上野側のひばりは当初クロ481でしたね(ボンネット)。ですがグリーン車が食堂車から遠いのはおかしい、とのクレームでサロを食堂車と連結し中間にした、と記憶してます。
777Chartake 1 year ago
富のセットでもそうですが、なぜ先頭車や前のほうにグリーン車持ってくる必要があるんですか??
新幹線はまんなかなのに。
uhoiionna 2 years ago
はじめまして、簡単にご説明します。
uhoiionnaさんは上野駅をご存じですか?中央改札口が東京寄りにあります。そこで優等列車のお客さんの利便性を考えクロなら1号車、サロなら2号車と東京駅寄りにグリーン車を連結していました。上野駅発着の列車特有の現象です。
mpd8 2 years ago
(返信2)
しかし青森駅で青函連絡船に乗るには青森方が便利でしてこれが連絡船に乗るグリーン客に不評でしてその後中間に連結される様になりました。
簡単ですが、こんな感じです。
上野側のひばりは当初クロ481でしたね(ボンネット)。ですがグリーン車が食堂車から遠いのはおかしい、とのクレームでサロを食堂車と連結し中間にした、と記憶してます。
777Chartake 1 year ago
富のセットでもそうですが、なぜ先頭車や前のほうにグリーン車持ってくる必要があるんですか??
新幹線はまんなかなのに。
uhoiionna 2 years ago
はじめまして、簡単にご説明します。
uhoiionnaさんは上野駅をご存じですか?中央改札口が東京寄りにあります。そこで優等列車のお客さんの利便性を考えクロなら1号車、サロなら2号車と東京駅寄りにグリーン車を連結していました。上野駅発着の列車特有の現象です。
mpd8 2 years ago
(返信2)
しかし青森駅で青函連絡船に乗るには青森方が便利でしてこれが連絡船に乗るグリーン客に不評でしてその後中間に連結される様になりました。
簡単ですが、こんな感じです。
mpd8 2 years ago