Vidéos de trains #5 : Railfanning à Montréal, 5 août 2009 (HD)

[PhilbruProduction]

Très beau documentaire avec de superbes images. 5*

[DaringDramis]

Merci du compliment!

[rail1435]

La ligne de contact est-elle encore à tension continue 2400V?

[DaringDramis]

La caténaire fournit 25 000 volts AC, si j'en crois les panneaux d'avertissement en bordure des voies.

[rail1435]

C'est bon cela, AMT peut ainsi acheter du matériel roulant équipé d'une chaîne de traction "standard", ce qui évite des solutions exotiques coûteuses.

[boo2277]

Ca fait depuis 1995 que la tension a été changé à 25 000V AC.

De 1993-1995, la ligne a été totalement reconstruit et le nouveau materiel roulant a été acheté.

[DaringDramis]

Je me souviens de cela; j'habitais tout près du passage à niveau du boulevard O'Brien durant cette période. Je prenais le train à l'occasion pour me rendre au centre-ville, et c'était encore les deux locomotives CN électriques avec les voitures noires. Ces voitures étaient équipées de fenêtres semblables à celle que l'on retrouve dans les sous-sol de maison, avec des moustiquaires! J'ai été des derniers voyages de ce matériel.

[DaringDramis]

J'avais pris ce train à deux ou trois reprises en 1996, alors que le matériel roulant était flambant neuf. Cela faisait toute une différence! J'ai déménagé à Chicoutimi par la suite, et j'ai repris ce train en août 2009, 13 ans plus tard. Vous l'avez certainement vu dans "Vidéos de trains #"4". Le matériel n'a pas trop vieilli.