Added: 3 years ago
From: cimmerianpraetor
Views: 30,105
Sort by time | Sort by thread (beta)

Link to this comment:

Share to:

All Comments (29)

Sign In or Sign Up now to post a comment!
  • Co to je za písničku ?

  • tato lokomotyva neni dvoj sistemova je to štôrsitemova lokomotyva

  • Jak se jmenuje ta skladba prosíím?

  • I think Denmark should have bought trains from Skoda instead of those shitty ones from Ansaldo Breda in Italy!

  • stejně je to mazec za kolik to dáte autem :-) z 0-200KM/H

  • @ChiquitaRhB pokud myslis ty na silnicni provoz, tak dnes uz muzes za 5,5 sekund, pokud chces ztrpet tvrdost karbonoveho monokoku...

  • Nice Video! And, a VERY nice view inside the Cabin. :-)

  • po shlédnutí videa si myslím, že jde o dobrý stroj, ještě zvednout traťovky na 200 km/h a bude to fajn, ale víc už ukáže provoz :)

  • dúfajme že to bude škoda ako tie minulé mašiny za 30 rokov úplná spoľahlivosť

  • A zssk kúpi asi 2 kusy takže budeme ich mať aj my pôjdem si ju chytiť Ale čo ma najviac potešilo ani oná neujde BLonski náteru ( mne sa on skutočne páči )

  • Pokud se nemýlím, tak pro ZSSK má být dvousystémová a s Vmax 160kmh, takže to bude docela silný downgrade...

  • no jo ale nevidel si čo ťahajú naše esá napríklad nákladný vlak eso 362 sa rozbiehalo z trenčína si 3 minúty a išlo pomalšie ako ja na biku takže treba niečo silného

  • @ado789456 109ečka nebude zrovna na nákladné, aspoň zo začiatku nie :D

  • @Kokosiak1 naopak

  • @cimmerianpraetor jn škoda keď by nemáme ani to hlúpe pendolino.. a jediná rekonštrukcia čo sa u nás poriadne robí je tiež na traťovku 160 čo je tiež úbohé... a 2 systémy lebo do čiech, maďarska stačí a do rakúska sa spravidla prepriaha v petržalke na taurusy... takže stačí.. vlaky z nemecka podľa mňa budú aj tak prepriahané alebo ich budú voziť české stroje

  • A jak silný máte mít převod?

  • @ado789456 Váš nátěr Blonski je docela pěkný.Vaše vedení drah má více smyslu pro vkus než naše ČD.

  • myslím si že z 0 na 200 km/h pod 30 sec. je sice hezký a strojvedoucí bude rád když to s vagónama dá z 0 na 120 za 5 minut protože na našich kolejích si více ani dovolit nemůže 

    nechápu proč se kupují rychlé lokomotivy když se jejich výkon nevyužije

  • Na velké části koridorových tratí je rychlost 160km/h, a aby se to mohlo využít, tak si ČD musí najímat lokomotivy ze Slovenska a Rakouska.

    Mnoho úseků potřebuje pouze úpravu zabezpečení, aby se na nich rychlost mohla zvýšit z 160 na 200. Zatím na SŽDC nikdo s tímhle netlačil (i když třeba Pendolina by to využila), pokud se tyhle lokomotivy osvědčí a neskončí se u nákupu 20, tak se takový výkon možná ve velmi brzké době dost dobře využije.

  • ich výkon sa využije na nákladné vlaky aby sa to vôbec na 160 rozbehlo za 4.min toto ani gorily nespravia ka berú 4000 ton a viac

  • @Heckerovec Jestli nevíš tak máme koridory na 160 km/h a plánuje se modernizace těchto úseků na 200km/h a vem si že bude jezdit do Německa a Rakouska kde tu 200 km/h maj

  • new cz loco?

  • ACK

  • yes

  • Yes. For 200 km/h is designed this first 20 pc. set.

  • NEchapem kde chcu uplatnit vykon 7.2mW...ale ved to uz je ich problem...

  • Pokud chceš s 12 vagóny zrychlit z 160 na 200, tak potřebuješ efektivní lokomotivu, které to nebude trvat 20 minut.

  • presne tak hoci sa v tom nejko extra nevyzanm ale suhlasim

  • Zase si vezmi, že má převod pro 200km/h. Jen pro srovnání - třeba Pershing, známý jako dokonalý vlakový tahoun, má při převodu 120km/h (ř. 163) tažnou sílu na háku 300kN. Tahle škodovka je při svých parametrech na hodnotě cca 274kN. Což si myslím, že není zase tak přehnané.... ;-)

  • to Kacsaszezon: The girl is from TV station in Czech Rep. The loko is super.

  • 1:43 the best!

  • What a lucky girl!

Loading...
Alert icon
0 / 00Unsaved Playlist Return to active list
    1. Your queue is empty. Add videos to your queue using this button:
      or sign in to load a different list.
    Loading...Loading...Saving...
    • Clear all videos from this list
    • Learn more