remont Ursusa c 360

[mlodyrolnik7340]

mam kolego jeszcze jedno pytanko, czy ten mechanizm ci wył czy ,,rupotał'' ???bo u mnie strasznie rupocze ja jade na 4i 5 ale tylko gdy jest pod gore a z góry już nie słychac

z góry dzięki za odp:)

[1marswi]

@mlodyrolnik7340 w moim ursusie mechanizm bardzo głośno wył , na filmie widać duże wżery w zębach.Z twojego opisu sadzę ,że albo masz bardzo źle ustawiony luz na trybach,zużyte łożyska ,albo jedna z tulei łożyska koła talerzowego jest do wymiany (zerwany gwint na śrubie regulujące luz przekładni).Tryby musza się zazębiać całą powierzchnią,luz międzyzębny na papier z gazety,brak bicia osiowego i poprzecznego dużego koła.Ze starymi trybami niewiele zdziałasz ,nowe należy prosto przynitować.

[mlodyrolnik7340]

mam takie pytanie czy żeby wymienic wałek ataku to trzeba odłączyc skrzynie od tylnego mostu??? bo ja się nieznam na tych rzeczach

[1marswi]

@mlodyrolnik7340 żeby wymienić wałek lub tylko łożyska wałka ataku,trzeba rozłączyć skrzynię od tylnego mostu.(najlepiej mieć specjalny wózek do odjechania skrzynią)

[1marswi]

skoro tak uważasz ,to widocznie sprawdziłeś wszystkie

[SuperBenzyna]

w kazdej c 360 wyja

[piotrz83]

Ładny sprzęt, a pod tryb ataku trzeba było podkładkę włożyć aby prawidłowo zazębiał się z kołem talerzowym? I w jaki sposób sprawdzałeś ślady współpracy podczas ustawiania przekładni? Za odp. z góry dzięki.

[1marswi]

@piotrz83 zęby na małym i dużym trybie są takiej samej długości i muszą sie całe zazębiać,jaką grubą założyć podkładkę łatwo zmierzyć suwmiarką,luz międzyzębny reguluje się przesuwając śrubami przy łożyskach duży tryb,kręcisz przekładnią i miedzy zęby wkładasz papier a później kalkę.Ważne aby dobrze przynitować talerz (bez bicia bocznego i osiowego).Trochę cierpliwości i każdy da radę.

[SuperBenzyna]

a wiesz co tak wyje zwolnice

[1marswi]

@SuperBenzyna zwolnic nie naprawiałem od nowego i nie hałasują

[Wyder666666]

tobie też ładnie wyszła 60 ;]

[Robertursus]

ursus fajnie wygląda

[1marswi]

@Adi961000 rok produkcji to 1973- na filmie słabo widać datę na tabliczce

[seboliniov8]

a co daje ten tryb jest ciszej w kabinie czy tak nie wyje

[1marswi]

@seboliniov8 nie tylko "tak nie wyje" a wcale nie słychać przekładni głównej.Polecam każdemu,kogo denerwuje hałas w ciągniku.

[oXIrekXo]

ja już jeżdżę ponad 10 lat na trybach od zetora i jest fajnie cichutko

[szubik6745]

Wiem co chcecie powiedzieć... że moje nieprofesjonalnie i źle pomalowane... nie mówię... macie racje. Ale chodziło mi o same odświeżenie a nie odpicowanie na allegro. Film zajebisty, zapraszam do mnie mimo wszystko :)

[Anakin1611]

A co to za nuta na początku??

[1marswi]

@Anakin1611 potap i nastya_kamenskih - nepara

[Anakin1611]

@1marswi Dzięki bo spodobała mi sie :D

[paatrykk5]

zajebisty

[LSbarteks51]

ładnie ci wyszło to malowanie, ta 50-tka jest troche młodsza od moich też planuje malowanie ale niema kasy Ile kosztowały te tryby od zetka i jakiego

[1marswi]

@LSbarteks51 tryby kupiłem na Allegro za 350 zł,w opisie aukcji było,że pasują do zetora 5011 i c360

[MrMisiek0426]

@1marswi zetor 5011-7745 i 4011,355,360 ma ten sam kosz satelit i wszystko pasuje a skośne zęby go wyciszą

[szychol355]

@MrMisiek0426

Zgadza się że skośne tryby wyeliminują hałas w tylnym moście żeby tak jeszcze chcieli zrobić skośne tryby w skrzyni biegów tak jak w naszych dużych ursusach to już w ogóle by była bajka

[jarek8373]

@1marswi Co to za tryby, od czego one są?? i co uzyzskałeś że zamontowałeś skośne tryby???

[Adi961000]

i jak moze napisz na moje GG 9266386

[e36320is]

to znaczy że już nie wyje ?????????????

[1marswi]

@e36320is wcale nie słychać przekładni,poprzednią było słychać na kilometr.Polecam takie rozwiązanie.

[Adi961000]

@1marswi tylko troche kosztuje a iile czasu 2 zwolnice plecak a okaże sie ze jeszcze coś do wymiany ile dałes za wszystko???.Jaki model i firma apatu bo zdjęcia zajebiste i przyznajesz sie ze to c-355 a nie kotrzy sobie przyznaja c-360 choć sie mało różni

[1marswi]

@Adi961000 c355 różni się od c360 takimi szczegółami,że nie warto ich wspominać-60 ma lepszy wałek rozrządu(który wymieniłem), natomiast c355 ma lepsze zwolnice(łożyskowanie) i jeszcze parę mniej ważnych rzeczy.Aparat to Kodak c710-przyznaję ,że efekty w filmie pogorszyły jakość zdjęć(falowanie).Za części do remontu dałem około 5tys(w tym opony) ,robione wszystko oprócz skrzyni biegów.

[Adi961000]

@1marswi bo w c-355 sie przykładali do tych ciagnikow ale do tych pozniejszych c-360 mam c-360 z 1984 roku i takiego efektem lenistwa jest jajowanie prawego tylnego koła gdzieś jest nie dokladnie wymierzone te mocowanie.Zadnych wad nie robi