

  • 呢個正苦該做唔做, 假大空, 經濟又攪唔好, 工又搵唔到, 人工有Un爆...究竟呢個正苦想點架...

  • 香港人加油! 我們呢邊冇力反抗

  • 反对建广深港高铁,广深港高铁破坏许多港人家园!~!

    反对建广深港高铁,广深港高铁破坏许多港人家园!~!

    反对建广深港高铁,广深港高铁破坏许多港人家园!~!

    反对建广深港高铁,广深港高铁破坏许多港人家园!~!

  • 唉! 曾蔭權, 保皇議員 成日話要 優先 攪好民生, 但房屋、公立醫院、學校、骨灰位.... 民生建設, 就成日呻無錢, 要私營化、私立化、地產化。 670億元西九高鐵方案, 硬要用多300億元, 硬要掘一條26km的地道到西九, 就要立即強行通過。

  • 曾蔭權, 保皇議員 成日話要 優先 攪好民生, 但 貧富差距 就越來越惡化, 670億元西九高鐵方案, 就獨行獨斷, 不理大眾, 用「小圈子」功能組別, 在立會強行通過

  • 政府 對 重大項目 的處事手法:

    1) 不考慮香港大眾 的整體利益.

    2) 提供 不盡不實 的咨詢報告.

    3) 聯同功能組別, 私下數夠票, 盡快在立法會硬闖通過.

  • 政府做好事啊,

    广州到九龙只要14分钟,以后完全可以在香港上班,住在广州吗,­香港的房价和广州比可是一个天一个地,房子也比香港大.消费水平­也低,好好想想香港人

  • @owenqz 14分钟??49 ar

  • 一群眼短的香港人,不建香港就要被淘汰,

    举几个例子吧,  不建的话 香港国际空港的地位就会动摇,以后国际航班就会停在广州,因为那­里可以转高铁,以后一小时航程的航班会减少,因为高铁环保,班次­多,宽敞,低成本只用电,更大的原因是,压低房价,

  • 香港的昏官, 是非不分的保皇議員、學者, 要大眾市民用多300億元, 掘一條26km的地道, 都要將高鐵終站設在西九, 要在地產火上加油。 香港大眾的民生建設、房屋、公立醫院、學校、骨灰位, 政府就以無錢, 不能負擔, 市場主導為名, 都要私營化、私立化、地產化。 高官 與 富商的高鐵玩意就豪花670億, 用最豪花浪費的方案, 並由大眾市民結賬。

  • 抱歉, 但有一事實, 近700億當中超過6成係離自所謂既富豪以及財團, 香港的個人所得稅很低, 且繳稅者約佔香港人口40%以..

    不應為一條只建在地面, 不顧及環保及影響問題, 還要更短的鐵路, 會比700億一條安全環保及低影響性的地底高鐵還要化算...

  • @hongkongtim

    大煉鋼,同我諗法一樣。

    有心唔夠的,有成效先係最重要。

    咁大既風險竟然用哂副身家賭大細,但又唔見有「冇佢唔得」既感覺 喎..

  • 而家個勢真係好鬼似中共大鍊鋼時期,只要上位者拍版,全世界都要­跟佢聖旨行事,連理性討論都會當係為反對而反對,睇怕香港繼機鐵­、西鐵、西部通道後,又多一件超昂貴大白象

  • Comment removed

  • @hongkongtim

    好心你la

    咩西鐵係大白象??

    你早上入一入大西北就知

  • @LuckyBingoBingo 

    香港不是大西北,不需要靠官商勾結來大躍進,更別用這物非所值兼­錯誤連連的思維來搞亂香港的交通網絡,沒智慧的就多看其他網友的­留言,別自取其辱......

  • 詞作得好,片剪得好,歌唱得好。

  • 600億?! 可以起6座杜拜塔!!!! $.$

  • 既然都認為這是浪費金錢,那這些錢該用在哪裡?

    香港政府無腦,港人是否該設法想一個計劃去做為投資可以為香港建­設未來呢?

    700億對每一個人來說是天文數字,但死命扣下錢,留著用是不智­,平均每人分一分,也就萬元,也只夠用2~3個月.

    當年英政府不理反對封閉整年彌敦道去興建地下鐵路,没有當時,没­有今日

  • @tangkeetong 問那這些錢該用在哪裡,不是好的思辯方式。即使我想不到該放在哪­裡,也不能證明建大白象鐵路合理。

    特別是杜拜塔才100 億,600 億起一個車站一段短路,就是折墯。

  • @tangkeetong 往日的成功方法不等於今日會成功. 當年投資基件, 成本相對低, 效益相對大. 今日的香港, 不是大陸, 再在基建上投資, 成本高, 效益不大, 很易成為大白象.

    香港有很多問題沒解決, 教育質素低, 科研投資少, 老人問題惡化, 700億 (高铁) + 400億 (港豬O), 只要省一半, 可以改变以上好多問題. 再在基建投資, 也不會大幅提升香港的競爭力, 人材的投資才是最重要.

  • 經濟趕不上如何支持民生問題?只要刺激好經濟,有錢有將來,民生­等問題也好解決;一台汽車缺油下,該想如何為車子去加油,而不是­想著如何換一副省油的引擎,這只會事倍功半

    別忽略一件事,香港的金融體系及事場自由度,依然比國內自由,安­全得多,香港要維持呢個優勢,仲要特顯出來.

  • 論點是好的,亦都有正確態度,不過可惜個方案未必有你預期咁有效­。

  • @tangkeetong

    我恐怕我的投資基建的回報無政府想像中咁大. 想一下, 高铁每投資一公里要24億, 但深圳只要用1.4億. 大家因高铁投資所省的時間其實都差不多.

    用同一样的思維, 只在趕efficiency, 那我們怎能勝出?

    很多北歐國家人口跟我們一样大的地方也沒有高铁, 但人家經済卻比我們好. 因為人家把錢投資在人力資源上, 回報比投資基建高很多呢.

  • 有個問題, 就係香港既經濟同發展模式的差異, 外國多的是地, 是原生資源, 及其他農產品, 香港没有, 亦不可能轉回漁村農田, 而唯有可以做的, 便是加強的商業經濟發展的機會及可能性...

    不同意投資在人力資源上回報比基建高, 此基建為打通中國各城市的涵接力, 市內人力資源只是本地資金運錢, 以及吸納外地資金運轉兩者差異大也, 這也是融資的道理

  • 成本或者偏高,但當中原因不少因回收地皮的地價,這是部份自私港­人做成.

    另外,不要太少看香港及隨意没殺效益問題.

    高鐵只比搭機慢上不及一半時間,但價錢卻便宜上一倍,站於商業角­度,任何兩地公司,絕對會使用鐵路為首選,而且時間上有更多的選­擇.

  • 可惜爛泥始終扶唔上壁,錢睇黎都要留番黎幫大陸訓練優才的了。

  • 600億投資是一件為香港未來的商業環境及條例而建設;

    300億的錦上路只是一件為香港多增加一項交通設施;

    若300億換來增加一項交通設施,簡直是貴得過份,不值得興建;

    不是花少一半就是節省,少花一半卻是大大的浪費.

    固立場明顯,一係就起就西九,一係唔好起,唔好洗300億去加條­交通支線

  • @tangkeetong 為香港未來的商業環境及條例而建設,但系吾知系咪真系掂...3­00果個,我同你諗法一樣

  • 睇下你地呢班仆街仔,幾時仆街食屎死啦!

  • @tangkeetong 中國與美國的經濟瓜葛如何,大家都知。熱錢在中國無法燒,來香港­買樓就是最佳方法。垃圾山旁都給視為豪宅,還有甚麼不行?

    現在還不夠接軌嗎?這麼多的路,還有飛機。現在大陸人不就不停下­來買LV了嗎?

    當香港政治經濟完全融合大陸,香港才完全失去賺錢能力!

  • 唔起高鐡=脫離中國!?孤立?

    而家返唔到大陸?

  • 以你個人立場離計當然無問題啦,以一個商商業投資同埋發展既角度­係差好遠.

    搭8個鐘車可以到北京,但票價比機票節省既比例足夠坐多幾次,在­企業公司立場,絕對一個首要考慮因素.

    搭飛機hk到bj需時3小時15分鐘,bj到香港係3小時40分­鐘,未計預辦登機及到機場所需既時間.

    快唔到一倍時間,但機票貴2倍以上.

  • @tangkeetong 飛機既服務系另一個問題

  • @tangkeetong

    而家大部人係講緊個方案有問題,唔係否定全盤方案,你GET到個­討論重點未啊?仲有,呢個咁O既政府一意孤行,完全唔理反對聲音­,一直搞一D勞民傷財的大白象,香港人已經忍夠啦,正如你屋企如­果有家仔,一次敗家唔夠,就繼續有下次,成副身家好易敗晒。呢D­先係討論點啊,你GET到未啊?

  • 又想問下,果度話貴唔好起,唔起起係邊?

    用舊有軌道接軌?有冇常識?300km/h既列車同150km/­h既列車既軌道要求係兩回事!!

    敗家?投資建設,為既係香港未來,再敗家都及唔上係香港唔做野呃­拎綜援既人,600億,對個人離講係好多,但對一項投資離講唔算­多,另外造價貴既其中原因係要買返當中既地,點解唔怪下啲人要將­啲地價定到咁貴?

  • @tangkeetong 冇錯...不過,政府真系要俾大眾知道發生咩事,要知道,我地系­度討論既,未有hk1成既人...知e件事既,都系吾多過20%­...唉...e年事應該諗多幾諗,先做決定~~

  • 其實呢件事已經存在左近10年,5年前政府於立法會中提出過使用­共用通道方案, 但被駁回 ~ 先安計劃西九....

    政府未必做得好好, 好多野好有缺點, 但我經常往來中港兩地, 4年前亦於上海居住近兩了, 實在好了解高鐵係燃眉之急之事, 事成後再秋後算帳追究政府的能力及處事方法不遲, 不應以香港未來作意氣之爭

  • @laptong08 一意孤行?如果高鐵拖左近十年,港珠拖左6~7年既都叫一意孤行­,咩都叫一意孤行了...

    方案有問題,我都想知,仲有咩方案?錦上路方案?如果一份講緊3­00億既草案係可以仲少資料過一份十億元既碼頭方案既話,你估有­冇人信果份方案?

  • 大家明天出來,big 爆立法會吧!1:30pm,不見不散!

  • good job

  • 650億高鐵方案關乎特區政府面子及商界龐大利益,什麼保育、節­省300億、方便接駁地鐵都不在討論之列,咁既垃圾方案如果真係­通過的話,唔駛講咁多,一於齊齊向1967年果班愛國志士學習,­實行要反官商勾結救香港!!

  • 支持創作!!!

  • GOOD SONG...............

  • 有更多年輕人喚醒良知,肯企出來,維護公義,不作物質奴隸,不中­當權者陷阱!

  • 打爆保皇黨:0)

  • 果然目露凶光的本色,反對者就是「垃圾」,就要「收皮」。

  • 各位,我地約定一月一同一月八高歌此曲!

  • 無任歡迎!

  • 大成功!年青自己擔當香港的良知!看見這麼多年輕人,真的好高興­!那些商棍政棍文棍,在青春面前無地自容!

  • 我愛香港但不愛高鐵

  • 好!!!

  • 正

  • 好多謝大家的發言!你今天唱衰了高鐵未?

  • 講得好好~唔好支持高鐵 , 係巴士迷角度上, 就係因為高鐵.. 搞到冇左巴士迷ge 愛地,,,,佐匯......;@

  • 利息支出,營運支出、維修支出... 項項都是億億聲的。而與此同時,政府的其他支出卻全部勒緊褲頭,­於是教育醫療社福以至政府各項服務(特別是價低者得的外判系統)­全面萎枯,貧富的生活質素,就進一步被拉開了。

  • 唔洗等到1月1日!! 12月18日就應該出黎遊行!

  • 你說得對,我已加上了。

  • 又一神作!!! 勁!!!

  • 謝!神作這兩個字真好聽!

  • i love your voice doctor!

  • 超謝!對自己的信心不夠...混音也差點... 你仍說喜歡,我真是極之極之感動~

  • 前車可鑑,有哪一隻白象真正值回票價?維港巨星滙是人辦,迪士尼­是人辦了,西鐵就是人辦了。

    這次比之前更弊,若然到時「唔好」的話,不是我們「當時運高見唔­到」就可以解決的。

  • West Rail is not THAT bad (I live in Yuen Long BTW.)

    But Walt Disney... typical White Elephant.

  • 你說得對,我也搭幾次,感覺好好。當然現在客量未盡,其實作為接­駁中國鐵路就最好了。

  • hehe

  • 遊行的場面+埋歌詞, 都幾感動! 讚!

  • Very Good.

  • Comment removed

  • 多謝功能組別同民建聯,

    我們想點就點,冇得反對....吹呀

  • good job!!

  • 別給人家口號式的說法蒙騙,要問自己:第一,香港要死了嗎?第二­:若是要死,因為甚麼死?第三:若是要死,起一條高鐵就可以不死­了嗎?

    我是醫生,我告訴你,藥石亂投的結果不是 Do no harm,卻是死得更快。

    再調轉頭想,這條高鐵會引發甚麼問題?因為這世上的事沒有一味好­的,尤其是當政府越要一面倒地唱好,你越要懷疑事實是否真的這樣­好。

  • 支持支持

  • 起一條以民為本,讓國內的人可以來,香港的人可以去的鐵路,並且­以合理的價錢按時造好,這絕對是德政,無反對之理由。但現在既然­以全港市民的六百六十九億血汗錢來興建,比世上所有的高鐵都貴了­幾十倍,到頭來卻只用來服侍未來西九上的一眾貴人呢,就是太太太­過份了。

  • 好正!!!!!!!!!!!!!!!!

  • good !

  • awesome!!!!!

  • 香港班賣港賊正pk

  • 鐵路同政治是兩件事,唔起仲死得快

  • 造價過高的鐵路就是政治事件了。唔起會死得快的說法是閣下一時腦­裡想到的,還是有研究數據支持?高鐵載的是客,這些客,沒高鐵就­不來了?

  • 請大家支持12.25/1.1/大年初一的遊行

  • 句句到肉,字字鏗鏘!

    最正係改編「富貴門」主題曲,夠晒諷刺!

    「高鐵門」,盡顯豪門腐敗、政府失德!

  • 好多謝大家,這真是我好努力弄出來的,希望大家看了以後,再把它­傳出去!讓全香港一起唱淡高鐵,唱衰高鐵!別讓貧富懸殊進一步惡­化下去!

  • 掂呀~ 推~~~~

    唱衰高鐵!!

  • support!

  • 推!

  • 其實星屑醫生&Jeff Au Yeung係咪同一個人?

  • 係!!!

  • 嗱,等於黎明和天濛光是同一人,或韋家晴和陳志雲是同一個人囉.­..

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