si può vedere la carrozzeria deformarsi attorno allo sportello, molto probabilmente la R4 ha subito una deformazione irreparabile...tutta l'energia dell'urto e stata scaricata sullo chassis.
Ho avuto un incidente del genere con la mia R4. Solo che mi è venuta addosso una Cinquecento e non alla velocità dell'alfa, visto che era ferma dietro di me e al guidatore è semplicemente scivolato il piede dalla frizione. Il danno è stato limitato, ma in quel momento pensavo mi fosse venuto addosso un camion. Per fortuna la cintura di sicurezza ha funzionato a dovere.
Ho avuto un incidente del genere con la mia R4. Solo che mi è venuta addosso una Cinquecento e non alla velocità dell'alfa, visto che era ferma dietro di me e al guidatore è semplicemente scivolato il piede dalla frizione. Il danno è stato limitato, ma in quel momento pensavo mi fosse venuto addosso un camion. Per fortuna la cintura di sicurezza ha funzionato a dovere.
@djobydjoba85 anche a me è succssa una cosa simile al semaforo, solo una bolla nel paraurti post. quello che mi chiedo è se in quel caso bisogna passarci sopra oppure no boh..... si è vero può capitare che scappa il piede, però non dovrebbe succedere
@TwinSpark92 la R4 non ha una monoscocca, ha la carrozzeria montata su un telaio portante. Monoscocca è quando la carrozzeria diventa parte integrante e strutturale del telaio.
@tonycavez ti sembra a vista che la macchina sia piu forte, ma se nn assorbe l urto tutto si ripercuote sul guidatore e sui passeggeri che la occupano .
@tonycavez considera che in generale il dietro è più robusto del davanti, questo vale per ogni auto, semplicemente perché il davanti si deve deformare per assorbire l'urto, il dietro no. E poi più una macchina è dura, più l'energia viene assorbita dagli occupanti. Insomma il manichino nella R4 s'e fatto parecchio più male
@tonycavez sei sicuro? se la renault avesse avuta una botta forte renolde ed il suo seggiolino da quattro soldi sarebbe volato dal finestrino posteriore an non dire che la carrozza si sarebbe strappata dalla piattaforma
l'alfa aveva gia la tecnologia monoscocca la renault era carrozza bullonata su piattaforma
la rueda de repuesto absorbio el impacto
camare1 2 weeks ago
Alfa Romeo FAIL
arzuctsc 1 month ago
que berraquera los r4, eso se arregla con 60.000 pesos
MrFerdinan76 2 months ago
NO SE HIZO NADAAAAAAA! :O
TheTuta6170Xx 3 months ago
que grande el Renault 4,todos los Renault son unos maravillosos autos!!!
alex75123 3 months ago
si può vedere la carrozzeria deformarsi attorno allo sportello, molto probabilmente la R4 ha subito una deformazione irreparabile...tutta l'energia dell'urto e stata scaricata sullo chassis.
makkumeda85 3 months ago 2
Jojojoj no se hizo nada el R6
TheJoelmetallica 3 months ago
Due automobili appartenenti ad epoche differenti con differenti standard di progettazione (e pure diverse per fascia) una contro l'altra... ?
Ma questo è disonesto e non poco.
Ovvio che vince ciò che è Moderno, sempre, se parliamo di sicurezza.
DonnaArcama64 5 months ago
wow - that was a tad anticlimactic
door2doorman 5 months ago
se la botta era un po pui' forte il collo di "Renoldo" sarebbe spezzato
la R4 non prevvista da sedili decenti e nemmeno da 'zona d'urto'
su questo le case Italiane erano in avanguardia su germania e francia
ci deridevano perche le nostre macchine si piegavano e le loro no
ma noi dentro le nostre macchine non ci rompevamo il collo come loro
215alessio 6 months ago
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Ho avuto un incidente del genere con la mia R4. Solo che mi è venuta addosso una Cinquecento e non alla velocità dell'alfa, visto che era ferma dietro di me e al guidatore è semplicemente scivolato il piede dalla frizione. Il danno è stato limitato, ma in quel momento pensavo mi fosse venuto addosso un camion. Per fortuna la cintura di sicurezza ha funzionato a dovere.
djobydjoba85 1 year ago
Ho avuto un incidente del genere con la mia R4. Solo che mi è venuta addosso una Cinquecento e non alla velocità dell'alfa, visto che era ferma dietro di me e al guidatore è semplicemente scivolato il piede dalla frizione. Il danno è stato limitato, ma in quel momento pensavo mi fosse venuto addosso un camion. Per fortuna la cintura di sicurezza ha funzionato a dovere.
djobydjoba85 1 year ago
@djobydjoba85 Infatti secondo me in un urto del genere ci sarebbe stato un colpo di frusta, magari non fatale ma comunque doloroso o da collare.
TwinSpark92 1 year ago
@TwinSpark92 beh i colpi di frusta non sono mai mortali però ci sono quelli dolorosi o quelli meno dolorosi
MegaFederico1996 6 months ago
@djobydjoba85 anche a me è succssa una cosa simile al semaforo, solo una bolla nel paraurti post. quello che mi chiedo è se in quel caso bisogna passarci sopra oppure no boh..... si è vero può capitare che scappa il piede, però non dovrebbe succedere
MegaFederico1996 6 months ago
cazzo la renault e piu forte che l'alfa
tonycavez 1 year ago
@tonycavez E' monoscocca non assorbe l'urto, oltre ad essere + alta.
TwinSpark92 1 year ago 4
@TwinSpark92 la R4 non ha una monoscocca, ha la carrozzeria montata su un telaio portante. Monoscocca è quando la carrozzeria diventa parte integrante e strutturale del telaio.
makkumeda85 3 months ago
@makkumeda85 esatto è cosi
virtu812 2 months ago
@tonycavez ti sembra a vista che la macchina sia piu forte, ma se nn assorbe l urto tutto si ripercuote sul guidatore e sui passeggeri che la occupano .
MrFiat130coupe 1 year ago
@tonycavez considera che in generale il dietro è più robusto del davanti, questo vale per ogni auto, semplicemente perché il davanti si deve deformare per assorbire l'urto, il dietro no. E poi più una macchina è dura, più l'energia viene assorbita dagli occupanti. Insomma il manichino nella R4 s'e fatto parecchio più male
Mawerik024 1 year ago
@tonycavez sei sicuro? se la renault avesse avuta una botta forte renolde ed il suo seggiolino da quattro soldi sarebbe volato dal finestrino posteriore an non dire che la carrozza si sarebbe strappata dalla piattaforma
l'alfa aveva gia la tecnologia monoscocca la renault era carrozza bullonata su piattaforma
215alessio 6 months ago