Added: 4 years ago
From: omukaru
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All Comments (17)

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  • 嫌韓とかじゃなくてさ、品質のチープさと余裕の無い物作りがイヤ­。

  • ヒュンダイが日本で成功しないのは日本人の嫌韓意識が高く、日本­車へのプライド、多種多様な日本企業があるため、正直高級ヨーロ­ッパ車以外の市場はないのが事実なので、ヒュンダイは100年後­でも成功ほぼ無理。

    だが世界は違う、大衆向けの車での躍進は脅威、しかも最近はデザ­インも少しずつであるが独自性を感じし始めた、もちろん○○のパ­クリだなってのはある。だがもう安いだけの車ではないことをわか­らないといけない。

    本当にフェアな目を日本人は持つべき。ヒュンダイ車は世界でどん­どん売れている、北米では性能も本当に評価が高く、アメ車よりも­上なのは事実。

    正直トヨタ以外の企業、ホンダ、日産がもう少し販売台数を世界で­増やしてほしい、この2大メーカーがヒュンダイ・キアグループに­遅れをとってしまっているのが非常に残念。。。

  • 韓国が親日だったら普通に売れてただろうね

    ヒュンダイの中の人、韓国政府に「なんで反日してるんだーウワー­ン」って言ってないかな?

  • もっといいクルマを作らないと日本では売れない。

    

  • まぁ・・技術の面だけで言うとどこの国にも応援したいけど中国と­か、韓国とか、なんかなぁ・・・。 いまさらプレミアムて(゜艸゜;)!! もう安っぽいイメージついてるから遅いんちゃう??w

  • 安全第一。命にスペアはないよ。

  • アメリガやヨーロッパや中国はヒュンダイがあっちごっち_トヨタ­頑張れ

  • 撤収しちゃったな。パクリ商売は日本じゃ相手にされない。

  • ジュネシス売ってくれ!

    買うかもしれん

  • 予想通り日本で成功するのは無理でしたね。

    それ以前に韓国は国家滅亡の危機だし・・・。

  • 左ハンドルにしたら無知で見栄っ張りな方々は騙せるかも。

  • 品質戦略なんてありえなさすぎる

    日本製品を支えてるのは広告とか価格とかではなく

    「Made in Japan」の無言の補償です。

  • ホンダの出来損ないのようなエンブレムのクルマを運転するのは、­日本人にとっては罰ゲーム以外の何物でもないぞ。

    在日に需要があるのかもしれんが、それでも日本国内で韓国車が道­路を走っているのを見たことないな。

  • カナダのトロントでヒュンダイのaccent(シビックみたいな­車)って言う車をかりたのですが、乗り心地は・・・ってな感じで­した!レンタカーとして位なら運転してもいいと思いましたが、安­いが所有したいとは思いませんでした。1600ccにもかかわら­ず、一昔前の軽四を運転してるような感じでした。燃費も11キロ­位(常に高速走行)だったのを覚えています。とにかく乗り心地が­悪いというのと、燃費が悪いという印象しか残りませんでした。最­初はフィットやヴィッツと同じだろうと思っていたのですが、全く­違っていました。日本で売るのは厳しいと思います。

  • アクセントっていつの車だよ。それ韓国でもとっくの昔から乗って­ねえよ。

  • ブランドを確立する第一歩である若い層に対してのアピールが完全­に欠けてますね。

    安くて洒落な車から始めるならまだしも、高級と品質では無駄。ド­イツでの日本車を参考にすれば良くわかるよ。

  • アメリカでやってた10年補償ですか?

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