la mito 135 ha 150cv di norma...come la 500abarth dichiarata 135 ne tira fuori anche lei 150...è un fatto commerciale! la 155 è precisa come un orologio! perchè quelli sono dichiarati e quelli tira fuori! la 170 non lo sò non l'ho mai vista rullare...sò solo che la GP abarth con 180cv sul banco fa gli stessi cavalli dichiarati! Quindi chi ha l'alfa mito da 155cv pagherà solo bollo in più e si ritroverà attaccato dietro una 135cv...;)
@marcoemanuele Ecco perchè fa bene a chiudere gli stabilimenti in italia e a mandare a fanculo sti stronzi d'italiani che non capiscono una emerita mazza.
@occhiodono ma perchè non ti informi prima di dare consigli scemi? un altra centralina? -.-° qualcosa in piu? con quegli interventi 25 cavalli li pigli tutti idiota :S
a me piace l'alfa x quello che è stata, ora le linee dopo la 159 e la brera non mi piacciono più i pianali sono ripresi dalle autovetture della fiat rendendole solo copie migliorate... però ammetto che se avesse i motori a benzina della vw andrebbe di piu, la trazione posteriore bmw sarebbe da orgasmo, la trazione integrale nissan per avere il massimo... ma mi basterebbe che almeno nello stile di guida e nel disegno restasse alfa"un'auto quasi da pista"...
cmq la mia ha solo terminale di scarico poichè e gia tutto dritto di fabrica dai collettori e filtro bmc tutto sommato ha guadagnato 5 sv filtro e 4 o 5 scarico a breve ci sara mappa , regolatore benzina e modifica alla blow off visto che e gia la 3 che cambio di serie
Mi sembra una lotta di classe, TEDESCHE vs ITALIANE..
cristo, siamo un po' oggettivi... è vero che saranno anche più affidabili le tedesche, ma inviterei a tutti gli "antagonisti" se così si possono definire di Alfa, di prima provarle... e poi di parlare... io ho avuto 1 audi, 1 Merc e una BMW.. ora ho anche la MiTo QV.. cazzo me ne frega se sono fatte con lo stampino o sono originali... ho preso la mito xk mi piace, come mi piace la serie 1 o come mi piace la A3.
@nonsolosoda tedesche affidabili? cristo ma non conosci nessuno con una mini della serie 2002 2003 2004? apparte che il psa-bmw ha problemi enormi al tendicinghia che sono riusciti a risolvere dopo 8 anni senza contare i prblemi al cambio!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ma informatevi
Senti la lezioncina fattela a casa tua... ho la seconda officina più grande del Nord Italia... e ho sotto 19 meccanici... non mi venire a dire minchiate... TU dovresti sapere che motore montava la mini negl' anni da te citati.. ma soprattutto la tua mi sembra davvero una polemica sterile.. ho visto cose sulle alfa che nemmeno le hunday hanno per l'amor di dio...
molto bella, io ho preso da qualche mese una grande punto punto abarth ma mi sarebbe piaciuta anche una mito così..e cmq anche con 20cv in meno di lungo andiamo uguale :)
Ciao anch'io ho una mito come la tua stessa motorizzazione e potenza, quindi questo significa che anche la mia ha 149cv invece che 135'??? la tua è tutta originale o preparata???
@mitoc17 per amor di informazione.....la mito è una fiat punto! che a sua volta ha molte parti in condivisione con la opel corsa...prima di tutto il telaio......poi alcuni motori......quindi se parliamo di stampini.....
ma sperate solo che non montino il 1750 tbi 235 cv sulla mito perchè poi mini cooper jw ds 3 limited golf gti polo e tutte le altre macchinette rimerrebbero a bocca asciutta
@mitoc17 guarda.. io stesso odio le tedesche e come te dico che non sono nulla di che. hai perfettamente ragione
Tuttavia il 1750tbi e' un motore che va abbastanza forte (non tanto per i 235cv dichiarati), tuttavia dai regimi molto limitati che non trasmettano adrenalina nella guida.
Non voglio essere polemico ma piuttosto obiettivo nella valutazione
235 cv e 0-100 in 7.2/3 (come rilevato da quattroruote di questo mese) non sono per nulla un buon dato rispetto ai cv e al peso modesto
@ilcaso1990 riprendo qui in quanto non c'era piu' spazio.
tutt'altra la storia invece per i telaio ottimo e i freni che appunto sono migliori delle varie gti ecc (parlo di auto categoria 200cv) come visto in pista.
Ma molto molto lontane dalle varie Honda/Mitsu in grado di motori molto piu' performanti e veloci. ( non da 5000 giri) e dai loro telai.. vedi integra ecc.. auto datate ma comunque di ottima qualita' telaistica. non osanniamo quindi questo motore e auto ma restiamo sulla realta'
@mitoc17 non penso proprio...magari sul dritto...ma alla prima curva...? non esageriamo dai...sono proprio ste sparate che ridicolizzano noi possessori di mito...
@mitoc17 : beh anche se montassero il 2.0 da 245cv turbo bmw del nuovo 328i sulla mini e sulla drs racing, e il 2.0tfsi della golfgti 35 edition sulla polo, la tua mito da 235cv non avrebbe neanche il tempo di accendere il quadro, ritrovandosi trasportata da un carro attrezzi...
@mitoc17 certo che ne spari ahahah....semplicemente alle aziende tedesche non interessa fare motori tirati su quelle versioni e poi sul turbo è tutto un gioco di pressioni della turbina.....cmq ti faccio notare:
147 2.0 150cv -s2000 240...clio rs -203....poi parlando di diesel gia la golf 4 aveva un 1.9 da 150cv......
147 gta 3.2 250cv m3 e46 343 cv......poi tt 2.0 tfsi 272........bmw 123d 204 cv.....dai capisco che hai un alfa come me però cerchiamo di pensare prima di parlare
@mitoc17 : 2.0 turbo DSG 230cv (30edition), golf gtd 2.0 DSG 170cv prova a batterle con una qualunque delle alfa romeo da te elencate...provate entrambe di persona e ti assicuro che le tedesche stanno avanti...tampi alla mano...
@mitoc17 non è una questione di rimanere "indietro", ti sei mai chiesto perchè una bmw o una mercedes arriva a 300 mila km ? e un motore fiat a 80 mila da già problemi ? Per non parlare di questi "motorini " super turbo che sfociano 170/180 cv da un 1,4
parti a 17,5 secondi del video e arrivi a 100 km/h (in realtà ti fermi un filo prima) a secondi 27, a casa mia sono 9,5 secondi... non 7,68... Alfa romeo dichiara 8,4s nello 0-100 km/h ed è già un dato ottimistico dal momento che nella prova di al volante in pista aveva registrato 8,7s, quindi traete le vostre conclusioni...
A quanto sembra qui tra voi che avete lasciato commenti l'età media è 10 anni.
Questa MiTo Multiair come tutte le Alfa Romeo MiTo è una ottima macchina e va benissimo questa accelerazione per una macchina di questa categoria e cilindrata. 135 cv e meno di 8 sec. sullo 0-100 è di tutto rispetto. Ma è normale che ci siano macchine più potenti ! Quindi perchè tutte queste diatribe ??????? La Quadrifoglio Verde è più potente ? Va bene ! La Seat Cupra R è più potente ? Va bene ! E' normale !
Ma allora dovrebbero offendersi poi i possessori di una Golf 2.0 turbo GTI o di una MiTo Quadrifoglio Verde o di una Seat Cupra R se qualcuno poi gli scrive che ci sono le Porsche, le Mercedes AMG, per esempio ed altre auto da oltre 300 cv. Non la finiamo più. Basta allora ! E siate uomini abbastanza per complimentarvi con questo ragazzo che ha acquistato una bella e ottima macchina, senza arrivare a spendere più di 30 mila euro o anche di più a salire. Non esiste più il vero uomo di una volta.
Invece ha una buonissima accellerazione complimenti..siamo circa simili con la mia anzi forse qualcosina in meno la Mito (ho un astra nuova turbo 180cv..ma pesa 3 mito XD e sono cavalli regolati per altre andature) ancora complimenti ciao!!
e questa sarebbe alfa romeo,una mito di cosa,un tb 135cv per i ragazzini che vanno a spianarsi su per i platani il sabato sera,ma fatemi il piacere,comprate bmw audi o mercedes e provate la differenza.
Tra tutti le versioni benzina della mito il 135cv è a mio parere il + equilibrato. Abbastanza potente per una guida divertente e allo stesso tempo se guidato con cura ha buoni consumi.
Poi dipende da chi guida. Io ho avuto per molto tempo una stilo 1.9 mjet 150cv.. quando la guidavo io in misto (60%extraurbano (collina) e 40% città (quasi tutti in orari di punta però) e dati del computer di bordo (che ho potuto verificare essere abbastanza preciso) facevo 16.8/17, altri non superavano i 14.5
bravi compratevi sti bidoni viaggianti senza personalita' e motore.ma quale alfa romeo,queste sono scarti di fiat.costa 22mila euro una mito qv,soldi buttati.provate un golf 5 gti cambio automatico e poi ne riparliamo.
@ElectroDanceNiko ma basta con ste pippe mentali ognuno compra cio che si puo permettere e cio che piace...voglio proprio vedere se avevi un audi r8 se stavi ancora a pensa all'alfa mito.. non fate i bimbi, i moralisti, e gli economisti che non ne capite un cazzo. La fiat poi vi crediate che sia tutta italiana?? o l'alfa? ora che la fiat produce insieme alla crysler che cosa fai? il mondo automobilistico ormai non ha piu una bandiera visto che i motori ormai sono uguali in tutte le auto!
@Saku3986 si bravo compra tedesco...se poi mancano i dindini in italia però non ti devi lamentare...sul fatto che la fiat non sia tutta italiana ti do' perfettamente ragione,ma se compri un alfa i soldi all Italia arrivano,se prendi una golf non arriva neanche un centesimo...poi come hai detto te,ognuno fa quel che vuole,questo è ovvio...saluti
non te la prendere.. ma il contakm della mito è esattamente lo stesso della mia grande punto t-jet, e scazza di 10km/h... quindi dovresti fare la prova con il satellitare!
io facendo un video della mia grande punto sono riuscito a fare poco piu di 8 secondi, quando invece ho provato con GTx che usa i dati satellitari ho vist che in realtà ci impiega 9 secondi e mezzo..
In realtà cronometrato fa 8.224 sec. Considerando che ti fermi a 100 mentre dovresti salire un pelo di più per lo scarto di tachimetro direi che sei allineato al tempo dichiarato dalla casa e cioè 8.4 s.
se è per questo la rivista auto ha rilevato 8.4 sec nello 0-100...rispetto a gli 8.7 del t-jet da 155cv...e soprattutto il multiair a balocco a dato 2 sec sul giro al t-jet 155
@StigItaly Peccato solo, che come fa notare lo stesso Auto (nel suo sito) la prova della Mito T-jet155 è stata fatta in condizioni ambientali proibitive.
Una semplice GrandePunto t-jet da 120cv sta a circa 1 sec dalla sportiva MiTo Multiair da 135cv !
La GPA t-jet da 155cv fa lo stesso tempo della MiTo qv 170cv e rifila 3 sec alla MiTo 135.
Su Auto una Mito 170cv fa uno 0-100 in 7.64 su Quattroruote in 7.8.
E' bello vedere che su Youtube la 135cv fa uno 0-100 in 7.68 ...
@Salvatore7878 guarda io ho provato il t jet da 155,il t jet da 120 e ho comprato il multiair da 135cv perchè è il più divertente(il motore è molto più pronto)ed il più economo in fatto di consumi rispetto a tutti...per me puoi tirare fuori i rilevamenti che vuoi,però secondo me prima di aprir bocca su come va o meno un motore bisogna provarlo su strada e non solo leggerlo sulla carta ;)
@StigItaly Io apro la bocca con cognizione di causa perchè conosco bene le vetture in questione inoltre cito dati i quali sono risultati di prove eseguite da professionisti del settore... non 0-100 fantasiosi tirati fuori da Youtube.
Senti il motore pronto perchè hai 206nm a 1750giri ma
sta di fatto che dai 2600 giri in poi tu il t-jet 155cv lo vedi con i binocoli.
Se è il vecchio Euro 4 non lo vedi proprio.
Poi se ti piace credere alle favolette, è un' altro discorso.
@Salvatore7878 bla bla bla bla....tu parli di cose che non sai quindi stai zitto...non parlare di un'auto che non hai e di cui non ti informi...ad esempio non sai che il 1.4 multiair non ha 135cv e 206 nm di coppia...sia bonalume che autotecnica hanno rullato il 1.4 multiair turbo e hanno rilevato 149.6cv e una coppia di 245Nm a 2104giri....vedi che tante cose non le sai?
@Salvatore7878 bla bla bla,,,continui a parlare di auto che non hai nemmeno visto in foto bla bla bla bla....io non leggo le favole che sono scritte in giro come te...io guido ;) quando comincerai pure tu fammi un fischio
@Rotax87 Rulla dai 132cv ai 137cv massimo, non potrai mai avere un valore esatto neanche nello stesso ciclo di rullate perchè le variabili al banco non sono poche,
senza considerare anche il tipo di banco rulli utilizzato che è determinante per avere un valore che si avvicini alla reale potenza della vettura. Saluti
si ma il tdi e una merda in confronto al jtd e jtdm.... e cmq questo video e della mia personale ed è una multiair 135 cv non una tjet 155 e ank mio il video della multiair a 228... fra poco posto il video a 230 in rettilineo per smentire chi dice che sia in discesa....
Il Multiair 135cv va come il 155 T-jet solo nella prova Auto dove le condizioni meteorologiche per la prova del 155 T-jet erano pessime: Come affermato dalla stessa rivista. Potete trovare conferma e test nel sito Auto.it
@mitoc17 scusa ce l'ho anche io...volevo chiederti una cosa, anzi due...primo perchè la mia non va come la tua?...ora io non ho visto quanto la tiri di giri, però mi sembra un pò troppo (hai fatto la centralina?)
Secondo ti volevo chiedere se anche a te, con il dynamic inserito sembra che in curva quando schiacci tenda a entrare meno il controllo della stabilità, no perchè a me da reazioni un pò strane.....è anche vero che avevo una yaris prima..
@mitoc17 ti spiego, a me, con il dynamic inserito, se schiaccio troppo in curva, tipo rotonde, mi da come l'impressione nelle sterzate brusche di avere un calo nel tiro (questa è la reazione strana, anche perchè poi subito dopo la potenza mi arriva di botto dandoti poi l'idea di perdere il controllo dell'auto) e nelle curve continue che entri proprio meno il controllo trazione (ma va be, li basta che schiaccio un pò meno e gestisco).....
l'effetto quello chiamiamolo ''a sterzate'' mi lascia un pò così perchè dopo il calo potenza hai un successiovo ritorno effettivamente di cui fatichi a prevedere la reazione nell'auto (per farti capire nella sterzata la macchina sembra andare troppo in la). Sto parlando di piccolezze lo so e ti ripeto, magari è giusto che l elettronica agisca così, ma ti chiedevo visto che hai la stessa macchia....GRAZIE
x chi cerca vere emozioni lasciate perdere alfa e fiat andate sulla clio rs....vi pubblico il nome del video ...lo 0 100 lo spara meglio della mito....(Renault Clio Sport 2.0 16V Acclerate, Beschleunigung 0-200 km/h)
@AYRTONSENNANUMBER1 la clio è la migliore..ma tirandole il collo consuma quanto un m3..ne vale la pena?? il multiair non sarà una scheggia..ma almeno ha dei consumi accettabili..se poi bisogna paragonare le vetture in pista..beh..la clio bastona pure la mini..
@scuo90 No xkè è aspirata ma neanche x la mito ne vale la pena visto che io ho una fiesta diesel da 95 cv e da 0 100 ci mette 9 secondi....preferisco aspettare la clio rs new 2012...1.6 turbo dal 200 cv.....
@scuo90 xkè aspirata non mi piace molto....ai bassi nn spinge molto anche se ha la fasatura variabile delle valvole migliorata rispetto a quella uscita prima...aspetto la clio turbo....e dopo solo dopo voglio vedere chi ha la mito cosa avrà da dire??
lo o-100 avviene in circa 8.40 secondi.comunque è un bel viaggiare x essere un 1.4.ho persorso circa 4000 km con questa macchina e sono soddisfatto,sia del motore che del telaio.anche i consumi sono buoni.grande alfa
@AYRTONSENNANUMBER1 ma che cazzo dici coglione ce l'ha il mio collega e mi ha detto che e' un mulo non va avanti!!!!!!!!!!! comprati una 500 che e' meglio!!
@davidelinda11 il tuo collega nn l'ha modificata.....madagli a dire che la centralina e il motore sono limitati nella fiesta con poco volano....a me sullo 0 100 mi ci mette 9 sec....ciao bischero...
@AYRTONSENNANUMBER1 bella uscita sul volano peccato che a fronte dell alleggeerimento devi cambiare tante altre cose e nonostante tutto nei falsopiani fa fatica da morire senza contare che l alleggerimento del volano sposta la coppia in alto quindi su un diesel è come tirarsi una coltellata alle palle, inventatene di meno di cazzate, ciao mr.chiodo
@Sovrasterzo1 Guarda che io non intendevo il VOLANO come intendi tu pezzo della macchina ma il termine Volano o meglio volare riferito alla velocità....mr volano nn ci hai capito nulla..
@AYRTONSENNANUMBER1 secondo me dopo che affermi che una macchina che ci mette 9 secondi sullo 0-100 oltretutto sovralimentata sei tu quello che non ci capisce niente, ma falla finita che hai un un chiodo da 2 soldi e con impatto estetico a prova di vomito...basta con sti commenti..
@Sovrasterzo1 ma mongoloide una fiesta come la mia da originale con 68 cv ci metteva quasi 14 secondi su uno 0 100...ora ce ne mette 9.5 coglione una golf 140 cv ci mette 8.5 come puoi dire chiodo??Con 95 cv fà anche troppo....poi sull'estetica non parlare xkè non sai neanche che versione sia e nn sai come io l ho migliorata....tutti mi fanno i complimenti xkè io con le car ci so fare.....mica come te che sei un pagliaccio da you tube...
@AYRTONSENNANUMBER1 innanzitutto mongoloide glielo dici a tuo fratello, non a me. Sia 9.5 (come mai prima hai scritto 9?) sia 8.5 sono 2 tempi di merda quindi confermo: HAI UN CHIODO IMMOBILE. Sicuramente avrai l ultima versione col 1.4 tdci e l unico modo per renderla più carina è lavarla con la benzina e asciugarla con i fiammiferi; detto ciò ovunque commenti leggo solo insulti, i complimenti forse te li fanno nei sogni :)
complimenti..pero per fare un effettivo 0-100 dovresti fermarti con il tachimetro un po sopra i 100 per avere gli effettivi 100 km /h quindi saremo sugli 8 e qlc minchiettina!!!cmq bella macchina!!!
bella accelerazione ma è divertente da guidare? in un uso normale spinge solo agli alti o posso fare un sorpasso sfruttando anche i tra i 3 e i 4500 giri? lo chiedo perchè ho una 156 2.4 jtd 136cv e volevo passare al multiair ma non volevo tornare ai benzina che per sorpassare devo scalare 2 marcie...
ma pk dovete rompere le palle alla gente che ha gran macchine... cazzo di mongoloidi alla guida di una panda vecchio modello... sempre a sminuire gli altri... E BAAAAAAAAAA SIETE SOLO INVIDIOSI!! w mito
ahahahah grande balbo... cmq si con gli scarti sarà 8 sec e cmq sia nn ce da affidarsi ai dati della casa madre ... son stati rilevati piu di 145 cv dalla bonalume ... ce il link nelle info x chi è interessato...
ho contato è l ha fatta in quasi 8 ss , pure meno..l amico mio con la punto del 2003 1.9 jtd 80 cv (ora con la centralina ne ha 100) ha tirato con l audi a 4.. e in rettilineo insieme uno affianco all altro...noi con la punto andavamo poco più avanti a 180 km h
ma invidiosi di cosa?per me è impossibile fare quei tempi con 135 cv e il peso della mito io ho una grande punto abarth e con gli stessi soldi potevo prendere una mito non vedo di cosa dovrei essere invidioso
si anke io ce l'ho il turbobenza..:) poi dipende...quelli di nuova concezione consumano poco rispettoa d un aspirato..:)
io ti dico, tra il vtec e questo il vtec consumava il quadruplo, e anke con la civic lsi 1500 16v da 90 cv mi consumava un fottio..:) invece con questa tb da 180 cv mi va di lusso..:)
Un turbo consuma meno di un aspirato di pari potenza! Questo è il dato di fatto! Prendi un 2.0 aspirato con gli stessi cavalli e vediamo quale consuma meno! Oppure tira fuori 135 cv da un aspirato 1.4! Comunque che remix è questo di lady gaga???
ma quando mai...io ho il multiair 135cv come il tuo...e non segna i 230KM/H. mai, forse in discesa. per quanto riguarda i consumi, in città faccio gli 11km/l circa, guidando normalmente, ovvio in extraurbano e misto si consuma di meno.
L'accelerazione inizia a 17 secondi e termina a 26 secondi, non fai 0-100 in 7 secondi e 7, ma in quasi 9 secondi, controlla tu stesso, tu sei partito a contare da quasi 20 km/h, se parti da quando il tacchimetro è a zero fai quasi 9, che poi la strumentazione è sballata come ogni auto, ai 100 non sei ai 100 effettivi, guarda su al volante che scarto c'è tra la velocità segnata e quella effettiva. Le prove vengono effettuate affidandosi ai rilevatori no alla strumentazione di bordo;)
CONSUMI Quattroruote: In città 11,5 Km/l Autostrada 11,1 Km/l Extraurbano 13,5 Km/l Auto: In città 10,2 Km/l Autostrada 12,5 Km/l Extraurbano 13,8 Km/l AlVolante: In città 11,2 Km/l Autostrada 11,4 Km/l Tu sei riuscito a fare 15-16-18 Km/l Ma sempre in DISCESA a motore spento?
tanto per cominciare nella prova di auto cison tutte le prove su un circuito e la mito multiair 135 cv e data per 8.4 e sulla prova ha fatto 8.67 tanto pre cominciare , tutte le prove di accelerazione son fatte con il D.N.A su normal , se la metti su dynamic la risposta del motore e acceleratore aumenta e cosi ank aumentando il 20% della coppia e della potenza
e cmq nn sono affidabili i dati dei giornali ank xk dichiarano una velocità massima di 207, quando la macchina arriva tranquillamente a 220 e difficoltosamente a 230
@mitoc17 , 230 te li potrà segnare, anche se ne dubito, ma effettivo stai sicuro che fai i 207 poco più, ho avuto modo di provare appena uscita la 135 cavalli e devo dire che ha un notevole spunto al semaforo e un allungo niente male tuttavia non mi ricordo che mi abbia segnato i 230 bensì i 215 che comunque non erano effettivi...comunque è una gran bella macchina
io ho percorso 2.000km ... e mi segna i 210 km/h di piu non credo che vada....effettivi dovrebbero essere 202km/h o non ricordo .. al volante ha compilato una bella scheda specifica anche di velocità effettive
guarda, io ho la grande punto j-jet, e ti garantisco che se guidi bene i 17 riesci a farli, io sono riuscito a fare 760 km con un pieno da 45 litri (se fai la media ti viene fuori quasi 17), con andatura da codice e senza accelerare bruscamente ci si riesce!
per quello che riguarda l'accelerazione, ti quoto.. il contakm della mito è lo stesso della mia grande punto, e scazza volutamente di 10 km/h in piu (ho provato con GTx)
io ho 1.300km e sn sugli 11/11.3 km/l .... la uso sempre in normal (quasi sempre e attenendomi al g.s.i.) n mi lamento dei consumi, pero i 15/16/17/18 km/l forse li raggiungo con l'istantaneo a 90km/h in V marcia....
la mito 135 ha 150cv di norma...come la 500abarth dichiarata 135 ne tira fuori anche lei 150...è un fatto commerciale! la 155 è precisa come un orologio! perchè quelli sono dichiarati e quelli tira fuori! la 170 non lo sò non l'ho mai vista rullare...sò solo che la GP abarth con 180cv sul banco fa gli stessi cavalli dichiarati! Quindi chi ha l'alfa mito da 155cv pagherà solo bollo in più e si ritroverà attaccato dietro una 135cv...;)
MarcoDj1986 1 week ago
@marcoemanuele Ecco perchè fa bene a chiudere gli stabilimenti in italia e a mandare a fanculo sti stronzi d'italiani che non capiscono una emerita mazza.
aeternusrest 4 months ago
@occhiodono ma perchè non ti informi prima di dare consigli scemi? un altra centralina? -.-° qualcosa in piu? con quegli interventi 25 cavalli li pigli tutti idiota :S
Sovrasterzo1 4 months ago
a me piace l'alfa x quello che è stata, ora le linee dopo la 159 e la brera non mi piacciono più i pianali sono ripresi dalle autovetture della fiat rendendole solo copie migliorate... però ammetto che se avesse i motori a benzina della vw andrebbe di piu, la trazione posteriore bmw sarebbe da orgasmo, la trazione integrale nissan per avere il massimo... ma mi basterebbe che almeno nello stile di guida e nel disegno restasse alfa"un'auto quasi da pista"...
fuffoflay 5 months ago
bella la mito... ce l'ho anchio 155 cv, ed è stupenda, è troppo divertente e và di brutto!
bobo25222 10 months ago
stupenda!!! quanto ti è costata?
Angelosr90 10 months ago
spero proprio che il concessionario mi faccia un bello sconto perche mi garba da morire questa macchina!
mirkinoPDL 10 months ago
Prendetevi la macchina che vi piace e basta...lasciamo perdere queste polemiche...Wv è meglio ecc... dai ....basta
Rotax87 11 months ago
cmq la mia ha solo terminale di scarico poichè e gia tutto dritto di fabrica dai collettori e filtro bmc tutto sommato ha guadagnato 5 sv filtro e 4 o 5 scarico a breve ci sara mappa , regolatore benzina e modifica alla blow off visto che e gia la 3 che cambio di serie
mitoc17 11 months ago
Mi sembra una lotta di classe, TEDESCHE vs ITALIANE..
cristo, siamo un po' oggettivi... è vero che saranno anche più affidabili le tedesche, ma inviterei a tutti gli "antagonisti" se così si possono definire di Alfa, di prima provarle... e poi di parlare... io ho avuto 1 audi, 1 Merc e una BMW.. ora ho anche la MiTo QV.. cazzo me ne frega se sono fatte con lo stampino o sono originali... ho preso la mito xk mi piace, come mi piace la serie 1 o come mi piace la A3.
nonsolosoda 11 months ago
@nonsolosoda tedesche affidabili? cristo ma non conosci nessuno con una mini della serie 2002 2003 2004? apparte che il psa-bmw ha problemi enormi al tendicinghia che sono riusciti a risolvere dopo 8 anni senza contare i prblemi al cambio!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ma informatevi
Sovrasterzo1 4 months ago
@Sovrasterzo1
Senti la lezioncina fattela a casa tua... ho la seconda officina più grande del Nord Italia... e ho sotto 19 meccanici... non mi venire a dire minchiate... TU dovresti sapere che motore montava la mini negl' anni da te citati.. ma soprattutto la tua mi sembra davvero una polemica sterile.. ho visto cose sulle alfa che nemmeno le hunday hanno per l'amor di dio...
nonsolosoda 4 months ago
molto bella, io ho preso da qualche mese una grande punto punto abarth ma mi sarebbe piaciuta anche una mito così..e cmq anche con 20cv in meno di lungo andiamo uguale :)
andreap009 1 year ago
Ciao anch'io ho una mito come la tua stessa motorizzazione e potenza, quindi questo significa che anche la mia ha 149cv invece che 135'??? la tua è tutta originale o preparata???
valentino46887 1 year ago
preferisco avere cv in meno ma una macchina con stile che la classica tedesca di moda di cui orma lo stampino vale per 10 auto
mitoc17 1 year ago
@mitoc17 per amor di informazione.....la mito è una fiat punto! che a sua volta ha molte parti in condivisione con la opel corsa...prima di tutto il telaio......poi alcuni motori......quindi se parliamo di stampini.....
peugeot207prince 3 months ago
ma sperate solo che non montino il 1750 tbi 235 cv sulla mito perchè poi mini cooper jw ds 3 limited golf gti polo e tutte le altre macchinette rimerrebbero a bocca asciutta
mitoc17 1 year ago
@mitoc17 guarda.. io stesso odio le tedesche e come te dico che non sono nulla di che. hai perfettamente ragione
Tuttavia il 1750tbi e' un motore che va abbastanza forte (non tanto per i 235cv dichiarati), tuttavia dai regimi molto limitati che non trasmettano adrenalina nella guida.
Non voglio essere polemico ma piuttosto obiettivo nella valutazione
235 cv e 0-100 in 7.2/3 (come rilevato da quattroruote di questo mese) non sono per nulla un buon dato rispetto ai cv e al peso modesto
ilcaso1990 1 year ago
@ilcaso1990 riprendo qui in quanto non c'era piu' spazio.
tutt'altra la storia invece per i telaio ottimo e i freni che appunto sono migliori delle varie gti ecc (parlo di auto categoria 200cv) come visto in pista.
Ma molto molto lontane dalle varie Honda/Mitsu in grado di motori molto piu' performanti e veloci. ( non da 5000 giri) e dai loro telai.. vedi integra ecc.. auto datate ma comunque di ottima qualita' telaistica. non osanniamo quindi questo motore e auto ma restiamo sulla realta'
ilcaso1990 1 year ago
@mitoc17 non penso proprio...magari sul dritto...ma alla prima curva...? non esageriamo dai...sono proprio ste sparate che ridicolizzano noi possessori di mito...
Sovrasterzo1 4 months ago
@mitoc17 magariii!!!!!!!!!!
buk359 4 months ago
@mitoc17 : beh anche se montassero il 2.0 da 245cv turbo bmw del nuovo 328i sulla mini e sulla drs racing, e il 2.0tfsi della golfgti 35 edition sulla polo, la tua mito da 235cv non avrebbe neanche il tempo di accendere il quadro, ritrovandosi trasportata da un carro attrezzi...
hondaorido 2 weeks ago
ahhhhh cambia i cerchi!!! XD
696Luca696 1 year ago
What song ?
Kolinuss 1 year ago
cmq miglior nuovo motore dell'anno 1.4 tb 135 cv... come mai non il 170?
mitoc17 1 year ago
@mitoc17 xke ha anke consumi ridotti
Saku3986 8 months ago
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@mitoc17 ma infatti il miglior motore dell' anno è l innovazione del multiair! nn i Cv! anke il 170cv rientra! :)
dnkqv 6 months ago
guarda con la my quadrifoglio verde t avrei aperto il culo ;)
porst2 1 year ago
simpatico ma guarda stessa macchina e 20 cv di diferenza .... cess gente piu ritardata .... cmq pari cilindrata le tedesche perchè rimangono sempre dietro...? golf gti 2.0 turbo 210 cv giulietta 1750 235 cv, 1.9 mjt 147 ducati corse 170cv , a3 1.9 105 cv , golf 1.9 101 cv , golf gtd 170 cv , mercedes c220 2.2 150 cv , queste tedesche nn le vedo cosi tanto migliori
mitoc17 1 year ago
@mitoc17 certo che ne spari ahahah....semplicemente alle aziende tedesche non interessa fare motori tirati su quelle versioni e poi sul turbo è tutto un gioco di pressioni della turbina.....cmq ti faccio notare:
147 2.0 150cv -s2000 240...clio rs -203....poi parlando di diesel gia la golf 4 aveva un 1.9 da 150cv......
147 gta 3.2 250cv m3 e46 343 cv......poi tt 2.0 tfsi 272........bmw 123d 204 cv.....dai capisco che hai un alfa come me però cerchiamo di pensare prima di parlare
peps90crg 3 months ago
@mitoc17 : 2.0 turbo DSG 230cv (30edition), golf gtd 2.0 DSG 170cv prova a batterle con una qualunque delle alfa romeo da te elencate...provate entrambe di persona e ti assicuro che le tedesche stanno avanti...tampi alla mano...
hondaorido 2 weeks ago
@mitoc17 non è una questione di rimanere "indietro", ti sei mai chiesto perchè una bmw o una mercedes arriva a 300 mila km ? e un motore fiat a 80 mila da già problemi ? Per non parlare di questi "motorini " super turbo che sfociano 170/180 cv da un 1,4
cassudubelin 2 days ago
parti a 17,5 secondi del video e arrivi a 100 km/h (in realtà ti fermi un filo prima) a secondi 27, a casa mia sono 9,5 secondi... non 7,68... Alfa romeo dichiara 8,4s nello 0-100 km/h ed è già un dato ottimistico dal momento che nella prova di al volante in pista aveva registrato 8,7s, quindi traete le vostre conclusioni...
Luca1411987 1 year ago
A quanto sembra qui tra voi che avete lasciato commenti l'età media è 10 anni.
Questa MiTo Multiair come tutte le Alfa Romeo MiTo è una ottima macchina e va benissimo questa accelerazione per una macchina di questa categoria e cilindrata. 135 cv e meno di 8 sec. sullo 0-100 è di tutto rispetto. Ma è normale che ci siano macchine più potenti ! Quindi perchè tutte queste diatribe ??????? La Quadrifoglio Verde è più potente ? Va bene ! La Seat Cupra R è più potente ? Va bene ! E' normale !
egsundance 1 year ago
Ma allora dovrebbero offendersi poi i possessori di una Golf 2.0 turbo GTI o di una MiTo Quadrifoglio Verde o di una Seat Cupra R se qualcuno poi gli scrive che ci sono le Porsche, le Mercedes AMG, per esempio ed altre auto da oltre 300 cv. Non la finiamo più. Basta allora ! E siate uomini abbastanza per complimentarvi con questo ragazzo che ha acquistato una bella e ottima macchina, senza arrivare a spendere più di 30 mila euro o anche di più a salire. Non esiste più il vero uomo di una volta.
egsundance 1 year ago
@egsundance Hai ragione. è l'eterna lotta dei coglioni che fanno a gara a chi cel'ha più grosso. Viaggiano per pregiudizi, preconcetti e basta.
Sono da compatire
aeternusrest 4 months ago
Ciao,pura curiosità...quanto fa in terza?
Rotax87 1 year ago
Invece ha una buonissima accellerazione complimenti..siamo circa simili con la mia anzi forse qualcosina in meno la Mito (ho un astra nuova turbo 180cv..ma pesa 3 mito XD e sono cavalli regolati per altre andature) ancora complimenti ciao!!
CapitanNavigator 1 year ago
ti ho pubblicato il video vediamo se lo accetti....
AYRTONSENNANUMBER1 1 year ago
it must have been a little downhill.... right?
Sotiris1214 1 year ago
MiTo...
Ci piace, soprattutto il Multiair.
Bell'editing, figo il video e l'audio ;)
kylio85 1 year ago
e questa sarebbe alfa romeo,una mito di cosa,un tb 135cv per i ragazzini che vanno a spianarsi su per i platani il sabato sera,ma fatemi il piacere,comprate bmw audi o mercedes e provate la differenza.
pissiare 1 year ago
@pissiare si me li dai tu i soldi...
bokkiooo 1 year ago
@pissiare bravo pisada!! io al bmw ci pissierei sopra!! catetere!!
rogerfix88 1 year ago
Tra tutti le versioni benzina della mito il 135cv è a mio parere il + equilibrato. Abbastanza potente per una guida divertente e allo stesso tempo se guidato con cura ha buoni consumi.
Poi dipende da chi guida. Io ho avuto per molto tempo una stilo 1.9 mjet 150cv.. quando la guidavo io in misto (60%extraurbano (collina) e 40% città (quasi tutti in orari di punta però) e dati del computer di bordo (che ho potuto verificare essere abbastanza preciso) facevo 16.8/17, altri non superavano i 14.5
aeternusrest 1 year ago
@tuttologo87 te te lo faresti mettere anche nel c..o dai tedeschi!!!
nardello 1 year ago
@nardello E te da Marchionne
tuttologo87 1 year ago
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@nardello E te da Marchionne
tuttologo87 1 year ago
bravi compratevi sti bidoni viaggianti senza personalita' e motore.ma quale alfa romeo,queste sono scarti di fiat.costa 22mila euro una mito qv,soldi buttati.provate un golf 5 gti cambio automatico e poi ne riparliamo.
pissiare 1 year ago 10
@pissiare PAROLE SANTE
tuttologo87 1 year ago
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@tuttologo87 te te lo faresti anche mettere nel c..o dai tedeschi
nardello 1 year ago
@tuttologo87 te te lo faresti anche mettere nel c..o dai tedeschi
nardello 1 year ago
@nardello E te da Marchionne
tuttologo87 1 year ago
@pissiare hahahaah perchè la golf la chiami auto?
Cazzo avessi detto chissà che.... ma dire che una golf gti sia sta gran macchina quando è sempre il solito baraccone ricarrozzato...
ma fammi il piacere.
Metti il culo su una EP3 chissà che capisci cos'è un auto!
sti coglioni.....
aeternusrest 1 year ago
@aeternusrest hai ragione, spiegaglielo tu a sti naftaboy del cazzo.
Sovrasterzo1 4 months ago
@pissiare Ma basta con ste auto straniere...comprate una cazzo di auto italiana...e poi ci lamentiamo della crisi...
ElectroDanceNiko 8 months ago
@ElectroDanceNiko ma basta con ste pippe mentali ognuno compra cio che si puo permettere e cio che piace...voglio proprio vedere se avevi un audi r8 se stavi ancora a pensa all'alfa mito.. non fate i bimbi, i moralisti, e gli economisti che non ne capite un cazzo. La fiat poi vi crediate che sia tutta italiana?? o l'alfa? ora che la fiat produce insieme alla crysler che cosa fai? il mondo automobilistico ormai non ha piu una bandiera visto che i motori ormai sono uguali in tutte le auto!
Saku3986 8 months ago
@Saku3986 si bravo compra tedesco...se poi mancano i dindini in italia però non ti devi lamentare...sul fatto che la fiat non sia tutta italiana ti do' perfettamente ragione,ma se compri un alfa i soldi all Italia arrivano,se prendi una golf non arriva neanche un centesimo...poi come hai detto te,ognuno fa quel che vuole,questo è ovvio...saluti
ElectroDanceNiko 7 months ago
@Saku3986 gia se avessi una r8 penserei che ho la versione declassata di una lamborghini dato chee monta lo stesso pianale :)
Sovrasterzo1 4 months ago
@pissiare 30mila euro buttati via!
rogerfix88 6 months ago
@pissiare se vuoi ne parliamo anche ora di quanto sia proletaria come auto che oltretutto è una berlinetta familiare con un motoretto da 3soldi
Sovrasterzo1 4 months ago
ho provato ieri questa versione per capire se la giulietta 170 cv 1,4 che mi deve arrivare viaggia...
FA PAURA...
bellissima da guidare e ha un tiro da grande cilindrata...
io per lavoro guido circa una decina di macchine diverse al giorno ma che vanno come questa per solo qualcuna
LSacco3 1 year ago
non te la prendere.. ma il contakm della mito è esattamente lo stesso della mia grande punto t-jet, e scazza di 10km/h... quindi dovresti fare la prova con il satellitare!
io facendo un video della mia grande punto sono riuscito a fare poco piu di 8 secondi, quando invece ho provato con GTx che usa i dati satellitari ho vist che in realtà ci impiega 9 secondi e mezzo..
e tra l'altro i 100 effettivi sono i 110 segnati!
pero' l'importante è crederci!
preddyno 1 year ago
viaggia forte!! mi chiedo se questa fa 7,68, la qv quanto fa???
SuperEmy82 1 year ago
bel video... adora la mitoo!! non vedo l'ora anche se ne manca ancora di tempo...
Davidukke 1 year ago
Ce ne mette 7.5 la mia QV... come fai? il tempo non lo devi prendere appena tocca i 100, ma quando tocca i 105 o 107..
Federico990 1 year ago
alfa.. la macchina dei teroni
papimarcosimo 1 year ago
@papimarcosimo intanto noi terroni ci divertiamo, crepa testa di cazzo polentone, vai a mangiare riso e mona con quei 4 beduini della lega!
burino94 1 year ago
@papimarcosimo sviluppate e costruite ad Arese (MI) e a Mirafiori.....
matti157 1 year ago
@papimarcosimo Si scrive terroni ignorante polentone
geovabuliccio 1 year ago
In realtà cronometrato fa 8.224 sec. Considerando che ti fermi a 100 mentre dovresti salire un pelo di più per lo scarto di tachimetro direi che sei allineato al tempo dichiarato dalla casa e cioè 8.4 s.
guivill 1 year ago
se è per questo la rivista auto ha rilevato 8.4 sec nello 0-100...rispetto a gli 8.7 del t-jet da 155cv...e soprattutto il multiair a balocco a dato 2 sec sul giro al t-jet 155
StigItaly 1 year ago
@StigItaly Peccato solo, che come fa notare lo stesso Auto (nel suo sito) la prova della Mito T-jet155 è stata fatta in condizioni ambientali proibitive.
Una semplice GrandePunto t-jet da 120cv sta a circa 1 sec dalla sportiva MiTo Multiair da 135cv !
La GPA t-jet da 155cv fa lo stesso tempo della MiTo qv 170cv e rifila 3 sec alla MiTo 135.
Su Auto una Mito 170cv fa uno 0-100 in 7.64 su Quattroruote in 7.8.
E' bello vedere che su Youtube la 135cv fa uno 0-100 in 7.68 ...
Salvatore7878 1 year ago 2
@Salvatore7878 guarda io ho provato il t jet da 155,il t jet da 120 e ho comprato il multiair da 135cv perchè è il più divertente(il motore è molto più pronto)ed il più economo in fatto di consumi rispetto a tutti...per me puoi tirare fuori i rilevamenti che vuoi,però secondo me prima di aprir bocca su come va o meno un motore bisogna provarlo su strada e non solo leggerlo sulla carta ;)
StigItaly 1 year ago
@StigItaly Io apro la bocca con cognizione di causa perchè conosco bene le vetture in questione inoltre cito dati i quali sono risultati di prove eseguite da professionisti del settore... non 0-100 fantasiosi tirati fuori da Youtube.
Senti il motore pronto perchè hai 206nm a 1750giri ma
sta di fatto che dai 2600 giri in poi tu il t-jet 155cv lo vedi con i binocoli.
Se è il vecchio Euro 4 non lo vedi proprio.
Poi se ti piace credere alle favolette, è un' altro discorso.
Salvatore7878 1 year ago 2
@Salvatore7878 bla bla bla bla....tu parli di cose che non sai quindi stai zitto...non parlare di un'auto che non hai e di cui non ti informi...ad esempio non sai che il 1.4 multiair non ha 135cv e 206 nm di coppia...sia bonalume che autotecnica hanno rullato il 1.4 multiair turbo e hanno rilevato 149.6cv e una coppia di 245Nm a 2104giri....vedi che tante cose non le sai?
StigItaly 1 year ago
@StigItaly Sai anche che il t-jet 155cv nello stesso banco con la benzina 98ron rulla 165cv ?
e che la potenza rilevata è alla ruota e solo mediante un algoritmo ricavi la potenza motore ?
Sai quanto rulla il tuo multiair su un banco 4x4 Braker usato da fiat ?
Ti posso dare un consiglio ?
Continua a leggere le favolette stile cappuccetto rosso,
che magari qualcosa di utile.
Saluti.
Salvatore7878 1 year ago 16
@Salvatore7878 bla bla bla,,,continui a parlare di auto che non hai nemmeno visto in foto bla bla bla bla....io non leggo le favole che sono scritte in giro come te...io guido ;) quando comincerai pure tu fammi un fischio
StigItaly 1 year ago
@Salvatore7878
Ciao Salvatore,
Se sai quanto rulla il multiair potresti cortesemente dirmelo? rulla di più del dichiarato o meno?
Grazie
Rotax87 7 months ago
@Rotax87 Rulla dai 132cv ai 137cv massimo, non potrai mai avere un valore esatto neanche nello stesso ciclo di rullate perchè le variabili al banco non sono poche,
senza considerare anche il tipo di banco rulli utilizzato che è determinante per avere un valore che si avvicini alla reale potenza della vettura. Saluti
Salvatore7878 7 months ago
Comment removed
Salvatore7878 1 year ago
si ma il tdi e una merda in confronto al jtd e jtdm.... e cmq questo video e della mia personale ed è una multiair 135 cv non una tjet 155 e ank mio il video della multiair a 228... fra poco posto il video a 230 in rettilineo per smentire chi dice che sia in discesa....
mitoc17 1 year ago
@mitoc17 a me da 8,3-4!!! altro che 7,68!!!!
SuperEmy82 1 year ago
@mitoc17
Il 135cv è sicuramente meglio va forte come il 155 consuma almeno un 10% in meno (fonte "Auto") e poi paghi anche meno di bollo! ciaoo
nonsolosoda 1 year ago
@nonsolosoda
@nonsolosoda
Il Multiair 135cv va come il 155 T-jet solo nella prova Auto dove le condizioni meteorologiche per la prova del 155 T-jet erano pessime: Come affermato dalla stessa rivista. Potete trovare conferma e test nel sito Auto.it
Inoltre non mi pare consumi meno come dici tu:
Test Quattroruote CONSUMI:
MiToT-jet 155 Città: 10,4 km/l Statale: 14,2 km/l Autostrada: 11,0 km/l
MiToMultiair135 CONSUMI: Città: 11,5km/l Statale: 13,5km/l Autostrada: 11,1km/l
Salvatore7878 1 year ago 12
@mitoc17 scusa ce l'ho anche io...volevo chiederti una cosa, anzi due...primo perchè la mia non va come la tua?...ora io non ho visto quanto la tiri di giri, però mi sembra un pò troppo (hai fatto la centralina?)
Secondo ti volevo chiedere se anche a te, con il dynamic inserito sembra che in curva quando schiacci tenda a entrare meno il controllo della stabilità, no perchè a me da reazioni un pò strane.....è anche vero che avevo una yaris prima..
aleanimazione1 11 months ago
@mitoc17 ti spiego, a me, con il dynamic inserito, se schiaccio troppo in curva, tipo rotonde, mi da come l'impressione nelle sterzate brusche di avere un calo nel tiro (questa è la reazione strana, anche perchè poi subito dopo la potenza mi arriva di botto dandoti poi l'idea di perdere il controllo dell'auto) e nelle curve continue che entri proprio meno il controllo trazione (ma va be, li basta che schiaccio un pò meno e gestisco).....
aleanimazione1 11 months ago
l'effetto quello chiamiamolo ''a sterzate'' mi lascia un pò così perchè dopo il calo potenza hai un successiovo ritorno effettivamente di cui fatichi a prevedere la reazione nell'auto (per farti capire nella sterzata la macchina sembra andare troppo in la). Sto parlando di piccolezze lo so e ti ripeto, magari è giusto che l elettronica agisca così, ma ti chiedevo visto che hai la stessa macchia....GRAZIE
aleanimazione1 11 months ago
mi sbagliero ma questo mi sembra sia ripreso da un video di uno 0-100 di una mito con il 1.4 da 155cv...... c'e su you tube l'ho visto!
mirkinoPDL 1 year ago
Ti fermi a 100km/h precisi, dovresti fermarti sui 105 quantomeno, sta di fatto che è na bestia la Mito. :)
Al rogo i rosiconi che la denigrano e che si girano a guardare quando ne passa una!
dharmaprojekt 1 year ago
bella la tua mito ;)
andreasimone91 1 year ago
ed è la 135 cv, figuriamoci la 170 cv quadrifoglio verde
mirkinoPDL 1 year ago
Comment removed
MarcoFerrari01 1 year ago 4
@MarcoFerrari01 ds3 e mini clubman sono macchine orribili, preferisco meno prestazioni ma un estetica pi arrapante..
jacklazza007 1 year ago
your Mito need 9 sec my friend not 7,68" ... It isnt a Abarth GP ;)
MrTobiCologne 1 year ago
Ignorante, quelli sono 100km/h di tachimetro che per legge deve riportare una velocità maggiore e quindi sgarrare di velocità in eccesso.
JohnLock00 1 year ago
x chi cerca vere emozioni lasciate perdere alfa e fiat andate sulla clio rs....vi pubblico il nome del video ...lo 0 100 lo spara meglio della mito....(Renault Clio Sport 2.0 16V Acclerate, Beschleunigung 0-200 km/h)
AYRTONSENNANUMBER1 1 year ago
@AYRTONSENNANUMBER1 la clio è la migliore..ma tirandole il collo consuma quanto un m3..ne vale la pena?? il multiair non sarà una scheggia..ma almeno ha dei consumi accettabili..se poi bisogna paragonare le vetture in pista..beh..la clio bastona pure la mini..
scuo90 1 year ago
@scuo90 No xkè è aspirata ma neanche x la mito ne vale la pena visto che io ho una fiesta diesel da 95 cv e da 0 100 ci mette 9 secondi....preferisco aspettare la clio rs new 2012...1.6 turbo dal 200 cv.....
AYRTONSENNANUMBER1 1 year ago
@AYRTONSENNANUMBER1 cosa centra che è aspirata?
scuo90 1 year ago
@scuo90 xkè aspirata non mi piace molto....ai bassi nn spinge molto anche se ha la fasatura variabile delle valvole migliorata rispetto a quella uscita prima...aspetto la clio turbo....e dopo solo dopo voglio vedere chi ha la mito cosa avrà da dire??
AYRTONSENNANUMBER1 1 year ago
@AYRTONSENNANUMBER1 diremo di imparare a usarla prima di tentare di lasciarci dietro
Sovrasterzo1 4 months ago
@AYRTONSENNANUMBER1 ancora co sta fiesta diesel che fa 9 sec.?? è assurda sta storia!!!
SuperEmy82 1 year ago
lo o-100 avviene in circa 8.40 secondi.comunque è un bel viaggiare x essere un 1.4.ho persorso circa 4000 km con questa macchina e sono soddisfatto,sia del motore che del telaio.anche i consumi sono buoni.grande alfa
maui1979 2 years ago
la mia ford fiesta 1.4 tdci lo 0 100 lo spara in 9 secondi netti.....anche il mio è un bel viaggiare consumando 10 volte meno....
AYRTONSENNANUMBER1 1 year ago
@AYRTONSENNANUMBER1 ma che cazzo dici coglione ce l'ha il mio collega e mi ha detto che e' un mulo non va avanti!!!!!!!!!!! comprati una 500 che e' meglio!!
davidelinda11 1 year ago
@davidelinda11 il tuo collega nn l'ha modificata.....madagli a dire che la centralina e il motore sono limitati nella fiesta con poco volano....a me sullo 0 100 mi ci mette 9 sec....ciao bischero...
AYRTONSENNANUMBER1 1 year ago
@AYRTONSENNANUMBER1 bella uscita sul volano peccato che a fronte dell alleggeerimento devi cambiare tante altre cose e nonostante tutto nei falsopiani fa fatica da morire senza contare che l alleggerimento del volano sposta la coppia in alto quindi su un diesel è come tirarsi una coltellata alle palle, inventatene di meno di cazzate, ciao mr.chiodo
Sovrasterzo1 4 months ago
@Sovrasterzo1 Guarda che io non intendevo il VOLANO come intendi tu pezzo della macchina ma il termine Volano o meglio volare riferito alla velocità....mr volano nn ci hai capito nulla..
AYRTONSENNANUMBER1 4 months ago
@AYRTONSENNANUMBER1 secondo me dopo che affermi che una macchina che ci mette 9 secondi sullo 0-100 oltretutto sovralimentata sei tu quello che non ci capisce niente, ma falla finita che hai un un chiodo da 2 soldi e con impatto estetico a prova di vomito...basta con sti commenti..
Sovrasterzo1 4 months ago
@Sovrasterzo1 ma mongoloide una fiesta come la mia da originale con 68 cv ci metteva quasi 14 secondi su uno 0 100...ora ce ne mette 9.5 coglione una golf 140 cv ci mette 8.5 come puoi dire chiodo??Con 95 cv fà anche troppo....poi sull'estetica non parlare xkè non sai neanche che versione sia e nn sai come io l ho migliorata....tutti mi fanno i complimenti xkè io con le car ci so fare.....mica come te che sei un pagliaccio da you tube...
AYRTONSENNANUMBER1 4 months ago
@AYRTONSENNANUMBER1 innanzitutto mongoloide glielo dici a tuo fratello, non a me. Sia 9.5 (come mai prima hai scritto 9?) sia 8.5 sono 2 tempi di merda quindi confermo: HAI UN CHIODO IMMOBILE. Sicuramente avrai l ultima versione col 1.4 tdci e l unico modo per renderla più carina è lavarla con la benzina e asciugarla con i fiammiferi; detto ciò ovunque commenti leggo solo insulti, i complimenti forse te li fanno nei sogni :)
Sovrasterzo1 4 months ago
complimenti..pero per fare un effettivo 0-100 dovresti fermarti con il tachimetro un po sopra i 100 per avere gli effettivi 100 km /h quindi saremo sugli 8 e qlc minchiettina!!!cmq bella macchina!!!
simonfabio 2 years ago
bella accelerazione ma è divertente da guidare? in un uso normale spinge solo agli alti o posso fare un sorpasso sfruttando anche i tra i 3 e i 4500 giri? lo chiedo perchè ho una 156 2.4 jtd 136cv e volevo passare al multiair ma non volevo tornare ai benzina che per sorpassare devo scalare 2 marcie...
merovid 2 years ago
la coppia ce l'ha a 1750 giri schiacci l'acceleratore e sorpassi nn ha effeti di turbolag... da guidare è uno spasso
mitoc17 2 years ago
grazie spero di poterla acquistare entro fine anno
merovid 2 years ago
@mitoc17 ma io non ho ancora capito cos'è il turbolag
QUARZAMHR96 1 year ago
come si chiama la canzone remix?
Barbarossaish 2 years ago
Il Multiair 135CV fa i 0-100 in 7"68
come mio CUGINO riesce a fare 160 Km/h
in salita, in prima.... con una Ape Cross.
Salvatore7878 2 years ago 4
ma pk dovete rompere le palle alla gente che ha gran macchine... cazzo di mongoloidi alla guida di una panda vecchio modello... sempre a sminuire gli altri... E BAAAAAAAAAA SIETE SOLO INVIDIOSI!! w mito
balbo15 2 years ago
ahahahah grande balbo... cmq si con gli scarti sarà 8 sec e cmq sia nn ce da affidarsi ai dati della casa madre ... son stati rilevati piu di 145 cv dalla bonalume ... ce il link nelle info x chi è interessato...
mitoc17 2 years ago
ho contato è l ha fatta in quasi 8 ss , pure meno..l amico mio con la punto del 2003 1.9 jtd 80 cv (ora con la centralina ne ha 100) ha tirato con l audi a 4.. e in rettilineo insieme uno affianco all altro...noi con la punto andavamo poco più avanti a 180 km h
cellicelli1 1 year ago
e poi conun audi a 3 nuova 2.0 140cv eravamo dietro di pochissimo da 0 a 130..xo' lui aveva il cambio automatico
cellicelli1 1 year ago
ma invidiosi di cosa?per me è impossibile fare quei tempi con 135 cv e il peso della mito io ho una grande punto abarth e con gli stessi soldi potevo prendere una mito non vedo di cosa dovrei essere invidioso
beppetuning 2 years ago 4
@beppetuning beh per esempio di aver preso l'inculata ahahahah w mitoooo
MrPucci92 2 years ago
o eri in caduta libera o sei mappato da varie prove di riviste automobilistiche il dato rilevato è di un secondo più alto del tuo
beppetuning 2 years ago 30
@beppetuning
può essere dato dallo scarto dei tacchimetro.. cmq è una bell'auto che se ne dica
nonsolosoda 1 year ago
si anke io ce l'ho il turbobenza..:) poi dipende...quelli di nuova concezione consumano poco rispettoa d un aspirato..:)
io ti dico, tra il vtec e questo il vtec consumava il quadruplo, e anke con la civic lsi 1500 16v da 90 cv mi consumava un fottio..:) invece con questa tb da 180 cv mi va di lusso..:)
mugenspoon23 2 years ago
io t parlo per mia esperienza...magari dopo la ia ex civic beveva tantissimo..:D
comuqnue la mia civic beveva mooolto di piu della mia abarth..:) e la abarth che ho è mappata..:)
dopo nn so se è un caso..:)
mugenspoon23 2 years ago
@IlFede83
no è pura verita'..a parita' di cilindrata un turbo benza consuma molto mano..;)
mugenspoon23 2 years ago
Un turbo consuma meno di un aspirato di pari potenza! Questo è il dato di fatto! Prendi un 2.0 aspirato con gli stessi cavalli e vediamo quale consuma meno! Oppure tira fuori 135 cv da un aspirato 1.4! Comunque che remix è questo di lady gaga???
spaggioracing 2 years ago
io ho la 155 tb e sullo 0 100 tiro 8 sec....
phobos181 2 years ago
quanto l'hai presa di soldi ??
GiuseppeDucio1 2 years ago
ma ke bianco è ??? i cerchi sn di serie ??
GiuseppeDucio1 2 years ago
ma quando mai...io ho il multiair 135cv come il tuo...e non segna i 230KM/H. mai, forse in discesa. per quanto riguarda i consumi, in città faccio gli 11km/l circa, guidando normalmente, ovvio in extraurbano e misto si consuma di meno.
swdeveloper 2 years ago 3
L'accelerazione inizia a 17 secondi e termina a 26 secondi, non fai 0-100 in 7 secondi e 7, ma in quasi 9 secondi, controlla tu stesso, tu sei partito a contare da quasi 20 km/h, se parti da quando il tacchimetro è a zero fai quasi 9, che poi la strumentazione è sballata come ogni auto, ai 100 non sei ai 100 effettivi, guarda su al volante che scarto c'è tra la velocità segnata e quella effettiva. Le prove vengono effettuate affidandosi ai rilevatori no alla strumentazione di bordo;)
albertotolomei 2 years ago 4
ok quando ti potrai permettere una mito potrai provare di persona e nn guardarla da un giornale...
mitoc17 2 years ago
@mitoc17 x permettersi una mito nn ci vuole molto....tutti la possono comprare qst cagata dalla forma nn slanciata e goffa
AYRTONSENNANUMBER1 1 year ago
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bella merda di macchina.....
one86piombino 2 years ago
AngeloAlfa100 2 years ago 51
tanto per cominciare nella prova di auto cison tutte le prove su un circuito e la mito multiair 135 cv e data per 8.4 e sulla prova ha fatto 8.67 tanto pre cominciare , tutte le prove di accelerazione son fatte con il D.N.A su normal , se la metti su dynamic la risposta del motore e acceleratore aumenta e cosi ank aumentando il 20% della coppia e della potenza
per i consumi io mi affido al computer di bordo
mitoc17 2 years ago
ragazzo....io con la mito m.air 105 cv....uso urbano...tirandola...sono su 11.2...tirandola eh...ciao ciao
cla87jr 2 years ago
si ma la tua e aspirata se guardi la turbo consuma meno
mitoc17 2 years ago
I test sono stati fatti in NORMAL ???
SI SI come no!
E per fortuna è stato scritto a caratteri cubitali che in prova è stato usato il DNA in DYNAMIC!
Io mi fido dei professionisti che forse forse sparano meno panzane!
AngeloAlfa100 2 years ago 4
e cmq nn sono affidabili i dati dei giornali ank xk dichiarano una velocità massima di 207, quando la macchina arriva tranquillamente a 220 e difficoltosamente a 230
mitoc17 2 years ago
Si a 260 Km/h
AngeloAlfa100 2 years ago
@mitoc17 , 230 te li potrà segnare, anche se ne dubito, ma effettivo stai sicuro che fai i 207 poco più, ho avuto modo di provare appena uscita la 135 cavalli e devo dire che ha un notevole spunto al semaforo e un allungo niente male tuttavia non mi ricordo che mi abbia segnato i 230 bensì i 215 che comunque non erano effettivi...comunque è una gran bella macchina
albertotolomei 2 years ago
io ho percorso 2.000km ... e mi segna i 210 km/h di piu non credo che vada....effettivi dovrebbero essere 202km/h o non ricordo .. al volante ha compilato una bella scheda specifica anche di velocità effettive
alessandrissimo 2 years ago
@AngeloAlfa100
guarda, io ho la grande punto j-jet, e ti garantisco che se guidi bene i 17 riesci a farli, io sono riuscito a fare 760 km con un pieno da 45 litri (se fai la media ti viene fuori quasi 17), con andatura da codice e senza accelerare bruscamente ci si riesce!
per quello che riguarda l'accelerazione, ti quoto.. il contakm della mito è lo stesso della mia grande punto, e scazza volutamente di 10 km/h in piu (ho provato con GTx)
preddyno 1 year ago
Prove UFFICIALI Mito Multiair 135cv.
Accelerazione 0-100 Km/h
Quattroruote
9.00 Sec
AlVolante
8.7 Sec
AutoSprint
8.9 Sec
Tu sei riuscito a fare 7.68 Sec.
ma in quale DISCESA li hai fatti ?!?
AngeloAlfa100 2 years ago 61
@AngeloAlfa100 Infatti ci deve spiegare come ha fatto a segnare 7.68, questo è un tempo da alfa mito 170 cv benzina !
Giusayan18 1 year ago
@AngeloAlfa100 bravo angeloalfa mi piacciono i tuoi commenti!! ragioni col cervello!!
SuperEmy82 1 year ago
ce l'ha un po più di sound allo scarico?(rispetto al tradizionale 1.4 turbo tappato)
testagiuseppeable 2 years ago
bella macchina! a consumi come va?
alessio0589123 2 years ago
siamo sui 15/16 usandola schiacciando il piede... e sui 18 tranquilla
mitoc17 2 years ago
scusami dopo quanti km questi consumi? io l'ho comprata da poco (350km fatti)...ed i consumi sono un po più alti!
swdeveloper 2 years ago
io ho 1.300km e sn sugli 11/11.3 km/l .... la uso sempre in normal (quasi sempre e attenendomi al g.s.i.) n mi lamento dei consumi, pero i 15/16/17/18 km/l forse li raggiungo con l'istantaneo a 90km/h in V marcia....
alessandrissimo 2 years ago