Busfahrer in Wiesbaden? Das sind doch diese Leute, die sich ganz dicht hinter einen stellen und hupen, wenn man auf der Busspur steht weil man gerade einparkt. Natürlich so das man nicht schnell in die Parklücke kommt und der Bus vorbei. Der Busfahrer muss ja auf seiner heiligen Busspur beharren und der Autofahrer hat da nichts zu suchen. Wenn er parken will, soll er das wo anders tun.
Sagt mal, könnt ihr solche Leute nicht zur Nachschulung schicken?
ist sicherlich ein sinnvolles System. Vor allem, wenn ich sehe, dass die Busse der Stadt Bonn vom Hauptbahnhof zur Rochusstraße in Bonn-Duisdorf insgesamt ca. 18 Ampeln passieren, die so eine Schaltung nicht haben.
@OTTOMANFLAVOUR Danke für deinen Beitrag! Ich befürchte, daran werden dann unsere Videos auch nichts mehr ändern... Aber vielen Dank fürs dennoch anschauen! :)
als weiteres möchte ich gerne einmal die ampelkreuzungen sehen, bei denen einen efektive lsa-beeinflussung funktioniert. auf der schiersteiner str. stehe ich meist an jeder einzelnen roten ampel, ohne das sich da was beschleunigt, das gleich an den meisten kreuzungen hier in wiesbaden... wäre nett, wenn es da mal ein liste gäbe die diese kreuzungen und lsa benennt...lol...ich glaube die liste wird sehr kurz...
abgesehen das an wichtigen und gefährlichen stellen keine sondersignalanlagen vorhanden sind, z.b. Hauptbahnhof Bussteig A, so sind einige der busampeln auch noch höchst gefährlich, da viel zu kurz geschaltet, hier seien die beispiele hbf bussteig c und platz der deutschen einheit bussteig b genannt. an diesen ampeln ist das signal so kurz eingestellt, das ein rücksichtsvolles und fahrgastfreundliches anfahren kaum möglich ist ...
Busfahrer in Wiesbaden? Das sind doch diese Leute, die sich ganz dicht hinter einen stellen und hupen, wenn man auf der Busspur steht weil man gerade einparkt. Natürlich so das man nicht schnell in die Parklücke kommt und der Bus vorbei. Der Busfahrer muss ja auf seiner heiligen Busspur beharren und der Autofahrer hat da nichts zu suchen. Wenn er parken will, soll er das wo anders tun.
Sagt mal, könnt ihr solche Leute nicht zur Nachschulung schicken?
TheLittleDeath1 1 week ago
ist sicherlich ein sinnvolles System. Vor allem, wenn ich sehe, dass die Busse der Stadt Bonn vom Hauptbahnhof zur Rochusstraße in Bonn-Duisdorf insgesamt ca. 18 Ampeln passieren, die so eine Schaltung nicht haben.
PostTower 1 week ago
ich hasse die eswe abgöttisch
OTTOMANFLAVOUR 1 month ago
@OTTOMANFLAVOUR Danke für deinen Beitrag! Ich befürchte, daran werden dann unsere Videos auch nichts mehr ändern... Aber vielen Dank fürs dennoch anschauen! :)
ESWEVerkehr 1 month ago 2
Echt interessant ......?
XxxDownhillxxX 2 months ago
Nette Idee, ist nur ein wenig am Gleichbehandlungsrecht vorbei, genauso wie die Busspur. Da steckt leider mehr Ideologie dahinter als Umweltschutz.
Signaler 6 months ago
@Signaler naja es steckt dahinter, dass die Busse schneller vorankommen. Bei den derzeitigen Schaltungen ist dies aber auch nur bedingt möglich. :)
MrBusfreakinnsbruck 1 month ago in playlist Weitere Videos von ESWEVerkehr
als weiteres möchte ich gerne einmal die ampelkreuzungen sehen, bei denen einen efektive lsa-beeinflussung funktioniert. auf der schiersteiner str. stehe ich meist an jeder einzelnen roten ampel, ohne das sich da was beschleunigt, das gleich an den meisten kreuzungen hier in wiesbaden... wäre nett, wenn es da mal ein liste gäbe die diese kreuzungen und lsa benennt...lol...ich glaube die liste wird sehr kurz...
Hoolibear 6 months ago
hmmmm... was soll ich dazu jetzt sagen???
abgesehen das an wichtigen und gefährlichen stellen keine sondersignalanlagen vorhanden sind, z.b. Hauptbahnhof Bussteig A, so sind einige der busampeln auch noch höchst gefährlich, da viel zu kurz geschaltet, hier seien die beispiele hbf bussteig c und platz der deutschen einheit bussteig b genannt. an diesen ampeln ist das signal so kurz eingestellt, das ein rücksichtsvolles und fahrgastfreundliches anfahren kaum möglich ist ...
Hoolibear 6 months ago
Nikkoo (y)
collotheking 7 months ago
interessant!
Ampelfreund 7 months ago