echt sauber arbeit... will im sommer anfangen meinen 35i motor neu aufzubauen leider ist mir beim ausbau vom krümmer ne schraube abgebrochen und steckt nun genau bündig im zylinderkopf :( muss ma sehen wie ich die sauber rausbekomme ohne viel beschädigung
@atzejoop1 Genau die Mitte des Bolzens ankörnen und dann mit einem kleinen Bohrer komplett durchbohren , aber mit Gefühl , also nicht in den Kopf hinein ( da sollten so 3-5 mm Luft sein ) . Dann mit Karamba fluten immer wieder mal wärmen und abkühlen lassen . Dann mit einem Linksausdreher den Bolzen herausdrehen . Wenn es nicht geht die Bohrung stufenweise erweitern . Irgendwann wird der Bolzen so dünn das er nicht mehr gegen das Gewinde drückt und lässt sich ausdrehen .
@atzejoop1 Lass dir Zeit , schnell arbeiten bringt nichts UND wenn du im Motorraum keinen Platz hast um vernünftig zu bohren bau den Kopf ab . Dann kannst du ihn zur Not auch z.B. zum Instandsetzer oder fräserei bringen, die können dir den Bolzen auch herausbohren . Du mußt dir halt immer überlegen was es nach sich zieht wenn man das Gewinde vermurkst . Bei meinen Zylinderköpfen gehe ich nur noch mit Samthandschuhen heran , es gibt keinen vernünftigen bezahlbaren Ersatz mehr .
@Quattroowner Noch was , wenn du einen Stehbolzen hast der nicht mehr Fest wird : Stehbolzen von der Innenseite aus auf der Drehmaschine schön groß ansenken ( beim Spannen auf das Gewinde achten , dann den Stehbolzen wie einen Dübel von dieser Seite aus einsegen . Eine Stahlkugel mit passendem Durchmesser ( so groß wie möglich ) in die Bohrung am Kopf legen und den Stehbolzen wieder einschrauben . Der Stehbolzen spreitzt sich hinten auf wenn er auf die Kugel trifft und wird dann fest.
@Quattroowner zeit lassen ist glaub ich auch das wichtigste bei solchen sachen und auch das gesündeste denn mit gewalt kommt man bekanntlich auch nicht weit. mit dem platz hab ich das soweit geregelt. hab den motor einfach vorne abgesenkt so komm ich ganz bequem hinten ran da der wagen eh nicht genutzt wird weil er komplett hergerichtet wird. im sommer oder frühlingsbeginn gehts dann an motor und deine tipps nehm ich mir zu herzen
für die Ventile habe ich ein "scharfes" Werkzeug (Messer o.ä.) genommen da der Popel echt hartnäckig ist für die Kanäle und gesäuberten Ventile natürlich einen Dremel, ohne kannst Du die Kanäle nicht porten und weiten es sei denn Du hast jede Menge Zeit eine Feile und Langeweile dann machst Du es mit der Hand...
@gnezchen nächste mal spann das Ventil mit dem Schaft (weit oben)in die Bohrmaschine ein,am besten Standbohrmaschine und dann einfach feines Schmirgelpapier anhalten,geht perfekt in 15 Sekunden mit erstklassigen Ergebnis und ist fachlich okay
@gnezchen bei den ventilen hätte ich ne bohrmaschiene genommen, spann ein ventil ein und schlate de bohrmaschiene an, dann kannst du das ventil mit feinem schmirgelpapier komplett blank machen und anschließent polieren ;)..
Au weia Au weia!!! Mir wird übel.........
dl1egt 3 months ago 2
hast du auch die kannele vergrösert ?
ort37 5 months ago
echt sauber arbeit... will im sommer anfangen meinen 35i motor neu aufzubauen leider ist mir beim ausbau vom krümmer ne schraube abgebrochen und steckt nun genau bündig im zylinderkopf :( muss ma sehen wie ich die sauber rausbekomme ohne viel beschädigung
atzejoop1 1 year ago
@atzejoop1 Genau die Mitte des Bolzens ankörnen und dann mit einem kleinen Bohrer komplett durchbohren , aber mit Gefühl , also nicht in den Kopf hinein ( da sollten so 3-5 mm Luft sein ) . Dann mit Karamba fluten immer wieder mal wärmen und abkühlen lassen . Dann mit einem Linksausdreher den Bolzen herausdrehen . Wenn es nicht geht die Bohrung stufenweise erweitern . Irgendwann wird der Bolzen so dünn das er nicht mehr gegen das Gewinde drückt und lässt sich ausdrehen .
Quattroowner 1 year ago
@Quattroowner danke für den tipp werd das genauso versuchen wie du es gesagt hast. hoffe es klappt denn sonst wirds teuer =)
atzejoop1 1 year ago
@atzejoop1 Lass dir Zeit , schnell arbeiten bringt nichts UND wenn du im Motorraum keinen Platz hast um vernünftig zu bohren bau den Kopf ab . Dann kannst du ihn zur Not auch z.B. zum Instandsetzer oder fräserei bringen, die können dir den Bolzen auch herausbohren . Du mußt dir halt immer überlegen was es nach sich zieht wenn man das Gewinde vermurkst . Bei meinen Zylinderköpfen gehe ich nur noch mit Samthandschuhen heran , es gibt keinen vernünftigen bezahlbaren Ersatz mehr .
Quattroowner 1 year ago
@Quattroowner Noch was , wenn du einen Stehbolzen hast der nicht mehr Fest wird : Stehbolzen von der Innenseite aus auf der Drehmaschine schön groß ansenken ( beim Spannen auf das Gewinde achten , dann den Stehbolzen wie einen Dübel von dieser Seite aus einsegen . Eine Stahlkugel mit passendem Durchmesser ( so groß wie möglich ) in die Bohrung am Kopf legen und den Stehbolzen wieder einschrauben . Der Stehbolzen spreitzt sich hinten auf wenn er auf die Kugel trifft und wird dann fest.
Quattroowner 1 year ago
@Quattroowner zeit lassen ist glaub ich auch das wichtigste bei solchen sachen und auch das gesündeste denn mit gewalt kommt man bekanntlich auch nicht weit. mit dem platz hab ich das soweit geregelt. hab den motor einfach vorne abgesenkt so komm ich ganz bequem hinten ran da der wagen eh nicht genutzt wird weil er komplett hergerichtet wird. im sommer oder frühlingsbeginn gehts dann an motor und deine tipps nehm ich mir zu herzen
atzejoop1 1 year ago
was hast du benutzt um die kohle von den ventile und im brennraum zu entfernen?
Domnaek 1 year ago
@Domnaek
für die Ventile habe ich ein "scharfes" Werkzeug (Messer o.ä.) genommen da der Popel echt hartnäckig ist für die Kanäle und gesäuberten Ventile natürlich einen Dremel, ohne kannst Du die Kanäle nicht porten und weiten es sei denn Du hast jede Menge Zeit eine Feile und Langeweile dann machst Du es mit der Hand...
Es geht doch nichts über Handbetrieb!
gnezchen 1 year ago
@gnezchen nächste mal spann das Ventil mit dem Schaft (weit oben)in die Bohrmaschine ein,am besten Standbohrmaschine und dann einfach feines Schmirgelpapier anhalten,geht perfekt in 15 Sekunden mit erstklassigen Ergebnis und ist fachlich okay
70timbo 1 year ago
@gnezchen bei den ventilen hätte ich ne bohrmaschiene genommen, spann ein ventil ein und schlate de bohrmaschiene an, dann kannst du das ventil mit feinem schmirgelpapier komplett blank machen und anschließent polieren ;)..
MorisdelaMonsta 1 year ago
echt fett. hast ja alein durch den schmand von den ventilen 1 kg gewichtsersparnis gemacht :D
vdorhc6 1 year ago
Super Arbeit!!
und wegen dem Polieren bin ich ganz deiner Meinung!!
Alfastar15 2 years ago
@Alfastar15
Schliss ich mich an
alterennpappe 1 year ago