Show de bola e é facil a volkswagen investir no transporte com esse ônibus facilmente conquistaria uma boa fatia no mercado de onibus deixando a Mercedes e as outras para trás no seguimento de BRT...
Quando digo que nossos ônibus não passam de caminhões encarroçado como ônibus (CABRITOS), que são desconfortáveis com aquele motor dianteiro, que não possuem ar, que possuem degraus altos, que são lixo em fim, ao menos frente aos europeus e norte-americanos, acham ruim, metm o pau. Vivem no ostracismo, não querem avançar, é porque é assim tem que viver assim e morrer assim, nada de evoluir.
@brtrolleype Amigo,sem dúvida que os "Cabritos" não são as melhores opções,mas amigo existe locais que só com eles pra passar.Não dá pra dizer que todas as linhas os Padron consegue andar,porque não consegue,aqui no Brasil ainda têm muita estrada de terra,ruas mal planejadas,ruas mal cuidadas e sem estrutura nenhuma pra um Articulado ou Padron rodarem,então as empresas têm que ir para os "Cabritos".O Articulado roda em sua maioria em corredores próprios,ou vias com ótimas estruturas.
Espero que a Metra e a Eletra não altere muito ele, pois essa carroceria faz nossos ônibus (principalmente os da CAIO) parecerem umas carroças, barulhentas, desconfortáveis, e sem espaço. Que venha o Lyon City e que faça mais sucesso do que o Mondego, ônibus brasileiro é os mais bonitos do mundo, mas geralmente são defasados em tecnologia.
depois que dizem que os ônibus brasileiros, mesmo novos, são umas carroças, tem muito nego que fica p da vida, mas é a realidade. Nossos ônibus são apertados, quentes, ou seja, tudo "CMTC": carrega macaco, transporta cavalo, não são para gente.
Já o vi de perto,mas nunca andei nele.
lrofv 3 months ago
Eu andei nele a alguns dias atras e é fantástico.
ViniciusVFerr 3 months ago
Show de bola e é facil a volkswagen investir no transporte com esse ônibus facilmente conquistaria uma boa fatia no mercado de onibus deixando a Mercedes e as outras para trás no seguimento de BRT...
jkpopsone 4 months ago
Quando digo que nossos ônibus não passam de caminhões encarroçado como ônibus (CABRITOS), que são desconfortáveis com aquele motor dianteiro, que não possuem ar, que possuem degraus altos, que são lixo em fim, ao menos frente aos europeus e norte-americanos, acham ruim, metm o pau. Vivem no ostracismo, não querem avançar, é porque é assim tem que viver assim e morrer assim, nada de evoluir.
brtrolleype 6 months ago
@brtrolleype Amigo,sem dúvida que os "Cabritos" não são as melhores opções,mas amigo existe locais que só com eles pra passar.Não dá pra dizer que todas as linhas os Padron consegue andar,porque não consegue,aqui no Brasil ainda têm muita estrada de terra,ruas mal planejadas,ruas mal cuidadas e sem estrutura nenhuma pra um Articulado ou Padron rodarem,então as empresas têm que ir para os "Cabritos".O Articulado roda em sua maioria em corredores próprios,ou vias com ótimas estruturas.
danielramosita57 6 months ago
Espero que a Metra e a Eletra não altere muito ele, pois essa carroceria faz nossos ônibus (principalmente os da CAIO) parecerem umas carroças, barulhentas, desconfortáveis, e sem espaço. Que venha o Lyon City e que faça mais sucesso do que o Mondego, ônibus brasileiro é os mais bonitos do mundo, mas geralmente são defasados em tecnologia.
edward28051989 6 months ago
depois que dizem que os ônibus brasileiros, mesmo novos, são umas carroças, tem muito nego que fica p da vida, mas é a realidade. Nossos ônibus são apertados, quentes, ou seja, tudo "CMTC": carrega macaco, transporta cavalo, não são para gente.
ismajubueno 6 months ago
Mais uma bela reportagem! Mostrando o carro de forma bem original, sincera (A hora do "gafe" na parada soilcitada é prova!). Parabéns, Ádamo!
EmersonBusArea3 6 months ago
Sensacional o vídeo Adamo! Já ta tendo visita na Metra denovo? abç
felipennovaes 6 months ago
chique
kau20100 6 months ago