@jcavazos777 en una tienda de suspensiones aca en mexico, busca las belltech 6400 esas te sirven y es muy sencillo unos 40 minutos y unas cuantas rondanas y estás hecho.
a mi no me dio ningun problema la alineacion. Obviamente a altas velocidades se nota la diferencia primero por la altura del centro de gravedad, luego por el estress extra en los amortiguadores.. sobretodo los delanteros y tercero por la mayor cantidad de aire que pasa por debajo de ti... el T/s lift te combiene solo si vas mucho al rancho... sobretodo en las R/T y su suspension deportiva.
the problem with a jeep is i cant do 180km/h without feeling its going to blow. with this D i can even with T/S lift.
gzuz1010 2 months ago
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jaspergirl1984 4 months ago
@jaspergirl1984 funny since some of the first gen durangos use the same full time 4-wheel drive as the quadra-trac jeeps
clarda1 2 months ago
donde conseguiste el lift para la rt tengo una igual y quiero ponerselo
saludos desde monterrey
jcavazos777 5 months ago
@jcavazos777 en una tienda de suspensiones aca en mexico, busca las belltech 6400 esas te sirven y es muy sencillo unos 40 minutos y unas cuantas rondanas y estás hecho.
gzuz1010 5 months ago
a mi no me dio ningun problema la alineacion. Obviamente a altas velocidades se nota la diferencia primero por la altura del centro de gravedad, luego por el estress extra en los amortiguadores.. sobretodo los delanteros y tercero por la mayor cantidad de aire que pasa por debajo de ti... el T/s lift te combiene solo si vas mucho al rancho... sobretodo en las R/T y su suspension deportiva.
gzuz1010 7 months ago
QUE TAL SE MANEJA DESPUES DEL T/S LIFT? NO ES MUCHO PEDO ALINEARLA?
tarkanbenhabib 7 months ago
stock?
calkaul13 9 months ago
@calkaul13 yes fully stock gen1 D's are the best of all D's.
gzuz1010 9 months ago
any lift on that?
guitarguy30000 1 year ago
@guitarguy30000 not at that moment, but now its sitting 3 inches higher with T/S lift.
gzuz1010 1 year ago