A zssk kúpi asi 2 kusy takže budeme ich mať aj my pôjdem si ju chytiť Ale čo ma najviac potešilo ani oná neujde BLonski náteru ( mne sa on skutočne páči )
no jo ale nevidel si čo ťahajú naše esá napríklad nákladný vlak eso 362 sa rozbiehalo z trenčína si 3 minúty a išlo pomalšie ako ja na biku takže treba niečo silného
@cimmerianpraetor jn škoda keď by nemáme ani to hlúpe pendolino.. a jediná rekonštrukcia čo sa u nás poriadne robí je tiež na traťovku 160 čo je tiež úbohé... a 2 systémy lebo do čiech, maďarska stačí a do rakúska sa spravidla prepriaha v petržalke na taurusy... takže stačí.. vlaky z nemecka podľa mňa budú aj tak prepriahané alebo ich budú voziť české stroje
myslím si že z 0 na 200 km/h pod 30 sec. je sice hezký a strojvedoucí bude rád když to s vagónama dá z 0 na 120 za 5 minut protože na našich kolejích si více ani dovolit nemůže
nechápu proč se kupují rychlé lokomotivy když se jejich výkon nevyužije
Na velké části koridorových tratí je rychlost 160km/h, a aby se to mohlo využít, tak si ČD musí najímat lokomotivy ze Slovenska a Rakouska.
Mnoho úseků potřebuje pouze úpravu zabezpečení, aby se na nich rychlost mohla zvýšit z 160 na 200. Zatím na SŽDC nikdo s tímhle netlačil (i když třeba Pendolina by to využila), pokud se tyhle lokomotivy osvědčí a neskončí se u nákupu 20, tak se takový výkon možná ve velmi brzké době dost dobře využije.
@Heckerovec Jestli nevíš tak máme koridory na 160 km/h a plánuje se modernizace těchto úseků na 200km/h a vem si že bude jezdit do Německa a Rakouska kde tu 200 km/h maj
Zase si vezmi, že má převod pro 200km/h. Jen pro srovnání - třeba Pershing, známý jako dokonalý vlakový tahoun, má při převodu 120km/h (ř. 163) tažnou sílu na háku 300kN. Tahle škodovka je při svých parametrech na hodnotě cca 274kN. Což si myslím, že není zase tak přehnané.... ;-)
Co to je za písničku ?
363eso 1 month ago
tato lokomotyva neni dvoj sistemova je to štôrsitemova lokomotyva
adam207321 2 months ago
Jak se jmenuje ta skladba prosíím?
rici154 11 months ago
I think Denmark should have bought trains from Skoda instead of those shitty ones from Ansaldo Breda in Italy!
Raune88 1 year ago
stejně je to mazec za kolik to dáte autem :-) z 0-200KM/H
ChiquitaRhB 1 year ago
@ChiquitaRhB pokud myslis ty na silnicni provoz, tak dnes uz muzes za 5,5 sekund, pokud chces ztrpet tvrdost karbonoveho monokoku...
7000rab 9 months ago
Nice Video! And, a VERY nice view inside the Cabin. :-)
Modeltrainguy 1 year ago
po shlédnutí videa si myslím, že jde o dobrý stroj, ještě zvednout traťovky na 200 km/h a bude to fajn, ale víc už ukáže provoz :)
vlakxD 2 years ago
dúfajme že to bude škoda ako tie minulé mašiny za 30 rokov úplná spoľahlivosť
ado789456 2 years ago 2
A zssk kúpi asi 2 kusy takže budeme ich mať aj my pôjdem si ju chytiť Ale čo ma najviac potešilo ani oná neujde BLonski náteru ( mne sa on skutočne páči )
ado789456 2 years ago
Pokud se nemýlím, tak pro ZSSK má být dvousystémová a s Vmax 160kmh, takže to bude docela silný downgrade...
cimmerianpraetor 2 years ago
no jo ale nevidel si čo ťahajú naše esá napríklad nákladný vlak eso 362 sa rozbiehalo z trenčína si 3 minúty a išlo pomalšie ako ja na biku takže treba niečo silného
ado789456 2 years ago
@ado789456 109ečka nebude zrovna na nákladné, aspoň zo začiatku nie :D
Kokosiak1 2 years ago
@Kokosiak1 naopak
7000rab 9 months ago
@cimmerianpraetor jn škoda keď by nemáme ani to hlúpe pendolino.. a jediná rekonštrukcia čo sa u nás poriadne robí je tiež na traťovku 160 čo je tiež úbohé... a 2 systémy lebo do čiech, maďarska stačí a do rakúska sa spravidla prepriaha v petržalke na taurusy... takže stačí.. vlaky z nemecka podľa mňa budú aj tak prepriahané alebo ich budú voziť české stroje
Kokosiak1 2 years ago
A jak silný máte mít převod?
testral7 2 years ago
@ado789456 Váš nátěr Blonski je docela pěkný.Vaše vedení drah má více smyslu pro vkus než naše ČD.
IGCTtyrristorr 8 months ago
myslím si že z 0 na 200 km/h pod 30 sec. je sice hezký a strojvedoucí bude rád když to s vagónama dá z 0 na 120 za 5 minut protože na našich kolejích si více ani dovolit nemůže
nechápu proč se kupují rychlé lokomotivy když se jejich výkon nevyužije
Heckerovec 2 years ago
Na velké části koridorových tratí je rychlost 160km/h, a aby se to mohlo využít, tak si ČD musí najímat lokomotivy ze Slovenska a Rakouska.
Mnoho úseků potřebuje pouze úpravu zabezpečení, aby se na nich rychlost mohla zvýšit z 160 na 200. Zatím na SŽDC nikdo s tímhle netlačil (i když třeba Pendolina by to využila), pokud se tyhle lokomotivy osvědčí a neskončí se u nákupu 20, tak se takový výkon možná ve velmi brzké době dost dobře využije.
cimmerianpraetor 2 years ago 2
ich výkon sa využije na nákladné vlaky aby sa to vôbec na 160 rozbehlo za 4.min toto ani gorily nespravia ka berú 4000 ton a viac
ado789456 2 years ago
@Heckerovec Jestli nevíš tak máme koridory na 160 km/h a plánuje se modernizace těchto úseků na 200km/h a vem si že bude jezdit do Německa a Rakouska kde tu 200 km/h maj
363eso 1 month ago
new cz loco?
RussianRailroad 2 years ago 2
ACK
milabrada 2 years ago
yes
345ec 2 years ago
Yes. For 200 km/h is designed this first 20 pc. set.
testral7 2 years ago
NEchapem kde chcu uplatnit vykon 7.2mW...ale ved to uz je ich problem...
wotrelec 2 years ago
Pokud chceš s 12 vagóny zrychlit z 160 na 200, tak potřebuješ efektivní lokomotivu, které to nebude trvat 20 minut.
cimmerianpraetor 2 years ago
presne tak hoci sa v tom nejko extra nevyzanm ale suhlasim
ado789456 2 years ago
Zase si vezmi, že má převod pro 200km/h. Jen pro srovnání - třeba Pershing, známý jako dokonalý vlakový tahoun, má při převodu 120km/h (ř. 163) tažnou sílu na háku 300kN. Tahle škodovka je při svých parametrech na hodnotě cca 274kN. Což si myslím, že není zase tak přehnané.... ;-)
DRaGsTerCzE 2 years ago
to Kacsaszezon: The girl is from TV station in Czech Rep. The loko is super.
dandykubrt 3 years ago
1:43 the best!
piotr0874 3 years ago
What a lucky girl!
Kacsaszezon 3 years ago 8