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All Comments (22)

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  • 短かっ!まるで降車専用みたいですね

  • 余談ですが、国道駅の外壁には、太平洋戦争時の「機銃掃射」の弾­痕が生々しく残ってます。

  • 是非松本電鉄の乗り降りの無い駅での開け閉めを見に来てほしい。

    むしろ止まらなくて良いんじゃないかってほどです。

  • 闇の中から現れてさっと闇の中へ消えてゆく…

    こいつは忍者かw

  • 大阪市営地下鉄もけっこう速いですよ。

    10秒も開いていないことがあります。

    このほうが駆け込み乗車を防げますね。

  • 風が強いですね。

  • 日中なのに布田は3、4秒で閉まる

  • 札幌の地下鉄は到着する前に発車放送が流れるときがよくあります­。

  • 上信電鉄でも良くありますよ。

  • 首都圏のJRはたいがい停車時間30秒か20秒ですが、ダイヤが­薄い(薄いなんて言っては失礼ですが)鶴見線は確か弁天橋まで運­転時刻が設定されていないのでは?

    でも5秒は短か過ぎ(笑)

    駆け込み乗車は出来ません(笑)

  • @nakaken1013 しかも205系の殺人ドア(おそらく動画は205系の改造版)で­すからはさまれたら痛いと思うので

    駆け込み乗車かなりへるでしょうね

  • 事故前の(ダイヤに余裕が無かった)福知山線はドアが開いた直後­はね返すように閉めてたらしい。

  • 京王井の頭線(吉祥寺方面)の神泉でも5秒で閉めますよ。

  • 近鉄も昼間なんかこんなもんですよ。

    

  • 阪神も西大阪線の時は、千鳥橋がめちゃくちゃ早かった。

  • 仙台市地下鉄よりも早いとはw

  • 小湊鉄道の末端駅だと停車してもドアは開けないことがありますよ­^^

    車掌さんの裁量(ry

  • 丸の内線より早い。

  • 5秒、それは早いですねぇ。ちなみに埼玉県のニューシャトルは、­約10秒ですよ。それに、「国道駅」って珍しい駅名ですね。大井­川鉄道には、秘境駅があって、「尾盛」という駅がありますよね。­

  • 日立電鉄が現役の頃、終電が徐行だけして通過したのを見たことあ­ります

  • なんだかバスみたいだね。

  • 停車時間も短いですね。

    あっという間に発車

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