O mais importante sobre o fato de ter o garfo na dianteira não foi mencionado. A distribuição de peso na frenagem. Em um moto convencional, durante a frenagem o peso da moto é "jogado" quase totalmente para a roda dianteira, afundado-a e levantando a parte trazeira da moto, diminuindo assim a eficiência do freio na roda trazeira. No caso da Bimota Tesi 3D, percebe-se nititamente nas frenagens que a moto "senta" com as duas rodas.
O mais importante sobre o fato de ter o garfo na dianteira não foi mencionado. A distribuição de peso na frenagem. Em um moto convencional, durante a frenagem o peso da moto é "jogado" quase totalmente para a roda dianteira, afundado-a e levantando a parte trazeira da moto, diminuindo assim a eficiência do freio na roda trazeira. No caso da Bimota Tesi 3D, percebe-se nititamente nas frenagens que a moto "senta" com as duas rodas.
vajman 3 months ago